架空輸電線路巡檢策略的研究

陳昆

摘要：電力資源是確保當(dāng)前社會(huì)生產(chǎn)和生活穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)能源，所以當(dāng)前加強(qiáng)輸電線路的巡檢工作具有重要意義。架空輸電線路無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢模式的應(yīng)用能夠使得電力運(yùn)輸更加穩(wěn)定，降低能源浪費(fèi)，促進(jìn)電力行業(yè)的全面發(fā)展，為我國電力事業(yè)未來發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：架空輸電線路;無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢;模式

1傳統(tǒng)人工巡檢存在的弊端

1.1地形限制嚴(yán)重

當(dāng)前越來越多架空輸電線路會(huì)跨越高山、河流等復(fù)雜地形，為山區(qū)人民用電提供了條件，我國是一個(gè)山地較多的國家，在這些地形環(huán)境中進(jìn)行導(dǎo)線施工，難度很大，同時(shí)，要對(duì)這些線路進(jìn)行巡檢和維修，地形限制是一個(gè)十分嚴(yán)重的瓶頸，很多技術(shù)人員無法跨越復(fù)雜的地形條件，而且在工作過程中也存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，操作不當(dāng)還可能對(duì)技術(shù)人員的生命安全造成危害，所以人工巡檢模式的局限性越來越明顯。

1.2人工檢修范圍有限

在架空輸電線路巡檢過程中，技術(shù)人員的數(shù)量增長十分緩慢，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的認(rèn)知理念中認(rèn)為，電路檢修的危險(xiǎn)性很大，所以人們避而遠(yuǎn)之，傳統(tǒng)的人工巡檢的危險(xiǎn)性確實(shí)很大，例如桿塔檢修，桿塔的高度很高，巡檢人員在對(duì)故障進(jìn)行檢查的時(shí)候必須要進(jìn)行高空作業(yè)，對(duì)于一些高壓電路，其輸送的電路往往是幾萬伏甚至千萬伏的，對(duì)技術(shù)人員的要求較高，如果操作不當(dāng)，很有可能會(huì)出現(xiàn)觸電事故，導(dǎo)致技術(shù)人員死亡，所以人工檢修不能對(duì)所有的輸電線路都進(jìn)行檢修，檢修范圍有限，不利于輸電線路的安全運(yùn)行。

2架空輸電線路無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢模式應(yīng)用對(duì)策

2.1樹立正確的專業(yè)管理目標(biāo)

（1）強(qiáng)化無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢工作專班管理，構(gòu)建省、地、縣三級(jí)巡檢體系，以GIS智能運(yùn)檢系統(tǒng)、輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無人機(jī)作業(yè)為基礎(chǔ)，不斷深化“三位一體”立體運(yùn)維模式，下發(fā)《無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢實(shí)施細(xì)則》。

（2）加大“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”推廣應(yīng)用力度，制定各項(xiàng)操作指南，加強(qiáng)無人機(jī)操作人員培訓(xùn)，要求無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢技術(shù)地市層面全覆蓋，輸電運(yùn)檢領(lǐng)域深入應(yīng)用。

（3）充分考慮技術(shù)創(chuàng)新需求，通過實(shí)際操作案例合理歸納操作方法，拓寬應(yīng)用范圍，應(yīng)用于線路運(yùn)行、檢修、處缺、電力設(shè)施保護(hù)等多領(lǐng)域，監(jiān)測(cè)重要線路和易發(fā)生外破、山火、覆冰、風(fēng)偏等重要區(qū)段。

（4）全面、完整的無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢管理功能。可對(duì)每條線路、每基桿塔設(shè)置相對(duì)應(yīng)的操作技術(shù)方案，可細(xì)化到每基桿塔及每種地形，制定《宜昌供電公司無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢應(yīng)急工作實(shí)施細(xì)則》，對(duì)地形、環(huán)境、危險(xiǎn)點(diǎn)提前做出預(yù)判，避免現(xiàn)場(chǎng)操作的隨意性。

2.2建立標(biāo)準(zhǔn)化的無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢工作體系

2.2.1方案制定階段

1）建立三級(jí)組織體系：成立省、地、縣三級(jí)“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，制定出臺(tái)《“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”管理辦法》，設(shè)立考核指標(biāo)，細(xì)化考核措施，明確部門分工和工作責(zé)任，健全完善聯(lián)絡(luò)機(jī)制。

2）建立“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”管理保障機(jī)制：由公司運(yùn)維檢修部負(fù)責(zé)、專業(yè)部門管理人員、系統(tǒng)支撐人員組建無人機(jī)班，為無人機(jī)班的建設(shè)、發(fā)展、研究提供專業(yè)技術(shù)支撐。

