瓦斯隧道施工控制及防治措施研究

岑忠強

摘 要：煤礦工程、鐵路工程等都屬于十分重要的施工項目，隧道施工是其中最不可或缺的重要部分，但是隧道施工相比于常規施工有一定的危險性，這主要是因為隧道施工可能涉及到瓦斯泄漏等問題，給施工人員的人身安全帶來嚴重的威脅，甚至造成不可挽回的負面影響。在這種情況下，有必要對電力配置方案、電力設備布置方案、機電設備的安全管理等瓦斯隧道施工控制要點進行研究，并對嚴格人員管理、加強通風管理、全面落實設備管理、加強瓦斯檢測和監控等防治措施進行有效探索，從而保證隧道施工的順利進行。

關鍵詞：瓦斯隧道;施工控制;防治措施

0 引言

瓦斯指的是隧道、礦井等特殊結構中存在的具有爆炸危險的危害性氣體，在我國各項煤礦工程及鐵路工程規模越來越大的情況下，它的存在給隧道施工帶來了一定的危險性。為了避免封閉空間中發生瓦斯爆炸所帶來的一系列后果，有必要積極采取各種有效措施，保證瓦斯隧道施工的水平和安全性，另外還需要加強通風管理、加強設備管理等，對隧道工程的瓦斯風險進行有效防治，從根本上優化瓦斯隧道施工安全性。

1 瓦斯隧道施工控制

1.1 電力配置方案

瓦斯隧道施工中最重要的配套設施就是電力設施，但是隧道當中的瓦斯濃度過高，給電力配置的安全性帶來了一定的挑戰，為避免發生電力安全事故，應選用防爆型電力設備和防爆型照明燈具，如條件有限無法應用防爆型設備，也應將電力設備周邊20 m距離內的瓦斯濃度控制在1%以下，從而避免發生安全事故。另外，為確保隧道施工過程中電力供應的穩定性，還需要盡快發布相關標準，禁止在進行施工的過程中拆修電力設備，對電力設備重要部件的檢查工作應放在正式開始施工之前進行，同時避免供電線路存在明接頭，把可能存在的安全事故扼殺在搖籃里。同時，應對電力設備的漏電保護裝置和接地裝置進行排查，確保其都能正常發揮作用，綜合考慮本次隧道工程的電力需求情況，適當調整防爆總開關、防爆分開關的位置，從而讓電力設備能夠順利穩定運行。

1.2 電力設備布置方案

根據瓦斯隧道工程的施工用電標準，選用中性點不接地變壓器保證供電，另外模板臺車和掌子面平臺位置可選用礦用4KVA隔爆干式變壓器，使該位置的電壓維持在36 V以下;隧道內的照明設備應結合隧道照明需求進行選擇，基本應保證每10 m放置一個防爆燈即可，目前市面上常見的防爆燈型號為DGS-127-100，照明用主電纜型號也需要根據實際需求進行選擇;除了變壓器和照明設備之外，信號傳輸設備、通信設備的電纜需要利用選擇礦用塑料電纜，從而保證電力設備布置安全性。

1.3 機電設備的安全管理

瓦斯隧道工程具有一定的復雜性，因此施工設施也比較多，為提升瓦斯隧道施工控制效果，應加強機電設備的安全管理工作。工作人員需要根據行業標準確定瓦斯隧道工程機電設備的質量、防爆效果、運行情況等，同時對其在特定瓦斯濃度下的受限情況進行分析，結合隧道工程的具體施工要求開展檢查工作，經過檢查確定沒有特殊問題的基礎上，可允許機電設備進入隧道運行。另外，針對電纜敷設相關工作，工作人員應控制好水管風管和電纜的位置關系，避免類似管線過于集中造成的安全風險;對易發熱的機電設備部件進行監控安裝過熱報警裝置，從而第一時間發現機電設備發熱問題并及時進行處理，從而保證設備安全管理的效果。

2 瓦斯隧道施工控制的有效防治措施

2.1 加強瓦斯檢測和監控

為確保瓦斯隧道工程的安全性，工作人員應盡最大可能做好瓦斯檢測和監控工作，根據瓦斯監控的結果，第一時間發現瓦斯濃度的異常情況并進行處理。第一，隧道工程當中，瓦斯通常集中在拱頂臺架等特殊部位，因此工作人員應根據瓦斯聚集點安裝瓦斯濃度監測設備，實現對瓦斯濃度的實時監控。第二，為保證瓦斯檢測和監控工作的有效性，工作人員應盡可能提升安全監控系統的維護力度，利用各種各樣的傳感器并做好定期調試，使檢測和監控系統能夠穩定工作。第三，在瓦斯聚集點位置安裝通風設備，利用傳感器和自動控制設備，使通風設備能在瓦斯濃度達到設置值時自動進行通風，保證施工安全性。

