油氣長(zhǎng)輸管道頂管穿越施工技術(shù)

馬馳

摘要：我國(guó)的油氣資源分布不均衡，為保證油氣資源的合理使用，需要進(jìn)行尤其長(zhǎng)輸管道的施工建設(shè)。在油氣長(zhǎng)輸管道的施工過程中，頂管穿越技術(shù)的應(yīng)用，是其中與公路、鐵路等出現(xiàn)交叉施工過程中，常用的一種技術(shù)。本文結(jié)合某實(shí)際的施工案例，對(duì)油氣長(zhǎng)輸管道頂管穿越施工技術(shù)進(jìn)行了全面的分析。

關(guān)鍵詞：油氣長(zhǎng)輸管道;頂管穿越;技術(shù)應(yīng)用

前言：

在長(zhǎng)距離的油氣長(zhǎng)輸管道施工建設(shè)過程中，不可避免的會(huì)與公路、鐵路、河流等出現(xiàn)交叉施工的現(xiàn)象，在交叉施工的過程中，多采用頂管穿越技術(shù)。該技術(shù)具有經(jīng)濟(jì)效果好、施工作業(yè)面小等優(yōu)勢(shì)，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，能夠?qū)φ系K物進(jìn)行高效的保護(hù)，同時(shí)還有效的減少了管線受到路面荷載的影響。本文結(jié)合案例對(duì)此技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行研究。

一、工程概況

在某油氣長(zhǎng)輸管道的施工過程中，需要使用頂管穿越技術(shù)，進(jìn)行長(zhǎng)度為30米的公路穿越管道施工。在該工程的施工過程中，套管使用鋼筋混凝土類型，管套頂和地面之間的距離超過1.5米，頂管的邊界和路基的邊線之間的距離超過了2米。

二、施工前的準(zhǔn)備

在施工之前，要做好全面的準(zhǔn)備工作。要對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)資料進(jìn)行信息的全面掌握，做好放線工作。在放線的過程中，要對(duì)公路路面地下的各種電纜、光纜、障礙物等位置進(jìn)行詳細(xì)的標(biāo)記。要在頂進(jìn)的位置，做好場(chǎng)地的平整預(yù)處理。要將場(chǎng)地的寬度設(shè)置在16米以上，更方便材料和車輛的出入。另外，在放線的過程中，還要對(duì)接收坑、操作坑的位置進(jìn)行明確，確定開挖線。除此之外，還要在施工之前，對(duì)公路兩側(cè)設(shè)置的標(biāo)志樁進(jìn)行有效的保護(hù)，更好的保障后期施工的安全、實(shí)際穿越施工的準(zhǔn)確。

三、安裝頂管設(shè)備

在頂管設(shè)備的安裝過程中，使用型鋼結(jié)構(gòu)的頂桿進(jìn)行應(yīng)用。安裝要保持鏈條導(dǎo)軌處于平行、等高、順直的狀態(tài)，要保證設(shè)計(jì)的導(dǎo)管坡度、縱坡度保持一致。在具體的頂管安裝過程中，需要將偏差控制在1mm以內(nèi)，軸線的偏差不能超過3mm，頂面高層的偏差要控制在3mm以內(nèi)。在頂管安裝之后，要對(duì)安裝的頂管是否穩(wěn)定，存在的偏差等問題進(jìn)行的處理，保證頂管安裝的安全有效。

四、千斤頂及油泵的安裝

在千斤頂?shù)陌惭b過程中，一定要對(duì)其進(jìn)行支架固定的提前處理，要好管線的中心位置，保持垂直對(duì)稱，作用點(diǎn)要體現(xiàn)出為管線設(shè)置垂直線的作用。充分的保障管道的中心軸線、軸線之間是一個(gè)位置。之后對(duì)油泵進(jìn)行合理的選擇安裝。油泵的安裝，要嚴(yán)格的按照規(guī)范流程進(jìn)行操作。在頂管施工的技術(shù)應(yīng)用過程中，充分的將油泵和千斤頂?shù)淖饔媒Y(jié)合發(fā)揮，并且要在油泵安裝之后，進(jìn)行調(diào)試，對(duì)其實(shí)際的運(yùn)行速度根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。在進(jìn)行頂進(jìn)的處理過程中，如果油壓發(fā)生異常，一定要先將油泵進(jìn)行停止操作，然后再全面的檢查，找到問題的原因進(jìn)行處理，然后在問題癥狀消除之后，才能再次的開啟油泵，進(jìn)行頂進(jìn)操作，保證施工的安全性。

