淺析道路橋梁施工中裂縫成因及預防措施

國艷杰

摘要：近年來，社會進步迅速，我國的道路橋梁建設的發展也有了改善。在道路橋梁施工中，混凝土施工質量直接關系到道路橋梁工程的整體質量。但是，受混凝土自身特性、施工工藝、荷載作用以及外界環境等多方面因素的影響，會導致混凝土裂縫的產生，對道路橋梁的安全性構成威脅。所以，道路橋梁施工必須采取有效措施預防和減少混凝土裂縫。

關鍵詞：道路橋梁施工;裂縫成因;預防措施

引言

目前，我國的道路橋梁建設的發展迅速，道路橋梁施工是地方交通運輸的重要紐帶，也是促進社會經濟發展的有力支撐，其施工質量的好壞也受到大眾越來越多的關注。道路橋梁施工作為交通運輸的基礎設施，是保障國民經濟健康發展的要素之一，而低質量的施工，不僅會降低道路橋梁建設的綜合效益，還會給人們的出行和生命財產安全帶來威脅。因此，相關管理和施工單位需要積極針對道路橋梁裂縫產生的原因，采取有效應對措施，使其控制好道路橋梁裂縫的產生，不斷提高道路橋梁施工的綜合質量。

1道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析

1.1收縮裂縫成因

在混凝土干燥過程中，混凝土表層與內部的含水量分布不均勻，表層收縮量大、內部收縮量小，當表層混凝土所承受的收縮拉力超過混凝土本身的抗拉強度后便會形成收縮裂縫。道路橋梁施工中，常見的收縮裂縫種類及其成因如下：

1.1.1收縮裂縫種類

（1）塑性裂縫。混凝土澆筑后會發生激烈的水泥水化反應，導致混凝土中的水分大量蒸發，出現失水收縮現象;在混凝土尚未完全硬化之前，骨料會受自重作用下沉，若在下沉時遇到鋼筋，則會沿著鋼筋方向形成塑性裂縫。（2）干縮裂縫。在混凝土干燥硬化過程中，若表層水分損失與內部水分損失速度差異較大，則會導致混凝土內外部不均勻收縮，產生收縮裂縫;在干燥硬化后，混凝土的體積變小，如果道路橋梁工程的配筋率較大，則混凝土收縮會受到鋼筋的阻礙，進而產生干縮皸裂。

1.1.2裂縫成因

（1）水泥強度和用量是混凝土收縮裂縫產生的主要因素。如，低熱水泥收縮性高、火山灰質硅酸鹽水泥收縮性低;低等級強度水泥的用量越大，其收縮應力越大、收縮時間越長，收縮裂縫越多。（2）骨料粒徑越小，含水量越大，則混凝土收縮越大;水灰比越高，含水量越高，則混凝土收縮越大。（3）在混凝土振搗時，振搗時間不足、振搗不均勻，易產生收縮裂縫;混凝土養護時間越短，濕度降速越快，易產生混凝土收縮裂縫。

1.2溫度裂縫成因

在混凝土養護階段，受水化熱影響，混凝土內外部產生較大溫差，易引起溫度裂縫。溫度裂縫最顯著的特征是裂縫會隨著溫差變化而出現變化。在道路橋梁混凝土施工中，產生溫度裂縫的成因如下：（1）道路橋梁混凝土局部位置受到陽光直射暴曬，導致這部分混凝土的溫度高于其他部位，使混凝土內部溫度呈現出非線性分布，增大局部拉應力，易產生溫度裂縫。（2）在施工中，突然遇到降溫天氣，造成混凝土表面溫度快速下降，而同時內部溫度下降緩慢，導致內外部溫差加大，進而產生溫差裂縫。（3）在低氣溫條件下施工，如果沒有采取有效的養護保溫措施，則會加大內外溫差產生溫度裂縫;在大體積混凝土澆筑后，即混凝土厚度超過2m，則會受到水泥水化放熱的影響，產生溫度裂縫。

2道路橋梁施工中裂縫的防治措施

2.1科學合理規劃荷載設計

為了避免由于施工期間導致的裂縫問題，相關施工技術人員必須在工程施工前，結合工程項目的實際情況，科學合理地進行規劃，預估出整個施工過程中所需的鋼筋等材料。與此同時，還應注意荷載的設計，準確估算出施工時的機械荷載，保證設計荷載要高于實際施工荷載，確保實際荷載控制在混凝土強度范圍內，進而避免出現混凝土裂縫。

2.2做好溫度控制

控制好溫度是預防溫度裂縫的重要措施。溫度的高低影響著橋梁裂縫的出現，例如，基礎施工過程中最容易出現溫度裂縫的是大體積橋墩，溫度裂縫是因溫度變化而產生的。為此，在控制溫度的時候，也要做好混凝土膨脹預防工作。例如，在混凝土施工過程中，為了充分散熱，要盡量避免使用水骨料。此外，在做好溫度控制時，選擇性能優質的混凝土，也可避免其出現收縮程度過大的現象，從而提高混凝土的抗裂水平和強度。同時，還需要結合塑性沉降裂縫等特點，在控制溫度時，采取科學合理的預防措施，進而降低水分的蒸發，確保能夠穩定地控制好溫度。

2.3保證鋼筋質量

鋼筋質量的優劣直接影響道路橋梁施工的建設質量。對橋梁鋼筋做好防腐工作十分必要。因此，要保證采取的施工方案必須科學合理，并確保該方案在各個施工環節都符合質量標準，只有這樣才能從根本上解決橋梁鋼筋的腐蝕問題。例如，挑選防腐材料時，可以依據材料的級別進行嚴格篩選，讓其更好地發揮出應有的性能，也可以最大程度地節約施工成本。此外，還可以引進先進的處理技術，降低材料被腐蝕破壞的情況出現。最后，也可以將化學防護法應用到施工環節，這樣鋼筋自身便會攜帶足夠的電子，減輕銹蝕現象。

2.4重視地基施工

（1）實地考察。施工前的摸底工作是相關技術人員掌握施工場地地基情況、分析地基地承載力等工作開展的前提，以此來劃分出不同工程地點的對應承載力。（2）要根據具體的施工方案，科學準確地計算出道路橋梁的荷載能力，確保荷載力在地基可承受的安全范圍內。（3）要根據工程最終的建設目的，結合施工現場的實際情況，不斷改進和合理優化施工方案，避免出現因為地基過大而造成的路橋表面產生裂縫。不僅如此，施工單位還應在道路橋梁地基施工前，充分了解并做好相應的準備工作，以確保施工中的各項建設工作均在地基安全承受范圍內展開，從而確保工程建設質量，防止在路橋建設中產生裂縫，影響整體的施工進度。

結語

綜上所述，混凝土施工會對道路橋梁工程整體質量產生直接影響，需引起充分的重視。在混凝土施工過程中，作業人員要明確各個環節的質量要求，規范開展施工活動，避免任何一個環節出現施工問題。同時，要結合混凝土裂縫的出現原因，提前采取針對性的預防控制技術，降低混凝土裂縫發生概率，切實提高道路橋梁工程的混凝土施工質量。

參考文獻

[1]孟德文.道路橋梁建設中混凝土裂縫控制技術淺析[J].建筑與裝飾，2020（01）：102-102.

[2]溫亞娟.道路橋梁施工中混凝土裂縫及控制措施[J].科學技術創新，2019（09）：110-111.