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特高壓架空輸電線路張力放線施工技術探討

2021-09-10 16:17:01郭松明劉鴻楊
電子樂園·中旬刊 2021年1期
關鍵詞:施工技術

郭松明 劉鴻楊

摘要:張力放線是送電線路在建設施工過程中最常見的一種施工技術,其在送電線路架設施工中的運用,提升了送電線路架設的施工水平,也提升了送電線路的架設施工質量。文章對超特高壓架空輸電線路張力放線施工技術進行了研究分析,以供參考。

關鍵詞:特高壓架空輸電線路;張力放線;施工技術

我國經濟不斷發展,城市化進程速度也以飛一般的速度上升,人們對電能的需求量也有了很大的增加,大幅度提高了高壓線路的使用比例。但是由于受到外界環境的影響以及高壓輸電線路作業過程中會有很大的線路輸送量產生,所以人們愈加關注高壓輸電線路作業的安全性,對壓架空輸電線路張力放線施工技術進行探討具有十分重要的現實意義,為了人們的生命安全,人們需要深入研究電線路張力放線施工技術,它是一項非常重要的課題。

一、現代架空輸電線路運維狀況分析

(一)運維技術手段發達

在現代技術背景下,網絡技術、信號技術、遙感技術等先進技術被廣泛應用,其中就包括架空輸電線路運維領域。在這些先進技術的應用之下,架空輸電線路運維出現了多種運維方法,而這些方法雖然在設計方法以及能效上存在差異,但在功能特點上卻較為相似,即均具有遠程化、自動化、智能化的功能特點,在這些特點之下,說明現代架空輸電線路運維的便捷性、精確性較高,同時因為計算技術的普及,還能夠保障這些技術的可控性滿足電力運維需求,說明現代架空輸電線路運維技術體系較為成熟與完善。

(二)人工參與度較低

在傳統的架空輸電線路運維當中,架空輸電線路的故障診斷、故障處理等工作都需要人工前往實地開展,說明傳統架空輸電線路運維人工參與度較高,在此條件下就導致架空輸電線路運維工作效率緩慢。而結合先進技術的應用,可以有效降低人工在運維工作當中的參與度。具體來說,因為先進技術的應用實現了架空輸電線路遠程、自動、智能運維模式,所以在普遍條件下,人工可以將一些簡單的工作交于技術系統來進行處理,只有在一些特殊情況下才需要前往實地,說明現代架空輸電線路運維中,人工的參與度較低。此外,將傳統、現代架空輸電線路運維模式相互比較可見,因為先進技術的運行速度遠超人工,所以有利于架空輸電線路運維的效率。

二、超特高壓架空輸電線路展放措施

(一)初導方法

首先,通過飛行器完成初導。飛行器初導期間能夠通過熱氣球或者直升機等飛行工具,在實際的展放工作中,通過分析不同飛行器的實際飛行能力開展不同階段的展放施工,為初導在塔頂正常降落提供保障。接著,采用人工干預的方式在線滑車內放置初導,確保不同的初導線處于相互連接的狀態,為連續施工提供保障;其次,采用地面鋪放法。利用上述方法進行展放施工時盡可能選擇平坦的地勢,因為利用人工的方式將軸導引繩鋪開之后,并將滑車設置在輸電塔上連接附近的電塔,接受將導引繩回收,確保導引繩的高度能夠與預定好的高度互相符合。

(二)架空地線法

輸電線路架空地線以往主要是通過張力放線法作為主要的施工技術,該種方法通過小張力機、大牽引機或者引導繩開展張力放線施工。在實際的放線操作中,需要控制放線長度、區段長度在一致的狀態內,并控制滑車中包絡角<60°。

(三)牽引繩法

通過牽引繩法作展放施工時需要制定詳細的計劃,在不同類型的滑輪車中放置不同型號的繩索進行轉換,并采用小張力機、小牽引機相互合作協同的方式,從而有效的展放牽引繩的帶張力,確保能夠通過牽引機卷揚輪連接器連接每一條牽引繩。在牽引場、張力場選擇上的要求。在牽引場、張力場的選擇過程中必須要確保場地能夠擺放下所有的施工機械設備,如若牽引場和張力場內無法進行直桿塔的錨線檔距,那么是不允許設置的。在實際的張力放線施工中,如若放線的截面大于300m2,此時的放線量也是十分大的,也就對施工場地提出了更高要求,需要保證牽引場與張力場處于平坦狀態下,一旦安裝完畢牽引機、張力機后,不得隨意對定位、錨固位置進行更改。

(四)中間導引繩法

利用中間導引繩法在實際展放施工中,需要重視慢慢展放引導繩,確保牽放繩與工程標準互相符合。通過分析相關順序要求對引導神進行前方,并詳細的標記以及記錄相關引導神的順序。通過空中展放的措施對引導繩進行牽引,并牽出多余的引導繩,在放線滑車內放入。施工人員利用中間導引繩法進行施工時均是通過小規格的牽引繩對大規格牽引繩進行引導施工。需要通過人工方式進行導引繩展放施工過程時,需要將引導繩放置到放線滑車上,并在放線區域內將兩端臨時錨固好,與地面之間所處距離必須大于5m。牽引繩在實際牽放過程中,要將已經展放好的牽引繩一端連接到小張力機上,牽引繩的另一端則連接在小牽引機上。小牽引機、小張力機在啟動時,可以通過導引繩對牽引繩產生的牽引力,在抗彎連接器的作用下使所有的引導繩予以收回,當牽引繩全部替代導引繩之后,將其兩端固定位置錨固好。當導線與大張力機的張力輪相互纏繞時,先啟動張力機,后啟動牽引機,并進行微調確保每一個導向段其本身的張力能夠保持一致。

結語:

人們生活、生產中其中最重要的環節就是目前對電力的需求越來越大。電網線路能否在日后正常安全的運行是一項重要的工程,本文中針對架空輸電線路采取了一些論述等,對導致架空輸電線路的運行原因分析出關鍵原因,并提出了相應的防治方案,讓安全事故和不安全因素從基礎消滅掉。由于各地區的自然環境大不相同,出現的問題也多方面。總之,保障輸電線路安全中,要發揮出人的作用,把工作人員和群眾的積極性調動起來,才能一同保障線路。

參考文獻:

[1]王天明.超特高壓架空輸電線路張力放線施工技術探討[J].環球市場,2019,000(008):262.

[2]孫宏薇.超特高壓架空輸電線路張力放線施工技術研究[J].百科論壇電子雜志,2019,000(015):281.

[3]張奇林.500kV架空輸電線路張力架線施工技術[J].電子元器件與信息技術,2019,3(005):103-105,109.

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