基于遠(yuǎn)程維護的智能充電樁平臺功能設(shè)計與運營對策研究

高婉婷 曹寧

摘要：隨著新能源汽車的普及，續(xù)航補能成為急需解決的問題，智能充電樁平臺成為新能源汽車的續(xù)航補能提供了一個全新的商業(yè)模式。本文基于續(xù)航補能的視角，探究智能充電樁平臺市場的現(xiàn)狀和不足、智能充電樁平臺所提供的功能，并提出了基于遠(yuǎn)程維護的高效運營對策，以其本研究能夠為互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合下，刺激更多的新能源汽車消費需求。

關(guān)鍵詞：智能充電樁;遠(yuǎn)程維護;高效運營策略;新能源汽車

一、智能充電樁平臺市場的現(xiàn)狀和不足

對于新能源汽車的普及，續(xù)航補能這一問題尤為凸顯。目前我國智能充電樁企業(yè)正面臨著行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點[1]。當(dāng)前我國新能源汽車保有量達到了一定規(guī)模，但數(shù)量上的優(yōu)勢暫時無法等同與舒適的使用感，其中存在著選址不合理，前期投入成本高昂，后期運營模式模糊、充電樁企業(yè)“盈利難”等問題。研究發(fā)現(xiàn)，充電樁的發(fā)展有賴于土地資源以及電力資源的配置，選址問題也是智能充電樁企業(yè)面臨的主要問題[2]。例如受限于物業(yè)限制，選在一個條件優(yōu)越的地理位置可能無法安裝智能充電樁，同時，物業(yè)管理方面也存在問題導(dǎo)致充電樁利用率偏低。

自2020年充電樁被正式納入國家新基建的版圖，多地出臺新政鼓勵充電樁企業(yè)發(fā)展的政策，支持方向由單一的鼓勵投資轉(zhuǎn)向為鼓勵運營、技術(shù)、平臺等多角度并重，這為大力發(fā)展智能充電樁平臺提供了機遇，這是因為：

1.市場上充電樁運營平臺龐雜，缺乏基于遠(yuǎn)程維護的有效整合平臺。

車主打開各種充電樁APP，發(fā)現(xiàn)目前市面上的充電樁APP超過30個，這些充電運營商多且分散，使得車主“找樁難”問題顯著。數(shù)據(jù)顯示，由于運營商與車主之間存在信息不對稱，公用充電樁長期處于閑置狀態(tài)，利用率不足15%，充電樁市場利益開發(fā)不完全[3]。

2.充電樁接口存在各不相同，智能充電樁平臺標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一。

互不通用的情況，車主經(jīng)常會在到達充電點后發(fā)現(xiàn)車樁不適配的問題。因此，在實施充電樁新國標(biāo)之下，協(xié)調(diào)解決各充電樁之間兼容互通，支持并鼓勵車企或社會資本對已安裝完的充電樁進行兼容互通改造。

3.整合充電樁資源，解決電動汽車"一車多卡"支付混亂問題。

不少新能源汽車的車主表示對于“一車多卡”的問題感到很無奈。現(xiàn)階段，有關(guān)部門鼓勵充電樁運營企業(yè)用“互聯(lián)網(wǎng)+”的方式整合現(xiàn)有和未來的充電樁資源，盡快解決電動汽車“一車多卡”的難題。

綜上所述，由于充電樁不夠用或不方便使用的情況下，不少打算購買新能源車的市民望而卻步。本研究認(rèn)為，相關(guān)部門應(yīng)對市場上的存量充電樁建設(shè)實際效果進行評估，建立基于遠(yuǎn)程維護的智能充電樁整合平臺，以避免資源浪費。

二、基于遠(yuǎn)程維護的智能充電樁平臺提供的主要功能

為有效整合現(xiàn)有市場上各類充電樁服務(wù)，并提供一鍵進入相應(yīng)客戶快捷通道，本研究將提出一種基于遠(yuǎn)程維護的智能充電樁平臺，該平臺提供的功能如下：

