廣東：系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)　夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ)

近年來，廣東省道路交通安全形勢(shì)逐步向好，事故數(shù)與死亡人數(shù)連年“雙降”，近三年沒有發(fā)生重特大道路交通事故。但與此同時(shí)，廣東道路交通事故總量較大，交通事故仍然是安全生產(chǎn)的“頭號(hào)殺手”。為進(jìn)一步化解交通安全風(fēng)險(xiǎn)，廣東交警全力出擊，積極開展各項(xiàng)行動(dòng)，通過全省各地交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，出臺(tái)《廣東省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)工作方案》，防范化解道路交通安全設(shè)施缺失風(fēng)險(xiǎn)，筑牢預(yù)防交通事故的基礎(chǔ)。

全省摩托車、電動(dòng)自行車交通整治工作取得階段性成效

4月8日，廣東省道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議辦公室召開視頻推進(jìn)會(huì)，部署全省摩托車、電動(dòng)自行車交通整治工作。

2020年給5月，省道安辦對(duì)廣州市自云區(qū)、深圳市寶安區(qū)等10個(gè)縣市區(qū)摩電交通安全問題進(jìn)行掛牌整治。掛牌以來，經(jīng)過10個(gè)多月的不懈努力，各地形成了黨委、政府“雙主官”掛帥督戰(zhàn)、道安辦居中統(tǒng)籌、街鎮(zhèn)及各部門合力攻堅(jiān)的良好氛圍。

10個(gè)縣市區(qū)涉摩電事故起數(shù)、死亡人數(shù)占全省該類事故的比重從掛牌前的10.3%、14.9%下降至7.8%、813%，查處摩托車五類違法行為同比上升160%，摩電頭盔佩戴率、號(hào)牌懸掛率、核定載員率、遵章守法率大幅提升，其中摩電頭盔佩戴率從掛牌前的32.7%上升至71.3%，摩電掛牌整治工作取得階段性成效。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，涉摩電事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占全省總數(shù)的63%、54%。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，摩電交通安全風(fēng)險(xiǎn)是全省系統(tǒng)防范化解道路交通安全18個(gè)風(fēng)險(xiǎn)之一，是長(zhǎng)期制約廣東省交通管理發(fā)展的痛點(diǎn)、頑疾。

各地各部門高度關(guān)注、高位推動(dòng)、全力推進(jìn)摩電整治工作，爭(zhēng)取黨委政府重視，加大投入保障力度，壓實(shí)鎮(zhèn)街屬地責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任。

落實(shí)顯性執(zhí)法勸導(dǎo)，營(yíng)造嚴(yán)查嚴(yán)管氛圍，高頻次多角度開展宣傳教育，爭(zhēng)取群眾理解支持，全面提升摩電遵章守法率，堅(jiān)決扭轉(zhuǎn)摩電事故高發(fā)、頻發(fā)勢(shì)頭。

全面開展系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)工作，結(jié)合事故預(yù)防“減量控大”工作同步推進(jìn)，全力防范化解第二季度道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，爭(zhēng)取在交通事故應(yīng)急救援、交通安全“畫像”評(píng)估、事故深度調(diào)查等重點(diǎn)工作上取得新的突破。

出臺(tái)《廣東省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)工作方案》

廣東省道路交通事故起數(shù)同比減少15.55%，死亡人數(shù)同比減少33.02%，其中潮州市未發(fā)生交通亡人事故。3月6日，《廣東省系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）出臺(tái)，3月11日全省召開動(dòng)員會(huì)，實(shí)施以來收效明顯，21個(gè)地級(jí)市當(dāng)中，死亡人數(shù)同比下降的有14個(gè)。

確定“1+18+55+N”方案體系

廣東省應(yīng)急管理廳相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，廣東公路通車總里程超22萬公里、其中高速公路通車?yán)锍坛?萬公里，機(jī)動(dòng)車保有量超3300萬輛，駕駛?cè)顺?380萬人，這導(dǎo)致全省道路交通事故總量依然偏大。其中，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故起數(shù)占各類生產(chǎn)安全事故總量的近八成。

