公路工程路基路面壓實施工技術措施分析

韓雪萍

摘要：公路工程路基路面壓實是整個公路工程施工的保障。在施工過程中，如果路基路面壓實度不夠，就會直接影響公路的使用性能，影響行車舒適度乃至安全性，留下一些安全隱患。正因為如此，在施工過程中強化公路工程路基路面壓實施工，通過完善的技術手段來提升公路工程施工質量。

關鍵詞：公路工程;路基壓實技術;要點

引言：

公路工程路基路面壓實施工技術在公路施工過程中有著非常重要的作用，因此在公路工程路基路面壓實過程中，需要對施工技術要點進行全面的管控，以此保障施工的質量和效率;施工技術人員還需要嚴格按照相關的流程和規范進行操作。鑒于此，文章從以下幾個方面著重分析和研究了如何提高公路工程路基路面壓實效果的施工技術。

1公路工程路基路面壓實施工的重要性

公路工程路基路面壓實施工對于整個工程的質量保障有著不可替代的作用，其重要性主要體現在以下幾點。

1.1可以有效提升公路路面強度

路面路基壓實質量好壞，直接決定了公路路面的強度。特別是當前建筑施工成本的不斷提升，使得一些施工企業在施工中非常注重成本的投入，因此路面在設計過程中較以往更薄。在這種情況下，路基路面壓實質量的好壞就會對路面的強度產生更大的影響。如果路基路面壓實效果更好，那么就會顯著提升路面的強度。如果壓實效果不佳，就會讓路面強度降低，讓其抗壓能力大大降低。也正因為如此，在實際施工開展過程中，施工單位需要重視路基路面壓實施工操作。

1.2可以提高路面的耐久性

耐久性對于公路的運營來說是最基本的要求之一，而路基路面壓實則能夠有效提升公路路面的耐久性。耐久性的提升，會直接提升公路的使用壽命，讓公路路面能夠在外界力作用下維持很好的性能，為行車安全和舒適度提供良好的支撐。尤其是在當前我國交通運輸業快速發展以及私家車數量不斷提升的情況下，公路每天需要荷載的汽車數量非常高，對于路面的作用力會更大，強化路基路面壓實效果，才能夠真正保證路面的耐久性，滿足我國當前公路運行的需要。

1.3可以保障路面的穩定性

路面路基壓實后，能夠保障路面的穩定性。在施工過程中，如果壓實的效果不好，就會相應地增大公路施工材料的孔隙，而孔隙變大，對于雨水等防滲透的效果就會大大降低，在這種情況下，公路施工材料的強度就會因為雨水的沖刷而出現下降。而當前我國公路的荷載量較大，強度得不到保障就會造成荷載能力降低，進而出現路面變形和裂縫等多種問題，極大地降低了公路的穩定性。在當前我國汽車行駛量不斷提升的情況下，我國交通運輸對于公路的需求量在不斷攀升，這決定了我國公路的穩定性需要得到足夠的保障，否則會進一步增加后期維護和保養的難度和投入。正因為如此，在施工過程中，加強路基路面壓實施工質量是保障路面穩定性的重要基礎。

2公路工程路基路面壓實施工的影響因素

2.1碾壓施工的影響

（1）碾壓厚度的影響：路面壓實施工過程中的碾壓厚度會影響路面的壓實度，路面的碾壓厚度不能太厚，避免影響碾壓層上下層之間的壓實度;同時，碾壓工具也會影響路面的壓實度，主要是影響到碾壓的深度。根據路面的壓實狀況和當地的土質，以及使用的碾壓工具的特點合理地把控好路面的碾壓厚度，從而保證路面的壓實度。

（2）碾壓方式的影響：碾壓方式的不同會影響路基路面壓實作業的質量，在路基路面壓實施工中根據相關的施工技術規范標準需要先從邊緣進行碾壓，再從中間進行碾壓;先慢慢進行碾壓，再提升碾壓速度;先輕度碾壓，再重度碾壓。這種碾壓方式可以保障路基路面壓實的施工質量。需要注意的是，這種碾壓方式并不是萬能的，在比較特殊的情況下，還需要以實際施工現場的情況為基礎，選擇合適的碾壓方式，這樣才可以保障路基路面壓實施工的質量。

（3）碾壓速度的影響：路基路面壓實施工質量明顯受到碾壓速度的影響，如果碾壓的速度過快，就會出現路面不平整的情況;如果碾壓的速度過慢，就會因荷載作用大而導致被壓材料上的能量增加，超出可以承受的荷載范圍。因此，在進行碾壓施工的過程中，需要根據施工現場的情況合理控制碾壓的速度。

2.2壓實機械設備的影響

壓實機械設備在路面壓實施工的過程中會影響路面壓實使用的施工材料，通常情況下，重型的壓實機械設備對于路面的壓實度產生的作用和影響越大，路面的壓實效果就越好;相反，輕型的壓實機械設備對路面的壓實度影響小;同時，對于同等重量下的壓實機械設備而言，鋼輪壓路機沒有振動壓路機的壓實效果好。

3應用路基壓實技術的分析

3.1路面壓實設備的選擇

對于不同特質、不同自然環境下的路面應選用不同的碾壓設備。如大型壓路機雖然能將路基壓得很結實，其工作效率和經濟效益很高，但是對公路的整體結構損害較大，較易出現裂紋等較嚴重的路面質量問題，適用于原料粒徑粗大、原始孔隙率高的情況。小型設備可以在較為復雜的地形中進行工作，但效率低，容易出現路面緊實度和平整性不達標的問題。所以應根據實際需要，合理安排設備使用和分配，相互配合完成工作。

3.2壓路方式的選擇

對于整個工程，可以采取分段施工，根據各路段在現實運行中的質量要求，采用不同的壓路方式。例如，可以先用小型壓路機對道路兩側及邊緣區域進行壓實，因為一般這些區域地形比較復雜，也沒有太高的要求，且小型機器操作便捷靈活，會極大提高施工效率。然后使用大型機器對路中間的區域進行壓實，因為中間是車流量最多也是損壞最嚴重的地方，對路基質量有較高的要求，因此，用大型設備提高路基主要使用面的平整性和整體強度，有利于路面的長久使用，嚴格按照先慢后快的壓實速率、先輕后重的設備使用、先邊緣后中心的壓實順序，既要符合工藝流程，也要滿足現實需要。

3.3控制路基內部的含水量

控制公路路基含水量是路基壓實工作的重要內容。合理的水含量可以提高路基的緊實程度，提高路基的穩定性。因此，技術人員需要對土層粘性、路基原料含水量有準確的把握，才能對路基內部的含水量通過科學工藝手段達到控制的效果。一般情況下，含水量較小，路基與土基地面的摩擦力更大，路基的附著就越穩定，這樣對路基進行壓實施工，才能達到路面整體穩定的效果。但是含水率過小，路基與土基地面沒有粘附性，就不能達到壓實的目的。因此，要將含水量控制在一個合適的范圍內，才能保證施工有效進行。

結束語：

公路工程的質量和路基路面施工的質量有著緊密的關系，路基路面的壓實度質量更決定著公路工程施工質量，因此為了更好地保障公路工程的施工質量，必須做好路基路面壓實施工作業。在進行壓實施工作業的過程中需要通過有效的措施提升路基路面的強度、平整度、穩定性和耐久性。在實際的施工過程中需要嚴格地按照相關的施工規范標準和措施進行施工控制，以實際情況為基礎，采取最佳的施工技術控制公路工程路基路面壓實施工的質量。

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