超強臺風“煙花”將二次登陸

本報特約記者 陳山　本報記者 馬俊

作為釀成河南暴雨的罪魁禍首之一，今年第6號臺風“煙花”已于7月25日12時30分前后登陸浙江舟山普陀區(qū)。中央氣象臺25日通報稱，“煙花”登陸時強度為臺風級，中心氣壓965百帕，中心最大風速每秒38米。受其影響，江浙滬等多地暫停民航、高鐵和地鐵等服務。為何“煙花”的行蹤如此受關(guān)注？它將帶來什么樣的后續(xù)影響？

法新社25日稱，受“煙花”逼近影響，當天上午中國最大城市上海已經(jīng)是狂風大作。上海兩個機場所有航班暫時停飛，所有方向至上海各個火車站的高鐵列車全部停運。上海迪士尼等游樂園也處于關(guān)閉狀態(tài)。受“煙花”影響，浙江杭州、紹興、嘉興、寧波、舟山、金華等地部分地區(qū)出現(xiàn)大暴雨，紹興、寧波局地特大暴雨（250-311毫米）；浙江東部沿海還出現(xiàn)10-12級大風，沿海島嶼局地13-15級。

“煙花”登陸后繼續(xù)向西北方向移動。25日下午，嵊泗列島、洋山港瞬時最大風力在10級以上，局地達到14級。據(jù)中央氣象臺預報，下一步“煙花”還將在浙江平湖到上海浦東一帶再次登陸，江浙滬等地將遭持續(xù)強風雨。

臺風“煙花”從7月18日凌晨2時在我國臺灣省南部以東洋面生成，此后它的移動非常緩慢，與普通人的步行速度相差無幾。在此期間，“煙花”的強度穩(wěn)步提升、體型逐漸龐大，同時它從海里卷起的充沛水汽，被源源不斷地送往華北地區(qū)，成為近日河南創(chuàng)紀錄暴雨的罪魁禍首之一。中央氣象臺25日發(fā)布的臺風橙色預警顯示，“煙花”的移動速度增加到每小時15-20公里，7級風圈半徑為200-300公里，10級風圈半徑為80-100公里，12級風圈半徑為40公里。

據(jù)介紹，臺風的破壞力主要由強風、暴雨和風暴潮三個因素引起。其中強風風力達到12級時，垂直于風向平面的每平方米風壓可達230公斤；臺風登陸后，降雨中心一天可降下100-300毫米的大暴雨；臺風引起的風暴潮能使沿海水位上升5-6米，可能導致潮水猛漲、海堤潰決?！盁熁ā笨拷鼥|南沿海一帶時，出現(xiàn)的“白頭浪”剛好又與天文大潮相疊加，從而加重城市排水的難度和城市內(nèi)澇的風險。上海市防汛部門表示，“煙花”登陸期間恰逢天文大潮，全市12萬余名防汛工作人員已處于應急值守狀態(tài)，組織2000余支搶險隊伍集結(jié)待命；共落實安置點2392處，組織轉(zhuǎn)移安置人員6.6萬余人。

氣象部門預測，“煙花”具有路徑復雜、影響范圍廣、風雨潮疊加、登陸后陸上維持時間長、累計雨量大等特點。登陸后強度逐漸減弱，并有可能在華東地區(qū)長時間回旋或滯留。

據(jù)專家介紹，臺風的移動路徑并非是完全固定的，會隨著周圍環(huán)境的變化和地形的阻擋而不斷改變。不過依靠現(xiàn)代化設(shè)備，我國對于臺風威脅的預警預報已經(jīng)越來越準。國家衛(wèi)星海洋應用中心就利用多星組網(wǎng)，嚴密監(jiān)測“煙花”行蹤。其中中國海洋二號A/B/C/D衛(wèi)星、中法海洋衛(wèi)星以及歐洲氣象衛(wèi)星Metop-A/B可獲得包括臺風在內(nèi)的海面風場分布，海洋一號C/D衛(wèi)星可獲得臺風云系分布。利用多星組網(wǎng)，一天可多時次獲取臺風風場與云層降雨分布與變化狀態(tài)、影響范圍與移動路徑?！?/p>