基于認知結構理論的飛行職業教育課程教學研究

魏東 郁大照 劉湘一

[摘? ? ? ? ? ?要]? 為提高飛行職業教育課程的針對性和導向性，利用認知結構理論對飛行基礎教育課程和飛行職業教育課程的教學進行研究，探討兩者在教學目標、教學內容和教學方法上的差異性。為實現在飛行職業教育課程階段幫助學員建立以飛行為核心的知識體系的教學目標，從實踐應用、系統性、專業橫向融合三個方面，對飛行職業教育課程教學內容的選擇和設計方法進行了研究，并研究了對理論和實踐應用相結合、專業橫向融合等問題的認識誤區，以提高飛行職業教育課程的教學效果和質量。

[關? ? 鍵? ?詞]? 認知結構理論;基礎教育;職業教育;知識體系

[中圖分類號]? G642? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2021）11-0198-02

飛行職業教育課程是飛行員培養方案中的主干課程，是飛行員掌握飛行技能、裝備使用、特殊情況分析和處置的理論課程，也是保證飛行員安全飛行的理論基礎。但是，院校飛行職業教育課程教學和飛行基礎教育課程教學界限區分不明顯，甚至有的課程大量重復飛行基礎教育課程的教學內容，缺乏針對性和導向性，學員在學習過程中難以建立和飛行職業崗位相適應的理論知識結構。因此，有必要借助認知結構理論對飛行職業教育課程教學內容的篩選和組織方法進行研究，把握教學內容重點，為學員建立知識結構樹立良好的導向，提升飛行職業教育課程教學的針對性。

一、從認知結構理論內涵角度探討飛行基礎教育課程和飛行職業教育課程的差異性

奧蘇貝爾認為認知結構是知識以編碼的形式有組織構成的知識體系，并且根據學員構建的知識體系將認知結構理論內涵分為狹義和廣義兩種[1]。從狹義上講，知識結構是某一具體知識領域的內容與知識形式;從廣義上講，知識結構是所有知識內容以及組織形式[2]。認知結構理論在教學實踐活動中得到了廣泛的應用，并且取得了良好的教學效果，從這個角度看，飛行基礎教育和飛行職業教育在教學目標和教學內容上有著明顯的不同。

（一）飛行基礎教育課程和飛行職業教育課程的教學目標不同

飛行基礎教育課程的教學對象是學歷教育學員，不具備任何專業基礎知識，其教學目標是使學員掌握某一學科專業的基礎理論知識，建立某一專業知識領域內的知識結構，掌握某一專業領域的基本概念、基本原理，而飛行職業教育課程是職業教育學員具備一定的專業知識基礎，其教學目標是在學員已有的專業理論基礎上，掌握具體型號的飛機設備和飛行技能的相關理論，建立和飛行相關的知識領域內的知識結構。

飛行基礎教育課程教學階段的教學目標是形成某一專業的知識體系，是認知結構理論的狹義內涵，飛行職業教育課程的教學目標是圍繞飛行操縱和裝備的使用將已有的專業體系統融合為飛行相關的知識體系，是認知結構理論的廣義內涵。

（二）飛行基礎教育課程和飛行職業教育課程的教學內容不同

教學內容是教學目標的集中體現，由于飛行基礎教育課程和飛行職業教育課程教學目標的差異，飛行基礎教育課程和飛行職業教育的教學內容存在較大的差異。

飛行基礎教育課程是飛行員培養體系中的專業背景課程，是專業理論的基礎教學階段，教學內容側重于基礎性[3]，培養學員利用基本基礎知識分析基本飛行操縱動作和部附件工作原理的能力;飛行職業教育課程是飛行員培養體系中的職業課程，是專業理論知識的具體應用階段，教學內容側重于應用性，教學重點內容是以飛行為核心，以飛機性能和主要系統功能為支點，講授具體型號飛機的飛行操縱、相關設備的使用方法，培養學員使用所學知識，從系統工作原理的角度分析飛機座艙設備的使用操作程序、注意事項和相關特殊情況的分析處置能力。

二、飛行職業教育課程教學內容的選擇和設計方法

教學內容是教學目標的載體，在一定程度上決定了教學方法的選擇，因此，在飛行職業教育課程實施過程中，為實現教學目標，引導學員建立以飛行為核心的知識體系，在選擇和設計教學內容時要突出飛行職業教育課程教學的特點。

（一）飛行職業教育課程要突出實用性原則，把飛行能力培養放在首位

飛行職業教育課程的教學目標是飛行員飛行能力的培養，滿足飛行崗位職業的需求。對課程內容尤其是基礎性內容要進行合理的組織，緊貼職業需求，動態體現飛行崗位職業需求。

課程內容的選取要從專業知識和實際使用著手，注重基礎理論和實際應用相結合，除了必要的基礎理論知識講解和理論分析外，還要突出教學內容的實用性，實現專業知識和航空裝備使用的融合;結合具體機型，講解液壓油箱增壓系統的工作原理和工作特性，分析影響液壓油箱增壓系統正常工作的因素，以及該系統工作異常時的危害及對其他工作系統和飛行安全的影響即可，實現和飛行基礎教育課程的無縫對接，突出飛行職業教育課程教學內容的實用性。

