中國共產黨成立100周年回顧

宋學勤 羅丁紫

與歷史最高水平相比，新中國成立之初，工業總產值減少50%，糧食產量減少25%。

滿目殘垣、山河瘡痍，面對百廢待興的局面，如何建設好一個新中國，是橫亙在中國共產黨人面前的一道山梁。1949年，中國人均國民收入僅為27美元，遠低于亞洲平均水平。單以第一個五年計劃為例，就需要籌措折合7億兩黃金的建設資金，這在我國歷史上是空前的。所需資金如此巨大，以至于帝國主義嘲笑新中國無法完成計劃。實干是解決困難的最有效手段，成績是回擊嘲笑的最有力武器。

就是在這樣艱難困苦的條件下，中國共產黨帶領各族人民奮發圖強，投身于火熱的社會主義建設。“神女應無恙，當驚世界殊。”在不長的時間里，我國社會就發生了翻天覆地的變化，建立起獨立的比較完整的工業體系和國民經濟體系。事實證明，中國共產黨不僅能領導人民打碎一個舊世界，也有能力領導人民建設一個新中國。從此，社會主義事業在探索中前進，東方大國展現出銳意進取、昂揚自信的精神風貌！

（一）

祖國的大西南，一條鐵路被聯合國稱為“象征20世紀人類征服自然的三大奇跡”之一，它就是成昆鐵路。這條始建于1958年的干線鐵路，沿線地勢陡峭、溝壑縱橫，地質狀況極為復雜。開建時，技術落后、工具簡陋，塌方、透水、滑坡、泥石流等險情如影隨形。筑路英雄以每500米鐵路犧牲一人的代價，披荊斬棘，為新中國硬生生“蹚”出一條發展之路。

成昆鐵路只是新中國成立初期交通運輸業大發展的一個縮影。從1958年到1965年，全國新增鐵路營業里程9698公里。除西藏自治區以外，各省、自治區、直轄市都有了鐵路，福建、寧夏、青海、新疆等省和自治區第一次通了火車。公路、水運、航空等事業也有了較大發展，全國大部分縣、鎮通了汽車，沿海港口新增34個萬噸級泊位，遠洋航運開辟了通往東南亞、歐洲和非洲的3條航線。

歷史的深處鐫刻著這樣一組數字：

在新中國成立的三年里，全國有2000萬人參加了水利建設，完成的土方約17億立方米；荊江分洪工程和官廳水庫等一大批水利工程都是在這時開工建設的。相當于23條蘇伊士運河的水利工程修建了起來。新中國用于水利建設的經費，與國民黨政府水利經費最高年份相比，1950年相當于他們的18倍，1951年相當于他們的42倍，1952年相當于他們的52倍！

“蕭瑟秋風今又是，換了人間。”社會主義建設探索時期，我們填補了中國歷史上一項又一項空白，取得了一個又一個令世界矚目的成就！1964年，我國主要機器設備的自給率達90%以上；1965年，我國在國際上首次人工合成牛胰島素結晶；1965年，國內需要的石油全部自給。新中國能夠自豪地向全世界宣布：中國人靠“洋油”過日子的時代已經結束了……

“我們現在賴以進行現代化建設的物質技術基礎，很大一部分是這個期間建立起來的；全國經濟文化建設等方面的骨干力量和他們的工作經驗，大部分也是在這個期間培養和積累起來的。這是這個期間黨的工作的主導方面。”一位青年科學家曾經感嘆：“有了研究氫彈的于敏們，才有今天中國人自由開拓AI、5G。”是的，如果沒有社會主義建設時期先輩們艱苦奮斗積累下來的物質基礎、工業基礎、國防基礎，怎么可能有今天自由幸福的生活。

羅馬不是一天建成的。社會主義建設時期，黨對適合中國國情的社會主義建設道路進行了艱辛探索，雖然經歷曲折，仍然取得了無可否認的巨大成就。這些成就為我們后來的快速發展奠定了厚實基礎。

