電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置及檢驗(yàn)分析

郭偉

摘要：隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，電梯是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠郑陔娞莨ぷ骱途S修的時(shí)候，維修人員為了防止出現(xiàn)人員傷亡和意外事故，通常設(shè)置一些人為短接電梯層門和轎門安全回路這一重要舉措。這樣做不僅可以提高工作效率，還可以減少安全事故的發(fā)生，本文主要是通過對電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置原理以及檢驗(yàn)分析來探討的，希望可以保障電梯可以安全平穩(wěn)的運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯;層門和轎門;旁路裝置;檢驗(yàn)分析

Abstract： With the continuous progress of the times， elevators are an indispensable part of people’s daily lives. When elevators are working and repairing， maintenance personnel usually set up some artificial short-circuit elevator doors and cars in order to prevent casualties and accidents. This is an important measure for the door safety circuit. Doing so can not only improve work efficiency， but also reduce the occurrence of safety accidents. This article mainly discusses the principle of elevator landing door and car door bypass device setting and inspection analysis， hoping to ensure the safe and stable operation of the elevator.

Keywords： elevator; landing door and car door; bypass device; inspection and analysis

引言：

現(xiàn)在電梯已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用到人們的日常生活，和人們的生活息息相關(guān)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，人們在使用電梯的時(shí)候往往會出現(xiàn)一些問題，特別是電梯的安全問題使人們著重關(guān)注的一部分。現(xiàn)在電梯層門或者轎門的發(fā)展還不是很完善，我們經(jīng)常看到乘客因?yàn)檫@些出現(xiàn)了一定的擠壓和剪切的事件。因此，本文主要是分析它們的工作原理，提出了一些簡單的策略，希望可以工作人員提供一定的思考和借鑒。

一、旁路裝置原理

根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的規(guī)則》文件中，我們可以看到對電梯層門和轎門提出了最新的要求，在層門和轎門旁路裝置中，工作人員可以隨時(shí)做到對電梯的工作狀態(tài)和旁路狀態(tài)進(jìn)行切換，這樣是方便在出現(xiàn)意外時(shí)，工作人員可以及時(shí)地掌握電梯運(yùn)行狀態(tài)。從而可以更好地保障人們生活安全，在電梯層門和轎門旁路裝置中需要做好層門和轎門中有分別歐昂局，這樣才可以將工作分開，這兩個(gè)地方不能同時(shí)對應(yīng)著層門和轎門旁路，為了將二者分別工作，防止出現(xiàn)意外。最后就是當(dāng)電梯處于旁路狀態(tài)的時(shí)候，在層門和轎門中能夠看到聲光報(bào)警，當(dāng)意外來臨的時(shí)候，可以及時(shí)地進(jìn)行救援。這些是最新的規(guī)定和要求，根據(jù)這些要求，旁路裝置原理也有了新的變化。

在一般的電梯旁路設(shè)置中，我們看到電梯要實(shí)現(xiàn)旁路狀態(tài)時(shí)，需要借助一些插頭，這樣才可以讓電梯進(jìn)入到旁路狀態(tài)。如圖一所示在電梯門旁路裝置中主要是有三個(gè)部分構(gòu)成的，這三個(gè)部分分別是連接旁路狀態(tài)插座、短接插座還有正常狀態(tài)下的插座，我們可以看到其中的旁路狀態(tài)插座中一共是有六個(gè)位置，這六個(gè)位置有一個(gè)位置是空位置，其他的幾個(gè)位置分別連接到電梯門回路中的四個(gè)點(diǎn)，從T1-T4一一對應(yīng)，正常狀態(tài)插座之傲視連接其中的一號和二號空位，三位連接主要是個(gè)24V直流電源相連接，在正常狀態(tài)下的插座的四號位主要是和旁路信號輸出聯(lián)系在一起，這樣做的好處在于工人在檢修的時(shí)候，方便對電梯的工作狀態(tài)和旁路狀態(tài)進(jìn)行隨時(shí)的切換。短路狀態(tài)下的插座主要是連接著，1位和2位，3位和4位短接，也正是這樣的連接方式，我們可以知道工人在維修的時(shí)候可以利用這些工作原理實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)和旁路狀態(tài)的隨時(shí)切換。然而在這種工作原理下，可操作性往往是比較低下的，還存在著一定的問題，需要人們對其進(jìn)行創(chuàng)新和修改，從而提高較為安全的檢修方式，保障人們的身體健康安全，防止傷亡事故的發(fā)生。