2.2 通風管理

第一，根據實際的工作經驗來看，瓦斯往往聚集在通風效果差的位置，因此想要對其進行處理，可選用大功率的通風設備、使之在瓦斯聚集的位置發揮作用，提升該處空氣流通速度，及時換氣以降低瓦斯濃度。另外，隧道工程內部的通風設備應維持長時間不間斷運行，非極特殊情況不得中斷，在需要進行檢修或出現故障無法繼續通風的情況下，需第一時間組織隧道內施工人員進行撤離疏散，把發生安全事故的記錄降到最低。第二，瓦斯隧道工程的通風設備比較復雜且數量較多，因此可安排專門的工作人員負責通風設備管理，該工作人員應充分了解通風設備管理有關要求，并切實做好自己的本職工作，合理控制瓦斯隧道施工安全風險。第三，必須要做好通風施工，為保證通風設備能夠發揮應有作用，必須要嚴格遵守行業通風設備施工安裝標準及有關要求，保證通風設備安裝質量。

2.3 嚴格人員管理，減少人為因素影響

瓦斯隧道工程的施工不安全因素非常多，而人為因素則是其中最重要、最反映管理效果的一項因素，為提升瓦斯隧道施工安全性，可進一步加強人員管理，通過行之有效的方法，降低工作人員造成安全事故的幾率，對工作人員的操作流程、著裝合理性等進行檢查管理，把安全風險排除在隧道工程之外。首先，應建立門禁管理制度和值班檢查制度，對進入隧道工程內部的人員進行逐一安檢和登記，形成人員通行登記臺賬，便于后續進行統一管理和協調。其次，禁止工作人員將打火機、手機等可能造成明火的設備物件帶進隧道，避免造成安全事故。第三，外來人員在進入隧道工程之前，應對其服裝進行檢查，非棉質或橡膠類服裝不得進入隧道，把可能存在的安全隱患排查掉。最后，進入隧道工程之前對內部瓦斯濃度進行檢測，高出安全值的情況下不允許進入，確保相關安全管理人員都具有專業化知識、并能夠在發生安全事故的時候進行有效應對。

2.4 全面落實設備管理，排查設備隱患

瓦斯隧道施工的規模比較大，因此不可避免地涉及到各種車輛和設備管理，為保證瓦斯隧道施工安全性，工作人員要額外關注設備管理，對可能存在的安全風險進行逐一排查，解決設備運行故障、避免發生瓦斯爆炸等事故，同時還需要定期對機械設備進行管理和檢查，做好瓦斯安全事故的預防工作。另外，隧道內施工人員應根據管理人員的統一指揮應用機械設備，設置設備安全監護崗位，從而確保設備相關事項的安全性。在設備使用結束后，對其進行安全存放，避免發生設備損毀等問題，為后續的安全事故打下基礎。

3 結語

瓦斯隧道工程涉及到許多不安全因素，隧道內過高的瓦斯濃度、運行可能產生電火花的電力設備、容易過熱進而爆炸的機械設施，都可能造成不可挽回的瓦斯爆炸事故。為了確保瓦斯隧道工程能夠順利安全的完工，工作人員需要積極主動采取措施對人員因素、設備因素、通風管理因素等進行綜合分析，將可能導致爆炸事故的風險因素控制在安全范圍內，定期對設備進行檢查和整修，從根本上杜絕瓦斯爆炸事故。

參考文獻：

[1]左孝慶，李豐生.瓦斯隧道施工控制與防治策略研究[J].江西建材，2017（15）：144+148.

[2]趙智強.瓦斯隧道施工安全管理控制關鍵點探究[J].四川水泥，2017（6）：285.

[3]何值勇.關于瓦斯隧道施工安全防治措施的研究[J].技術與市場，2011，18（5）：48-49.

[4]茍彪.瓦斯隧道施工控制及防治措施探討[J].現代隧道技術，2011，48（2）：20-27+43.