3月，廣東印發(fā)了《方案》，確定了“1+18+55+N”方案體系：即1個(gè)總方案，18項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，55項(xiàng)舉措，N個(gè)工作指引，圍繞人、車、路、企、救的18項(xiàng)突出風(fēng)險(xiǎn)，分門別類提出防范任務(wù)。

與此同時(shí)，省工作專班還實(shí)行“六個(gè)一”工作機(jī)制：

每周一簡(jiǎn)報(bào)，既刊登各地各部門的工作進(jìn)展，交流好的經(jīng)驗(yàn)做法，又開展每周事故分析，公布各地事故排名;

每月一會(huì)商，研判當(dāng)月突出的風(fēng)險(xiǎn)隱患，提出防范措施;

每月一調(diào)度，抽查各地各部門的工作成效，指導(dǎo)工作開展;

每月一通報(bào)，督辦各地各部門按進(jìn)度推進(jìn)清單任務(wù);

每季度一督導(dǎo)檢查，確保工作取得成效;

每季度一新聞發(fā)布，介紹全省工作情況，回應(yīng)社會(huì)關(guān)切問題。

科技應(yīng)用大顯身手

在全鏈條、系統(tǒng)化解決道路交通安全問題中，不少科技應(yīng)用手段大顯身手。

近年來，大客車、重型貨車和危險(xiǎn)化學(xué)品車輛在運(yùn)輸過程的生產(chǎn)安全事故時(shí)有發(fā)生，廣東還是危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)大省，“兩客一危一重貨”車輛的運(yùn)輸安全保障成為重中之重。

對(duì)此，廣東省應(yīng)急管理廳會(huì)同廣東省公安廳、交通運(yùn)輸廳、市場(chǎng)監(jiān)管局、政數(shù)局建成應(yīng)用“兩客一危一重貨”重點(diǎn)車輛智能監(jiān)控預(yù)警融合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了在粵運(yùn)營(yíng)的76萬輛重點(diǎn)車輛衛(wèi)星定位預(yù)警、4.96萬輛“兩客一危”智能視頻監(jiān)控預(yù)警、全省危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸電子運(yùn)單“三個(gè)全覆蓋”。

廣東還是貨運(yùn)大省，貨車超限超載風(fēng)險(xiǎn)大。全省通過落實(shí)路警聯(lián)合治超，突出重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車型精準(zhǔn)打擊，推進(jìn)行業(yè)主管部門聯(lián)動(dòng)協(xié)作，持續(xù)保持治超高壓態(tài)勢(shì)，貨車超限超載問題得到了有效遏制。

省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年廣東共查處違法超限超載案件9.81萬宗，普通公路的超限超載率下降至1.71%，同比下降80%。

接下來，廣東還將打牢定點(diǎn)治超基礎(chǔ)。優(yōu)化全省固定超限檢測(cè)站點(diǎn)布局，力爭(zhēng)全部超限檢測(cè)站實(shí)施公安、交通聯(lián)合駐站執(zhí)法模式;推動(dòng)超限檢測(cè)站“電子抓拍”設(shè)備設(shè)施全覆蓋，并實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)作，進(jìn)一步打牢定點(diǎn)治超基礎(chǔ)。同時(shí)，強(qiáng)化流動(dòng)治超力度，落實(shí)入口治超措施，補(bǔ)齊源頭治超漏洞，通過全鏈條、全方位監(jiān)管，有效化解貨車超限超載風(fēng)險(xiǎn)。

省公安廳交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人還介紹了《方案》中“企業(yè)畫像”的舉措。面向全省“兩客一危一貨”運(yùn)輸企業(yè)，通過“企業(yè)交通安全畫像分析”“企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)綜合評(píng)價(jià)”及“預(yù)警閉環(huán)管控”三個(gè)環(huán)節(jié)，自動(dòng)生成“畫像”報(bào)告和隱患清單，定期推送給企業(yè)。這不僅能讓企業(yè)及時(shí)掌握自身存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，還能讓公安交管部門找準(zhǔn)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象，讓交通運(yùn)輸部門摸清企業(yè)安全狀況。

