對地鐵自動售檢票系統設備故障檢修處置分析

姜濤

摘要：當前諸多一線城市開始完善地鐵網絡，極大的促進了城市經濟發展。地鐵自動售檢票（AFC）系統是保證地鐵正常運行的關鍵系統，一旦出現故障將對人們出行造成影響，有損地鐵運行公司的形象。本文從AFC系統設備故障類型入手，討論AFC系統故障特點，最后分析如何進行AFC系統設備維護與檢修，希望對相關研究帶來幫助。

關鍵詞：地鐵;自動售檢票系統;設備故障;檢修處置

一、AFC系統設備故障類型

在城市軌道交通當中，AFC系統是多學科相互交融的復雜系統工程，從票卡到自動售票機，從車站到清分中心，需要設備和系統的多方配合。常見的故障也主要是硬件方面的故障，例如地鐵自動售票機故障，在日常管理當中車站終端設備的AFC系統設備最容易出現故障（如圖一）。

二、對AFC系統故障分析

（一）地鐵車站終端設備故障處置分析

首先是設備因素。不同廠商或者不同批次的設備會存在設計缺陷、材料可靠性不足以及生產工藝等方面的差異，以此對AFC設備能否長期正常運行帶來影響，自助查詢機紙幣模塊以及找零模塊受到影響更加明顯。

其次是乘客操作因素。車站終端設備主要是乘客操作，但是一些乘客可能出現操作不當而導致設備故障或損壞問題，比如沖撞閘機門、拍打售票機。

最后，設備維修能力和成本因素。維修人員的專業能力、責任心將對地鐵公司以及設備維修承包商利益產生影響，部分地鐵運營公司為了節約運營成本會將設備維修等業務外委，或者和供應商聯合維修設備，盡管可在一定程度上節約維修成本，但是維修效率和維修質量都無法得到保證。

（二）站終端設備故障特征

其一，車站終端設備使用率越高，發生故障的幾率越大。在車站終端設備當中，自動售票機設備的故障占有絕大多數比例，而導致自動售票機故障的主要原因在于乘客未能遵守設備操作規程。

其二，車站終端設備故障數和地鐵客流量呈正比例關系。在任何一個城市當中，客流量較大的地鐵站點車站終端設備出現故障的幾率要比客流量小的地鐵站更多，其中自動售票機和閘機設備更容易出現故障。

其三，設備故障模塊有趨同性特點。其中紙幣模塊和硬幣模塊是自動售票機設備出現故障幾率最高的模塊，表現為升降桿位置和黑塊發生偏移、扇門連桿出現偏移、皮帶脫落。半自動售票機問題主要表現在工控機故障、讀卡器故障。

最后，車站終端設備自身設計和制造存在缺陷。比如紙幣模塊的機頭支撐板厚度不足，找零箱鎖芯故障。

三、如何進行AFC系統設備維護與檢修

地鐵運營期間車站終端設備中閘機、半自動售票機、自動售票機是主要的故障設備，所以在車站終端設備維護和檢修期間必須制定科學的維護策略，然后根據不同情況采取預防性措。

（一）根據設備不同運行周期采取維修措施

車站終端設備在實際運行中分為三個時段，也就是初期、中期和后期。要求結合不同時段制定具體的維護策略。

在運行初期一般為2-3年，以設備廠商維修方式為主。由于車站終端設備運行初期相關數據較為缺乏，乘客在操作中不夠熟練，加之維修人員對設備缺乏。了解，所以該階段更加容易出現設備故障問題，維護和維修工作量最大。不過該階段處于質保期，所以主要以生產商維修為主，而地鐵運營公司主要任務是收集和分析故障數據，進而建立故障模型和制定維修策略，該階段維修主要采取日常巡查，故障搶修和專項維修等方法。

在運行中期一般為3-8年，該階段設備處于運行平穩期，并且故障類型基本固定，地鐵運營公司收集了大量故障數據，而維修人員的技術也在提升，所以該階段的維修主要是采取預防性的維修措施，確保設備可靠運行。

運行后期為8-9年，該階段設備故障發生較為頻繁，使得維修和維護工作量加大，主要采取故障搶修方法或者更新設備模塊（如圖二）。

（二）針對故障多發模塊科學維修

其一，在日常巡查和保養中，要對車站終端設備運行情況監控，記錄數據并建立臺賬;其二需要采取預防性維修方法以此防患于未然;其三，在專項維修和養護過程中需要對容易出現故障的部件進行專門檢修，或者結合故障發生規律檢修和更換;其四，在現場指導乘客使用設備的過程中需要進行監督，避免不合理使用損壞故障。此外，如果設備頻繁出現故障需要聯系維修單位和廠家分析模塊出現故障的機理，然后進行參數設計，優化工藝，并進行后續的現場測試。

（三）合理配置設備維修資源

一方面，合理配置維修資源，也就是結合故障復雜程度、設備運行周期對運營產生的影響細分為日常維護、現場維修、車間維修三個層次，然后對各班組技術人員合理調配。初期以廠商維修方式為主，并且由地鐵運營公司維修部門人員配合檢修，以此逐漸提升故障處理能力。在中后期以故障檢修方式為主;另一方面，維護維修注點設置，由于設備故障和車站客流量有關所以應當選取接近設備故障出現最多的車站，以此節約維修時間。

結束語：

綜上所述，在地鐵運行過程中，要求地鐵運營公司總結故障發生規律，在日常工作中切實做好設備維修和保養工作，根據設備不同運行周期采取維修措施，針對故障多發模塊科學維修，在實際設備維修過程中也要根據生產商提供的數據對維修樣本分析，以此確定維修周期和方法。此外，需要合理配置設備維修資源，同時在乘客購票和出入閘機過程中進行現場指導。

參考文獻：

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