（二）

新中國成立后，面對嚴峻的國際形勢，為抵制帝國主義的武力威脅和核訛詐，毛澤東等黨和國家領導人高瞻遠矚，果斷作出獨立自主研制“兩彈一星”的戰略決策。要造原子彈！要造氫彈！要造衛星！但缺人才、缺技術、缺儀器設備。有人斷言：“離開外界的幫助，中國20年也搞不出原子彈。”有人竊笑：“搞原子彈，他們到頭來連褲子都沒得穿。”要爭氣！這是爭民族與國家的氣！爭生存與發展的氣！征途漫漫惟奮斗！

鄧稼先與妻子夜談：“我的生命就獻給未來的工作了，做好了這件事，我這一生就過得很有意義，就是為它死了也值得。”茫茫草原，戈壁荒漠，無數勇士在此安家。住帳篷，喝苦水，斗風沙，“以場為家，以苦為榮，死在戈壁灘，埋在青山頭”，是他們的錚錚誓言。

十幾年隱姓埋名，以身許國，終為祖國換來安全和榮光。西方媒體稱，“好像亞洲上空的一聲巨雷，震撼了全世界。”1964年10月16日，我國成功爆炸第一顆原子彈；1967年6月17日，我國第一顆氫彈空爆試驗成功；1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛星發射成功……

在這場事關國家生存和尊嚴的競賽中，中國人靠著壓倒一切困難而不被一切困難壓倒的膽略和勇氣，凝聚起全民族的智慧和力量，終于躋身世界強國之林。輝煌業績的底版上閃爍著四個大字：艱苦奮斗。艱苦奮斗，是馬克思主義政黨保持旺盛活力和持久生命力的關鍵所在，也是其本質屬性和內在要求。毛澤東說：“艱苦奮斗是我們的政治本色。”艱苦奮斗，集中展現了共產黨人的精神風貌、理想信念、崇高人格和堅毅品質，是我們黨鮮明的政治優勢。鐵人王進喜“寧肯少活20年，拼命也要拿下大油田”的豪情、焦裕祿“生也沙丘，死也沙丘，父老生死系”的赤誠、雷鋒“人的生命是有限的，可是為人民服務是無限的”的奉獻……這些數不清的先進典型和英模人物，宛如照亮夜空的璀璨繁星，抒寫了無數改天換地的壯麗詩篇，塑造了不畏艱險、迎難而上、銳意進取、昂揚奮進的精神風骨。

“上海是個大染缸，共產黨紅著進來，黑著出去。”新中國成立后，敵對勢力作出這樣的所謂“預言”。而打破這一“預言”的，正是黨領導下的人民軍隊——“南京路上好八連”。十里洋場，身居鬧市，一塵不染。自1949年6月進駐上海南京路這片繁華之地，“艱苦奮斗”的精氣神便深深融入八連血脈之中。艱苦奮斗，是中華民族薪火相傳的寶貴財富，它展現了中華民族敢于向困難挑戰、向新知求索，敢涉“深水”、勇破“堅冰”、敢啃“硬骨頭”的精神品質。

（三）

惟拼搏者不凡，惟奮斗者英勇。艱苦奮斗是我們黨成就偉業的重要法寶。新中國成立初期，有人妄言：共產黨軍事上100分，政治上80分，經濟上0分。中國共產黨領導全國人民克服重重困難，取得一系列偉大成就，有力駁斥了質疑與攻擊。黨也在帶領人民艱苦奮斗的過程中，積累了領導社會主義建設的重要經驗。

艱苦奮斗是中國人民干事創業的精神支柱。新中國成立后，中國共產黨面對的是一個長期被戰亂破壞嚴重、經濟貧窮落后、民不聊生的爛攤子。中國共產黨帶領人民頂著巨大壓力，展現出不怕困難、百折不撓的堅強意志，以及自強不息、開拓進取的精神風貌，成為中國人民干事創業的精神支柱。在強大精神力量的鼓舞下，到1965年底，中國調整國民經濟的任務全面完成，工農業生產總值超過歷史最高水平，人民生活水平亦有所提高。

