公路水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

石玉薩

（甘肅榮鋮建設(shè)工程有限公司，甘肅 蘭州730000）

1 水穩(wěn)層施工質(zhì)量的影響因素分析

1.1 施工技術(shù)

公路水穩(wěn)層施工的過程中，需要對混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪等施工工藝和施工技術(shù)進(jìn)行了解，掌握施工方法。若是工程施工中所采用的混合料存在含水量過高的情況，則很容易出現(xiàn)稀釋水泥內(nèi)部穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的情況，使得道路侵蝕、道路破壞等問題較嚴(yán)重，若是混合料的含水量不足，那么混合料拌和的均勻性就很難得到保障。在施工工期過于緊張的情況下，工程施工中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)也就隨之加大。因此，需要將施工技術(shù)放在工程建設(shè)的重要任務(wù)，確保施工技術(shù)的有效實(shí)施。

1.2 水泥材料

科學(xué)合理的水泥材料可有效減少施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。在選擇水泥材料的時(shí)候，需要保證水泥初凝和終凝的時(shí)間分別為3小時(shí)以上和6小時(shí)以上，并做好水泥的性能檢測工作，選出符合施工要求的水泥材料。在公路水泥穩(wěn)定層施工中，最為主要的是提高水泥穩(wěn)定層的穩(wěn)定性，在施工的同類階段對同類水泥進(jìn)行選用，以此提高公路工程的穩(wěn)定性。

2 公路工程路面水穩(wěn)層施工技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 施工材料準(zhǔn)備

將應(yīng)用水穩(wěn)層施工技術(shù)進(jìn)行公路工程路面建設(shè)的時(shí)候，需要充分考慮施工設(shè)備和施工材料對施工現(xiàn)場和施工質(zhì)量的影響。只有這些基本的條件滿足施工要求，才能確保項(xiàng)目的順利開展。因此，在項(xiàng)目正式開工前，需要安排專業(yè)的人員對施工設(shè)備和施工材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量控制，根據(jù)工程的需求對施工材料及設(shè)備進(jìn)行合理選擇，采用合理的技術(shù)手段對其進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，從而降低水穩(wěn)層施工中的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。首先，施工人員需要熟悉掌握施工圖紙的內(nèi)容，對施工原材料進(jìn)行嚴(yán)格篩選。同時(shí)，需要做好施工原材料入場后的保管工作，降低外部因素對施工原材料造成的影響，從而降低材料質(zhì)量問題的發(fā)生率。其次，需要做到合理選擇施工設(shè)備，特別要保證攪拌設(shè)備的使用性能符合要求，并做好施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作，避免出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常，從而提高水穩(wěn)層施工的整體效率及質(zhì)量。

2.2 基層施工準(zhǔn)備工作

公路基層處理具有一定的實(shí)際意義，只有保證基層處理效果，后續(xù)攤鋪及碾壓施工效果才能有所保障。首先，要做好質(zhì)量檢測工作，工作人員應(yīng)對路基沉降情況進(jìn)行檢查，確定其穩(wěn)定性是否達(dá)到繼續(xù)施工的標(biāo)準(zhǔn)，對路基排水系統(tǒng)情況進(jìn)行檢查，明確其回彈模量和高程與設(shè)計(jì)方案的差異。其次，要加強(qiáng)公路基層的施工控制，確保所有技術(shù)指標(biāo)準(zhǔn)確無誤的情況下，安置中樁作為參考，間隔距離應(yīng)保持在15～20 cm范圍內(nèi)，從而確保路基結(jié)構(gòu)施工準(zhǔn)確度。最后，要安排專門的工作人員對路基結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行清理，將其上的雜質(zhì)清理干凈，從而為后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3 混合料拌和與運(yùn)輸

混合料的拌和可提高混合料的和易性，避免在施工過程中出現(xiàn)固結(jié)等問題，影響使用性能。主要需要做好以下工作：

（1）把控好混合料和水的比例，確保混合料的含水量處于允許的范圍。一般混合料的含水量需要控制在2%～4%左右，且需要做好含水量的動態(tài)監(jiān)測，以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)混合量的含水量過低或過高的情況，促使施工人員能夠采取具有針對性的措施進(jìn)行改進(jìn)。