（二）飛行職業教育課程要突出系統性原則，引導學員建立以飛行為核心的知識體系

飛行職業教育課程要突出系統性原則主要有兩個方面的含義。

1.從整個系統工作的角度講解設備的工作情況和使用

進行飛行職業教育的飛行學員，在飛行基礎教育課程階段通過學習，已經熟練掌握相關的專業理論知識，并且具備利用基礎理論分析系統部附件工作的能力，所以在講授每個系統的工作情況時，不能再單純講解系統各個部附件的工作原理，而要注重突出系統的工作特性、特點、主要部附件對系統工作的影響以及當出現特殊情況時對系統的功能組件的功能影響等。

2.要從飛機系統工程角度講解飛機主要工作系統對飛行的影響

飛機由多個工作系統組成，這些系統都是圍繞飛機正常飛行進行設計，當任何系統出現故障時，必然會對飛機的飛行操作和飛行安全造成影響，所以在講述每個工作系統時，要注重從對飛機整體性能和飛行操縱的系統角度進行講解，引導學員建立以飛行為核心的相關知識體系，幫助學員將獨立的專業領域知識體系融合為以飛行為核心的知識體系。

（三）飛行職業教育課程要注重專業間橫向融合，培養學員處置飛行中特殊情況的分析和處置能力

隨著自動化和智能化技術在飛機上的應用，飛機各個專業之間的融合度越來越高，飛機各系統之間的關聯度越來越復雜。當飛機某個系統出現特殊情況時，一個故障現象往往對應多個故障原因[4]，因此，在飛行職業教育課程中講述飛機系統工作時，要注重專業之間的橫向融合和擴展，引導并幫助學員梳理飛機主要工作系統之間的關聯，分析可能導致系統工作不正常的影響因素以及相應的故障現象，培養學員利用所學的理論知識，根據故障現象分析并判斷導致發生特殊情況的根本原因，并能夠做出合理處置的能力。

三、飛行職業教育課程在選擇教學內容時容易出現的誤區

在飛行職業教育課程教學內容選擇上，需要處理好理論知識和實踐應用相結合、本專業和其他專業融合的問題，否則會造成教學內容與職業教育不匹配、不能滿足職業教育的需求。

（一）對教學內容“優化”過度，理論性知識和實踐應用不匹配

在飛行職業教育課程中，教學內容注重實踐應用，指的是理論知識要結合飛行實際，既要講授飛行操縱和設備操作使用的“果”，也要講授基礎理論的“因”，這樣才能做到實用性和理論性相融合，提高學員飛行技術和運用理論解決實際問題的能力。但是在實際教學過程中，往往會出現“優化”過度的現象，教學內容過于偏向實用性或者理論性。教學內容過于偏向實用性，不結合基礎理論講飛行操縱和設備使用方法的原因，學員在學習過程中只能學到實際操縱，難以建立以飛行為核心的知識體系，在以后的飛行職業生涯中，不具備利用已有的理論知識解決飛行中遇到的實際問題，積累的疑惑越來越多，其飛行技術也難以得到提高，而且對飛行操縱和設備使用只知其然，不知其所以然，在處置特殊情況時，只能按章操作，缺乏依據特情現象，自主判斷故障原因和進行正確處置的能力。

（二）對專業橫向融合的理解有偏差，造成教學內容重復

在飛行職業教育課程中，專業橫向融合的內涵指的是在講授飛機主要工作系統時，結合系統工作原理，對其他工作系統的輸出性信號或工作介質，對本系統工作性能的影響及相關異常現象進行分析研究，使學員了解各主要工作系統之間的相互關聯和影響，促進學員專業知識之間的交叉融合，建立以飛行為核心的知識體系，培養獨立分析問題、處理問題的能力，尤其是在處置特殊情況時，具備依據特情現象進行故障原因判斷和正確處置特情的能力。但是在實際教學過程中，部分教員對專業橫向融合的理解出現偏差，沒有把其他系統對本系統工作造成的影響和現象作為重點，而是認為結合本專業講述其他專業知識就是所謂的專業間的橫向融合，導致在飛行職業教育課程中出現教學內容重復的現象，甚至出現“種別人地，荒自家田”的現象，降低了學員在課程中獲取有效信息的“知識密度”。

四、總結

從認知結構理論角度看，飛行職業教育課程的教學目標是幫助學員建立以飛行為核心的知識體系的教學目標，和飛行基礎教育課程教學有著本質的區別。在教學內容的選擇和設計上，需要從實用性和實踐應用相結合、飛機工程系統性角度、專業橫向融合和機型間的縱向聯系四個原則下功夫，對教學內容進行合理的篩選組織，才能使教學內容和職業教育相匹配，明確職業教育的導向性，提高授課質量，使飛行學員具備職業崗位的能力和素質。

參考文獻：

[1]賈佳.基于認知結構理論的發現法在實訓教學中的探索與應用[D].重慶：重慶師范大學，2019.

[2]陳蘭莉，郭新峰，王生釗.布魯納的發現法在物理教學中的應用研究[J].海峽科技與產業，2016（7）.

[3]王松.應用型高校與研究型大學協同創新機制研究[J].教育與職業，2016（7）：26-29.

[4]劉劍超，郭少臣，田杰榮.基于多智能體仿真的飛機故障診斷系統研究[J].數字技術與應用，2015（7）：73-74.

[5]甘利人，吳鵬，高蓓蕾.基于情境職業的教學體系的構建[J].現代教育管理，2009（2）：67-70.

編輯 鄭曉燕