公路路基沉降注漿加固處理技術淺析

章玲祥

摘 要：在進行公路施工的建設工程中無法避免的問題即為路基沉降，它在嚴重影響了工程質量的同時還為后期的公路使用留下了安全隱患。為了盡可能的避免造成更大的損失，在建設過程當中企業及相關部門采用路基注漿加固法來對路基沉降問題進行治理。采用合理有效的路基沉降技術，能充分保證工程的基礎結構，同時保證了交通運行的連續性，也能進一步縮短施工工期，因而值得進行廣泛的應用。本文將結合實際一注漿加固技術，為研究對象分別從不同方面對注漿加固技術，在處理公路路基沉降中的應用進行相對研究分析。

關鍵詞：公路;路基沉降;注漿加固技術

0 前言

為了保證公路工程的正常發展，各大企業紛紛將施工重點移到避免出現路基沉降的部分。因為路基沉降問題一旦出現就會直接影響到公路的質量，影響公路的正常通行，同時對行車安全也是有很大影響的。就目前看來，注漿加固技術在公路路基沉降的處理工作中，不需要對公路進行開挖，公路交通運行的連續性也可以得到充分的保證，同時施工非常快速，使工期得到了有效的縮短。

1 對于注漿加固技術的概述

1.1 注漿加固技術的施工原理

近年來隨著我國的經濟體制不斷改革推進，各行各業的發展速度也在日益加快速度。基礎設施作為公共服務體系的重要組成部分，促進著經濟發展，對于我國的社會發展是十分有益的工程。注漿加固處理技術對于路基維護是十分重要的技術，其施工原理就是讓大量的水泥對于路基形成一個外部的保護結構。注漿所用到的漿液會在高壓的作用下，使得路基中本來存在的縫隙全部被漿液填平，以此來穩固路基，保證路基結構的穩定性，以達到斷裂結構重新凝聚的效果。

該技術的實施十分注重具體操作時的具體步驟，注漿加固技術需要結合工程本身的進度進行調配。或早或晚的進行注漿步驟都會使得其作用無法達到預期，因為地下的土體本身就具有很大的不均勻性，因此漿液的水灰比也是考驗注漿技術的關鍵問題。施工過程中施工人員通過預先設定的鉆孔向涂層中注入調配好的水灰，從而加固路基結構。所以為了保證注漿加固技術將作用發揮到極致，保證道路真正提高了其堅實性和穩固性，就一定要注意漿液的水灰比調配比例。在匹配注漿孔時，要使其注漿孔向外擴張并呈圓柱狀，這樣能夠實現對鉆孔附近壓實的目的。伴隨著注漿操作的逐漸進行，水泥漿會不斷向路基內部結構滲透，而地層中的水泥也會不斷發生變化以此提高穩固性，這些漿液維持不斷硬化和凝固之后，成為堅實土地機構的重要組成部分，從而達到對工程處理的最優化效果，土層中注漿液可以使周圍空隙都被填充，使得土層的密度得到大大提高，也會使得土層的整體承載能力得到提高。

1.2 路基沉降的主要類型

路基沉降的部位往往都是不同的，通常發生的路基沉降分為兩種，一種是地基沉降，而另一種是土體本體沉降。在此基礎上依據沉降原因及次序的不同，又可將沉降進行細分。

瞬時沉降的發生是在對于路基施加一個重力作用后瞬間發生的，沉降一般是由于飽和軟土中空隙水來不及排出所導致路基下降，沉降時土體只發生了形變，并沒有產生質變。日常生活中若是在飽和粘土地基上施加荷載，而荷載的本身質量十分龐大的話，路基沉降顯示出的就是初始沉降量將占總沉降量的相當大一部分。瞬時沉降的發生時間通常都是很短的，但是并不影響其對于路基本身產生巨大的影響。因此需要對其進行重點防范處理。

固結沉降則是整個路基沉降問題中最為普遍的現象，發生固結沉降的原因主要是因為隨著土體中空隙水壓的減小使得土體壓縮性能變強，進而產生滲透性固結沉降現象。也就是說固結沉降是由于土體孔隙壓力減小所致，那么隨著孔隙壓力越來越小，直至孔隙壓力完全消失期間發生的沉降稱為次固結沉降，主要表現為土地表面會和水膜發生反應，并產生質變。相關部門及技術人員應該對企業及其重視。

