生石灰改良膨脹土路基的應用建議

馬永強

摘要：為了有效改善膨脹土對于路基造成的不利影響，本文就從三個方面具體闡述了生石灰改良膨脹土路基的應用建議，提出了關于生石灰的改良工作流程，以便能夠充分發揮和利用其潛在的應用價值，使其達到路基填筑的相關規范標準和要求，為社會效益以及經濟效益的提高帶來保障作用。

關鍵詞：生石灰改良;膨脹土;路基

前言：

隨著國家社會的長期建設發展，我們國家的建設工程也取得了相應的成效，但同時也深受膨脹土的危害影響，為了降低膨脹土對路基施工造成的不良作用，國內的建筑工程現階段所使用的生石灰改良后的膨脹土進行施工，以便能夠為保障最終的路基土質符合規章要求。因此，相關的建筑工程以及管理部門還應該注重深層研究生石灰改良膨脹土路基的應用發展，并將其作為長期的戰略目標。

一、合理運用路拌法，改良膨脹土作業流程

在工程路基中使用生石灰改良膨脹土，能夠有效改善修建過程中膨脹土對施工工作產生的不利影響，保障工程路基作業的有序開展。為了有序開展生石灰改良膨脹土施工作業，建議在使用路拌法來進行施工流程。對于工程路基中鏈接的填筑部分，可以嚴格遵循同等的坡度比例，使用分層制的方式來填筑路基的臺階路段。并基于土灰配合以及實際測量情況中的高程數據，進行合理的比例計算，同時還需明確實際的用途數量以及用途范疇，以便在運輸中能夠選用較為合適的運輸車輛。在原來的地基地表位置上，采取繪制方格的方式來進行準確定位，高效完成卸土工作。這樣既能有效防止出現卸土量過少或者過多的問題，又能在一定程度上確保卸土作業的均勻攤鋪[1]。與此同時，還需充分結合膨脹土的實際情況，選用袋裝生石灰來有序開展攤鋪工作，比如像是在將適量的生石灰參摻入到素土中，在利用方格繪制來把控實際使用量，綜合考慮配合比例，并根據在實際中使用生石灰的分量，在方格中進行生石灰的擺放。在施工中采取人工作業的方式，確保生石灰能夠均勻撒布以及攤鋪[2]。在完成撒布作業之后，在充分發揮路拌機儀器的功能優勢作用，并嚴格檢查土質的厚度檢查工作，并深入到素土火層的1到2厘米，同時還需檢查生石灰的使用分量以及含水量，以便能夠嚴格控制生石灰的質量，保障其能夠符合膨脹土改良作業的達標標準和要求，從而進一步把控工程施工作業的整體質量。

二、嚴格把控技術應用環節，提升路基施工質量

在施工作業中，還需有效把控技術應用的工作環節。首先，需要提前做好技術的交底工作以及資源的準備工作，并綜合考慮改良技術作業的發展需求，有序開展施工工作。首先，在進行改良工作前期，還應確保施工人員能夠清楚了解改良技術的交底流程作業，深層明確改良技術實操中的基本要點，以避免出現施工質量上的問題。其次，嚴格監督技術操作工作流程，相關的管理部門應嚴格按照施工作業的達標標準和要求來進行檢查監督工作，并保障施工人員按照相關規范進行工作，保障最終的施工質量不會受到技術問題的影響作用，促進建設施工工程的最終效益得到有效保障。還可以利用動態化或者定時定期的檢查方式，及時發現施工過程中存在的質量問題，從而解決施工質量上存在的安全隱患，為施工作業的質量保障提供支撐作用[3]。最后，做好路基作業中的質量檢查工作，保障最終的驗收工作能夠符合驗收規范標準和要求，并嚴格檢查施工作業內容，力爭有效提升工程路基建設的整體質量。對于施工工程而言，應用生石灰改良膨脹土，還需制定全面規范的技術規劃以及技術方案，并綜合考慮膨脹土的施工分量以及自身特性等等方面的因素作用，保障施工應用環節能夠符合前期的設計要求。尤其需要注意的是，一定要做好質量把控以及工藝參數的精確檢測工作，防止在路基施工中潛在質量安全問題，從而進一步提升生石灰改良膨脹路基的整體質量以及整體效率，為后期的地基施工提供更加科學有效的技術支撐。

三、集中重點環節，嚴格做好石灰改良處理

對石灰進行改良，其最終的目的是在于讓石灰土的剛度以及強度都得到提升，也可以讓石灰土的水溫性由此不斷得到提升。由于石灰土的成分就是生石灰，生石灰的主要成分就是氧化鈣，氧化鈣可以和加入的膨脹土進行化學反應和物理反應，從而起到石灰改良的效果[4]。簡單來說，就是將膨脹土和石灰進行攪拌，膨脹土當中的伊利石以及蒙脫石，這樣的活性礦物質和石灰水發生反應，和石灰水當中的鈣離子發生反應，并且起到吸附水的作用，經過兩者反應之后形成一種相對平衡的環境。經過反應之后鈣離子和溶液當中會析出一定的離子，這些離子將會吸附到顆粒的周圍，并且礦物質顆粒會吸附鈣離子，這樣反應之后就會達到一種平衡。經過這些綜合的化學反應之后，就改良了石灰土的性質，膨脹土的微結構也因此發生了改變。把控重點環節，尤其是布灰和碾壓環節，施工過程中應嚴格控制摻灰量，施工前應驗證撒布車設定量及實際量的差值，施工現場通過灰劑量檢測調整偏差，以達到石灰劑量適中為準。布灰過程中安排專人沿撒布車行走方向檢查，對布灰不均勻區域采取人工布灰，保證布灰均勻性。混合料拌合均勻后，立即用平地機初步整形，平地機由外側向中心進行刮平;刮平后，立即在初平的路段上用壓路機快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行整形，直到合格為止。對于局部低洼處，應將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平，嚴禁形成薄層貼補現象。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開，加適量的石灰重新拌合。使其達到質量要求。

結語：

綜上所述，經過生石灰改良過的膨脹土對于路基建設施工有著非常重要的意義，但同時還需特別注重相應的作業流程以及技術應用環節，并加強地表封層施工，完善放線與填前處理，通過這些方方面面的應用措施，保障后期的路基建設工程不會出現地質破壞或者沉降的現象。通過在膨脹土內摻入生石灰進行改良的方式，能夠在一定程度上確保改良后的土質材料符合填筑路基的達標標準和要求，從而進一步改善換填法產生的環保或者廢棄土的現象，為生態環境的穩定發展以及路基工程的長期建設提供支撐。

參考文獻

[1]王飛. 高速公路石灰改良膨脹土路基施工技術的應用研究[J]. 工程建設與設計，2021，（04）：207-208.

[2]張雪強. 高速公路石灰改良膨脹土路基施工技術的應用研究[J]. 建材與裝飾，2020，（01）：251-252.

[3]王友濤. 分析高速公路石灰改良膨脹土路基施工技術[J]. 低碳世界，2019，9（10）：220-221.

[4]吳三鎖. 高速公路石灰改良膨脹土路基施工技術[J]. 綠色環保建材，2019，（09）：124.