強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)模式在高職鐵路客運(yùn)服務(wù)英語聽說教學(xué)中的實證研究

李那 馬瑤

◆摘? 要：作為行業(yè)英語的一個重要分支，高職鐵路客運(yùn)服務(wù)英語的教學(xué)應(yīng)該著重培養(yǎng)學(xué)生語言的產(chǎn)出以及在具體的職場環(huán)境中語言的應(yīng)用能力。在高職鐵路客運(yùn)服務(wù)英語聽說教學(xué)中運(yùn)用任務(wù)型模式是有效的嘗試。任務(wù)型教學(xué)中的強(qiáng)式模式更能適應(yīng)這一課程教學(xué)的特殊需求。本文就高職鐵路客運(yùn)服務(wù)英語聽說教學(xué)中應(yīng)用強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)模式進(jìn)行實證研究，以說明這一教學(xué)模式可以提高學(xué)生語言運(yùn)用能力的目的。

◆關(guān)鍵詞：強(qiáng)式任務(wù)型;英語聽說教學(xué);實證研究

一、前言

隨著高鐵事業(yè)的迅猛發(fā)展和高鐵網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，許多來中國旅游、學(xué)習(xí)的外國友人選擇乘坐中國高鐵出行。因此培養(yǎng)能夠流利與外國友人英語交流并且能快速適應(yīng)崗位的乘務(wù)員就顯得非常必要。高速鐵路客運(yùn)服務(wù)英語作為高職院校高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)課程，學(xué)習(xí)這一課程尤其是聽說課程，可以全面了解高速鐵路業(yè)務(wù)流程，學(xué)習(xí)高速列車上為旅客提供服務(wù)的相關(guān)表達(dá)，解決旅客在乘車過程中遇到的難題，掌握這一行業(yè)英語的常用口語表達(dá)句型和溝通技巧。

二、任務(wù)型教學(xué)

1.任務(wù)型教學(xué)模式。任務(wù)型教學(xué)（task-based approach）是一種具有重要影響的語言教學(xué)模式，它是建立在第二語言習(xí)得基礎(chǔ)上的研究成果。它是上個世紀(jì)80年代西方國家英語教育的最新研究成果。今天，這一教學(xué)模式仍被很多英語教學(xué)課堂沿用。實踐這一教學(xué)模式時，教師根據(jù)特定的教學(xué)目標(biāo)和真實生活設(shè)計任務(wù)，然后在課堂上將任務(wù)布置給學(xué)生，學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)和相互交流完成學(xué)習(xí)內(nèi)容，同時培養(yǎng)了完成任務(wù)解決問題必備的應(yīng)變能力、解決問題的能力和決策能力。

2.強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)模式強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)來源于學(xué)者Howatt對于“任務(wù)型”教學(xué)，它強(qiáng)調(diào)“語言是通過交際獲得的”，這種教學(xué)模式是“通過讓學(xué)生體驗語言在交流中如何使用而習(xí)得語言”，在整個教學(xué)實踐中，“任務(wù)”出現(xiàn)在最后的語言產(chǎn)出活動中。

三、強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)模式在高職鐵路客運(yùn)服務(wù)英語聽說教學(xué)中的設(shè)計

強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)模式下的高職鐵路客運(yùn)服務(wù)英語聽說教學(xué)的設(shè)計研究，包括四個環(huán)節(jié)，分別是：研究問題、實驗對象、研究工具和教學(xué)安排。

1.研究問題。第一，檢驗強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)模式對高鐵專業(yè)學(xué)生英語聽說能力提高的教學(xué)效果。第二，探索信息技術(shù)、多媒體等輔助聽說教學(xué)改革的有效教學(xué)策略與方法。

2.實驗對象。本研究的實驗對象為DZ職業(yè)技術(shù)學(xué)院高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)專業(yè)大二年級學(xué)生。根據(jù)前測成績選擇整體成績相當(dāng)?shù)?個班級。實驗班和對照班分別為3個。由2位教師分別擔(dān)任實驗班和對照班的教學(xué)任務(wù)，他們在學(xué)歷、教學(xué)水平和經(jīng)驗、職稱等方面不存在明顯差異。

