減速箱清洗烘干裝置的研究與應(yīng)用

畢俊剛

摘要：減速箱是設(shè)備調(diào)速運轉(zhuǎn)的重要設(shè)備，被稱為設(shè)備的心臟，在采油現(xiàn)場常用的抽油設(shè)備抽油機、螺桿泵等設(shè)備中，減速箱就是真正的心臟，電動機的動力傳動給減速箱，減速箱按照既定的減速功能實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速大扭矩的作用，來帶動井下抽油泵的工作，在生產(chǎn)現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生減速箱齒輪損壞的情況，究其原因，主要是減速箱內(nèi)的機油變質(zhì)或定期未清理造成雜質(zhì)過多引起的磨損，通過定期的維護保養(yǎng)減少減速箱磨損，在減速箱機封漏失情況下井下液體進入到減速箱內(nèi)部造成減速箱內(nèi)機油乳化變質(zhì)，傳統(tǒng)利用高溫車清理減速箱，費用高、耗時長、環(huán)保風(fēng)險大，通過減速箱清洗烘干裝置可以有效解決這一問題，實現(xiàn)了便捷、快速、環(huán)保處理，利用熱風(fēng)槍快速烘干防止了再次添加造成的機油乳化，該技術(shù)的應(yīng)用有效的提高了設(shè)備維護保養(yǎng)的能力，為保障油田安全環(huán)保生產(chǎn)提供了有效的技術(shù)手段。

關(guān)鍵詞：減速箱，機油變質(zhì)，高溫車，保養(yǎng)，清洗烘干

前言：減速箱齒輪運轉(zhuǎn)在密閉的殼體內(nèi)，只有上部有狹小的觀察孔，如何通過上部的觀察孔就能有效的清除乳化變質(zhì)的廢機油是生產(chǎn)中需要解決的難題，目前通用的做法是通過自然排放，用吸鐵石吸出鐵屑，然后在用柴油沖洗，這種方法也是制約減速箱無法及時清理的關(guān)鍵難題，同時由于近年來螺桿泵應(yīng)用的井數(shù)逐年增加，已達到1000多口，螺桿泵驅(qū)動頭經(jīng)常由于下部密封漏失，在井口回壓高的情況下，漏進減速箱造成機油進水乳化，通常的做法是用高溫車清洗減速箱，由于螺桿泵減速箱空間狹小，造成高溫車清洗時井口附近經(jīng)常造成環(huán)境污染，冬季在井口附近滴落的水成冰山，給現(xiàn)場埋下安全隱患，而且由于高溫車每小時費用一百多元，造成清理一口井費用在七八百元，由于高溫車用的是蒸汽清理，完成以后在減速箱內(nèi)部凝結(jié)有大量的水滴，員工再次添加機油，在運轉(zhuǎn)的過程中很快又造成機油乳化，周而復(fù)始造成惡性循環(huán)，嚴重影響了采油時率和設(shè)備運轉(zhuǎn)的完好率。

1減速箱清理現(xiàn)場技術(shù)需求

1.1現(xiàn)場安全環(huán)保技術(shù)需求

現(xiàn)場螺桿泵管理尤其是冬季管理是采油廠管理的重點和難點，冬季由于減速箱下部機封漏油造成減速箱內(nèi)部進液，進而機油乳化變質(zhì)，現(xiàn)場通過高溫車清洗進行處理，高溫車設(shè)備單位時間排氣量大，在生產(chǎn)現(xiàn)場螺桿泵減速箱小，造成蒸汽迅速凝結(jié)的水滴滴落到井口周圍想成冰山，安全環(huán)保管理帶來難題。

1.2現(xiàn)場成本管理技術(shù)需求

在減速箱清理過程中，高溫車使用費用高，增加了生產(chǎn)成本，給現(xiàn)場增加了管理難度，沒有有效的方法解決。

1.3現(xiàn)場維護管理技術(shù)需求

現(xiàn)場設(shè)備管理難度大，尤其冬季減速箱內(nèi)部凍凝不容易清理，傳統(tǒng)的清洗設(shè)備出口大不適宜減速箱狹小的開口，內(nèi)部機件在清理后迅速形成凍凝造成機油的二次乳化，給崗位員工和管理者造成很大的困難。

