皮卡通——5G全能應(yīng)急通信變形箱

熊 瑋

（中國移動通信集團(tuán)福建有限公司三明分公司，福建 三明 365000）

1 研究背景

隨著4G/5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)大，人們對網(wǎng)絡(luò)越來越依賴，為滿足人們隨需而動的需求，需投入較多資源，但部分區(qū)域業(yè)務(wù)如鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村有無活動時(shí)“潮汐效應(yīng)”明顯，投資效益比低[1-2]。

由于傳統(tǒng)的通信保障車存在體積大、通信性差、功率單一、成本高的特點(diǎn)，隨著當(dāng)前通信保障任務(wù)不斷地增加，特別是山區(qū)常年受洪災(zāi)、冰雪天氣的影響，自然條件較為惡劣，同時(shí)地方政府重大活動、商業(yè)活動的不斷增加，應(yīng)急通信保障日益繁重，年均保障任務(wù)在30次以上，急需一個(gè)“靈活、快捷、穩(wěn)定、價(jià)優(yōu)、功能多”的產(chǎn)品用于支撐應(yīng)急通信保障。

2 皮卡通—5G全能應(yīng)急通信變形箱產(chǎn)品

該產(chǎn)品獨(dú)創(chuàng)使用應(yīng)急通信箱體，如圖1所示可方便在皮卡車上拆卸和安裝，車輛可在辦公和應(yīng)急功能之間快速切換，并且集成了2G/4G/5G+傳輸+衛(wèi)星應(yīng)急包+油機(jī)等設(shè)備。

圖1 皮卡通

改造方案在不改造原先任何線路、結(jié)構(gòu)、外觀的情況下，充分利用皮卡車后斗空間，集成應(yīng)急通信功能，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急油機(jī)、4G/5G基站、衛(wèi)星包、無線環(huán)網(wǎng)、2G FEMOTE站于一身，實(shí)現(xiàn)小空間、大功能。該產(chǎn)品主要由三部分組成。

一是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：采用全鋼板結(jié)構(gòu)箱體，防雨放水防銹蝕，不對皮卡車進(jìn)行任何改造，采用4個(gè)鋼制風(fēng)鉤與皮卡車相連接保持箱體穩(wěn)定。箱內(nèi)設(shè)置3U機(jī)架，前半段分別放置2G/4G/5GBBU和RRU以及PTN設(shè)備，后半段放置電源、油機(jī)以及衛(wèi)星接收設(shè)備，底部預(yù)留槽位放置天線抱桿、交轉(zhuǎn)直模塊、支架、工具包等，基站設(shè)備固定采用手?jǐn)Q螺栓以方便拆裝更換。箱體底部采用4只橡膠條減振器整體減震，同時(shí)箱體四角設(shè)置4個(gè)鋼制花藍(lán)螺栓與車體緊緊相連防止滑動。

二是供電子系統(tǒng)：供電系統(tǒng)由AC220V市電+油機(jī)等多種保護(hù)方式，在有市電情況下，外接市電電源轉(zhuǎn)接插座輸入到配電箱為車載設(shè)備提供電源；在無市電情況下，采用汽油發(fā)油機(jī)（功率3 kW）供電，優(yōu)勢靜音、不擾民。

三是安全子系統(tǒng)：通過花藍(lán)螺栓+承重扣+抱箍+彈簧定位銷保證車子穩(wěn)定性，4個(gè)花藍(lán)螺栓（每個(gè)承受拉力2 500 kg）緊扣在皮卡車后斗上，完成急下坡、急剎車、平地面、急上坡等不同場景負(fù)重車載測試，均運(yùn)行正常。通過了在急下坡、急剎車、急上坡各種場景安全測試，車輛平穩(wěn)，箱體紋絲不動。

3 皮卡通——自研5G全能應(yīng)急通信變形箱產(chǎn)品功能特色

3.1 技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

（1）箱體。裝備廂為可活動裝卸式，運(yùn)用手動叉車在應(yīng)急救援時(shí)將裝備廂裝上，應(yīng)急工作結(jié)束時(shí)卸下，從而有效保證了皮卡車的資源利用率。

（2）連接。箱體兩側(cè)采用花藍(lán)緊固螺栓與皮卡貨廂斜向?qū)ΨQ緊固，以保證廂體與皮卡車連接的緊固性，且不因拉緊力過大而造成廂體變形，每個(gè)螺栓最大拉力2.5 t，極大限度保障箱體與車身之前的穩(wěn)定性。

（3）支撐。支撐架采用旋轉(zhuǎn)式收放，操作便捷，伸縮順暢；支架底部配有腳剎，防止斜坡后溜。

（4）技術(shù)。應(yīng)急油機(jī)、4G/5G基站、衛(wèi)星包、無線環(huán)網(wǎng)、2G FEMOTE站于一身，實(shí)現(xiàn)小空間、大功能[3]。

3.2 產(chǎn)品優(yōu)勢

（1）快速開通、功能全面：集成2G/4G/5G網(wǎng)絡(luò)，具體有線、無線傳輸多種接入方式，不僅能用衛(wèi)星快速開通2G基站，而且可以就近的傳輸網(wǎng)絡(luò)接入4G/5G網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全業(yè)務(wù)的搶通能力。