艱苦奮斗是中華民族生生不息的動力源泉。這一時期，帝國主義對我國采取敵視態度，實行封鎖和孤立政策，我國面臨多方威脅與挑釁。黨和人民艱苦奮斗，培養出獨立自主、自力更生的精神，使我們的國家和民族把發展基點放在自己的力量上，擁有了“兩彈一星”、獨立的比較完整的工業體系等驕人成就。這些都極大提振了我們國家與人民的自尊心和自信心，進而成為中華民族生生不息的動力源泉。

艱苦奮斗是堅持群眾路線的堅實基礎。只有堅持勤儉節約、艱苦奮斗，始終與人民群眾心連心、同呼吸、共命運，才能保持黨與人民群眾的血肉聯系。社會主義建設事業并非一帆風順，艱苦歲月中，領袖和人民，干部和群眾，總是休戚與共，同甘共苦。在這一過程中，黨與人民始終保持深厚情誼，廣大人民自覺地緊密團結在黨的周圍，在黨的堅強領導下，一起戰勝困難，共同渡過難關。

仰觀天宇，時間更加深邃；俯身耕耘，未來無限可能。社會主義建設使中國面貌發生巨大變化。黨和人民所展現出的艱苦奮斗精神，將被銘記于史冊，永不褪色。

（四）

星漢燦爛，洪波涌流。社會主義建設時期中國共產黨帶領人民艱苦奮斗的歷程，對于我們開辟新天地、創造新奇跡、逐夢新征程，仍具有重要啟示意義。

常懷憂患，不懈奮斗。今天，我國正處于由大到強的關鍵時期，但也要清醒看到，我們黨長期執政，黨員干部中容易出現承平日久、精神懈怠的心態。越是取得成績時，越要有如履薄冰的謹慎，越要有居安思危的憂患。對此，習主席指出，不論我們國家發展到什么水平，不論人民生活改善到什么地步，艱苦奮斗、勤儉節約的思想永遠不能丟。艱苦奮斗、勤儉節約，不僅是我們一路走來、發展壯大的重要保證，也是我們繼往開來、再創輝煌的重要保證。常懷憂患，不懈奮斗，可使我們黨永遠立于不敗之地。

敢于擔當，直面考驗。當前，我國發展面臨前所未有的風險挑戰。接過歷史的接力棒，我們還有許多“雪山”“草地”需要跨越，還有許多“婁山關”“臘子口”需要征服。“一切貪圖安逸、不愿繼續艱苦奮斗的想法都是要不得的。”面對艱難險阻，應毫不畏懼，敢于擔當，直面考驗，在劈波斬浪中開拓前進，在披荊斬棘中開辟天地，在攻堅克難中創造業績，不負韶華，不負時代。

胸懷人民，為民盡責。“歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢。”能不能堅守艱苦奮斗精神，是關系黨和人民事業興衰成敗的大事。我們黨來自人民、植根人民，堅持人民至上的價值追求，全心全意為人民服務是其根本宗旨。因此，無論在什么崗位上艱苦奮斗，都要為黨分憂，為國效力，為民盡責，以實實在在的業績贏得人民群眾的好口碑、歷史沉淀之后的好評價。江山就是人民，人民就是江山。贏得人民信任，得到人民支持，黨就能克服任何困難，無往而不勝。

“人類的美好理想，都不可能唾手可得，都離不開篳路藍縷、手胼足胝的艱苦奮斗。我們的國家，我們的民族，從積貧積弱一步一步走到今天的發展繁榮，靠的就是一代又一代人的頑強拼搏，靠的就是中華民族自強不息的奮斗精神。”

波瀾壯歲欣回首，敢為人先開新局。面對新時代新征程，讓我們始終保持艱苦奮斗的前進姿態，不畏艱難、銳意進取，為實現中華民族的偉大復興抒寫更多不懈奮斗的壯麗華章！