我國城市軌道交通存在的主要問題及發展對策

王昀暉

摘要：近年來隨著我國的社會經濟不斷發展，城市中的軌道交通也獲得了突破性的進展，很多一線城市不斷開展城市軌道交通工程，同時軌道交通也為人們的日常出行提供了極大的便利。但是在軌道交通建設的過程中，還是存在一系列的問題，目前從事軌道交通建設的理念以及方法已經不能適應新時代發展的需求，無法與城市發展進程相協調。本文主要是分析了目前我國城市軌道交通建設過程中存在的問題，并且有針對性地提出了相應的優化措施，希望能夠為不斷提高城市軌道交通的建設質量提供參考意見。

關鍵詞：城市軌道交通;發展問題;有效對策

近年來，我國的城市化發展規模不斷擴大，隨著人們物質生活水平的不斷提高，我們在日常生活中對于城市基礎設施的建設也提出了更加嚴格的要求。目前在我國政府部門的支持下，許多城市中已經開始進行了大面積的道路工程修建，而這種大規模的軌道交通工程，也暴露出施工過程中的一系列問題，這其中主要包括了軌道交通建設技術以及土地面積限制等等問題，這些問題最終都會影響到軌道交通的使用壽命[1]。為此，我們必須要在建設的過程中深入地認識到目前軌道交通在建設過程中出現的問題，并且采用有效地解決對策，為我國城市交通質量的提升作出貢獻。

一、我國城市軌道交通建設過程中的主要問題

（一）軌道交通建設過程中的資金不足

就目前這個發展階段來說，我國城市軌道交通的建設過程中，主要具有建設周期較長，并且前期投入資金較多的特點。軌道交通在建設的過程中，涉及了眾多建筑內容，這其中不僅需要大量的施工人員，同時還需要相應的機械設備才能夠滿足城市軌道交通的建設需求，由此可見，在道路交通建設的過程中，相關部門不僅要注重人力以及技術的投入，還需要強大的資金支撐，才能夠確保軌道交通工程的順利進行。但是在目前這個階段，軌道交通在建設的過程中，主要的資金來源還是政府部門，這在一定程度上加大了政府部門的財政壓力，并且由于軌道交通的建設周期較長，投入回報周期較大，這導致前期的運營過程中收支難以得到平衡發展，間接地增加了項目的貸款壓力[2]。

（二）軌道交通建設過程中缺乏規范化制度管理

在軌道交通工程的建設過程中，科學規范的管理制度，不僅能夠確保軌道交通建設工程的順利開展，同時也能夠有效地提升工程的建設效率。但是在目前這個階段，我國城市軌道交通工作在建設的過程中缺乏相應的體系規范，在整體的規劃過程中，并沒有對當地的土地資源進行有效地利用，并且缺乏相應的交通服務規則。還有部分地區在進行軌道交通建設時，并沒有考慮到目前地區的發展，以及人們日常出行對于軌道交通的使用狀況，只是盲目的開展道路建設的工作。這不僅在一定程度上浪費了政府資金投入，同時還造成了土地資源的消耗，嚴重地影響到了區域的良性發展。

（三）實際客流量與預測客流量之間差距較大

在軌道交通建設工程開展之前，必須要對當地的客流量進行科學的預測，才能夠為后期軌道交通的建設提供有效的數據支持。但是在目前建設的過程中，通常會出現客流量的預測數量與實際數量差距較大的問題，例如在城市內部進行區域軌道交通工程建設過后，卻發現這一區域的客流量較少，這就造成了軌道交通資源的浪費，同時還無法發揮出軌道交通緩解道路壓力的功能。

二、軌道交通建設工程的發展對策

（一）注重軌道交通的法律法規建設

在目前這個階段，我國很多城市在軌道交通發展的過程中，已經取得了突破性的進展，但是由于軌道交通工程的發展速度較快，導致政府部門缺乏相關的政策管理。因此，在新時期的發展過程中，政府部門應該注重制定相應的軌道交通管理法規，不斷跟上軌道交通工程發展的速度，且針對軌道交通的實際建設狀況，制定相應的科學法律體系，為我國城市軌道交通的建設和發展提供有力的制度支持。除此之外，相關部門還必須要對城市的軌道交通工程進行深入地了解和研究，通過對軌道交通的發展進行實地勘察，把握軌道交通建設的主要特點，并且根據軌道交通的建設狀況，制定具有靈活性的規章管理制度。

（二）為城市軌道交通的建設提供多方面的資金支持

城市軌道交通的建設工程，如果只依靠政府的財政支持是不夠充足的，因此，在建設的過程中，相關部門必須要得到多方面的資金投入，采用多元化的融資方式，為軌道工程的發展提供充足的資金支持。但目前這個階段，我們可以在軌道交通建設的前期，對區域軌道交通周邊的土地進行開發和利用，不斷提高軌道交通沿線的土地價值，通過對軌道交通沿線的投資來獲得軌道交通工程建設的流動資金，緩解政府財政的壓力。除此之外，在進行軌道交通建設之前，還可以對區域的知名企業進行集資活動，鼓勵一些優質企業為軌道交通的發展籌集資金，并且在軌道交通開設之后，可以通過廣告牌致以謝意。與此同時，還可以不斷拓寬對外投資的渠道，積極地引進國外投資，通過融資租賃等多種方式為軌道交通的建設和發展建立穩定的資金鏈。

（三）采用科學的方法預測客流量

客流量是體現軌道交通使用價值的主要方式，因此，在進行軌道交通工程建設之前，我們必須要對軌道交通沿線的客流量進行科學的預測，從而有效地縮小預測客流量與實際客流量之間的差距。目前隨著社會經濟的不斷發展，城市內部居民的出行方式也更加多樣化。因此，進行科學的客流量預測工作，可以合理的規劃內部的出行模式，根據不同城市的地質特點以及發展方式來設計城市軌道交通的布局，促進城市軌道交通良性發展。

結語：

綜上所述，城市軌道交通的發展程度，體現了城市發展的經濟實力，但是盲目的建設軌道交通，不利于城市區域經濟的發展，同時還會為當地政府帶來更大的財政壓力。因此，在建設軌道交通的過程中，必須要加強城市軌道交通法律法規的建設，積極的探討多元化的融資方式，促進城市軌道交通的可持續發展。

參考文獻：

[1]谷劍鋒，陳鵬. 我國城市軌道交通存在的主要問題及發展對策研究[J]. 現代制造技術與裝備，2017，000（003）：185-185.

[2]閆洪波. 我國城市軌道交通存在的主要問題及發展對策探析[J]. 山東工業技術，2017，000（008）：114-114.