高鐵時代河南旅游業創新發展探究

劉 源

(湖南師范大學 旅游學院，湖南 長沙 410006)

0 引言

高鐵網絡化帶來的 時空壓縮效應是中國旅游業發展面臨的新挑戰和新機遇[1]。高速鐵路逐漸成為旅游地中遠程游客急速增長的直接引擎，高速鐵路與旅游業的耦合發展也逐漸被相關學者重視。關于高鐵對旅游業的影響，業內從不同的角度進行了分析，比如旅游業發展影響[2]、旅游產業結構優化升級[3]、旅游經濟影響[4]、旅游客源結構變化[5]、旅行時間變化[6]、旅游流網絡結構[7]等。殷平[8]以鄭西高速鐵路為例分析了高鐵與區域旅游新格局的構建；雷菁[9]探究了高速鐵路的開通運營對河南旅游經濟的影響并提出了對策；葉亞麗[10]基于河南省現狀分析了高鐵對旅游產業發展的影響。本文梳理高速鐵路的建設運營對河南省旅游業發展的具體影響，以及在“高鐵旅游”方面存在的短板，在更深層次的優化提升方面進行探索性研究，為河南省旅游業的創新發展提供對策建議。

1 河南省高速鐵路發展現狀

2010 年2月6日鄭州至西安的高速鐵路開通運營標志著河南鄭州、洛陽和三門峽三市正式率先邁入高鐵時代；2012年12月26日，京廣高速鐵路全線開通運營，更引發了河南省交通歷史翻天覆地的變化；2016年9月10日，鄭州至徐州高速鐵路開通，河南省往全國東南西北四個方向均有高鐵通達，也標志著河南省全面進入高鐵時代。在河南省省會鄭州市交匯的京廣高鐵和徐蘭高鐵，是全國高鐵網絡“八縱八橫”中地位極為重要的一縱一橫，也是河南省高鐵網絡中的骨干線路。

河南已開通的高鐵線路遍及河南境內16個地市(見表1)，極大提升了河南省內部區域間以及與全國各地區之間的通達性，進一步鞏固了河南省在全國交通網絡中的地位。

表1 河南已建成通車高鐵線路

2 高鐵時代河南旅游業發展的歷史機遇

2.1 旅游接待人次和旅游收入

鄭西高鐵和京廣高鐵的開通極大地拉近了河南省與我國東西南北各地區的時間距離，同時拓寬了河南省旅游業客源市場的腹地規模。2010年鄭西高鐵的開通將西安納入河南省的2小時旅游圈，為河南省旅游業的快速增長帶來了巨大助力；2012年京廣高鐵全線開通運營將武漢納入2小時旅游圈，將北京和長沙等城市納入3小時旅游圈。這些高鐵線路的開通不僅縮短了各地區游客往來河南省的時間成本，更為河南省旅游收入的提升帶來了助力。

從圖1中不難發現河南自2010年高鐵起步以后，旅游人次和旅游收入均保持了較快的增長速度，尤其是2011年，河南省高鐵開通運營的第二年，旅游人次和旅游收入的增長速率最為突出，2013-2015年兩項數據增長速度雖然有所放緩，但可以發現，旅游收入增速最低的2015年，其11.92%的增長率仍高出河南2015年GDP 增速7.8%約4個百分點。同樣，2016年鄭徐高鐵開通后的幾年時間里，河南省旅游人次和旅游收入增速明顯加快。由此可見，高速鐵路的開通運營對于河南省旅游業發展的助力十分強勁。

圖1 河南省近年來旅游接待人次及收入統計

2.2 網絡旅游業發展的時空效應

2.2.1 出行時長大大縮短

河南省高速鐵路的快速發展，極大地縮短了中遠程旅游客源市場的出行時長。由表2可以看出，同等距離的情況下，高鐵的運營速度是普通火車的1/2甚至僅需1/3。時間距離的大幅縮短使得旅游業“N小時圈”的半徑不斷擴大，也讓河南省旅游產品在實際規劃設計中有了更大的操作空間。

表2 高鐵時代鄭州市與部分城市時間距離變化

2.2.2 旅行距離上的“小時圈”效應

從供給角度看，交通運輸是旅游業的命脈。交通運輸網路是旅游目的地的生命線，承擔著各地間輸送游客的任務。河南省高速鐵路通車里程的增加和通達城市的增多，就猶如加強了各地往來河南省的交通血管的強度。輸送游客的效率在時間和數量方面都得到極大提升，形成了新的河南旅游經濟圈和旅游產品體系。