2019年廣東全面應(yīng)用“企業(yè)畫像”以來，已為全省3.1萬家企業(yè)免費(fèi)提供“畫像”服務(wù)。其中高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)數(shù)量減少了26.2.5%。

高質(zhì)量建設(shè)“四好農(nóng)村路”

“十三五”期間，廣東省共完成鄉(xiāng)道以上公路安全生命防護(hù)工程56643公里，完成危橋改造1731座，全力推動(dòng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，2020年全省“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅(jiān)任務(wù)總里程18580公里，全面實(shí)現(xiàn)砂土路14804公里清零，年度十件民生實(shí)事相關(guān)任務(wù)全部完成。

然而，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)越來越活躍，農(nóng)村交通安全問題也突顯。對(duì)此，廣東將加大農(nóng)村公共交通投入，提高農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量建設(shè)“四好農(nóng)村路”，計(jì)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)按照三檔進(jìn)行一次性補(bǔ)助。

同時(shí)，加大農(nóng)村公路與國(guó)省道出入口道路安全設(shè)施建設(shè)力度。力爭(zhēng)2021年底前，縣鄉(xiāng)道與國(guó)省道平交路口100%完成“一清一燈一帶”建設(shè)、國(guó)省道沿線村道出入口100%完成“平安村口”建設(shè)。

另一方面，廣東還將調(diào)整農(nóng)村道路交通運(yùn)力結(jié)構(gòu)，加大農(nóng)村客運(yùn)車輛投入和補(bǔ)助資金，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)線路，支持大型運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模化、集約化經(jīng)營(yíng)，有效提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和減少旅客乘坐貨車、農(nóng)用車出行。

全省創(chuàng)建9條國(guó)省道示范路

省公安廳交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，近三年廣東省發(fā)生的道路交通事故中有37%發(fā)生在國(guó)省道，發(fā)生的一次死亡3人以上道路交通事故中，有40%發(fā)生在國(guó)省道。

《方案》將“國(guó)省道交通安全文明示范路創(chuàng)建活動(dòng)”作為防范化解道路安全設(shè)施缺失風(fēng)險(xiǎn)的一項(xiàng)具體措施，聚焦完善設(shè)施補(bǔ)短板，系統(tǒng)排查治理9條國(guó)省道示范路6類重要交通安全隱患點(diǎn)段。

按照公安部的要求，廣東省確定了9條國(guó)省道作為示范路，分別是G105、G106、G107、G205、G207、G228、G321、G324、G325。6類重要安全交通安全隱患點(diǎn)段：第一類是急彎陡坡、臨水臨崖、長(zhǎng)下坡路段;第二類是穿村過鎮(zhèn)路段;第三類是雙向四車道以上，無中央分隔帶的路段;第四類是事故多發(fā)路段;第五類是平交路口;第六類是平安村口。

廣東全力抓好示范路創(chuàng)建活動(dòng)落實(shí)，確保9條國(guó)省道示范路6類道路交通安全隱患全部治理完成，示范路沿線視頻監(jiān)控、卡口系統(tǒng)覆蓋率全部達(dá)標(biāo)。

開展專項(xiàng)行動(dòng) 維護(hù)交通秩序

3月26日，廣東省道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議辦公室召開2021年清明道路交通安保工作新聞發(fā)布會(huì)，省公安廳交通管理局、省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急管理廳在會(huì)上通報(bào)了相關(guān)工作情況。清明期間道路交通流量大幅度增加，廣東省道路尤其是高速公路車流持續(xù)高位運(yùn)行。

全省公安交管部門以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全力做好清明假期道路交通安保工作，在4月2日至6日期間，全省交警組織開展夜查、集中整治拼車包車超員載客違法、整治“百噸王”等三大交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。