3）建立無人機(jī)工作體系：健全完善無人機(jī)操作范圍、工作條件等項(xiàng)目體系，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)各項(xiàng)運(yùn)用的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，編寫《無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢實(shí)施規(guī)程》。

4）建立全員培訓(xùn)機(jī)制：通過統(tǒng)一宣貫、選人送培等形式，對(duì)運(yùn)維檢修人員進(jìn)行分步培訓(xùn)，對(duì)所有運(yùn)維檢修班組成員進(jìn)行無人機(jī)操作案例進(jìn)行推廣。

2.2.2培訓(xùn)創(chuàng)建階段

1）培訓(xùn)人員精英化：抽選部分專業(yè)能力過硬、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、學(xué)習(xí)能力突出的運(yùn)行檢修人員參加國網(wǎng)公司無人機(jī)操作培訓(xùn)，以少帶多，以點(diǎn)帶面，精英化學(xué)習(xí)操作無人機(jī)。

2）操作方法的針對(duì)性：通過學(xué)習(xí)、應(yīng)用無人機(jī)，在做到“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”的同時(shí)，有針對(duì)性地細(xì)化、量化操作方法。

3）作業(yè)方案的專業(yè)性：根據(jù)工作任務(wù)的不同，差異化記錄操作辦法與作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，舉一反三，強(qiáng)化歸納，制定專項(xiàng)任務(wù)專項(xiàng)操作方案，保證操作準(zhǔn)確性、專業(yè)性。

2.2.3推廣操作階段

1）典型操作制度化：編寫“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”作業(yè)查詢對(duì)比分析操作說明書，保證各部門、單位能正確應(yīng)用“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”作業(yè)查詢案例。

2）深度操作規(guī)范化：各部門通過“無人機(jī)人工聯(lián)合”操作案例采集各項(xiàng)操作方法，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，總結(jié)更深層次操作方案，組織規(guī)范化學(xué)習(xí)、推廣。

3）創(chuàng)新應(yīng)用流程化：各部門、各兄弟單位間多組織“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”交流、學(xué)習(xí)專項(xiàng)活動(dòng)，取長補(bǔ)短，相互借鑒、創(chuàng)新先進(jìn)操作方法，并規(guī)范創(chuàng)新應(yīng)用模式。

2.2.4分析改進(jìn)階段

收集分析公司本部及公司屬各單位在“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”應(yīng)用中碰到的問題和提出的建議，對(duì)創(chuàng)新應(yīng)用上提出的具體需求加以分析。每個(gè)季度開展“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”應(yīng)用總結(jié)評(píng)價(jià)工作。

2.3建立無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢指標(biāo)體系及目標(biāo)值

2.3.1完善無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢日常工作安排，構(gòu)建完整工作體系，按照《“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”管理實(shí)施細(xì)則》，組織撰寫《“無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢”管理辦法》，制定詳細(xì)工作方案和工作流程，引入發(fā)現(xiàn)隱患準(zhǔn)確率、無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢缺陷消除率。

2.3.2重視無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢的具體推廣應(yīng)用，建設(shè)由專業(yè)人員配備專業(yè)設(shè)備的無人機(jī)專業(yè)班組，固定人員定點(diǎn)研究相關(guān)問題，讓更多的無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢理念成為現(xiàn)實(shí)，并結(jié)合宜昌地區(qū)的地理、氣候條件研究出適合宜昌特點(diǎn)的聯(lián)合巡檢辦法。提供積極條件，不斷充實(shí)無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢的團(tuán)隊(duì)力量。

3結(jié)束語

電力作為生活中最重要的能源損耗，給人們生活提供了便捷。發(fā)展電力運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)，對(duì)促進(jìn)電力事業(yè)的發(fā)展具有積極有效的作用。只有電力事業(yè)不斷的發(fā)展，才能為人們的生活提供更加優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)，才能保障人們生產(chǎn)生活的順利進(jìn)行。而架空輸電線路無人機(jī)人工聯(lián)合巡檢模式則是電力事業(yè)在檢修工作方面不斷發(fā)展所產(chǎn)生的新型的模式，它使電力運(yùn)輸更加穩(wěn)定，減少了能源的浪費(fèi)，促進(jìn)了電力的發(fā)展，在科研人員不斷的努力下，未來將會(huì)有更多更好的技術(shù)投入到電力檢修的工作中，為電力事業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]丘靈平，袁旭泳，韋舒天.輸電線路無人機(jī)和人工協(xié)同巡檢模式研究[J].電氣時(shí)代，2014，9（10）.

[2]岳靈平，章旭泳，韋舒天.輸電線路無人機(jī)和人工協(xié)同巡檢模式研究[J].電氣時(shí)代，2014（09）.