3.研究工具。主要包含英語聽說水平測試和發(fā)放調(diào)查問卷。英語聽說水平測試。根據(jù)DZ職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處的統(tǒng)一安排，對實驗班和對照班的學(xué)生進(jìn)行了4次英語水平測試，取其中的聽力部分成績，口語部分測試由教師與學(xué)生一對一進(jìn)行并錄音。4次英語水平測試包括2次月考、期中考試和期末考試。發(fā)放調(diào)查問卷。發(fā)放調(diào)查問卷的對象是實驗班的學(xué)生。問卷一共分為三個部分，共有10個問題。第一部分是關(guān)于教師使用強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)的方法好情況。第二部分是關(guān)于強(qiáng)式任務(wù)型英語聽說教學(xué)模式效果的。這兩部分均為單項選擇題。第三部分是主觀開放題，主要是征求學(xué)生對這一教學(xué)改革的意見或建議。

4.教學(xué)安排。實驗班和對照班的高速鐵路客運(yùn)服務(wù)英語課程分為聽說教學(xué)、閱讀教學(xué)、寫作教學(xué)和線上自主學(xué)習(xí)，四者的比例為2：1：1：1，使用的教材均為化學(xué)工業(yè)出版社出版的《高鐵乘務(wù)英語》。實驗班是在多媒體語音教室采用強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)模式，對照班是在普通教室采用傳統(tǒng)教學(xué)模式。

四、任務(wù)型教學(xué)模式下的高職鐵路客運(yùn)服務(wù)英語教學(xué)實證結(jié)果

1.英語聽說能力提高。從4次英語水平綜合測試試卷的聽說部分成績來看，強(qiáng)式任務(wù)型英語教學(xué)模式比傳統(tǒng)英語聽說教學(xué)更具優(yōu)勢，學(xué)生的成績得到了明顯的提高。3個對照班4次聽說部分考試的平均成績分別是72.05分、71.08分和73.50分，相比之下，3個實驗班的平均成績分別是78.90分、80.50分和79.85分，其中有5人聽說部分測試接近滿分。這一全新的教學(xué)模式激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)和使用英語的主動性，他們可以充分發(fā)揮自己的潛能。進(jìn)行課堂活動時，師生之間、生生之間的交流互動增多，這一情況彌補(bǔ)了傳統(tǒng)英語聽說教學(xué)存在的一些弊端。另外，在教師的指引下，學(xué)生通過布置任務(wù)前的自主學(xué)習(xí)、完成任務(wù)后的成果展示以及任務(wù)后的反饋活動，提升了自己解決問題的能力，提高了高鐵行業(yè)英語聽說應(yīng)用能力。學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主體和知識的主動建構(gòu)者。

2.調(diào)查問卷結(jié)果。通過對3個實驗班的調(diào)查問卷的結(jié)果反饋可以得出，近90%的學(xué)生對“強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)”持非常滿意的態(tài)度。授課教師將信息技術(shù)和多媒體與其有機(jī)融合的教學(xué)策略可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)他們學(xué)好英語的信心。學(xué)生表示愿意參與課堂學(xué)習(xí)活動，積極主動與其他同學(xué)團(tuán)結(jié)協(xié)作，溝通交流，充分發(fā)揮各自的潛力，共同完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

五、結(jié)論

強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)模式下的高職鐵路客運(yùn)服務(wù)英語聽說教學(xué)強(qiáng)調(diào)“以學(xué)習(xí)者為中心”，在培養(yǎng)高鐵專業(yè)學(xué)生用英語流利與旅客交流，為旅客解決實際問題方面大有幫助。此外，強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)的一些基本理論對目前的高職院校專業(yè)課教學(xué)改革具有一定的實踐意義。同時，我們還應(yīng)清醒認(rèn)識到，這一教學(xué)模式的改革需針對我國高職院校教育的具體情況，需要我們更多的探索，使強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)更加本土化。

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[3]李婷英.任務(wù)型教學(xué)法在高職英語聽說教學(xué)中的實施研究[J].中國西部科技，2010（10）.

作者簡介

李那（1988—），女，吉林省吉林市人，研究生學(xué)歷，碩士學(xué)位，吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，教師，講師職稱。

馬瑤（1982—），女，吉林省吉林市人，研究生學(xué)歷，碩士學(xué)位，吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，教師，講師職稱。

立項單位：2019年吉林省高等教育學(xué)會教研項目：強(qiáng)式任務(wù)型教學(xué)模式在高職鐵路客運(yùn)服務(wù)英語聽說教學(xué)中的應(yīng)用研究（編號：JGJX2019D638）。