強(qiáng)力清理隱患

結(jié)合系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)工作，會(huì)同相關(guān)部門深入排查治理源頭交通安全隱患，加強(qiáng)重點(diǎn)車輛源頭監(jiān)管，壓實(shí)運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)源頭單位等重點(diǎn)行業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)防“帶病”、超載超員車輛上路行駛。

在強(qiáng)化路面管控方面，節(jié)假日期間，以高速公路出入口、墓區(qū)、景區(qū)出入口、山區(qū)公路要道口等為重點(diǎn)，增設(shè)臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)，依托交警指揮中心、執(zhí)法站，充分利用公路防控體系、緝查布控系統(tǒng)、高速公路重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管信息服務(wù)系統(tǒng)等科技手段，精準(zhǔn)攔查“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車輛，嚴(yán)格查處“三超一疲勞”等突出違法行為。出行高峰期間，堅(jiān)持視頻巡查與路面巡邏相結(jié)合，提高巡查頻率，增派路面警力，嚴(yán)查嚴(yán)重交通違法行為。針對(duì)性加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通管理力量，組織執(zhí)法小分隊(duì)、派出所、“兩站兩員”守住出村口、上山口，查糾貨車違法載人、面包車和摩托車超員等交通違法行為。

4月2日至6日期間，全省交警組織開展夜查、集中整治拼車包車超員載客違法、整治“百噸王”等3大交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)。

強(qiáng)化疏堵保暢

加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)勤、部門協(xié)同，形成疏堵保暢合力。出行高峰期間，加強(qiáng)路面流量監(jiān)測(cè)，在瓶頸路段、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)增派警力，維護(hù)交通秩序。

強(qiáng)化宣傳提示

全省各地交警借助電視、電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)等媒體力量，發(fā)布交通出行指引。出行高峰期間，滾動(dòng)播報(bào)主要道路通行信息、景區(qū)墓區(qū)周邊路況和停車場(chǎng)信息，希望群眾合理選擇出行線路、錯(cuò)峰錯(cuò)時(shí)出行。

廣州開展交通秩序大整治專項(xiàng)行動(dòng)

為改善道路交通秩序，提升事故預(yù)防、緩解擁堵能力，3月1日起，廣州市開展為期3∞天的道路交通秩序大整治專項(xiàng)行動(dòng)。

重點(diǎn)整治“八大類”違法行為

一、不文明駕駛違法行為。主要包括市政道路、內(nèi)街內(nèi)巷機(jī)動(dòng)車違法停放，機(jī)動(dòng)車排隊(duì)加塞、實(shí)線變道、連續(xù)變道，機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定禮讓行人。

二、非機(jī)動(dòng)車、行人違法行為。主要包括非機(jī)動(dòng)車（含電動(dòng)自行車）闖紅燈、逆向行駛、不按規(guī)定車道行駛、違法載人、不戴頭盔;外賣送餐、快遞物流等新業(yè)態(tài)交通違法;行人闖紅燈、不走人行道、不走衡道線、跨越道路隔離欄。

三、摩托車違法行為。主要包括摩托車駕駛?cè)瞬淮黝^盔、無牌無證上路行駛、在禁行區(qū)域行駛。

四、涉酒違法行為。主要包括酒駕、醉駕。

五、機(jī)動(dòng)車“飆車”違法行為。主要包括機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛、機(jī)動(dòng)車違法改裝、噪音擾民。

六、機(jī)動(dòng)車涉牌違法行為。主要包括機(jī)動(dòng)車無牌上路、遮擋號(hào)牌、假套牌。

七、貨車、建筑廢棄物運(yùn)輸車輛違法行為。主要包括貨車、建筑廢棄物運(yùn)輸車輛超限超載，違法改裝，違反貨車、泥頭車通行時(shí)間和范圍規(guī)定通行。

