復雜地質環境下的隧道施工技術研究

姜丹

摘要：隧道工程施工能否按照計劃工期進行，施工管理能否達到預計效果，所受的影響因素較多。而施工技術管理是貫穿整個施工的一項重要工作，極大影響著工程質量、企業效益與聲譽。在復雜地質條件下的隧道工程施工技術管理中，必須采用科學有效的管理模式，提升施工效率，縮短施工時間，降低成本。

關鍵詞：復雜地質環境;隧道施工;監測

引言

近年我國基礎建設快速發展，公路隧道工程大規模建設，結構更加復雜，斷面與長度不斷增加。隧道在運營期間與使用功能安全性方面有著更高標準，因此，隧道在建設過程中，質量控制要求應當更加嚴格，技術水平也需更高。然而，隧道工程施工存在作業空間有限、環境惡劣、地質情況復雜、隱蔽性強等特點，增大了質量控制的難度。

1隧道技術特點

1.1隧道支護結構

本隧道結構按新奧法原理進行設計，采用復合襯砌，以錨桿、濕噴混凝土等為初期支護，并輔以鋼拱架、大管棚、注漿小導管等支護措施，充分調動和發揮圍巖的自承能力，在監控量測信息的指導下施作初期支護和二次模筑襯砌。

1.2洞門結構

隧道進出口采用削竹式洞門，盡量保持原地形的綠色植被坡面，減少邊坡開挖和自然環境的破壞。

2復雜地質條件對隧道工程施工的不利影響

在公路、鐵路項目建設中，修建隧道能減少道路的直線距離，縮短行駛時間。隧道工程較為常見，占據相當比例。然而，我國地域遼闊，地理地質條件復雜，在這樣的建設條件下，極大增加了隧道施工的技術難度，如，在地質條件復雜惡劣的條件下，巖層自穩能力差，瓦斯，溶洞，暗河，流沙等，在開挖掘進中易出現塌方，冒頂，透水涌水，瓦斯爆炸等安全事故。此外，隧道工程在城市化進程開發建設中也得到了極大的運用，建設需求也不斷增加，而城市環境條件下的隧道施工涉及影響因素更為繁雜，地下存在通信、給水、雨污水、燃氣、電力等各種管線設施，在施工中還應當充分考慮。所以在隧道施工中必須充分考慮以上影響因素，采取對應的措施，制定科學合理的施工方案，充分保障隧道施工的質量，安全，進度，環保等建設目標，按期圓滿完成施工任務。

3隧道工程在復雜地質條件下的施工技術

在隧道施工中，復雜的地質條件會極大的增加施工難度，為保障隧道施工質量，應對各種地質條件情形全面掌控，制定出科學合理的施工技術措施。對各種復雜地質條件下所采用的施工技術應具有針對性，并充分符合因地制宜的原則，針對不同情況作出具體分析，提高施工效率，確保施工質量、施工安全，因此，在施工過程中，隧道施工技術研究應當結合具體實際展開。例如，斷層破碎地質條件，尤其要對其巖層不穩定、破碎的特性給予充分重視，在施工過程中，首先應對巖層進行加固，保證巖層達到一定的穩固度和土質的堅實度，再進行隧道開挖施工。若在煤礦資源豐富的地質條件下，須在施工前對瓦斯濃度進行檢測，檢測值需在安全值范圍內，以充分保證施工作業安全。

4復雜地質條件下公路隧道施工優化措施

4.1隧道施工支護質量控制

隧道工程的安全性受到施工支護工作的影響，因此，為了保障隧道能夠安全施工，企業應當將施工支護工作作為重點。施工支護工作依照作用與所在位置可分為三類，分別為超前支護、初期支護、二次支護。超前支護的作用是避免發生塌方事故，針對地質中超寬軟弱帶、褶皺、斷層問題進行有效支撐管理。初期支護的作用是穩定性處理大型斷層帶。二次支護的作用是加強支護能力、預防滲漏，促使圍巖穩定性有效提高。超前支護發揮作用主要是在隧洞在成型時。初期支護的坐在位置是隧道內部。對于二次支護，補充初期支護，將隧道中襯砌結構安全性作為重點。在隧道施工中，支護初期的支護工具包括錨桿、鋼纖維混凝土噴射、工字鋼架等。為了確保支護效果達到最佳狀態，工具需采用最佳厚度或長度，一般情況下，工字鋼架間距為0.5～0.8m，變形量需為8～18cm;鋼纖維混凝土的鋼纖維量為35kg/m3，噴射厚度為18～22cm;錨桿長度多為3.5～6cm，錨固作用良好。

4.2加強隧道工程在復雜地質條件下的施工技術與安全防范管理

為保證復雜地質條件下隧道施工的安全性，有必要強化安全管理，完善安全措施。首先，建立健全風險預防機制。以完善的制度規范工作人員的行為，確保嚴格按照規章制度和要求施工，避免出現意外事故，保證施工安全。其次，強化施工技術人員的安全管理，積極展開教育培訓，針對安全教育、安全操作、典型案例等內容，增強施工人員的安全意識，提高操作技能，嚴格要求按照規范對巖體進行加固，排除巖體上不穩定物質，并進一步鞏固巖體。此外，可在隧道內外安裝電子監控設備，對隧道情況進行實時跟蹤監測，一旦發生異常情況洞口工程施工質量控制洞口在施工前，應當對仰坡以上的坡與邊坡的穩定性進行確定，懸石及時清除，危險巖石需徹底處理掉。

4.3混凝土施工質量控制

在隧道施工中，混凝土施工為重要環節之一。首先，隧道施工時需合理選擇機械設備與施工材料，在施工材料采購環節中，需針對材料質量進行管理，避免施工現場中存在不合格材料。施工機械設備選擇時，需嚴格依照設計方案開展，特別是噴射機，以設計參數為參考依據嚴格選擇，確?；炷猎谑┕r能夠均勻、連續噴射混凝土。其次，科學方法進行混凝土噴射。當前，混凝土噴射模式包括潮噴與濕噴，濕噴技術在支護性、黏結性方面提供了更多選擇。在大力支護要求圍巖中更加適用。潮噴技術對于施工條件具有較低要求。實際施工過程中，依據現場施工條件與施工需求，合理選擇混凝土噴射技術。其三，混凝土噴射工作在開展之前，需對開挖斷面進行清理，確保噴射工作在標準中進行，另外還可保障振搗工作、混凝土澆筑工作連續性，有效預防出現施工裂縫。

結語

當前公路在進行塑隧道建設之中，需要加強對于隧道結構的施工以及關老子知道。只有在保障各環節要素的基礎上，對其進行相應的整合以及調整，才能夠保障其資源得到最優化的處理。另外再進行隧道工程建設的過程之中，需要保障其基礎的要求達得到滿足之后，進一步提高建筑工程的質量，以及運營之后的使用性能。

參考文獻

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