二、電梯層門和轎門旁路裝置的創(chuàng)新要求

在電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置當(dāng)中可以對二者進(jìn)行信息標(biāo)注，在標(biāo)注的過程中找到有關(guān)的節(jié)點(diǎn)，去區(qū)分旁路的三個(gè)狀態(tài)。這樣做到目的在于幫助維修工作人員在維修期間可以準(zhǔn)確地找到這些旁路裝置的位置，然后根據(jù)實(shí)際的問題來進(jìn)行作業(yè)，而且這樣做可以讓人們看到當(dāng)前電梯的運(yùn)行狀態(tài)，這樣在電梯工作的時(shí)候人們可以做好提前預(yù)防。這種運(yùn)行狀態(tài)可以標(biāo)注在電梯層門和轎門旁路裝置旁邊，方便人們看到，除了這些意外，旁路裝置上的開關(guān)狀態(tài)信息，也需要進(jìn)行標(biāo)記，在人們很容易看得到的地方標(biāo)記，這樣才可以針對不同的工作問題提出相應(yīng)的解決方法。在檢測的時(shí)候，電梯維修人員需要對電梯的維修工作和監(jiān)測工作做好科學(xué)的調(diào)整，從而提高工作效率。

在電梯層門和轎門之間設(shè)置運(yùn)行節(jié)點(diǎn)，最重要的是幫助電梯在處于旁路狀態(tài)時(shí)，需要停止電梯的運(yùn)行，如圖二所述，我們可以看到電梯層門中有報(bào)警器，當(dāng)工作人員進(jìn)行檢測或者維修的時(shí)候，需要對電梯進(jìn)行緊急電動，那么在這個(gè)過程中需要用報(bào)警裝置來不斷地提醒乘客，讓乘客可以看到現(xiàn)在電梯是處于一種旁路狀態(tài)，從而不再使用電梯。如果電梯在旁路狀態(tài)下，還可以正常運(yùn)行，那么在運(yùn)行的期間可能會對人們的人身安全產(chǎn)生一定的危害，除此之外，都維修人員也會造成一定的危害，這些現(xiàn)象的產(chǎn)生對人們的日常生活來講都是十分不利的。所以在設(shè)置旁路裝置的時(shí)候，需要電梯在進(jìn)入到旁路狀態(tài)時(shí)運(yùn)行失效，這樣電梯的自動控制功能就會失去效果，讓維修人員進(jìn)行檢修。鑰匙開關(guān)和故障設(shè)置板也是為了面對這樣的問題而設(shè)計(jì)的，為了檢修人員可以及時(shí)地制動電梯。在維修的時(shí)候，需要對電梯的實(shí)際情況進(jìn)行考慮和分析，如果只是簡單的問題時(shí)，維修工作人員可以通過制動電梯進(jìn)行故障排查和解決，問題嚴(yán)重的時(shí)候，可以將自動控制轉(zhuǎn)為手動調(diào)控，這樣方便工作人員的測試的時(shí)候更好地去發(fā)現(xiàn)和找到問題。

此外，檢修人員在維修電梯的時(shí)候，需要將報(bào)警裝置不斷地工作，這樣工作的時(shí)候能夠給路過的人起到一定的警示作用，可以提醒維修人員注意工作安全，也可以提醒周圍路過的人禁止使用電梯，防止出現(xiàn)安全事故。總之，在設(shè)置電梯旁路裝置的時(shí)候，需要綜合考慮多方面的因素，不僅僅要為人們起到一定的警示，還要保障維修工作人員的身體安全，這樣才可以保障電梯運(yùn)行時(shí)，能夠更好地為人們的日常生活服務(wù)。這種運(yùn)行節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)生，最主要的作用是幫助人們可以了解到當(dāng)前電梯的運(yùn)行狀態(tài)，這樣才可以讓檢修人員更好地進(jìn)行工作，提高工作效率，避免了不必要的麻煩。

三、旁路裝置檢驗(yàn)分析

在對電梯旁路裝置進(jìn)行檢驗(yàn)分析的時(shí)候，往往是采用以下的幾個(gè)方法來進(jìn)行檢驗(yàn)，分別是模擬實(shí)驗(yàn)，目測檢驗(yàn)等等，檢驗(yàn)的方法比較多，本文主要是探討了這兩種檢驗(yàn)方法。

