智聯(lián)化造就新物種，電動自行車產(chǎn)業(yè)迎來高質(zhì)量發(fā)展新機遇

整理/灰原

近日，“北斗引領(lǐng)，智聯(lián)出行，數(shù)字發(fā)展”2021 電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會以線上形式召開，中國質(zhì)量認(rèn)證中心、北斗時空研究院聯(lián)合雅迪等共同啟動了“智聯(lián)電動自行車北斗應(yīng)用示范工程”，年內(nèi)將向市場推出100 萬輛北斗智聯(lián)電動車，力爭2022 年實現(xiàn)千萬級智聯(lián)電動車標(biāo)配北斗，率先在電動自行車領(lǐng)域形成北斗數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

會上，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與專家學(xué)者匯聚線上，就如何推動電動自行車智聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加速行業(yè)智聯(lián)化升級、促進(jìn)電動自行車新國標(biāo)落地等議題展開深度探討。此次“百萬工程”的啟動，將加速推動超標(biāo)車退市，重塑產(chǎn)業(yè)健康綠色生態(tài)，通過發(fā)揮北斗為代表的信息技術(shù)支撐作用，支持企業(yè)產(chǎn)品智聯(lián)化升級，建立數(shù)字化車輛管理機制，探索數(shù)字化保險服務(wù)模式，切實加強對電動自行車國家標(biāo)準(zhǔn)的實施監(jiān)督，支持雙碳國家戰(zhàn)略，規(guī)范和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

市場和用戶呼喚，智聯(lián)化轉(zhuǎn)型刻不容緩

在中國，電動自行車行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了20 年的發(fā)展，進(jìn)入數(shù)字化和智聯(lián)化轉(zhuǎn)型升級的深水區(qū)。在5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)的融合促進(jìn)下，智聯(lián)化掀起的“后浪”正在快速重新定義社會。大量傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)紛紛改弦更張，借助5G 的高速數(shù)據(jù)通路和強大的AI、邊緣云算力，基礎(chǔ)物聯(lián)全面升級步入智聯(lián)時代，電動自行車走上智聯(lián)化道路，也是時代的抉擇。

目前階段，中國電動自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了成長的十字路口。在行業(yè)層面，行業(yè)集中度不斷增加，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，創(chuàng)新能力不足，相當(dāng)一部分行業(yè)參與者在智聯(lián)化浪潮中開始掉隊。公安部道路交通安全研究中心政策規(guī)劃研究室主任戴帥在會上表示，智聯(lián)化升級作為推動健康發(fā)展的新路徑，為行業(yè)同質(zhì)化競爭，以及解決違規(guī)問題找到新的突破點，在以北斗為代表的自主信息通信技術(shù)應(yīng)用推動下，打破成長瓶頸，邁向智聯(lián)化、數(shù)字化道路，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，已經(jīng)成為中國電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。

新技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，加速新國標(biāo)落地

大浪淘沙去蕪存菁，為了規(guī)范行業(yè)，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，2019 年4 月15 日，電動自行車新強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2018，以下簡稱“新國標(biāo)”）正式實施。作為電動自行車行業(yè)由傳統(tǒng)高速發(fā)展模式向高質(zhì)量發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點，新國標(biāo)實施2 年來，對于電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用管理起到了規(guī)范、引領(lǐng)作用。

在新國標(biāo)帶動下，電動自行車產(chǎn)業(yè)界也自發(fā)地將以北斗為代表的新一代信息通信技術(shù)應(yīng)用為契機，加速了電動自行車產(chǎn)業(yè)智聯(lián)化發(fā)展步伐。

