線上線下混合教學模式在安全工程專業專業導論與學業規劃課程中的構建與實踐

黃輝 莊春吉 仇丹

[摘? ? ? ? ? ?要]? 安全生產關系重大，相關專業人才的培養尤其重要。專業導論與學業規劃作為安全工程專業學生在大學學習階段開局的一門通識課程，其傳統教學模式存在一些弊端。以精品開放課程建設為手段，采用線上線下混合教學模式，充分發揮線上教學的優勢及與線下教學的互補性，較好地解決了傳統教學問題，促進了課程教學質量的提升。

[關? ? 鍵? ?詞]? 混合;安全工程;導論;線上;線下

[中圖分類號]? G642? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2021）15-0046-02

一、引言

安全生產事關人民群眾生命財產安全，事關社會協調健康發展，是黨和政府踐行以人民為中心發展思想的具體體現。安全生產專業人才的培養是加強安全基礎保障能力建設的一個重要內容，國家有關部門多次作出重要部署，制定相關人才培養方面的政策文件，如《教育部 國家安全監管總局關于加強化工安全人才培養工作的指導意見》（教高〔2014〕4號）、《教育部辦公廳關于進一步支持化工安全復合型高級人才培養工作意見的復函》（教高廳函〔2017〕59號）等。安全工程本科專業于1984年被教育部列入《高等學校工科專業目錄》。從20世紀80年代末以來，42所院校設置安全工程、衛生工程專業本科或專科，到2019年已有160多所本科院校設置了安全工程專業。

專業導論與學業規劃課程是安全工程專業在學生培養過程中全過程踐行OBE、知行合一理念，幫助學生了解安全工程的專業發展史及其在經濟社會發展中的地位和作用，理解和規劃自身學業、專業和職業，強調專業教育與人文素質教育的緊密結合，達到提高學生對安全工程專業的認識和熱愛，培養學生樹立正確的學習觀和事業觀的一門通識性專業教育課程。目前，根據寧波工程學院本科人才培養方案制定的統一要求，總課時為22學時，其中理論16課時、實踐6課時。

二、存在的問題

專業導論與學業規劃課程在傳統的教學實踐過程中，主要存在以下幾個方面的問題。

（一）課時匹配不足

寧波工程學院安全工程專業于2015年開始招生，在政校共建模式下，結合地方經濟社會發展需求，開設了化工安全和建筑安全兩個方向，并分別依托材料與化學工程學院和建筑與交通工程學院培養。所有的學生需在第一個學期學習結束后分方向，因此主要依托該課程向學生介紹兩個方向的異同點。根據“專業+安全”的定位，建筑安全與化工安全兩者的學科差異很大，需要在有限的11次課程中由兩個學院的專業教師進行講授，這與其他專業同樣的課時相比，顯得教學課時存在不足，無法保證教師可以講透、學生可以聽懂，所以在分方向時應選擇更適合自身的專業方向。

（二）教學內容受限

安全科學與工程學科屬于綜合性學科，其內容包括安全科學和安全工程以及兩者之間的交融三個層次，其應用領域涉及社會文化、公共管理、消防、化工、交通、機電、船舶、農業、漁業、檢驗檢疫等各類行業領域乃至人類生活的方方面面。由于安全工程為新建專業，師資與實訓條件建設方面存在突出短板或邊建邊用等問題，校內其他學科專業教師、專業實驗室的共享機制尚未有效建立。因此，課程的授課內容僅局限于專業辦學背景、人才培養方案解讀、化工和建筑等典型行業領域的安全概況及職業發展機會、大學四年學業規劃建議等內容。大部分學生在學習后，仍感到較為迷茫。

（三）考核形式單一

傳統的課程教學采用的是多教師授課模式，大部分老師是通過類似主題式講座進行，無法統一考核內容要求。同時，課程面對的學生都是剛入校的新生，都處于學科專業打基礎的初級階段，因此課程考核要求為100%的平時成績，其中出勤占20%、課程論文占80%。但考核形式簡單后，又會遇到相當數量的學生敷衍了事，少數學生甚至直接大篇幅抄用網絡現成內容的問題。這給教師的評分及學生成績的公平性帶來了負面影響。