（一）模擬實(shí)驗(yàn)法

從字面意思上我們可以了解到，這主要是采用模擬實(shí)驗(yàn)的方法，來觀察旁路裝置的運(yùn)行狀態(tài)和工作效果，在模擬實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，需要考慮到電梯是否可以及時(shí)地切換旁路狀態(tài)和正常狀態(tài)，在切換的過程中有沒有存在著一定的滯后性。這是對旁路裝置檢測的一個(gè)重要部分，其次在實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，還要對電梯的緊急制動功能和聲光警示功能進(jìn)行檢驗(yàn)，在檢驗(yàn)的時(shí)候可以人工控制開啟每一層的電梯門，如果是正常響應(yīng)，說明是沒有問題。此外還需要對轎門旁路設(shè)置進(jìn)行檢驗(yàn)，多方面的檢驗(yàn)，才可以保證旁路裝置工作的穩(wěn)定性和有效性，提高工作效率，也保障了檢修工作人員在工作時(shí)的人身安全。

（二）目測檢驗(yàn)法

利用目測檢驗(yàn)法對電梯層門和轎門旁路裝置進(jìn)行檢測時(shí)，需要事先找到旁路裝置的設(shè)計(jì)圖紙以及有關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告。了解旁路裝置工作的原理，根據(jù)試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行理論上的測試，觀察圖紙和報(bào)告內(nèi)容是否一致，在具體的運(yùn)作過程中是否具有一定的可操作性。除了這些以外，還要對圖紙中的有效信息進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)，在標(biāo)注的時(shí)候要考慮到旁路裝置工作的時(shí)候，能夠讓其他人看到電梯的運(yùn)行狀態(tài)。在電梯周圍也可以觀察是否具有旁路狀態(tài)標(biāo)志，這是對人們的安全著想，這些旁路狀態(tài)標(biāo)志旁邊還可以粘貼一些有關(guān)的旁路裝置操作方法和運(yùn)行指南。可以讓維修人員在今后的工作中能進(jìn)行更好的工作。

在進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，還需要考慮到檢驗(yàn)注意一些問題，檢修人員在檢測的時(shí)候，需要是可以通過聲光報(bào)警信號，來注意電梯的運(yùn)行狀態(tài)，看是否符合標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行目測檢驗(yàn)和模擬實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，會進(jìn)行一些動手操作，在操作的過程中，工作人員需要考慮到一些重要的機(jī)械構(gòu)件，防止在操作的時(shí)候發(fā)生意外。在拔插頭插座的時(shí)候也要注意到插頭和插座之間的位置對應(yīng)，嚴(yán)格謹(jǐn)慎的對待，在實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，做好旁路裝置的監(jiān)控，這樣可以保證實(shí)驗(yàn)的操作質(zhì)量。人員在進(jìn)行電梯旁路裝置做的時(shí)候，還要注意在實(shí)驗(yàn)的過程中，保證人員的身體安全，防止發(fā)生意外，遇到一些比較難以操作的地方，需要有一些經(jīng)驗(yàn)豐富的人員進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并且負(fù)責(zé)教導(dǎo)，這樣檢修人員在實(shí)驗(yàn)的時(shí)候，才可以得到準(zhǔn)確的結(jié)果。在插件拔插的過程中，做好有關(guān)的安全措施，保障人員安全以外，還要注意到電路板的保護(hù)，以及對一些精密構(gòu)件做好相應(yīng)的保護(hù)措施，既可以提高了實(shí)驗(yàn)的工作質(zhì)量，也可以確保在實(shí)驗(yàn)的過程中不會影響旁路裝置的功能。

四、結(jié)語

從上面我們可以看電梯層門和轎門旁路裝置在設(shè)置中有著很多的要求，它的作用主要是起到一定的安全保護(hù)功能，方便維修人員在工作的時(shí)候可以提高我=工作效率，而且減少了一些意外事故的產(chǎn)生。旁路裝置的設(shè)施，保護(hù)了人們的生活安全和維修人員的身體安全，本文主要是分析了旁路裝置的工作原理，以及它的設(shè)置要求和有關(guān)的檢驗(yàn)方法，希望維修人員在工作的時(shí)候可以進(jìn)行借鑒和思考。電梯層門和轎門旁路裝置設(shè)置在現(xiàn)在雖然還存在一定的問題，只要不斷地實(shí)踐和創(chuàng)新，就會不斷地完善，進(jìn)一步保障了人們的生活質(zhì)量。

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