八、占道施工違規(guī)違法行為。主要包括未經(jīng)審批占道施工，未按許可的位置、超過許可的面積和期限施工;施工期間未按有關(guān)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志、采取安全防護(hù)設(shè)施以及圍蔽作業(yè);施工期間未安排人員維護(hù)交通秩序。

加強(qiáng)重點(diǎn)路段及區(qū)域的整治

以治理十大交通秩序亂點(diǎn)、十大嚴(yán)管路段、十大事故多發(fā)路段、十大重點(diǎn)整治街鎮(zhèn)為突破口，以點(diǎn)帶面、以線帶面，推動(dòng)全市交通秩序的持續(xù)提升。

“網(wǎng)格化治理”

全面搭建各區(qū)網(wǎng)格化整治機(jī)制，“以公安和各區(qū)為主力軍、其他相關(guān)單位全面參與”，圍繞重點(diǎn)違法和重點(diǎn)路段、區(qū)域，實(shí)施全覆蓋整治。

全面發(fā)動(dòng)各部門網(wǎng)格化管理力量，按照網(wǎng)格化管理的原則，督促各大批發(fā)市場(chǎng)、醫(yī)院、客運(yùn)站等有關(guān)責(zé)任方，按照包干的原則，組織發(fā)動(dòng)人員參與交通管理。

全面整合志愿者網(wǎng)格化勸導(dǎo)力量，組織機(jī)關(guān)企事業(yè)單位、街道等社會(huì)志愿者參與交通勸導(dǎo)、交通宣傳。

清除隱患

發(fā)揮街（鎮(zhèn)）預(yù)防道路交通聯(lián)席會(huì)議作用，定期收集相關(guān)單位實(shí)體化運(yùn)作情況，并組織開展檢查。

推動(dòng)落實(shí)貨車企業(yè)源頭治理，嚴(yán)格落實(shí)貨運(yùn)企業(yè)源頭治理，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。

加強(qiáng)建筑廢棄物運(yùn)輸車輛監(jiān)管，每月常態(tài)開展超載違法行為的專項(xiàng)整治，嚴(yán)格落實(shí)廣州市建筑垃圾準(zhǔn)運(yùn)的相關(guān)規(guī)定。

綜合治理

加強(qiáng)交通新業(yè)態(tài)行業(yè)綜合治理，對(duì)外賣行業(yè)人員車輛實(shí)行“五個(gè)一律”管理;對(duì)企業(yè)定期考核;加快推動(dòng)全市快遞電動(dòng)三輪車規(guī)范化管理;全面升級(jí)信息化管理系統(tǒng);加強(qiáng)共享單車管理。

加強(qiáng)公共交通行業(yè)綜合治理，加強(qiáng)公交專用道和港灣式站點(diǎn)建設(shè)和管理;優(yōu)化中心區(qū)常規(guī)線路運(yùn)力。

加強(qiáng)占道施工綜合治理，對(duì)正在實(shí)施的占道工程開展全覆蓋專項(xiàng)排查，每月開展聯(lián)合檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

開展全市停車問題綜合治理，完善全市停車規(guī)劃，編制全市停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃。

完善設(shè)施

推動(dòng)交通設(shè)施排查整改，組織對(duì)廣州市交通設(shè)施進(jìn)行全面排查，制定摸排方案，建立巡檢臺(tái)賬，細(xì)化問題和措施清單。

推進(jìn)慢行系統(tǒng)建設(shè)，逐步恢復(fù)全廣州非機(jī)動(dòng)車道，并增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄。

推進(jìn)交通擁堵點(diǎn)位改造，推進(jìn)“雙微改造”，綜合運(yùn)用車道瘦身、借道左轉(zhuǎn)等措施，優(yōu)化提升路口、路段通行秩序和通行能力。

“智慧”交通

搭建重點(diǎn)車輛監(jiān)管平臺(tái)，搭建重點(diǎn)車輛人員監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、源頭監(jiān)管。