三、前期準備

當前，寧波工程學院安全工程專業以課程信息化為課程建設的重要抓手，從提高學生學習的獲得感為出發點，以實際問題為導向，通過線上線下混合教學模式的探索，不斷提升課程教學質量[1-3]。

（一）加強課程建設的頂層設計

課程以校級精品開放課程為建設目標，根據現有課程基礎，依托超星網絡平臺和政校共建優勢，通過組建校內外結合的課程教師團隊，從課程設計、課程視頻制作方案、建設進度計劃和建設措施幾個維度，開展全面論證、研究，明確具體要求與細節。

（二）加強課程建設的投入保障

積極利用校、院兩級的政策，課程通過申報校級精品開放課程建設項目立項、學院按學校立項經費1 ∶ 1配套的方式，保證了課程經費過程中的經費支出與激勵。同時由專業負責人擔任建設項目負責人，保證了專業內容資源的協調與投入。

（三）加強課程建成后的運行支持

課程建成后開課的第一個輪次，對課程主講團隊承擔課程教學的課時給予課程培養計劃學時數的2倍獎勵核算。開課第二、三輪次，按1倍獎勵核算。開課三個輪次之后，按0.5倍獎勵核算。鼓勵、支持課程團隊管理、使用好建設成果。同時，在校級以上其他層次課程項目立項申請時給予傾斜。

四、教學新模式的實踐

（一）構建了較為全面的線上內容框架

學校和專業均應運而生，因此在線上內容的設計上突出了寧波的地方特點，通過自建、選摘、鏈接等方式分別設立了“了解寧波、寧工、安工”“教師講座專題”“專家講座專題”“專業實踐”“寧波代表性企業欣賞”“安工學子成果展”和“安工畢業生寄語”七大板塊。

（二）增強了學習的靈活性

線上的大部分內容以學生自學為主，學生在老師的指導下，可以在規定的時間范圍內，通過電腦、手機端隨時隨地進行學習，不受時空、次數的限制。

（三）補充了考核的過程性

線上學習的全流程、全過程可以通過網絡平臺的后臺數據體現，線上的過程化考核主要以學生在線自主完成任務點學習情況、線上作業與測試成績等為依據，考核結果以一定的比例計入課程的總評成績，過程化考核也提升并保證了學生自學的質量。

（四）突出了線下教學的重要性

線上教學是線下教學的補充，而不是課程教學的全部。線上的學習組織要結合線下教學的進度開展，通過線上教學彌補線下教學課時不足、內容不全面、展現和考核形式較為單一等缺陷。線下教學內容重點關注學生在課程學習中的應知應會及線上作業、測試反饋存在的問題，也保障了課程團隊可以將更多的精力放在線下教學與實踐內容的準備與組織上，提升線下課程教學的質量。

五、結語

安全工程專業專業導論與學業規劃課程建設以校級精品開放課程建設為手段，通過加強頂層設計、投入保障和運行支持，初步構建了線上線下混合教學模式，并進行了相應的實踐應用，較好地解決了傳統課程教學過程中存在的課時匹配不足、教學內容受限、考核形式單一等問題。線上線下混合教學模式不僅增強了學生學習的靈活性、課程考核的過程性，也豐富了線上教學的內容，提高了線下教學的質量，為課程教學整體質量的提升奠定了基礎、積累了經驗。

參考文獻：

[1]黃輝.“線上線下混合、課程即時互動”實驗課教學模式初探[A].事故預防與災害防治的理論與實踐[C].北京：化學工業出版社，2019：113-116.

[2]Hui Huang，Dan Qiu，Chunji Zhuang，etc. Research on practical teaching system of safety engineering major based on “1+X” model[A].Atlantic Press：Advances in Social Science，Education and Humanities Research，2019，vol.350：160-163.

[3]莊春吉，黃輝，高巍，等.云端仿真平臺下《安全系統工程》課程教學探索[J].廣州化工，2017（11）：224-226.

◎編輯 鄭曉燕