目前，智聯(lián)技術(shù)可以監(jiān)測違規(guī)加裝改裝、鋰電池預(yù)警，提醒更換、鋰電池回收，促進(jìn)城市低碳環(huán)保，實現(xiàn)雙碳目標(biāo)。同時，智聯(lián)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)層，有助于實現(xiàn)產(chǎn)品升級、線上服務(wù)，提升技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新能力；在行業(yè)管理方面，有助于依靠大數(shù)據(jù)支持合理分配路權(quán)、實施車道分離管理、優(yōu)化道路交通設(shè)施規(guī)劃，支持發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，支持創(chuàng)建基于大數(shù)據(jù)的普惠型保險產(chǎn)品。隨著智聯(lián)化的全面推進(jìn)，智聯(lián)技術(shù)不僅更好地服務(wù)了消費者，滿足了消費者對車輛續(xù)航、節(jié)能環(huán)保、安全可靠、性能領(lǐng)先等核心需求，還為新國標(biāo)快速落地、深入梳理行業(yè)，開辟了新路徑。

頭部企業(yè)帶動智聯(lián)化轉(zhuǎn)型，領(lǐng)銜織就千萬級互聯(lián)生態(tài)

事實上，行業(yè)已經(jīng)意識到智聯(lián)化的必要性和迫切性，但知易行難，據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，中國有超過22 萬家與電動自行車相關(guān)的企業(yè)，其中41%企業(yè)注冊資本低于100 萬。智聯(lián)化需要千萬級應(yīng)用的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，這對于大多數(shù)行業(yè)參與者而言，都力有不逮，唯有強強聯(lián)合路線，才能支撐起中國電動自行車行業(yè)的“一張智網(wǎng)”。

作為行業(yè)改革的引領(lǐng)者，雅迪率先與北斗深度合作，首批加入智聯(lián)化電動自行車陣營，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型；旨在把握住新國標(biāo)帶來的2～3 年超標(biāo)車集中退市的窗口期，以智聯(lián)化引擎推動行業(yè)洗牌，結(jié)束行業(yè)內(nèi)卷和無序化競爭環(huán)境，推動整個產(chǎn)業(yè)向高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高安全發(fā)展；全面優(yōu)化群眾短途出行體驗，服務(wù)千萬車民，更好地支持新國標(biāo)落地。

根據(jù)合作路線圖，雅迪首先將初步應(yīng)用北斗導(dǎo)航技術(shù)和紫光展銳芯片，在重點的城市區(qū)域車輛標(biāo)配北斗系統(tǒng)中，建立完善完整的端到云、到服務(wù)的系統(tǒng)，推出具備單車智能控制、聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)、車速篡改監(jiān)督、鋰電安全監(jiān)測等功能的智聯(lián)型電動自行車產(chǎn)品。

未來，在產(chǎn)品逐步普及的基礎(chǔ)上，到2023 年至2025 年，行業(yè)將更好地營造一個線上、線下一體的電動自行車的服務(wù)生態(tài)；促進(jìn)普惠型保險服務(wù)，通過電動自行車智聯(lián)化大數(shù)據(jù)，實現(xiàn)電動自行車帶保上路，同時進(jìn)一步發(fā)揮大數(shù)據(jù)和智聯(lián)網(wǎng)信息化優(yōu)勢，促進(jìn)企業(yè)服務(wù)升級和社會交通綜合治理能力的提高。

不斷深化智聯(lián)化革新，以高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)美好生活

實踐證明，以電動自行車作為城市代步工具，符合中國國情、契合公眾需要，也符合未來緩解交通壓力、綠色低碳出行的社會發(fā)展趨勢。今天，智聯(lián)化改革，已經(jīng)成為電動自行車行業(yè)實現(xiàn)自我涅槃蝶變的動力內(nèi)核，也為加速新國標(biāo)落地，在行業(yè)實施源頭治理奠定了堅實的科技基礎(chǔ)。未來，隨著行業(yè)改革的不斷深入、智聯(lián)化技術(shù)應(yīng)用的日益普及，智聯(lián)化電動車產(chǎn)業(yè)將逐步走上可持續(xù)、可溯源、可循環(huán)發(fā)展的全新發(fā)展路線，在更好地滿足公眾出行服務(wù)需要的同時，作為中國智造的科技名片，將更美好、更便捷、更安全、更有品質(zhì)的生活帶給世界。