我國中東部多數省市、西南西北部分地區都能乘高鐵通往河南。鄭徐高鐵開通后連接京滬高鐵，滬寧杭地區也被納入河南3～4小時旅游圈；川渝地區的客源市場也將在鄭渝高鐵的全線開通后更深度的向河南開放。屆時，河南國內旅游客源市場的規模將再攀高峰，旅游業收入的增速也將更近一步。首先，以鄭州作為河南的旅游接待與集散中心，西安、石家莊和武漢均在兩小時內抵達鄭州，即鄭州到西安、石家莊、武漢和蘇北地區都將形成“2小時旅游圈”，而且西安與洛陽、武漢與信陽都將形成更近的“1小時旅游圈”，這成為河南旅游國內市場中堅力量；其次，“3小時旅游圈”中以鄭州為中心囊括了北京、長沙等城市，以及京津、湘黔贛、滬寧杭部分地區，這都成為河南國內旅游客源市場中增長最為迅速的部分；第三，鄭州到珠三角地區的時間距離縮短5～6小時，粵南地區經濟發達、人均收入較高，是全國各個旅游地競相爭取的高質量客源地，無疑也是河南省拓展國內旅游市場的重點區域。一旦河南省“米”字型高鐵網絡全部建成通車時，河南省旅游市場的格局將煥然一新。

3 高鐵時代河南省旅游業發展存在的問題

隨著河南省通往國內各地區的時間距離大幅縮短，國內旅游市場的空間范圍迅速擴張，這將對河南省旅游市場中的游樂、住宿及服務接待等各方面提出新的要求。在高鐵時代如何借助新式交通實現河南省旅游業的騰飛，同時在信息時代如何利用大眾傳媒抓住旅游消費者眼球，以及如何適應和滿足旅游消費者的需求等，還存在著一些亟待解決的問題。

3.1 旅游基礎服務設施不夠健全

在目的地旅游業中，各行業經營相互依賴，任何一個行業的發展滯后都會導致旅游者對該目的地整體旅游產品的不良評價，從而導致其他行業客源減少。河南省高鐵線路中開通最早的鄭西高鐵已經在河南和陜西兩地之間飛馳了10年時間，京廣高鐵全線開通運營也已有8年之久。雖然高鐵站點周邊基礎設施條件都有了一定改善和發展，但就旅游行業所需的基本條件食、宿、行等來說，還不是很成熟。河南境內高鐵站點的位置與原本普通火車站點相距普遍較遠，處于城市的近郊，甚至遠郊地帶，周邊環境通常比較荒涼，也遠離了原本普通火車站在長期發展中聚集的各項基礎設施和旅游客流。另外高鐵站點附近出租車、公交車較少，尤其在地級城市，公交車晚間停運的時間較早，而夜間出租車也少有開往偏遠的高鐵站點。另外，就絕大多數地級市而言，高鐵站點周邊很少設有旅行社，也遠離傳統的旅游集散服務地。這些基礎服務方面的因素很大程度上限制了河南旅游業的發展。

3.2 高速鐵路旅游的營銷推廣力度不足

在如今信息時代的環境下，大眾媒介方式百花齊放、百家爭鳴。尤其是在自媒體行業發展到今天，任何企業都理應意識到“酒香也怕巷子深”，旅游市場的營銷工作亦是如此，要選擇針對性的營銷手段、途徑和策略對旅游產品進行推廣，高鐵作為旅游交通工具已經逐漸從大眾交通工具中脫穎而出，但因宣傳力度和廣度不足而使得目前與高鐵相關的眾多旅游項目在高鐵沿線城市和地區并未被大多數人所熟知。通過訪問河南省中國國旅、河南康輝旅行社等知名旅游企業網站，推出與高鐵相關的省內旅游項目不多。而整個河南境內市場上推出的以高鐵為軸的旅游產品更是寥寥無幾。此外高鐵、動車車廂內也很少有相關的旅游產品、旅游線路等宣傳資料。過于單一的營銷手段和宣傳機制會在未來阻礙河南旅游業的發展，更不利于河南旅游產品的創新和升級。