加強(qiáng)信號(hào)燈智能化建設(shè)，加強(qiáng)信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有單點(diǎn)信號(hào)機(jī)實(shí)施升級(jí)改造，提高廣州市信號(hào)燈系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控水平。

全面整合監(jiān)控設(shè)備執(zhí)法資源，全面梳理排查可用于查處交通違法的各類監(jiān)控情況，研究解決數(shù)據(jù)接入及執(zhí)法等問題。

共建共治

輿論氛圍全覆蓋，持續(xù)曝光各類道路交通違法現(xiàn)象、典型案例，大力宣傳“好司機(jī)、好市民”等正面典型。

社會(huì)動(dòng)員全覆蓋，圍繞企業(yè)、學(xué)校、農(nóng)村等主體，深入開展道路交通安全宣傳教育。

單位行業(yè)發(fā)動(dòng)全覆蓋，督促、指導(dǎo)各類社會(huì)單位履行對(duì)本單位人員開展道路交通安全宣傳教育的法定義務(wù)。

創(chuàng)造更加暢順、安全、有序的道路交通環(huán)境，每一位交通出行參與者，也需要遵守交通規(guī)則。廣州交警繼續(xù)細(xì)化工作措施，并形成常態(tài)長(zhǎng)效治理機(jī)制，創(chuàng)造更加暢順、安全、有序的道路交通環(huán)境。2021年底前，全力實(shí)現(xiàn)廣州市交通秩序持續(xù)好轉(zhuǎn)、交通形勢(shì)持續(xù)趨好、執(zhí)法力度持續(xù)提升、交通擁堵態(tài)勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)可控、交通基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善、市民滿意度持續(xù)提升“六大目標(biāo)”。

深圳開展春季道路交通安全大整治統(tǒng)一行動(dòng)

強(qiáng)化路面管控力度，遏制交通事故多發(fā)勢(shì)頭，創(chuàng)造良好交通環(huán)境，深圳交警于4月份開展春季道路交通安全大整治統(tǒng)一行動(dòng)。為確保行動(dòng)實(shí)效，深圳交警每日實(shí)施“萬警千組”整治模式，上萬人的隊(duì)伍，上千個(gè)整治組，全面覆蓋全市重點(diǎn)路口、路段，在人流量大、非機(jī)動(dòng)車通行秩序差的路口，嚴(yán)查十類嚴(yán)重違法。

嚴(yán)管電動(dòng)車違法整治

以“一戴兩不”為管理基本目標(biāo)，采取路面查處、社區(qū)源頭管理、進(jìn)企校宣傳、上門提醒、聯(lián)合懲戒等多種方式，全面加強(qiáng)電動(dòng)車的路面通行秩序整治和交通安全宣傳勸導(dǎo)行動(dòng)，全力推進(jìn)快遞外賣行業(yè)及一般電動(dòng)自行車交通秩序治理。

開展貨車集中整治行動(dòng)

實(shí)施“查、罰、貼、掃、宣”五步曲，嚴(yán)管貨車通行秩序，嚴(yán)查各類貨車違法行為，推行車輛“右轉(zhuǎn)停讓”文明駕駛習(xí)慣，切實(shí)降低貨車交通事故率。

持續(xù)強(qiáng)化泥頭車安全管理

嚴(yán)查泥頭車沖禁令等嚴(yán)重影響交通安全的違法行為;對(duì)查獲重點(diǎn)違法行為屬于“紅線底線”范圍的，嚴(yán)格落實(shí)“右轉(zhuǎn)三讓”“七統(tǒng)一”，主管部門上報(bào)，行業(yè)通報(bào)，社會(huì)曝光。

嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕違法

綜合運(yùn)用“兩地查”“精準(zhǔn)查”“異地查”“飛行查”“快閃查”“舉報(bào)查”等“六查”技戰(zhàn)法，強(qiáng)化深圳市的酒駕整治力度;同時(shí)持續(xù)開展“深莞惠”酒駕聯(lián)合行動(dòng)，對(duì)跨市酒駕違法進(jìn)行拉網(wǎng)式打擊。