2 公路路基沉降注漿加固技術

2.1 注漿技術的操作流程

注漿技術考驗的不僅僅是相關技術人員的工作能力，從本質上來看注漿所用原材料才是保證技術含量的首要因素。原材料直接影響著解決路基沉降問題的根源，企業為注漿加固技術選取規格滿足要求，高質量的原材料，要保證原材料的親水性和合異性處于較高水平，并且一定要保證所選的材料不會對注漿所用機械產生不利影響。而在挑選完原材料后，相關單位要按照事先預備好的設計圖紙做好工作規劃，布控設計也需要相關人員實時監督，注漿孔位置一定要結合路基的實際地質條件和灌漿標準進行進一步的確定，保障注漿效果可以達到預期。

在進行鉆孔工作時，一定要保障路基的其余正常部位不受影響，滿足設計標準。在遇到特殊情況時，有關工作人員一定要多和前輩探討交流，匹配更加安全可靠的步驟進行施工，減少注漿時的加水量，可以從路基本身上加強防護力度，防止路基被水浸濕，起到保護路基結構的作用。

最后也是最為重要的一部分，注漿加固技術的后續工作離不開借助壓力作用的施工工藝。在為施工現場施加壓力時，技術人員要充分考慮路基當前的地質狀況，前期準備工作必須一次性到位。在工程施工過程中，要遵從自上而下的施工原則，為了保證所施壓力適當，避免外界因素造成工期延長，在鉆孔時要減少注漿孔的擴散半徑，留出一定空白區域，因為若施工后期壓力過大，就會損壞路基本身，造成路基邊坡移動或路基抬升等現象。所以在對其進行注漿工藝時，一定要采用先外后內隔行跳打的施工工藝，避免注漿過程中出現跑漿，冒漿等低級錯誤。

2.2 注漿加固設計與技術要求

注漿施工作業前期需要準備好施工現場的平面圖，并在圖紙上明確標記出來施工中需要打孔的位置，要求施工人員對施工順序要進行明確。對施工中機械設備的行車路線也要有一定的規劃，避免施工的機械設備對路基造成二次傷害。除此之外，注漿的范圍也要根據路基沉降的情況來進行確定，在注漿時要進行鉆孔深度的確定，鉆孔深度位置也要按照路基下陷的情況進行部署。

在進行注漿加固施工的時候，對施工的工藝也有著嚴格要求，尤其在進行注漿孔的鉆孔時，相關的技術人員要確保注漿孔是鉛錘孔，并且在進行鉆孔時也一定要使用無水鉆方式來進行，并對其直徑有著嚴格的把握控制。在進行鉆孔時，鉆孔的偏差不能超過相關規定。在不同季節進行施工時，施工的溫度是不同的，這時溫度對漿液產生的影響也會非常不同，為了更好的確保施工的質量，相關的工作人員一定要及時對于漿液的配比進行調整，確保在施工時配好的漿液能發揮最大的作用，在冬季施工也要提前做好漿液在施工過程中可能會被凍結的準備，這樣才能更好確保施工順利進行。而在夏季施工時，一定要避免現場在高溫下暴曬，防止漿液加快凝固而無法達到預期效果。相關的專業人員應該對施工情況進行實時分析，將工作落到實處，如果存在異常情況，應立即停止相關操作，在其他問題得到科學的分析和診斷之后再做具體的修正，從而保證相關操作的高效穩定。

3 結語

近年來我國的交通事業在不斷的發展，對于道路維護技術的考驗也越來越嚴苛，如何保證道路暢通，保證人民安全，是相關道路建設企業需要重視的工作。避免路基沉降問題出現，不僅可以保證人民的財產安全，更能為企業樹立良好的形象。相關的技術人員與部門一定要對公路工程的質量提起重視。在注漿過程中，從施工經濟性以及施工工期等方面進行綜合考慮從而為更高效工程的實施提供更為全面精準的技術方式，引入優化方案進行注漿方案設計，保證加固效果，提高路基質量。

參考文獻：

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