（2）把握好混合料的落地高度，根據(jù)工程施工的情況對混合料的落地高度進(jìn)行調(diào)整，從而減少工程施工質(zhì)量問題的發(fā)生。在混合料拌和結(jié)束以后，應(yīng)結(jié)合行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工需求，確定拌和的具體數(shù)量，在拌和完全結(jié)束后將之輸送到運(yùn)輸車輛上，在3個(gè)小時(shí)之內(nèi)完成運(yùn)輸?shù)裙ば颍苊饣旌狭习l(fā)生初凝現(xiàn)象而造成攤鋪無法進(jìn)行等一系列問題。

2.4 混合料攤鋪

混合料攤鋪的科學(xué)性可提高水穩(wěn)層的平整性及使用壽命。作為混合料攤鋪施工的實(shí)施者，施工人員需要熟悉掌握攤鋪施工技術(shù)要點(diǎn)，需要做好以下措施：

（1）做好施工前的路面清潔工作，將作業(yè)面的雜物清除干凈，且下沉面的濕潤性要達(dá)到要求。

（2）盡量選擇氣候良好的時(shí)間進(jìn)行攤鋪施工，降低陰雨天氣、高溫天氣等環(huán)境因素對攤鋪施工的不利影響，使攤鋪施工得以順利完成。

（3）對施工設(shè)備與施工人員之間的距離進(jìn)行嚴(yán)格控制，不能出現(xiàn)撞擊攤鋪行為，使工程施工的安全性得以提升。

（4）在混合料攤鋪的過程中，不能出現(xiàn)攤鋪中斷等情況，應(yīng)該確保混合料的均勻性。

2.5 注重碾壓時(shí)的接縫處理

水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的重中之重在于碾壓施工，在保證攤鋪效果的情況下，可快速進(jìn)入碾壓階段，碾壓過程中應(yīng)其中秉持著先輕后重、由低到高的碾壓原則，確保碾壓施工的有效性，每次施工段長度應(yīng)不超過25 m。另外在具體的施工過程中，常見的方法是先進(jìn)行靜壓施工，而后利用低頻振動進(jìn)行初步調(diào)整，最后利用高頻振動實(shí)現(xiàn)順利碾壓，經(jīng)過一系列的碾壓操作以后，工作人員可對碾壓邊緣的強(qiáng)度進(jìn)行檢查，確認(rèn)其能夠符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以后，可進(jìn)入下一個(gè)步驟。如果施工所在路段的路面結(jié)構(gòu)比較寬，可利用雙臺機(jī)器同步運(yùn)行的方法保證碾壓效果，兩臺設(shè)備之間的距離應(yīng)保持在5～10 m，從而提升路面與基層之間的連接效果。

2.6 檢測計(jì)量技術(shù)要點(diǎn)

在水穩(wěn)層施工過程中，需要安排專門的工作人員進(jìn)行檢測計(jì)量，確保檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性及真實(shí)性，從而便于及時(shí)處理施工中存在的各種問題。在進(jìn)行檢測計(jì)量的時(shí)候，重點(diǎn)是對瀝青混合料進(jìn)行檢測，確保含水量、水泥用量等在合理的范圍內(nèi)。同時(shí)，還需要做好水泥劑量的檢測，以及水穩(wěn)層壓實(shí)度的檢測。為保證上述檢測工作的有效性，必須保障檢測計(jì)量的實(shí)時(shí)、定時(shí)及定點(diǎn)。其次，可以與其他的檢測結(jié)果相結(jié)合，根據(jù)施工技術(shù)和施工資料進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。此外，施工單位需要做好施工原材料的檢測，按照施工設(shè)計(jì)的要求對材料質(zhì)量進(jìn)行控制，盡可能減少因材料問題造成工程質(zhì)量缺陷。由于檢測計(jì)量工作的內(nèi)容較為復(fù)雜，要求檢測人員對檢測結(jié)果的時(shí)效性和真實(shí)性進(jìn)行確認(rèn)，不能出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差造成的施工問題，使公路工程路面水穩(wěn)層的施工活動得以順利開展。

3 結(jié)語

綜上所述，隨著我國公路工程建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，我國人民對公路路面水穩(wěn)層的重視性不斷提高。因此，需要在施工的過程中，采取一系列科學(xué)有效的措施來提高施工質(zhì)量，減少施工過程中各種質(zhì)量問題和病害的出現(xiàn)，從而確保公路的整體質(zhì)量符合現(xiàn)代化工程建設(shè)的需要。