趙小宏“開掛”的人生靠什么

秦彬

趙小宏是從軍營里走出來的兵哥哥，從駕駛員到風電運維工程師到項目負責人，再從事業部副總經理、總經理到工程建設中心總經理，他在中國船舶集團海裝風電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）用14年的時間，完成了這些身份的轉變。在別人看來，趙小宏是人生“升級打怪”的高手，但只有他自己知道，“開掛”的人生沒有捷徑，唯有一步一個腳印艱苦奮斗，才能實現人生的進階。

軍營里的“紅旗車駕駛員”

因小學操場上的一場對越自衛反擊戰的英模報告，解放軍威武、神圣的形象在8歲的趙小宏心靈中扎下了根，帶著對英雄的憧憬和對軍人的崇拜，18歲的趙小宏參軍入伍，加入空軍某部隊，成為一名空軍后勤兵。

在新兵連中，趙小宏以優異的成績完成了各項考核，從100名新兵中脫穎而出，分配至汽車連。

在汽車連，趙小宏刻苦鉆研駕駛技術，給飛機加油、牽引飛機、運送各種部隊物資，成了他軍旅生涯的重要組成部分。一次，機務大隊急需一輛抽油車用于飛機檢修，關鍵時刻那輛抽油車卻打不起火“罷工”了。趙小宏立馬帶領戰友進行緊急搶修，僅半小時就修復了故障。通過這件事，他也認識到開保障車輛不僅要駕駛技術好，還要修車技術精。接下來，趙小宏開始鉆研修車技能，并不斷在實踐中磨煉提升，最終讓自己成長為一名開車好、修車精的戰士。

1996年，趙小宏光榮加入中國共產黨，同年被評為“紅旗車駕駛員”。 1998年12月，趙小宏光榮退役。

5年的軍旅生涯里，趙小宏安全行駛20多萬公里，他身上也烙下了“干一行、愛一行、鉆一行”的印記。

從駕駛員到工程師的“逆襲”

2008年，趙小宏加入中國海裝，從一名普通的駕駛員做起，并主動選擇到偏遠風場工作。

同年10月，趙小宏被派往中國海裝第一個2MW小批量樣機風場——輝騰錫勒風場，負責該項目20余名員工的接送和訂菜送飯等后勤保障工作。

每天，趙小宏都盡職干好本職工作，從不因車輛問題耽誤風場工作。由于輝騰錫勒風場屬樣機風場，現場吊裝調試、試驗連軸轉，人手較為緊張。即便如此，具有軍人強烈責任心的趙小宏沒有絲毫懈怠，全天堅守風場，忙碌地為現場運送風機急缺部件、搬送工器具、拉風繩、擰螺栓……通過一次次的及時補位，他逐步了解了風機安裝工序、施工工藝。隨著對風電行業的進一步認識，趙小宏暗暗下定了轉行從事風電專業工作的決心。

“只要功夫深，鐵杵磨成針，趁年輕要多學點，哪里需要的時候才能頂得上，多為現場解決問題。” 趙小宏抱著這樣的想法，把風場當作最好的培訓學校，把現場師傅當作最好的老師，利用企業給予的學習平臺，逮住機會不懂就問，不會就向書本、網絡學，不弄個水落石出決不罷休。憑著軍人一股子不服輸的勁頭，趙小宏由風機知識零基礎的“小白”逆襲為掌握風機全過程安裝技能的運維工程師。

2009年10月，趙小宏被派往中國海裝第一個50MW風電場——內蒙古通遼朱日和風電場，擔任售后現場指導兼駕駛員。

在現場，趙小宏積極與安裝單位溝通交流，合理調配主機設備到貨周期，實現到貨不壓車、現場不缺貨的良性循環。他嚴格把控每個環節的安裝質量，不論施工單位何時開工，他都準時出現在現場，任何一個環節只要不符合標準，他都會緊急叫停并要求安裝單位立即整改。面對趙小宏的嚴格標準，安裝單位從最初的不服氣到最后也被深深折服，并認真按照標準進行安裝施工。

那一年，一直忙碌到臘月底，當最后一臺機組完成吊裝后，趙小宏才如釋重負。他搶到一張無座的回家火車票，在火車上硬是站了20多個小時，回到家剛好正月初一。

在追風磨礪中成長

勤學苦練、堅韌頑強、拼搏進取，是趙小宏在部隊大熔爐里淬煉成的軍人品質。

2010年，趙小宏首次擔任項目負責人，負責橋灣25臺“海裝造”2MW機組的安裝技術指導。當時海裝基礎施工專業工程師還未趕到現場，趙小宏是第一次獨立接觸風機基礎施工圖。困難當前，為保障吊裝進度，趙小宏主動找到業主方專工、監理，虛心請教，直到弄通圖紙為止。

