市政道路瀝青混凝土路面施工質量的控制技術分析

閆學功

【摘要】本文首先分析了市政道路瀝青混凝土路面施工技術，接著分析了市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術。希望能夠為相關人員提供有益的參考和借鑒。

【關鍵詞】市政道路;瀝青混凝土路面;施工質量;控制技術

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

隨著城市道路網規模的不斷擴大，城鎮化率不斷提高，城市居民對道路行駛的舒適度路面的平整度的要求越來越高，這對瀝青混凝土路面的施工質量控制技術提出了更高的要求。

1、市政道路瀝青混凝土路面施工技術

1.1混合料配比

目前對于瀝青混合料的配比設計，級配選拔能夠直接影響瀝青混凝土路面的使用性能，還會對最終的級配結果產生影響。在級配設計的過程中，混合料的合成級配曲線趨近于中值范圍，在油石比相同的條件下，表干相對密度降低，孔隙率變大，細集料會顯著增多。混合料合成級配曲線超過13.2mm以上，接近范圍中值，在相同油石比條件下，表干密度會偏大，孔隙率下降，細集料用量減少，使得動穩定度比較高，能夠有效提高抗車轍變形能力。

1.2混合料拌合

在瀝青混凝土路面混合料拌和的過程中，最重要的就是確保在規定的時間內進行充分攪拌，控制瀝青混合料的整體拌制時間、速度、溫度。瀝青混合料的拌制溫度應該控制在160～170℃左右，而集料拌制溫度也應該控制在170～190℃左右。在拌合完畢后，需要使用專用混凝土運輸車，將混和料快速運到施工現場。在實際生產過程中，料廠的進料規格會發生明顯變化，含水量也在不斷變化，必須對冷進料的速度進行綜合調整，保證與熱骨料倉供料比相適應，滿足級配的實際要求，在實際生產期間，對各種進料速度進行合理控制，能夠確定各個原材料之間的大致比例，對于剩余過多或缺得太少的情況，也要進行及時的調整，控制施工過程中的瀝青混合料級配，提高混合料的整體施工質量。

1.3攤鋪施工

在瀝青混凝土路面混合料攤鋪的過程中，必須采用履帶式攤鋪機，確保攤鋪機的受料斗涂滿隔離層，避免發生粘連的情況。在鋪筑高等級瀝青混合料時，每臺攤鋪機的鋪筑寬度應該在6m-7.5m左右，不能過多。需要兩臺或多臺攤鋪機一前一后錯開同步攤鋪，兩個攤鋪機之間的距離應該為10～20m之間，兩臺之間距離可以有30～60mm縫隙。在攤鋪時要注意避讓車道輪道，上下搭接位置需要錯開200mm以上，整個攤鋪機需要提前半小時或一個小時，對平板進行預熱，保證攤鋪溫度不低于100℃。

1.4碾壓施工

瀝青混凝土路面壓實要保證選拔性能優良的壓路機，壓路機更新換代速度非常頻繁，只需要3～5年就有更新的型號。根據壓路機的實際情況進行分析，提高壓實機械地整體利用效果。在壓路的過程中，要合理控制碾壓溫度、碾壓接縫，避免出現質量問題。路面碾壓溫度應保證在10～20℃之間，夏季施工路面溫度達到50℃左右，才能達到內部溫度。在60～70℃開放交通，必然會出現車轍，應該適當等到路表溫度降低為40℃左右開放交通。

1.5接縫處理

在瀝青混凝土攤鋪時發生橫向接縫，則需要利用人工或者割縫機，在施工前部位切一道橫向接縫，及時清理廢料。同時利用雙鋼輪式壓路機垂直中線橫向，然后斜向450°進行碾壓。橫縫位置確定時，要盡可能避開結構物以及下層縫隙，確保整個位置保持不變。接縫處切剬面不宜平整，否則很難形成一體，在切割之后不能夠用清水沖洗舊鋪筑混合料，否則很難與老瀝青緊密結合。為了有效避免混凝土材料的浪費，在切掉縫隙時，盡可能減少對成品混合料的切掉，不能突出一個斜層或鋸齒狀的斷面，否則很容易導致材料浪費。

2、市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術

2.1保證瀝青材料的質量

在影響瀝青混凝土路面施工技術的眾多因素中，瀝青種類的選擇是一個重要的影響因素。在瀝青市場上，關于瀝青的種類、質量、性能等都是參差不齊的，因此，為了發揮瀝青的優勢性能，必須首先保證瀝青種類的選擇是科學合理的。為此，為了提高瀝青的優勢性能，在對瀝青種類進行選擇時，一定要遵循以下幾個原則：第一，對于普通的抗滲性混凝土來說，在對瀝青進行選擇時，要盡可能地選擇那些抗水性、抗壓性強的瀝青;第二，在保持瀝青具有抗水性、抗壓性強的性能同時，這時再對瀝青進行選擇時，要盡可能地選擇那些防腐蝕性好、耐磨損強的瀝青;第三，選擇的瀝青一定要符合國家的質量標準，在充分保障瀝青質量的基礎之上，建筑單位需要在瀝青市場上進行價格對比，盡可能地選擇那些質優價廉的瀝青，從而使得瀝青具有較高的性價比。

2.2對市政道路瀝青過程中的壓實度的具體檢測

瀝青混合料整體性能的指標中，最關鍵的就是壓實度。其中在對市政道路瀝青壓實度的檢測中，常采用的方法是鉆芯取樣和核子密度儀器來進行檢測。在使用鉆芯取樣方法時，需要保證路面混合料中碾壓的完整性和溫度的適度性，進而才可以進行對壓實度的檢測。而使用鉆芯取樣會對市政道路路面產生一定的影響，取樣的方法較為復雜。而在使用盒子密度儀器來進行壓實度的檢測過程中，該種方法是不需要等到瀝青混合料溫度冷卻之后再進行取樣，而是直接可以在混合料壓實結束之后進行取樣、調查與檢測，得到壓實度的實際數據。如果所得到的檢測結果出現偏差，可以立即進行修正與改進，保證市政道路瀝青的施工單位可以及時準確地掌握市政道路段的壓實度，逐步的提高在工作過程中的精確性，操作過程較為簡單，測量結果準確度較高。

2.3提高施工現場管理水平

關于市政道路瀝青混凝土路面的施工現場管理也是十分重要的，市政道路施工建設單位需要從以下兩個方面加強施工現場管理：第一，我國市政道路瀝青混凝土路面的施工單位要在施工前，充分調研施工現場的地形地勢等地理環境，保證施工地理環境的安全;其次，瀝青混凝土路面施工單位的相關負責人需要對瀝青混凝土路面施工材料、施工工具等進行一定的監管和處理，督促施工現場的工作人員將施工設備放置在固定的位置，為工程項目的施工營造一個良好的施工環境。

結語：

近些年來，我國城市經濟發展十分迅速，城市人口數量不斷增加，人們對城市發展的基本要求也越來越高，城市的正常合理運行對于人們的出行環境、生活質量等都發揮著巨大的影響，而城市的正常合理運行與市政道路施工建設工作息息相關，因此，我國許多城市都會通過設置大量的市政道路來保證城市交通的正常運行和居民的出行質量。

參考文獻：

[1]劉美輝.市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術分析[J].四川水泥，2019（09）

[2]周力.道路工程瀝青路面施工技術及質量控制措施[J].工程技術研究，2019（12）

[3]孫朝成.市政道路瀝青混凝土路面施工質量控制技術分析[J].現代物業（中旬刊），2019（06）