黨建工作對通航維修企業科技創新的促進作用探析

樊占鵬 張放

摘 要：本文以中國民用航空飛行學院飛機修理廠為例，通過研究該通航維修企業的業務拓展歷程、技術難題攻關及取得的科技成果，來分析黨建工作對通航維修企業在科技創新方面所起到的重要作用。

關鍵詞：黨建工作;通航維修;科技創新

中圖分類號：D9???? 文獻標識碼：A????? doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.19.049

通用航空（以下簡稱“通航”），其主要應用于運輸航空（貨運和客運）之外的廣大領域，作為民航兩翼之一的通航，是航空業重要的組成部分，相比運輸航空，通航的作業領域的靈活多樣，是對航空業的有力補充。此外在某些特殊領域，通航則是起了不可替代的作用，如航空救援、空中巡邏、森林消防、地質測繪等國計民生領域。由于通航產業的特殊性，其對我國社會轉型、經濟發展起到了重要的保駕護航作用。因此在新形勢下，通過加強黨建工作，提高通航企業的凝聚力，堅持正確的發展道路，對企業的發展會起到積極的促進作用。

1 黨委指引了企業發展方向

作為民航兩翼之一的通航產業，相比運輸航空來說起步較晚，但是隨著國家對通航產業的扶持力度加大，近些年通航飛機的增長速度快超過運輸飛機的增長速度。并且在總數量上，通用航空器與運輸航空器相比的也大有趕超之勢。與此相對應的通航維修企業的數量也逐年增加，競爭壓力與日俱增。在這種情況下，發展方向的選擇便成為通航維修企業所面臨的難題。在學院及工廠黨委的正確領導下，中飛院飛機修理廠在對國內的通航維修市場進行充分調研之后，走上了一條與其它企業不一樣的發展道路。與國內其它通航維修企業以盈利為主要目的不同，中飛院飛機修理廠更多的是承擔著行業及社會責任，因此工廠黨委制定了“立足學院，著眼全國”的發展戰略，為解決我國當前通用航空維修領域急需的、關鍵的工程技術難題，形成一批核心類、創新類維修工程技術成果，自主研發具有世界先進水平的維修工程技術，提高通航基礎保障能力，以打破國外技術封鎖，滿足通航高質量發展和科技創新的需要，應對貿易摩擦和保障通航安全戰略，促進我國通航創新發展，以“打造亞洲一流通航維修基地”為前進目標。

2 黨建掛帥，基層黨組織施展拳腳

在明確了發展方向和目標之后，全廠員工在各級黨支部的領導下，以學院教學訓練機隊為依托，著重開發學院現有機型及部附件的維修能力。在保障學院飛行訓練安全的同時，大力發展院外通航機隊的維修業務。針對國內通航市場存在的航空器之類繁多，機體結構損傷修復難度大，部附件維修缺乏技術資料等難題，在中飛院飛機修理廠黨委的指引下，各級黨支部大膽謀劃、突破常規、敢為人先，帶領黨員群眾，敢于直面困難、勇于技術革新，和衷共濟推動全廠維修能力和維修水平從無到有、從弱到強，為國內通航市場的健康發展做出了積極的貢獻，取得了良好的社會效益。

在攻堅克難過程中，黨員干部始終沖在科技創新的第一線，率先開展自身業務能力提升、加強人員素質培訓、積極開展各種技術資料的消化研究工作。對于航空器損傷的超規范修理，以及無維修依據的部附件開發工作，黨員干部始終以嚴謹科學的專業精神，團結協作的工作作風，敬業奉獻的職業操守，用實際行動帶領全廠員工，開展了大量的科學研討、技術論證等工作，制定出了一系列安全可靠的維修方案，并且已經大量地投入實際維修工作中去，使全廠員工的收入增加，取得了良好的經濟效益。

3 黨委班子深入基層調查研究

中飛院飛機修理廠黨委通過定期召開黨員大會、民主生活會、各類主題學習活動，積極聽取基層黨員群眾的意見、建議，找不足，補漏洞，強作風，抓建設，為全廠后續的發展奠定了基礎。在了解到目前國內通航直升機維修市場尚處空白，具有較大的維修潛力之后，中飛院飛機修理廠黨委主動組織人員開展能力申報工作。相比傳統的固定翼飛機，直升機的結構設計較為復雜、各功能區域犬牙交錯、整機布局過于緊湊。這樣會造成識別困難、工序確定難度大、施工過程中接近性較差等難題。并且經過多次向國外原廠家尋求幫助均無果。在了解到實際情況之后，工廠領導親自帶隊積極與新津分院等兄弟單位進行溝通，互相協作，學習了大量的實際經驗，終于成功地完成了國內首架羅賓遜R44直升機2200小時的結構大修工作，獲得了學院領導的肯定。

另外，隨著現代通用航空器復合材料用量的激增，我國現階段對通用航空器復合材料結構維修工程技術及相應驗證技術的需求極為迫切。中飛院飛機修理廠黨委高瞻遠矚，主動與相關科研院所對接，已經組織多批次工程技術人員進行培訓與交流，目前在復合材料結構維修與驗證先進技術方面進行了研發，并計劃制定適航審定和維修標準，研究先進無損檢測技術，目前正準備向局方申報復合材料結構維修能力。

4 重視群眾主體作用

在維修過程中，中飛院飛機修理廠黨委始終發揚著“自力更生，自主創新”精神。為鼓勵全體員工積極參與各類維修項目開發、航空零部件研制和維修技術改進，進一步提升維修技術水平和拓展維修能力，提高市場競爭力和維修效益，規范維修開發項目管理工作，工廠黨委討論制定了《開創“精字杯”系列活動總體實施方案》，并配套制定了中飛院飛機修理廠維修開發項目管理暨“精研杯”活動細則。該系列活動充分鼓勵了群眾樹立主人翁精神，促使員工發揮主觀能動性，發動群眾參與維修全過程，出謀劃策，群策群力。總結了包括旋翼振動測試在內的許多實用經驗、制作了許多專用工裝夾具、編制了一套相對成熟了直升機結構大修工藝及一系列專項工作單，這些寶貴的技術成果為后續的直升機結構大修工作安全高效地進行鋪平了道路。

航空器維修中的零部件更換是維修工作重要內容之一，更換的零部件分為必換件和視情換件，零部件更換費用占總維修成本60%以上。零部件價格和供應是決定維修成本和維修工作開展的重要因素。我國通用航空器大部分為進口航空器，因零部件國產化開發能力不足，長期依賴進口，嚴重制約了維修行業健康可持續發展。中飛院飛機修理廠黨委充分群眾的主體作用，成功研制了一大批國產化零部件，極大地降低了維修成本，減少了飛機的停場時間，為學院及通航用戶減輕了負擔。