高原高寒環境對車輛裝備的影響及應對措施

李果 黃山 洪定發

摘要：近些年來，伴隨著我國社會政治經濟的快速發展，我國逐漸加強了對于車輛裝備的技術研究，同時希望我國車輛裝備可以應對高寒環境，更好的發揮出固有價值。因此本文重點分析我國高原高寒環境對車輛性能帶來的極大影響，同時為了更好的確保我國車輛裝備在高原高寒的環境下性能穩定，為行使者提供較大便利，提出了相應的解決問題對策。希望可以幫助我國車輛裝備在技術提升上提供參考價值。

關鍵詞：車輛裝備;高原;高寒;措施

前言：

我國高原高寒地區由于氣溫較低，平均海拔比較高，且風沙較大，對于車輛裝備的整體性能會產生巨大影響，尤其是在汽車車輛中的發動機性能，常常因為眾多因素影響而不穩定，這在一定程度上造成了重大安全事故，因此伴隨著高新技術的不斷發展，我國工作人員逐漸加強了對于車輛裝備的整體性能提升，同時明確產生缺陷的原因，更好地加強對于我國高原高寒地區的車輛裝備器材的研究工作，以提高我國維修保障能力。促進我國車輛性能向著穩定性、可靠性發展。

1、闡述高原高寒環境對車輛裝備的主要影響

（一）氣溫低，溫差大

通過實踐與調查了解到，我國高原高寒環境下呈現出最為顯著的特點，就是氣溫較低，同時溫差比較大，這也就表明在高寒地區的冬季氣溫情況會非常低，極限溫度在-40度左右，這對我國車輛的發動機的性能造成了嚴重影響，因此這就需要我國工作人員對于低溫下的發動機性能進行及時調整。

（二）日照時間長

我國高原高寒環境之下，同時呈現出日照時間較長的特點，我國高原地區年日照時間是內陸的三倍以上，同時夏冬季的晝夜溫差比較大，這樣極大程度上影響了我國車輛的輪胎使用壽命。同時在日常的車輛行駛過程之中也加大了對于機械的磨損程度，同時影響我國車輛裝備的整體性能。

（三）氣壓較低，含氧量較少

這也是我國高原高寒地區通常呈現出的情況，主要是由于我國該地區海拔在4千米以上，這個地方的空氣中氧含量較低，同時當海拔高度越高時，空氣中的含氧量就越少，這就導致我國汽車內部的氣缸內充氣量大幅度減少，可燃混合氣過濃，這樣就會致使車輛傳熱損失較，多同時排氣溫度升高，造成我國發動機動力性能和經濟性能下。

（四）降水量少

調查了解到，由于我國該地區降水量較少，所以風沙比較大，在這種環境下對于內燃機為動力源的車輛裝備的適應性產生了巨大影響，由于我國地表植被大幅度缺失，同時風沙比較大，致使我國汽車的空氣濾清器的效率下降，因此除塵的效率比較低，致使我國發動機在日常的工作過程之中較容易受到磨損，使它的壽命降低。

2、提高車輛裝備高原高寒環境適應性的幾項措施

（一）采用新技術

①高壓共軌技術。筆者通過調查了解到，我國傳統的柴油機在實際的運轉工作中，較容易受到油管中的柴油壓力，這在一定程度上影響著設備可以高效運轉，因此需要進行及時的調整。不僅如此，在高壓力下的超負荷運轉之下，較容易發生一些設備損傷現象，同時對于噴油量無法進行管理。同時每個噴油器之間會有一個獨立的高壓油管控制各高壓油管中的柴油的壓力也比較困難。為了更好的應對這類問題，我國研發了共軌技術，就是利用公共油管向各缸供油，從而對于各環節工作進行合理管控，這樣更好地增強了我國柴油機的動力性，在最大程度上保障了我國高原高寒的啟動性能。并且據實踐調查了解到該項技術可以運用柴油機的經濟性，動力性和排放性能進一步提高，同時它應用于我國一些民用的輕型車輛中和中重型車輛的柴油機使用過程之中。

②渦輪中冷技術。這項技術主要是利用我國發動機排氣中的剩余能量來工作的空氣泵。并且調查了解到，當渦輪增壓器轉動時，我國大量的壓縮空氣會進入燃燒室，從而帶來更大的功率支撐，這樣可以更好的適應于我國高原高寒環境。不僅如此，為了提高我國的進氣密度，在進氣管與旋渦增壓器之間加設了一間冷卻器，這樣就被稱為中冷技術。這項技術的廣泛應用在一定程度上降低了我國的節能消耗，同時與其它排量的普通柴油機進行相比功率較大，在使用的過程中氣溫降低密度增加，從而提高了我國柴油機的功率并有效改善了燃油經濟性和熱負荷。它也是最為有效且經濟的措施之一。

不僅如此，筆者通過實踐調查了解到蓄電池也是我國車輛的重要部件之一，因此十分重要，需要工作人員予以高度重視，由于我國發動機的整體啟動和停車后的所有用電設備都是靠蓄電池進行供給的，因此它的性能對于車輛的整體性能十分重要。調查了解到，當我國的高寒區車輛在運行的整體過程之中，需要對于蓄電池的溫度進行合理把控，這樣才能更大的延長我國蓄電池的使用壽命，從而提高它的放電功率，最大程度上滿足車輛需求，為我國寒區車輛運行過程之中所產生的熱量進行支撐。

（二）及時保養

①及時更換各種油液。通過調查了解到，由于我國低溫時燃油的黏度性較大，同時霧化不良，這就很容易造成在燃燒的過程之中產生惡化現象從而對于發動機的啟動性和動力性造成嚴重影響，因此在這類情況之下，就需要選擇一些凝點較低、流動性較好的燃油。這也就表明，我國工作人員在進行燃油選擇時，應選擇合理的燃油應用于我國的車輛之中，這樣在最大程度上消除，由于燃油質量不合格和不適用于此類情況而產生的較大弊端。因此這也就要求我國工作人員需要針對車輛裝備隨著季節性的變化進行及時更換潤滑油，更好的保障我國車輛行駛安全。

②進行必要的檢查清洗工作。這項工作就是要求我國工作人員需要檢查百葉窗工作是否良好，油水分離器是否可以正常工作，這些部件都很重要，它關系著我國的各管路內的水分是否有效排出，若是管道內的積水沒有及時的排出，就會發生一些凍結故障，從而影響我國節溫器的正常有效工作。因此十分重要，需要我國工作人員予以高度重視，防止由于操作不當而產生一些發動機凝結現象，造成汽車故障問題。

結束語：

綜上所述，伴隨著我國工作人員加大對于車輛裝備在高原高寒環境下的影響進行細致調查和研究深入化發展，我們也不難發現，在實際的車輛裝備技術提升上還面臨著眾多困難，需要工作人員根據實際的環境情況進行因素分析，明確對于車輛裝備產生問題的各因素。并且根據實際的情況進行措施提出更好的解決相關問題，促進我國車輛裝備正常有效運轉，為我國行使者提供安全保障。

參考文獻：

[1]馬宜靜.低溫對蓄電池容量影響的分析[J].通信電源技術，2011，（4）.68-69，89.