轎廂裝修引起電梯曳引輪輪槽磨損事例分析

陳然

（北京市通州區特種設備檢測所，北京 101100）

隨著電梯的日益普及，電梯的應用場景越來越多，人們不僅重視電梯作為運輸工具的運輸效率，還把它作為工作、生活環境的一部分，對轎廂內部造型結構有了更多的要求。很多酒店、賓館、高檔辦公或住宅區域的電梯轎廂內部都經過裝修，用以提高乘坐者的舒適性。裝修電梯的時候往往只注重轎廂的結構外觀，不會顧及裝修對電梯安全造成的影響。本文通過介紹一起因裝修引起的電梯曳引輪槽磨損的案例，闡述裝修對電梯安全運行所產生的危害。

1 電梯基本參數及使用情況

通州某小區共有電梯48臺，設備型號為MCA-1050-CO105，電梯額定重量1050kg，額定速度1.75m/s，層站為30層30站，控制方式為并聯控制，產品制造日期為2014年12月，2015年8月投入使用，電梯轎廂內裝修豪華轎廂底部為大理石地面，四面轎廂壁安裝鏡面材質的板材，吊頂為石膏板。電梯所在小區入住率很高，電梯使用頻繁。

2 電梯定檢中發現的問題

2019年12月，對電梯進行定期檢驗發現其中五臺電梯出現了曳引輪輪槽磨損的情況，2020年12月再次對該小區電梯進行定期檢驗，發現另有8臺電梯出現曳引輪輪槽磨損的情況。磨損情況基本相同，曳引輪輪槽均勻磨損，鋼絲繩已經完全進入曳引輪輪槽并與輪槽底部接觸。詳細勘察出現問題的8臺電梯，電梯機房內部地面有一層紅色的銹渣覆蓋，越靠近主機的地面銹渣越厚，分析為鋼絲繩銹蝕產生的銹。井道內部電梯上下運行帶動氣流會使含有銹渣的空氣反吹到機房內部從而使地面布滿銹渣。測量鋼絲繩直徑為公稱直徑的94%，鋼絲繩表面有銹跡并且比較干燥。缺乏潤滑的鋼絲繩會對曳引輪造成額外的磨損可能是造成這8臺電梯曳引輪磨損嚴重的原因之一。

檢查電梯井道的時候，發現電梯對重塊總重量1850kg。其中水泥對重塊有28塊，重量為50kg，鑄鐵對重塊18塊，重量為25kg。同型號電梯一般對重塊重量為1400kg左右，考慮可能電梯平衡系數存在問題。因此，對電梯進行平衡系數測定。

采用的方法為載荷－電流曲線圖法。轎廂內部分別裝載320kg、420kg、480kg、530kg、630kg的砝碼，電梯安裝正常運行速度作上、下全程運行，當轎廂與對重運行到同一水平位置時，記錄電機的電流值（如表1），繪制電流－載荷曲線圖(如圖1)，以上、下運行的電流曲線的交點確定電梯的平衡系數。

圖1 電梯平衡系數曲線圖

表1 載荷—電流統計表

通過以上方法可以看出，電梯的平衡系數為44%?！峨娞荼O督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》TSGT7001-2009（以下簡稱檢規）中規定，電梯的平衡系數應為40%～50%，因此可以得出結論電梯的平衡系數是符合要求的。

3 估算裝修質量分析曳引輪磨損原因

比較其他小區同型號未裝修的電梯對重塊重量為1450kg平衡系數為45%。根據公式

式中，K為平衡系數；W為對重的重量；P為轎廂的自重；Q為電梯的額定載重量。

兩臺同廠家生產的相同型號電梯可以假設兩臺電梯對重架，轎廂重量相同。通過公式計算這臺電梯轎廂內部裝修質量約為410kg。查閱電梯出廠資料顯示電梯允許轎廂內裝潢質量為250kg，可以看出，當前電梯轎廂自重處于超標的狀態。電梯的額定載荷為1050kg,現在轎廂內部裝修質量占去410kg，實際運行中只能使用640kg，大大降低了電梯的使用效率。在無人乘坐電梯時，因為內部裝修質量過重的原因，電梯也一直處于帶載荷運行的狀態，電梯運行功耗增加，零件使用壽命降低。電梯維護保養單位為了使電梯平衡系數符合檢規在0.4～0.5，在電梯轎廂進行裝修后，增加了對重側的質量。經過核實，增加的對重質量為400kg。兩邊增加的重量都會通過鋼絲繩作用在曳引輪上（如圖2），導致曳引輪輪槽磨損。

圖2 電梯結構示意圖

鋼絲繩所受的作用力變大，通過擠壓作用繩芯內部出油量增加，長時間作用使繩芯內部儲存的油消耗殆盡，鋼絲繩表面缺油銹蝕，缺乏潤滑的表面與曳引輪槽接觸又加劇了曳引輪輪槽的磨損速率。曳引輪輪槽磨損后，鋼絲繩與曳引輪之間摩擦力會發生變化影響曳引力，可能會造成電梯溜梯事故，影響電梯安全運行。

4 轎廂裝修產生的其他安全隱患

有些電梯轎廂裝修時，為了美觀往往會在轎廂壁貼玻璃材質的面板，如果玻璃質量不佳或貼合不牢固在電梯運行時，玻璃剝落碎裂會對乘坐電梯的人員造成傷害。有些電梯為了美觀會更換轎頂燈飾和燈罩，這些部件如果安裝不牢固，也會在運行時掉落砸傷乘坐電梯的人員。這些部位在裝修時應當充分考慮可能會造成的危險，使用質量好的材料，并牢固固定盡量避免危害事件的發生。

5 結語

通過以上事例可以看出，電梯裝修質量超標大大縮短了電梯零件的使用壽命，降低了電梯運行效率，甚至會造成電梯安全事故。在電梯安裝后對轎廂進行裝修時，一定要考慮電梯出廠資料中關于裝修質量的范圍，在合理范圍內進行裝修。如果實際裝修質量超過廠家設計值，應當視同修改了電梯轎廂質量，要對電梯進行改造，找有資質的企業重新計算曳引輪、鋼絲繩、安全鉗、緩沖器等部件的參數是否符合要求，如果無法滿足，還需要重新設計更換相應部件。電梯的裝修的布局、結構、用料不能僅僅考慮美觀舒適性，更應當從電梯的安全性可靠性出發綜合考慮，一切對電梯的施工都應當以安全運行作為前提。