
摘要:經過多年蒸汽吞吐開發 G區塊年吞吐油汽比逐年下降,在明確影響吞吐效果因素基礎上,開展提高吞吐效益技術對策研究,包括優選注入介質(二氧化碳輔助注汽)、優化注汽方式、優選注汽層位以及恢復潛力套損井等,取得較好效果,2020年油氣比為0.34,同比提高0.12,創效1800余萬元,實現提質增效目的。
關鍵詞:稠油油藏 注汽吞吐 油汽比 技術研究
1.概況
G區塊屬于中厚~薄互層狀稠油油藏,上報含油面積3.65平方公里,石油地質儲量1588.5萬噸, 20℃地面原油密度為0.9958g/cm3,50℃原油粘度1.25×104mPa,s,凝固點10.3℃,含蠟量3.6%,瀝青膠質含量45.5%,治理前共有油井125口,開井95口,日產液1280噸,日產油352噸,綜合含水72.5%,采油速度0.81%,累吞吐油汽比0.35,回采水率98%。
2.開發中存在問題
G區塊經過多年蒸汽吞吐開發,存在主要問題是年吞吐油汽比逐年下降,以2015年和2019年為例,如表1所示,2019年平均單井注汽量減少150噸,年注汽量增加3750噸,年注汽產油量減少2.94萬噸,年吞吐油汽比減少0.13,年低效、無效注汽井次增多,增加注汽成本,影響吞吐效益,為此有必要開展影響注汽效果因素分析,制定合理的提升注汽效益技術對策,降低噸油生產成本,實現提質增效目的。
3.影響吞吐效果因素分析
3.1汽竄因素
G區塊蒸汽吞吐開發共有汽竄井75口,占總井數60%,其中單向汽竄井35口,雙向汽竄井18口,三向汽竄井12口,多向汽竄井10口,年損失注汽量2萬余方,影響年產油0.4萬噸。造成汽竄因素主要三方面,一是平面上沉積微相差異性;二是采出程度差異性;三是構造因素,蒸汽超覆作用易向構造高部位推進;四是儲層非均性質性影響,高滲層相對吸汽量大,相鄰同生產層位井易被汽竄。
3.2地層壓力因素
蒸汽吞吐開發屬于地層能量衰竭式開采,G區塊經過多年蒸汽吞吐開發后,地層壓力由原始的13.5MPa降至2.5MPa,下降幅度81.5%,無充足地層能量驅替地層中流體,導致燜井后排液周期長、難度大,影響吞吐效果。
3.3儲層非均質性因素
G區塊儲層以中厚~薄互層為主,層數多、厚度小,小于2m的薄層占總厚度65.8%,2.0-5.0m的中厚層占28.2%,大于5m的厚層僅占6%,小層間和同一小層內部不同部位物性差異大,儲層非均質性嚴重,高、低滲層相對吸汽量不均,弱吸汽層、不吸汽層所控制儲量動用程度差。
3.4套損因素
受非熱力完井、套管質量差等因素影響,注汽過程中常出現套損問題,導致無法正常生產,影響吞效果。G區塊共有套損井20口,全部關井停產,影響年產油量1.5萬噸左右。
4.技術對策研究
4.1二氧化碳輔助吞吐
二氧化碳輔助蒸汽吞吐主要機理有三方面,一是CO2能與原油溶解,淬取原油中低碳鏈碳氫化合物,降低原油粘度5-15%;二是CO2與蒸汽混合后形成混相,具有調整吸汽剖面作用;三是CO2溶脹補能升壓,提高近井地帶儲層壓力,有助于吞吐后排液。2020年以來,現場共實施CO2輔助蒸汽吞吐15井次,平均單井注汽壓力上升1.5MPa,相比常規蒸汽吞吐,周期產油量增加300噸,油氣比提高0.15,階段累增油量0.45萬噸。
4.2優化注汽方式
在落實汽竄關系基礎上,合理優化單井注汽運行,確保汽竄井實施同注同采,即集團注汽,利用汽竄井間同時注汽,建立區域溫度場和壓力場,確保局部地層壓力平衡,擴大注入汽波及和吞吐體積,降低區域內原油粘度,提高注汽吞吐效果。2020年以來,共對15個井組集團注氣,節省注汽量1.5萬方,階段累增油0.5萬噸。
4.3優選注汽層位
綜合分析注汽井吸汽剖面、井溫剖面及產液剖面等資料,確定縱向上各小層吸汽和產液狀況,對多層段且具備分注條件井實施機械分層注汽、選層注汽,對無法機械分層注汽井實施化學調剖注汽,改善縱向上各小層吸汽狀況,提高儲量動用程度。G區塊共實施分層、選層及調剖注汽30井次,階段累增油1.0萬噸,平均單井儲量動用程度提高5.0%,油汽比提高0.15。
4.4優選套損井復產
利用動靜結合、井震結合等方法,從儲層發育特征、物性特征、地層壓力、剩余油潛力、作業難度等方面,綜合分析套損停產井潛力大小,優選潛力大、作業施工難度小、投入產出比高的井優先復產,先后對12口井實施套管補貼、小位移側鉆措施,日產油量恢復40噸,階段累增油2.2萬噸。
5.整體實施效果
在上述治理對策指導下, G區塊2020年注汽185井次,注汽量27萬方,注汽產油量9.2萬噸,年吞吐油汽比0.34,同比增加0.12,噸油生產成本控制在550元以內,創效1800余萬元,效果顯著,低油價下實現降本增效目的。
6.結論
(1)G區塊蒸汽吞吐開發效果較差,年吞吐油汽比逐年下降;
(2)影響吞吐效果因素主要有汽竄、地層壓力低、儲層非均質性嚴重以及套損頻繁。
(3)開展技術對策研究,包括優選注入介質(二氧化碳輔助注汽)、優化注汽方式、優選注汽層位以及恢復潛力套損井等,取得較好次效果。
參考文獻
[1]王飛.稠油油藏CO2輔助蒸汽吞吐的實驗分析[J].化工管理.2018(12).
作者簡介:李可寒(1991.1-)男,工程師,2012年畢業于中國石油大學(北京),現于中國石油遼河油田分公司從事油藏開發工作。