1.基礎(chǔ)功能

第一，實時查看充電樁位置、信息：幫助用戶篩選符合其需求的充電樁。

第二，地圖導(dǎo)航：在用戶篩選好充電樁后，可以一鍵喚醒導(dǎo)航，引導(dǎo)車輛到達充電樁。

第三，充電支付：提供充電樁費用，附加費計價顯示功能（如停車費等），用戶在平臺上完成支付后，由平臺支付給運營商。

第四，積分商城：用戶在平臺上完成充電付款后，可根據(jù)付款金額獲得一定的積分，擁有購買商城的產(chǎn)品。

第五，客戶服務(wù)中心：訂單出現(xiàn)異常時，可通過客戶服務(wù)中心咨詢?nèi)斯た头颢@得自動快答服務(wù)，由用戶自行選擇。

第六，交流社區(qū)：自行提問新能源車的相關(guān)問題。此板塊意幫助用戶掌握一手信息，同時給出自身主觀意見。

2.智能化功能

第一，信息上傳：接受充電樁數(shù)據(jù)上傳及客戶反饋信息，并上傳至總服務(wù)器。

第二，智能顯示功能：以地圖的形式，顯示周邊道路設(shè)置，充電樁分布，充電樁信息（是否有空余車輛、充電樁充電成本、充電樁充電是否為快充樁）給車主直觀認(rèn)知，方便車主找到目標(biāo)充電樁。

第三，限時預(yù)約：客戶通過支付預(yù)約金，預(yù)定目標(biāo)車位，在預(yù)約時間內(nèi)，充電樁將處于待機狀態(tài)，平臺將顯示已預(yù)約標(biāo)識，實現(xiàn)預(yù)約功能，如果客戶取消預(yù)約，根據(jù)預(yù)約-取消預(yù)約時間扣除預(yù)約金作為違約金。

第四，故障申報：客戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)運行漏洞，可以選擇拍照上傳/客戶投訴等方式反饋問題，對于此類客戶，以優(yōu)惠券、折扣卡、精美禮品等答謝客戶以及補償客戶時間損失。同時，如果因為設(shè)備異常，導(dǎo)致車輛充電系統(tǒng)損壞，客戶可以通過客戶投訴，要求經(jīng)濟賠償。

三、基于遠(yuǎn)程維護的智能充電樁平臺高效運營策略

智能充電樁平臺是一個全新的創(chuàng)新形態(tài)的商業(yè)模式，這個商業(yè)模式可以實現(xiàn)信息整合系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相互融合交織，為用戶提供一手、全面的新能源汽車信息、一站式充電服務(wù)、專人負(fù)責(zé)的遠(yuǎn)程維修服務(wù)等，以下是基于遠(yuǎn)程維護的智能充電樁高效運營具體對策。

1.平臺登記錄入運營商企業(yè)各項信息。

為了提高多維網(wǎng)站企業(yè)的資質(zhì)和能力，在短時間內(nèi)掌握相關(guān)信息，平臺可以根據(jù)運營商的實際運營情況，授予企業(yè)相應(yīng)的運營權(quán)，同時，它還可以決定操作員的操作權(quán)限的啟動或停止。

2.平臺運營商需定期更新站點信息，以便平臺及時把信息反饋于用戶。

平臺可根據(jù)充電站點提供的充電資源、服務(wù)進程、充電站內(nèi)各充電樁的運作、告警信息、運維工單的統(tǒng)計等，及時更新充電服務(wù)站點的信息。

3.平臺運營商對用戶、用戶新能源汽車、團隊、團隊電動汽車的信息進行統(tǒng)一有效的管理。

充電樁平臺發(fā)展的趨勢是以數(shù)據(jù)為核心，繼續(xù)提升電動車司機的充電體驗，提升對會員的日常運營服務(wù)，通過平臺監(jiān)控并減少運營中不必要的成本，并憑借大數(shù)據(jù)監(jiān)測技術(shù)，探索更多平臺業(yè)務(wù)的接入。

四、小結(jié)

新能源汽車是我們社會不可或缺的一部分，它承載著一種環(huán)保理念因此，基于遠(yuǎn)程維護的智能充電樁平臺的建立是有必要的，它具有廣泛的應(yīng)用場景，例如利用用戶充電數(shù)據(jù)簡歷，為用戶畫像[4]，生產(chǎn)充電熱力圖，協(xié)助新建充電站選址等。同時，智能充電樁平臺的發(fā)展，還為新能源汽車愛好者了解并享受共享理念提供了便利。

參考文獻：

[1]朱育林.移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動汽車共享充電平臺[J].時代汽車.2020，（23）：84-85.

[2]黃磊，安銳堅，劉永淳.充電樁站運營管理平臺研究與展望[J].中國電力企業(yè)管理，2020，（31）：3

[3]梅雙.充電樁產(chǎn)業(yè)要破解盈利難痛點[J].中國物價，2020（12）：1.

[4]劉濤.電動汽車智能充電樁的設(shè)計與研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2017，000（019）：89-90.