孟辰吉
小區(qū)門口的柏油路在道路兩旁綠蔭的映襯下顯得格外平整,誰能想到一個(gè)月前的路面因?yàn)榇笮蛙囕v無情的碾壓,早已傷痕累累。然而通過便民渠道的反饋,施工隊(duì)日夜趕工,它已重展英姿。
搭上綠色公交,欣賞一路繁花,“五角場(chǎng)(淞滬路)到了,請(qǐng)準(zhǔn)備從后門下車……”伴隨著悅耳的播報(bào)聲,我下車走向地鐵10 號(hào)線。上車,走向車頭,原本的駕駛室已變?yōu)榇蚩ㄊサ兀高^寬大的擋風(fēng)玻璃,隧道內(nèi)的景象在我眼中延展開來,地鐵的高速行駛以最直觀的方式讓我震撼。那一瞬間,我為自己的祖國(guó)感到自豪。
如今,中國(guó)正在大力發(fā)展鐵路交通,“四縱四橫”鐵路網(wǎng)已經(jīng)全面建成,“八縱八橫”也正在全面修建。可以說,鐵路見證了中華民族偉大復(fù)興的100 年。中國(guó)人也在這100 年間,打破了一個(gè)又一個(gè)的不可能。
在1970 年7 月1 日,成昆鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)。在修建成昆鐵路的初期,國(guó)外的鐵路專家都認(rèn)為中國(guó)人瘋了,想要在地勢(shì)這么險(xiǎn)峻的四川盆地修鐵路,真是癡心妄想,根本不可能。然而,中國(guó)工程師說干就干。自1958 年起,歷經(jīng)12 年時(shí)間建成了成昆鐵路。
不論是復(fù)興號(hào)還是和諧號(hào),不論是京張高鐵還是川藏鐵路,這都是一代又一代的鐵路人努力奮斗,不怕犧牲,用自己的一生換來的。
2008 年,我出生了。小時(shí)候,我總是喜歡坐在陽臺(tái)上,看著從上海西站開過來的列車,慢慢長(zhǎng)大。坐在窗前的我,見證了中國(guó)從綠皮火車到復(fù)興號(hào)的蛻變。以前,是我們被國(guó)外巨頭卡住喉嚨;如今,“復(fù)興號(hào)”在遼闊的九州大地上飛馳,青藏鐵路在世界屋脊上綿延千里。我在心里埋下了一個(gè)夢(mèng)想:長(zhǎng)大后要考入西南交通大學(xué),為我國(guó)的高鐵事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
下了地鐵,余韻未消,陡然間想起習(xí)近平主席說過:“你們說,今天的幸福生活來之不易,這話講得很好。希望你們懷著一顆感恩的心,珍惜時(shí)光,努力學(xué)習(xí),將來做對(duì)國(guó)家、對(duì)人民、對(duì)社會(huì)有用的人。”
我想,我們青少年被寄予厚望,就更應(yīng)該努力學(xué)習(xí),為早日實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)做出自己的貢獻(xiàn)。
吾輩當(dāng)自強(qiáng),以夢(mèng)為馬,不負(fù)韶華!
‖復(fù)旦大學(xué)第二附屬學(xué)校
‖指導(dǎo)教師:陳一芒