在項目的一次機組吊裝中，當機艙升至第二段塔筒高度時，主吊車突發故障，機艙懸停在半空中動彈不得。在這關鍵時刻，趙小宏憑著當汽車兵時練就的維修本領，發現是因為液壓油管輕微破裂泄壓導致主吊車出現故障。他果斷干練地迅速排除故障，化解了這次吊裝險情。

在工作中，趙小宏嚴格把控工程安全和質量，基礎開挖、技術交底、基礎環水平度校驗、物資驗收……一項項工作，他都主導落實，早出晚歸吃住在風場。當機組按期交付時，業主的表揚信讓趙小宏倍感欣慰。

風不停，風電人的腳步就不停。鐵嶺項目、大安風水山項目、新疆達坂城項目、廣東徐聞項目以及中國海裝5MW海上樣機項目，都有趙小宏的身影。他輾轉于祖國的大江南北，全程參與了200余臺機組的吊裝任務，以軍人的堅韌和毅力，憑借著一股不服輸的干勁，戰勝了一次次困難，確保了吊裝任務順利完成。

2016年至2019年，趙小宏先后任中國海裝工程技術公司東北事業部副總經理、總經理、黨支部書記。面對出質保這個行業難題，他堅持“為業主創造價值”的服務理念，加強與業主溝通交流，出色地完成了所屬通遼、法庫、鐵嶺、瓦房店等項目的出質保任務，多個維護項目年發電量超過一億度。安臺項目和海坨項目獲得中國電力企業聯合會授予的優勝風電場三等獎榮譽。趙小宏帶領的售后維護團隊也獲得業主的高度認可和好評，他個人先后被中國海裝評為“優秀黨務工作者”“黨員示范崗”。

成績背后的默默奉獻

由于出色的工作表現，2020年，趙小宏再次被組織委以重任，擔任工程技術公司工程建設中心總經理，負責公司的EPC（工程總承包）業務。

2020年，因新冠肺炎疫情影響，貨物供應短缺、交通封路以及年底并網保電價的重擔給現場帶來嚴峻挑戰。為確保張北三號鄉EPC業務的工程進度、工程質量與安全，趙小宏駐守項目長達半年之久。大雪封路，他組織員工一起在地上撒鹽、掃雪，確保車輛準時進場；項目推進出現問題，他積極與當地政府及周邊居民搞好關系以贏得支持，并盡力解決施工隊各類需求，保證項目順利推進。

冬天的張北地區遭遇極寒天氣，施工現場達到零下32度，機械設備一旦熄火后就很難啟動。趙小宏駐守現場，要求施工單位機械設備24小時不熄火，并時常在凌晨兩三點頂風冒雪去現場查看情況。有人問他干嘛這么“拼”，他說：“搶裝不等人，多到現場看看，萬一出現什么問題，我們就能及時發現并解決問題。”

那個冬天，經過趙小宏與團隊的浴“雪”奮戰，實現了三號鄉15萬千瓦項目開工僅5個月就取得全容量并網許可并一次性通過質量監檢的佳績，創造了該地區容量最大、工期最短的項目紀錄。

2020年，面對新冠肺炎疫情、“搶裝潮”、惡劣天氣等多重考驗，趙小宏主導承接的40萬千瓦總包工程全部取得并網許可，為業主保住了電價，實現全年EPC收入5億多元，超額完成任務指標。同時，趙小宏還通過“練內功、夯基礎、強措施”，不斷提升EPC管理水平，使企業具備同時承接和組織實施5個20萬千瓦風電場電力總承包能力，逐步向中等規模EPC企業靠攏，成為企業重點發展業務板塊。

成績的背后，有無數無私的奉獻。

“他出差總是說走就走，在家公事電話也很多。他答應這個‘六一兒童節買個奧特曼變形機器人作為禮物送給兒子，可是由于工作原因又對兒子失言了！” 提起趙小宏，他妻子無奈地苦笑道： “兒子都上小學一年級了，輔導學習根本指望不上他這個當爸爸的。不過他有自己熱愛的事業，我們都會盡全力支持他！”

妻子的理解與支持，讓趙小宏十分感動，同時也更加堅定了他在風電事業中繼續拼搏奉獻的決心。

一個個崗位的跳躍、一步步人生的進階，趙小宏沒有一句豪言壯語，始終腳踏實地，保持軍人本色，堅定理想信念，一步一個腳印地努力奮斗，矢志不渝為造福人類的新能源事業發光發熱。