五、丁鐵的使用和安裝

在丁鐵的安裝過程中，要保證軸線對(duì)稱，和管線之間處于平行。并且要對(duì)丁鐵安裝周圍的環(huán)境進(jìn)行清潔保障，軸線、頂管、丁鐵等各個(gè)設(shè)備之間不能存在雜物。在頂進(jìn)的施工處理過程中，丁鐵的上方、后側(cè)嚴(yán)禁人員站立，要在丁鐵的側(cè)方對(duì)頂進(jìn)的過程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督，專人負(fù)責(zé)對(duì)頂進(jìn)的狀況進(jìn)行匯報(bào)，然后在緩沖材料的應(yīng)用中，實(shí)現(xiàn)有效的頂進(jìn)處理。其中在頂力的強(qiáng)度超過管節(jié)抗壓強(qiáng)度的情況下，可以在管端位置進(jìn)行U型丁鐵的安裝設(shè)置，更好的保證頂進(jìn)施工的順利，丁鐵作用的發(fā)揮。

六、主管道穿越施工

對(duì)于主管道的穿越施工，要借助于挖掘機(jī)的機(jī)械應(yīng)用，根據(jù)穿越管道的長(zhǎng)度要求，進(jìn)行穿越通道的挖設(shè)，將穿越通道和操作坑連接起來，并且要對(duì)管道的底部標(biāo)高進(jìn)行管溝標(biāo)底的超過處理，保證穿越施工的更安全進(jìn)行。在施工過程中，使用焊接的方法，將托管頭與主管道的前端進(jìn)行連接處理，并且掛上坑段低錨，科學(xué)安裝卷場(chǎng)機(jī)。在主管道穿越施工之前，對(duì)管套中的各種雜質(zhì)進(jìn)行提前的清除。并且在管道穿越上方位置，設(shè)置滑塊塑料。之后使用吊管機(jī)，將主管道進(jìn)行起吊，放置在溝底。通過鋼絲的牽引作用，順利的將主管道進(jìn)行穿越，拖入到指定的位置。然后將托管頭切除。在穿越主管線的施工中，需要將符合應(yīng)用規(guī)格的鋼絲，緩慢的拖入到提前預(yù)設(shè)的套管中，然后將拖頭切除。同時(shí)對(duì)主管道的絕緣電阻進(jìn)行檢查，與設(shè)計(jì)的應(yīng)用要求進(jìn)行對(duì)比分析，如果出現(xiàn)不一致的情況下，要將管線重新拖出進(jìn)行處理，直到對(duì)比數(shù)據(jù)一致的情況下，才能將主管道拖入到指定的套管中，然后使用膠皮對(duì)管線的安裝位置，進(jìn)行封堵處理。最后使用水泥砂漿對(duì)管口進(jìn)行封堵，再使用混凈土進(jìn)行抹面處理，完成整個(gè)主管道的穿越施工。

在整個(gè)施工的過程中，一定要保證各個(gè)施工的環(huán)節(jié)規(guī)范進(jìn)行。在進(jìn)行封門的拆除過程中，要先將內(nèi)側(cè)的封門進(jìn)行拆除，然后再將封堵的設(shè)施進(jìn)行拆除。在套管頂進(jìn)的過程中，要將范圍控制在5—10米的距離，并對(duì)軸線的位置、高程等具體偏差情況進(jìn)行合理保障，發(fā)現(xiàn)有偏差的情況，要及時(shí)的調(diào)整。另外，在套管頂進(jìn)的過程中，一定要注意管道的變形、扭曲現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)有異常情況，要及時(shí)的停止操作，全面保障施工的安全。

結(jié)語：

總之，在油氣長(zhǎng)輸管道的施工過程中，要結(jié)合實(shí)際的施工環(huán)境，切實(shí)的發(fā)揮出頂管穿越施工的技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。頂管穿越施工技術(shù)的應(yīng)用，涉及的學(xué)科知識(shí)、專業(yè)知識(shí)較多，要嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在有限的施工周期中，實(shí)現(xiàn)高難度的安全施工效果，保障油氣長(zhǎng)輸管道施工的順利進(jìn)行。

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