強(qiáng)化斑馬線整治

此次行動(dòng)期間，采取現(xiàn)場(chǎng)查處、視頻抓拍查處等多種模式嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線違法。

強(qiáng)化行人非機(jī)動(dòng)車秩序整治

積極協(xié)調(diào)轄區(qū)相關(guān)部門，采取“路口勸、路段喊、社區(qū)宣、企業(yè)管”4種模式，集中治理行人非機(jī)動(dòng)沖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道、翻越護(hù)欄等重點(diǎn)違法。

強(qiáng)化“生命帶”整治

持續(xù)加強(qiáng)不系安全帶違法查處，通過強(qiáng)化整治和宣傳引導(dǎo)，力爭(zhēng)做到駕駛?cè)恕⒊丝捅叵蛋踩珟В瑢?duì)不按規(guī)定使用安全帶的駕駛?cè)思俺丝同F(xiàn)場(chǎng)作出處罰。

加強(qiáng)高速公路違法整治

加強(qiáng)高速公路的巡邏及現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，重點(diǎn)查處超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、客車夜間違規(guī)運(yùn)行、違法停車等違法行為。

強(qiáng)化違法占道施工治理

加強(qiáng)對(duì)占道施工重點(diǎn)區(qū)域的巡邏、整治，依法處罰不規(guī)范的施工單位、人員。

開展停車場(chǎng)主體違法整治

對(duì)近年來有亡人、傷人事故和前期排查發(fā)現(xiàn)隱患的停車場(chǎng)重點(diǎn)查處，對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)交通設(shè)施不全、場(chǎng)內(nèi)交通秩序混亂、不按規(guī)定停放車輛等情況下仍從事經(jīng)營(yíng)性行為的違法行為，嚴(yán)肅追究停車場(chǎng)管理單位的主體責(zé)任。

4月10、11日，深圳交警共查處現(xiàn)場(chǎng)查處違法1.6萬余宗，行人非機(jī)動(dòng)車違法12萬余宗，酒駕27宗，醉酒29宗，電動(dòng)車酒駕127宗，貨車違法773宗，泥頭車違法194宗，高速六類違法3l宗，機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線934宗，不系安全帶8.55宗，電動(dòng)自行車違法1.1萬余宗。

珠海開展兩大專項(xiàng)整治行動(dòng)

系統(tǒng)防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防道路交通事故，從4月7日起，珠海交警在全市范圍內(nèi)開展兩個(gè)專項(xiàng)整治行動(dòng)：大車不靠右等專項(xiàng)整治行動(dòng);酒醉駕源頭治理專項(xiàng)整治行動(dòng)。

行動(dòng)期間，珠海交警出動(dòng)大批警力，配合無人機(jī)、電子警察開啟大規(guī)模查車模式，不分晝夜上路查車，同時(shí)開展大車不靠右、酒醉駕兩個(gè)專項(xiàng)整治，嚴(yán)查一批重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)違法行為。

重點(diǎn)檢查車輛為：大型客車、泥頭車、攪拌車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、摩托車等;

重點(diǎn)查處違法行為有：大車不靠右（高速公路貨車不靠右）、超載、超速、疲勞駕駛、非法改裝、違反限行、工程車載貨漏灑等;酒醉駕。

大車不靠右專項(xiàng)整治

為了進(jìn)一步規(guī)范大車行駛秩序，預(yù)防交通事故，提高道路通行效率，4月7日起至7月31日開展大車不靠右（高速公路貨車不靠右）專項(xiàng)整治行動(dòng)。

重點(diǎn)路段包括：高速公路;國(guó)省道（如105國(guó)道、港灣大道）;主干道（如：珠海大道、迎賓南路、九洲大道、鳳凰路、人民路、明珠路、機(jī)場(chǎng)路、珠峰大道、黃楊大道、白蕉大道等）以及混凝土企業(yè)、建筑工地和港口貨場(chǎng)、大型物流園區(qū)、大宗貨物集散地“三類場(chǎng)站”周邊道路。

