從披荊斬棘到走向深空

宋亮 本刊記者

曾經(jīng)，中國(guó)人連輪胎都不能生產(chǎn)——這是2008年北京舉辦奧運(yùn)會(huì)那天，一位央企退休職工在奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)過(guò)的話，筆者至今記得。

現(xiàn)在，中國(guó)人的腳步已經(jīng)多次踏上探索太空的航程。

2021年6月17日9時(shí)22分，搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射，順利將劉伯明、湯洪波等3名航天員送入太空。飛船在軌道上繞行數(shù)周后，成功與中國(guó)自己發(fā)射建造的天和號(hào)空間站核心艙對(duì)接。北京時(shí)間6月17日18時(shí)48分，3名航天員進(jìn)入天和核心艙，中國(guó)人首次進(jìn)入了自己的空間站。

外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)在記者會(huì)上說(shuō)，探索浩瀚宇宙是全人類的共同夢(mèng)想。“這是中國(guó)航天員第七次叩響浩瀚宇宙的大門，也是中國(guó)載人航天進(jìn)入空間站階段后的首次載人飛行任務(wù)。”自2003年首次實(shí)施神舟五號(hào)載人飛行任務(wù)以來(lái)，18年間，中國(guó)載人航天工程實(shí)現(xiàn)了從一人一天到多人多天、從艙內(nèi)工作到太空行走、從短期停留到中期駐留的不斷跨越。

目前，航天運(yùn)輸還屬于宇宙探索范疇，不是日常生產(chǎn)生活歸屬的交通運(yùn)輸領(lǐng)域。但交通運(yùn)輸?shù)脑S多方式，人類早期馴服牛馬、乘船航行、發(fā)明飛機(jī)……這些運(yùn)輸手段在剛出現(xiàn)時(shí)，也屬于探索冒險(xiǎn)的范疇，隨著工藝技術(shù)和組織運(yùn)營(yíng)的成熟，加上生產(chǎn)生活的需要，畜力運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水運(yùn)、軌道運(yùn)輸、空運(yùn)，現(xiàn)在都已經(jīng)普及，成為日常交通體系的一部分。相信對(duì)于偉大的中國(guó)和偉大的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，宇宙航行終將成為生產(chǎn)生活的日常。

從披荊斬棘、篳路藍(lán)縷，到在太空擁有自己的主權(quán)空間并派人到這空間中開(kāi)展科研工作，中國(guó)的進(jìn)步是加速度的，出乎許多人意料的。這并非偶然。百年前的中國(guó)，與今天的中國(guó)對(duì)比，兩者最本質(zhì)的不同是什么呢？

是100年前成立的中國(guó)共產(chǎn)黨，經(jīng)歷了戰(zhàn)火的洗禮和艱苦的建設(shè)，帶動(dòng)中國(guó)，走到今天。今天的中國(guó)之所以能夠探索宇宙，讓我們可以盡情展望無(wú)限深空中的無(wú)盡可能，是基于在中國(guó)的國(guó)土范圍內(nèi)完善的交通設(shè)施建設(shè)，和各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)繁榮和管理提升，是基于中國(guó)在世界其他國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)合作，以及在交通運(yùn)輸?shù)仍S多方面對(duì)外的援助、合作所帶來(lái)的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，和雄心壯志。

《沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)》，這是1943年曹火星在北平（北京）房山區(qū)霞云嶺鄉(xiāng)堂上村創(chuàng)作的歌曲。就在今天，這首歌又回蕩在中國(guó)的各個(gè)城市鄉(xiāng)村，這是全國(guó)人民共同慶祝黨的生日的時(shí)段，對(duì)往昔的回顧，讓我們看清從那時(shí)至今的路，也看清未來(lái)。