油氣集輸系統優化管理節能方法研究

許開志 崔俊貞

摘要：在我國能源發展過程中，借助可持續發展理念作為指導，需要完成對油氣集輸設備管理、維護體系的完善構建，從而保證可以充分發揮出各項工作的性能，并促進節能目標的實現。針對油氣集輸系統我們需要詳細分析優化管理節能方法，以此作為參考依據提供給油氣運輸和管理工作，將充足的便利提供給人們生活和各個行業的發展，對社會可持續發展目標予以有效促進。

關鍵詞：油氣集輸系統;優化管理;節能方法

引言

在當前油氣集輸系統中，油氣的種類分為很多種，天然氣就是其中一種，屬于一種特殊產品，這種產品也逐漸廣泛應用到了人們的生活中，主要由烴類的碳氫化合物組成，天然氣具有易燃易爆、易聚集靜電、易中度等方面特點。在油氣運輸過程中，需要滿足相應條件才可以對儲運質量予以保證，同時需要針對油氣集輸系統采用優化管理節能方法。

1油氣集輸系統中執行器的優化管理節能方法

1.1定期檢查，提供節能的良好基礎

針對油氣集輸系統，需要檢查內部的執行器，主要針對連接點的漏氣現象、執行器底部遺液積存等問題進行檢查。另外，需要對儀表工作情況進行檢查，看截止閥、引壓管等是否完整，檢查泄露、松動等問題是否存在。一旦發現具體的問題存在，容易導致油氣出現泄露問題，所帶來的后果可能是極為嚴重的。在日常開展檢查管理工作中期間，需要重視檢查、維修等方面工作的開展，在定期檢查期間，需要對檢查重點、關鍵點等予以把握，與實際情況結合起來，開展相應針對性的優化、完善等方面工作。

1.2排盡空氣

對于執行器而言想要實現更高效率的運行，最為不可缺少的環節就是排凈內部的空氣。在執行器腔體內部，如果存在氣體，在執行器開展工作期間，就會導致自身動作較為遲緩，或者工作穩定性較差。針對這一問題，為了盡快恢復執行器的正常運轉，就需要盡可能排出腔體內部的氣體。在具體操作期間，首先需要拆卸頂部清污塞，之后借助手泵實施打油操作。在執行打油操作過程中，需要詳細觀察，針對孔中流出純液壓有的情況，需要采用清污塞堵住油孔。之后繼續打油操作，通過對頂的扇形腔充分排出氣體和泡沫。在排盡內部的空氣以后，會顯著提升系統的運行效率，從而實現更為理想的系統節能效果。

1.3排污處理

在排污處理工作方面，借助這項工作的開展，可以對執行器的運行效率予以快速恢復，可以有效促進節能工作的開展。在針對執行器進行排污處理工作中，需要保證對執行器排污操作的及時性，充分清除執行器內部沉淀下來的磨損鐵屑，同時有效清除殘留的油氣凝液、水等等。在實際開展排污工作中，需要結合實際情況，對排污頻率進行相應調整，首先需要充分考慮周邊氣候條件，其次需要詳細分析油氣的成分。

2油氣集輸系統中的閥門優化管理節能方法

2.1做好閥門的排污處理工作

在油氣集輸系統中，針對閥門開展優化管理節能方法過程中，最為重要的一項工作就是閥門的排污處理，在這一過程中排污周期并不是固定不變的，需要充分考慮季節情況，適當調整排污頻率。通常情況下，在冬季對排污工作予以開展過程中，可以適當減少排污工作次數。另外，針對一些閥門頻率較低的時候，所具有的排污周期都相對較長。在實際進行排污處理工作中，需要對以下幾方面問題予以關注：首先，在排污工作開展前，需要保證閥門是全開、全關的狀態;其次，在排污工作過程中，需要對相關規定予以嚴格遵循，對勞保用品進行科學穿戴;再者，在排污閥頂針松開時，動作要盡量放緩;另外，在實際排污處理過程中，排污工作人員站立的位置必須處于排污口的側面;最后，在完成各項排污工作以后，需要詳細檢查是否存在漏氣現象。只有詳細明確規定上述各個工序，在實際落實各項工序期間才能夠實現理想的排污效果，從而有效保障系統的節能性。

2.2閥門的清洗工作

針對閥門位置在進行清洗過程中，需要重點清洗各個關鍵閥門位置，通常情況下，在冬季到來以前，需要完成所有閥門的清洗工作。在注入清洗液過程中，需要對相關標準予以符合，保證最終可以獲得理想的清洗效果，促進系統節能優化目標的實現。

在我國油氣集輸領域，目前尚且處于初級發展階段，相比于國外一些發達國家，在實踐、應用等方面都存在不小的差距。為了盡最大可能實現科學有效管理油氣集輸設備，并逐步實現對油氣集輸系統的優化管理節能方法，我們需要大力開展相關的研究工作，在實際開展日常工作期間，詳細明確各項管理職責，完成對責任制度的完善構建，從而將管理維護工作有效落實到各個油氣集輸設備的運行過程中，在最大程度上提升各個油氣集輸設備的運行效率，充分實現油氣集輸系統節能目標，逐步促進我國油氣集輸行業綠色發展目標的實現。

2.3關于系統溫度優化的研究

在以往熱力系統中，在循環水溫度、集輸油溫度等方面分別對設計說明書的要求予以遵循，按照“循環水溫度70攝氏度，集輸油溫度不低于35攝氏度”這一標準進行確定的，在實際油田生產工作中，通常情況下為了保證循環水溫度達到70攝氏度，會造成集輸油溫度遠遠高于35攝氏度。如果想要對集輸油溫度予以降低，在降低到35攝氏度以后，所節省下來的燃料油數量是非常可觀的。由于水含量的提升，會明顯降低油水混合液的表觀粘度，從而在很大成都降低摩阻損失，輸油的終點溫度也可以進一步下調。

2.4優化系統溫度的關系問題

通過對系統溫度予以降低，自然可以實現經濟效益的提升，但是溫度下降可能造成循環溫度難以對洗井需要予以滿足。通過開展相關研究工作，我們發現可以通過對中轉站的洗井流程進行改變，從而對這一問題予以解決。在加熱爐到原洗井泵、循環泵進口管屬于同一管線，可以將加熱爐到泵的管線進行分離，就可以在洗井過程中，進行單獨升溫，從而對洗井需要予以滿足，針對循環水溫度方面，可以按照集輸油重點溫度要求進行相應調節。

3結論

在當前階段我國發展過程中，經濟、科技等方面發展水平快速提升，在油氣集輸領域，也逐漸得到顯著發展，并逐漸開始追求節能目標，通過實施各項油氣集輸系統優化管理節能方法，促進自身綠色發展目標的逐步實現。

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