2減速箱清洗烘干工藝

2.1減速箱清洗烘干裝置優(yōu)化設(shè)計

（1）通過現(xiàn)場采取熱水高壓清洗，高溫熱風(fēng)快速烘干，通過卸油孔排放至套管或利用廢油桶接液的方式，由于采用專用槍頭沖洗，使用50L水加溫至90-95度，壓力達到4-5Mpa，通過高溫高壓定量沖洗，可以有效清除減速箱內(nèi)雜物，然后通過專用伸縮管對減速箱腔體進行熱風(fēng)快速烘干，就可以滿足減速箱良好的工作環(huán)境，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)時率，效益巨大。機泵選型，在泵、加熱裝置、控制系統(tǒng)上制定具體措施，優(yōu)選質(zhì)量好，耐用性能優(yōu)異的超高壓耐高溫泵，加熱裝置從安全環(huán)保角度出發(fā)，按照現(xiàn)場用電國家標準制定一系列的防護措施。

（2）另外由于該設(shè)備便于攜帶，現(xiàn)場擺布方便、快捷，優(yōu)于傳統(tǒng)的高溫車費用高，污染大，用時長的缺點，同時也可以應(yīng)用到井口及設(shè)備臨時油污清洗。

（3）對螺桿泵井驅(qū)動頭發(fā)生凍凝、機油乳化的井進行環(huán)保沖洗，環(huán)保排放，對減速箱內(nèi)部進行熱風(fēng)烘干，添加合格機油就可以保證設(shè)備在良好狀態(tài)下運行。

2.2減速箱清洗烘干裝置的應(yīng)用前景

目前扶余油田生產(chǎn)現(xiàn)場現(xiàn)有油井5000多口，減速箱機油乳化變質(zhì)及其他原因造成的故障是制約設(shè)備完好率的主要原因，通過“減速箱清洗烘干裝置”的應(yīng)用，可以有效解決這一難題，以每個采油隊配備一套，就可以有效解決設(shè)備高溫清洗作業(yè)。通過應(yīng)用“減速箱清洗烘干裝置”，使采油廠抽油機、螺桿泵以及污染井口的清洗工作能達到設(shè)備管理的要求，滿足現(xiàn)場安全環(huán)保管理的目的，對于采油隊可以快速處理，減少停井，提高采油時率，該裝置的精密設(shè)計，對于用電安全采取了全新的防護方案，現(xiàn)場高溫熱水采取了防噴濺的措施，完全可以滿足現(xiàn)場的需要

3裝置實施過程中安全環(huán)保風(fēng)險預(yù)案

為了切實解決現(xiàn)場安全環(huán)保風(fēng)險，達到預(yù)期效果，制定了裝置實施過程中安全環(huán)保措施。

（1）在加熱水箱機加過程中切割、焊接過程中需要對現(xiàn)場人員資質(zhì)，環(huán)境場地進行缺認及評估，制定有針對性的措施。

（2）在現(xiàn)場實驗過程中，要做好相應(yīng)的控制措施，防觸電、防燙傷、防機械傷害等控制措施。

（3）在購置設(shè)備過程中，要注意搬運及交通安全。

（4）要制修訂現(xiàn)場應(yīng)用操作規(guī)程。

（5）在現(xiàn)場應(yīng)用過程中，要做好人員培訓(xùn)，考核合格方可進行。

（6）配備必須的勞動防護用品。

4減速箱清洗烘干裝置的應(yīng)用效果

該裝置每套研發(fā)加工成本在1.9萬元，高溫車費用每處理一口井費用在600-800元之間，而且容易造成的環(huán)保污染和安全隱患，后期處理費用及影響每口井在200-300元之間，20個井次就可以收回成本，同時由于采用該設(shè)備對故障處理的及時率可以有效保證，按平均每個采油隊每年50口類似井計算，全年共計800口井，按單井節(jié)約500元計算，全年可創(chuàng)效40萬元。

5結(jié)論及建議

通過應(yīng)用該裝置有效解決了現(xiàn)場清洗減速箱造成的環(huán)境污染及成本高的難題，為現(xiàn)場規(guī)模應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)，結(jié)合不同類型的設(shè)備清潔環(huán)保清洗提供了可實施的可靠經(jīng)驗，結(jié)合目前油田現(xiàn)狀，認為下一步應(yīng)進行一下幾方面的工作：

（1）大力推動該技術(shù)在現(xiàn)場實施應(yīng)用提高應(yīng)用范圍。

（2）在機動車上加裝該設(shè)備，使之現(xiàn)場應(yīng)用便捷化，避免搬上搬下造成的安全風(fēng)險。

（3）設(shè)備加熱需要更新處理，減掉設(shè)備加熱裝置以保證安全，可以在熱水鍋爐加裝需要的熱水，滿足現(xiàn)場的需求。

（4）研究快速干蒸汽發(fā)生裝置，以替代現(xiàn)場熱風(fēng)烘干裝置。