（2）用途增強(qiáng)、推廣性強(qiáng)：創(chuàng)新便攜式應(yīng)急通信箱體，可以在當(dāng)前大部分皮卡運(yùn)用，增加原有應(yīng)急車使用用途，不需對原車進(jìn)行任何改造，具有較強(qiáng)的推廣性。日常時(shí)通過自帶裝卸機(jī)快速拆除應(yīng)急箱柜恢復(fù)正常皮卡車輛使用，保障時(shí)可以快速改裝為應(yīng)急通信車。

（3）使用場景全面：基于皮卡車的靈活性、通過性、便 捷 性的特點(diǎn)，基于皮卡的應(yīng) 急 通信 車改造，可以滿足偏遠(yuǎn)農(nóng)村、城區(qū)、重點(diǎn)場景的運(yùn)用。

（4）改造成本低廉：僅是原大型應(yīng)急車成本的3%，就可以實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)應(yīng)急車90%的功能。且未對車輛進(jìn)行任何結(jié)構(gòu)、內(nèi)外觀改造，可自由拆卸，保證車輛的安全。

4 5G全能應(yīng)急通信變形箱運(yùn)用案例

2020年7月25-26日，三明建寧縣召開“紅軍村”鄉(xiāng)村振興直播活動，利用“線上+線下”聯(lián)動帶動擴(kuò)大鄉(xiāng)村特色農(nóng)副產(chǎn)品的知名度和銷售渠道。三明公司自主研發(fā)的5G+應(yīng)急通信車，利用其小巧靈活、功能多、道路通過性強(qiáng)、開站便捷特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場多場地、多業(yè)務(wù)、大容量的4G/5G網(wǎng)絡(luò)保障，直播線上線下總觀看人數(shù)達(dá)33.61萬人，“5G應(yīng)急通信車”在直播期間流量45 GB、直播中畫質(zhì)流暢，無卡頓現(xiàn)象，有力支撐農(nóng)村區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)保障的需求，為后續(xù)5G開展智慧農(nóng)業(yè)打下合作基礎(chǔ)。裝置開通后RSRP提升53%，SINR提升41%，下載速率提升48%。

5 市場及應(yīng)用分析

5.1 市場預(yù)測

（1）專業(yè)特種應(yīng)急通信車成本高（約220萬/輛）、維護(hù)開支大、體積大、噸件重、偏遠(yuǎn)山區(qū)道路通過能力不強(qiáng)以及市區(qū)限行等問題，全能應(yīng)急通信皮卡車僅是原大型應(yīng)急車成本的3%，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)應(yīng)急車90%的功能，且未對車輛進(jìn)行任何結(jié)構(gòu)、內(nèi)外觀改造，保證車輛的安全，當(dāng)前大部分皮卡車均能滿足，具有較強(qiáng)的推廣性，適用于保障頻次高、預(yù)算不足、要求全面的單位。

（2）目標(biāo)客戶分析。既適用于山區(qū)地市，也適用于沿海地市等需要應(yīng) 急保障的客戶，也可向政府、公安等跨行業(yè)用戶推薦。

（3）產(chǎn)品市場前景預(yù)測。無論是常年受洪災(zāi)、冰雪天氣的影響，自然條件較為惡劣的山區(qū)地市，還是地方政府重大活動、商業(yè)活動的不斷增加的沿海地市，均有應(yīng)急通信保障需求，應(yīng)急通信車已經(jīng)成為各單位的必需品。

5.2 競爭者/競品分析

專業(yè)特種應(yīng)急通信車，功能完善，但定制能力不足，不適用所有場景。

5.3 產(chǎn)品swot分析

（1）優(yōu)勢：設(shè)備易擴(kuò)展，易升級，支持定制；降低成本；部署快速靈活；提升客戶體驗(yàn)；不用對車輛進(jìn)行任何改造。

（2）劣勢：無法100%代替專業(yè)的特種應(yīng)急通信車，目前只能實(shí)現(xiàn)90%的功能。

（3）機(jī)會：實(shí)用性強(qiáng)，應(yīng)用場景多，符合大多數(shù)客戶的需求。

（4）威脅：新一代移動通信技術(shù)一旦成熟，相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的架構(gòu)需要進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)急通信車載設(shè)備需要重新設(shè)計(jì)。

6 結(jié)束語

5G全能應(yīng)急變形箱解決了當(dāng)前移動通信應(yīng)急保障的諸多困境，主要體現(xiàn)在以下幾方面：一是提升保障能力。提升山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村、自然村道路不暢、道路窄或城區(qū)重點(diǎn)區(qū)域大型車輛無法通過的重點(diǎn)區(qū)域可以充分運(yùn)用皮卡車型進(jìn)行應(yīng)急通信保障能力。二是改造成本低廉。僅是原應(yīng)急車成本的3%，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急車90%的功能，且未對車輛進(jìn)行任何結(jié)構(gòu)、內(nèi)外觀改造，保證車輛的安全。三是快速開通。通過應(yīng)急平臺對設(shè)備一體化集成、可伸縮天線、多方式傳輸保障實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)即可開通站點(diǎn)。四是推廣性強(qiáng)。該平臺可靈活使用，針對該應(yīng)急平臺的實(shí)用性，車輛的機(jī)動性、可靠性和內(nèi)裝的人性化等進(jìn)行了分析和論證，日常時(shí)拆除該應(yīng)急套件適用于公司正常車輛使用，保障時(shí)可以快速改裝為應(yīng)急通信車。