4 高鐵時代河南旅游業創新發展策略

4.1 完善高鐵票價浮動機制

隨著河南省“十”字型高鐵骨干線路的良好運營，以及“米”字型高鐵網絡的快速構建，河南省各地級市逐漸融入到了全國高鐵城市圈中。在越來越便捷的交通環境下，不能讓旅游者因為高昂的出行費用而打消念頭，所以打造好與高速鐵路有關的整體旅游產品尤為關鍵。2010年鄭西高鐵開通之際，曾推出了“河南人民特價月”活動，凡是持鄭西高鐵車票的游客均可享受景區門票優惠。今后在“高鐵票+門票優惠”的基礎上可以持續推出“高鐵票+景區門票”“高鐵票+自駕租車”或者“景區門票+高鐵票優惠”等，同時可以參照航空機票打折模式，在旅游淡季推出打折高鐵車票，提高上座率，不斷創新和豐富價格吸引模式。讓旅游交通和景區之間形成良性的互助促進發展形式，同時讓中低層收入的旅游者愿意選擇高鐵旅游產品。

4.2 完善河南省高鐵旅游配套服務設施

為了進一步推動河南省旅游業的發展，加快旅游產業轉型升級，必須使旅游服務體系規劃建設符合旅游市場的需求，完善旅游基礎設施和旅游上層設施。根據《旅游法》等相關法律法規，規范景區、酒店、旅行社和旅游交通等方面的管理、運營及發展機制。在高鐵快速建設的今天，尤其要注意高鐵站點周邊的食、宿、行3個方面的配套基礎設施，引導星級餐飲、酒店公司進駐附近區域，同時加強高鐵站點游客集散能力。可以根據淡旺季的人流量在車站設置游客服務窗口，為旅游者提供旅游信息咨詢、景區門票和區域間交通等票務代理、服務投訴、酒店預訂、租車服務、散客自助出游等旅游相關業務。另外，以河南省知名景區為主要試點，開通旅游景區至高鐵站點的專門交通工具，如少林寺、龍門石窟、清明上河園和云臺山等熱門景區。

4.3 科學細分高鐵旅游市場開展營銷宣傳

首先，河南境內旅游企業和旅游目的地要依據高速鐵路帶來的客源市場變化對整體旅游市場做出細分，要分析已經拓寬的京津、中南、華南、江浙滬等各個市場的規模、客源潛力和旅游者需求特點，以及時間距離縮短后細分市場特點的變化。并且根據自身的供給能力和營銷能力，有效地選定適合自身經營的目標客源市場。同時，在未來幾年里，川渝等更多的客源市場也將因高鐵線路的開通而進一步向河南省開放，河南省旅游業各部門都應眼光長遠、未雨綢繆，做好市場宣傳和調研工作。其次，在明確目標客源市場的基礎上，旅游企業或者旅游相關部門便可以根據這些目標人群的特征，有針對性地開發適銷對路的旅游產品，從而避免因盲目營銷而造成的工作失誤和資源浪費。使食、宿、行、游、購、娛六大旅游要素在面對不同客源市場時發揮出其中最大吸引力和優勢。最后，不論是旅游企業還是旅游相關部門，面對現階段高速鐵路給河南省旅游業發展帶來的巨大機遇，在爭取客源市場方面，營銷傳播工作的有效開展是至關重要的。因為，即使是再理想的產品，如果不被目標消費者所知曉，則在客觀上無異于不存在。面對激烈的市場競爭，如果促銷活動的開展不能做到有的放矢，不能針對影響旅游消費者購買的決定性因素去進行，那么不僅難以去爭取更多的市場份額，甚至原有的市場份額也可能被其他實力強大的競爭者所搶占。

5 結語

河南處于全國交通網絡輻射的中心位置，高速鐵路為之帶來最大的便利就是旅游通達性的提升，空間上極大地拓寬了河南省在國內的旅游客源市場，拉近了河南省與各個客源地之間的距離。不僅方便了旅游者的時間安排，使得外來旅游者能夠在有限時間內在河南省觀光游覽更多的景點，而且能夠讓原本因地理距離阻礙難以往來河南省的游客，在高鐵時代得以完成旅行。對于河南省這一旅游目的地來說，交通時間的縮短，相對提升了游客停留時長和旅游消費潛力，直接體現就是旅游收入的增多。當然，這些改變也很大程度上考驗了河南省旅游業發展的應變能力。抓住市場機遇，加快旅游產業結構優化升級，提升旅游業各行業聯合營銷能力，及時推陳出新，在廣闊的旅游市場中樹立美好的河南旅游形象，才能促進河南省旅游業高質量持續發展。