大車不靠右行駛不僅影響通行效率，還很不安全，給后面的小車造成盲區(qū)，后車容易因變道引發(fā)交通事故。從2020年10月份開始，珠海交警持續(xù)對(duì)大車不靠右開展集中整治，持續(xù)的整治起到了一定的阻遏效果。在高峰期，交警重點(diǎn)查處大車不靠右（高速公路貨車不靠右）、違反限行等交通違法行為。在平峰期及夜間，重點(diǎn)查處超載、超速、疲勞駕駛等交通違法行為。

珠海交警還將每月5日、15日、25日定為全市統(tǒng)一行動(dòng)日，采用集中整治與靈活整治相結(jié)合的形式開展行動(dòng)。路面交警一旦發(fā)現(xiàn)大車不靠右，有超載、超速等嫌疑的車輛，都會(huì)及時(shí)查處。除了路面交警查處，14組“電子警察”將珠海大道、金鳳路、梅華路、三臺(tái)石路等路段全天候24小時(shí)抓拍大車不靠右。

酒醉駕源頭治理專項(xiàng)行動(dòng)

為了預(yù)防涉酒交通事故，4月7日起至S月30日，在珠海全市范圍內(nèi)，開展酒醉駕源頭治理專項(xiàng)行動(dòng)。

一直以來，交警對(duì)酒醉駕保持“零容忍”的態(tài)度，雖然交警查處酒醉駕的力度越來越大，曝光的警示案例越來越多，但酒醉駕還是屢禁不止。今年以來，交警部門共查處酒醉駕駕駛?cè)?59人，其中酒駕456人，醉駕303人。

酒醉駕極易引發(fā)交通事故，危害自己和他人的生命安全，特別是夜間發(fā)生的交通事故很多都和喝酒有關(guān)。還有駕駛?cè)司坪篑{駛發(fā)生事故，往往逃離現(xiàn)場(chǎng)，增加了交警部門辦案的難度，也給社會(huì)帶來了不穩(wěn)定因素。

2月7日清晨，管某喝酒后駕駛一輛津藍(lán)色小汽車，在江門南泉崗路段撞倒一名騎摩托車的女子，將女子拖行數(shù)百米后逃逸，連夜跑到了珠海。珠海、江門警方聯(lián)合追查，3個(gè)多小時(shí)后在拱北某公寓將管某抓獲。

在專項(xiàng)整治期間，交警的整治力度更大、查處時(shí)間更長(zhǎng)、整治范圍更廣，對(duì)違法駕駛?cè)似毓獾牧Χ纫矔?huì)更大。在市區(qū)，交警在各大商圈、餐廳、酒吧街、KTV等涉酒密集場(chǎng)所、酒醉駕多發(fā)路段部署警力，嚴(yán)查酒醉駕。西部地區(qū)路廣人稀，而且不少村民有白天喝酒的習(xí)慣。交警每天在縣道、鄉(xiāng)道設(shè)卡查車，重點(diǎn)整治摩托車酒醉駕;白天也會(huì)嚴(yán)查酒醉駕駛?cè)恕?/p>

通過本次酒醉駕專項(xiàng)整治，目的是減少涉酒駕交通事故數(shù)量，杜絕較大以上交通事故發(fā)生，營(yíng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)零酒駕。

實(shí)名曝光嚴(yán)重違法行為

兩項(xiàng)專項(xiàng)整治期間，珠海交警進(jìn)一步加大違法曝光力度，不僅定期安排現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法直播，還會(huì)將典型事故案例在“珠海交警”微信、微博和新聞媒體進(jìn)行曝光。

同時(shí)，珠海交警還集中對(duì)大車不靠右、酒醉駕、超載、超速等嚴(yán)重違法實(shí)名曝光，同時(shí)將違法行為通報(bào)給駕駛?cè)怂趩挝弧⒐竞蜕鐓^(qū)。