范銀鵬 (中國水利水電第十一工程局有限公司,河南 鄭州 450000)
目前我國的公路橋梁工程建設十分復雜,有很多公路和橋梁的工程建設都在一些自然環境較為惡劣的地區,特別是一些高原高寒的地區,混凝土極容易因為受凍而產生問題,無法保證施工質量,甚至會導致施工事故的出現。因此,在環境如此復雜的情況下,須運用更加可靠的施工技術才能彌補這一缺陷。
在溫度非常低的條件下,混凝土內部的水就會凍結,使其體積有所增加,從而促使混凝土結構破壞,所以在高原高寒地區冬季進行混凝土施工的時候,務必要重視控制水灰比。如果水灰比降低了,那么混凝土自身抗凍性就比較好。而目前相關的施工規程規定,冬季的施工過程當中水灰比盡量控制在0.55以內,實際工程中水灰比比這個規定值更低,為了保證混凝土坍落度符合要求,如果在高原高寒的地區冬季進行施工,那么就必須要適當添加一些減水劑,降低混凝土水灰比。一旦水灰比控制在0.27以內,雖然混凝土里沒有摻加減水劑或者其他的外加劑,也很有可能會擁有一定的抗凍性。此外,不但要嚴格控制水灰比,而且還要加一些粉煤灰[1]。
在高原和高寒的地區進行冬季施工時,為了防止凍害,在混凝土中要加入外加劑。為了保障混凝土的早期強度,添加外加劑是非常重要的。特別是一些地質條件以及周圍氣候較為復雜的高原高寒地區,添加外加劑能讓水凝結點降低提高混凝土的防凍性能,使混凝土的早期強度有所保障,同時也可以減少混凝土在攪拌過程中的用水量,避免混凝土出現凍害。其次,外加劑的添加是非常簡單的,無須使用特別的設施設備就可以直接添加。混凝土中經常使用的一種外加劑就是防凍劑,其主要的作用原理就是盡量降低混凝土拌和物中的冰點,使一定環境下的混凝土仍然可以擁有數量足夠的水,水化作用也可以因此而完成,防止因為水凝結而導致水化作用難以完成的情況。需要重視防凍劑的濃度,隨著外界溫度的降低,不斷調整防凍劑的濃度。在高原高寒地區,經常會使用到的防凍劑大多都是無機鹽類的[2],常用的防凍劑見表1。

表1 常用的防凍劑
澆筑混凝土的時候,為了保證混凝土溫度滿足施工要求,在拌合之前需要預熱這些材料。需要置辦體積比較大的積水罐,而容積的大小需要結合現場施工情況而定,罐體需要選擇金屬的。對整個罐體進行全面密封,在預熱原材料的時候,主要是用蒸汽加熱的辦法,之后再鋪設管道,充分地提高原材料溫度。不僅如此,在料堆的下半部分,可以通過使用加熱溫床的辦法在溫床當中安裝管道,并且在頂部覆蓋帆布,從而使其中的空間能夠處于一個封閉的狀態。同時,為了使拌和溫度能夠達到相關要求,也可以通過搭設暖棚的方式,在暖棚內部儲存水泥,使用電暖器來加熱水泥,使水泥溫度可以處在正常的溫度范圍內[3]。
在充分攪拌混凝土之后,混凝土的溫度與周圍環境的溫度有很大關系,而且拌和完成的混凝土,很有可能會出現熱量流失。為了保證澆筑過程中的混凝土溫度,需要對運輸環節進行保溫。目前,通常使用的保溫方式包括:首先,需要使用罐車運輸混凝土,因為罐車里的空間大多都是較為封閉的,與外界相互之間的接觸較少,溫度下降的較慢。其次,罐車罐體應覆蓋保溫材料,所以運輸過程中溫度降低有所緩解。第三,嚴格控制混凝土運輸時間,一般不能夠超過30min。第四,適當進行加熱,使用汽車泵時,可以把運料管以及蒸汽管相互纏繞,完成加熱任務[4]。
混凝土澆筑時,混凝土和周圍環境很有可能會產生一定的熱交換,熱量會因此而損失,因此采取相對應的措施,避免熱量流失。澆筑之前做好準備工作,比如清理施工現場的冰雪,同時對模板外部的保溫措施也要落實到位,使用鐵絲固定保溫材料,避免因為保溫措施不足而使得混凝土受到冷空氣的侵蝕,必要時爭取一些額外的保溫措施。冬季混凝土澆筑的過程中,盡量讓混凝土在空氣當中的暴露時間變短一些。首先,可以通過使用流水線的方法,對不同的環節分別進行澆筑;其次,澆筑完之后立即對其振搗,并且抹平混凝土的表面;再次,就是通過一些更加有效的辦法完成保溫任務。
保溫和養護的方法很多,目前常用的方法有蓄熱法以及綜合蓄熱法等。水泥如果發生了水化反應,那么就會產生熱能,混凝土表面必須要覆蓋保溫材料,只有這樣才能夠讓入模的溫度更加有所保障,避免出現水化物熱散失的情況。蓄熱法主要指的就是在混凝土表面覆蓋保溫材料,進行保溫養護。該方法工藝相對較為簡單,而且成本極為低廉,一般情況下不用使用外部熱源,雖然相對較為節能環保,但混凝土強度增長的速度是比較慢的,因此較為適合使用在一些強度更高的混凝土上,這種方法很有可能會受到周圍環境的影響,所以使用范圍較為有限。綜合蓄熱法主要是在蓄熱法的基礎上,利用水泥水化反應產生的熱量及時進行養護,混凝土拌合的時候可以添加適當的外加劑,讓混凝土能夠盡早達到設計強度。這種方法重要的優勢就是工藝相對較為簡單,而且成本比較低。
暖棚法以及蓄熱法之間是有很大差別的,主要是通過使用外部設施提高養護溫度。在現場搭設暖棚就可以通過外部熱源完成加熱工作,溫度可以始終保持在一定范圍內,使混凝土的溫度達到標準要求。通過這樣的方法,可以讓冬季混凝土施工和其他季節之間的差異減小,從而提高工作效率,但是這樣的方法成本比較高。
蒸汽養護法,一般情況下,將蒸汽作為外部的熱源直接或間接給混凝土輸送蒸汽,確保混凝土養護溫度滿足施工要求。這種方法的優點是蒸汽熱量較高,而且濕度很大,成本較為低廉,缺點是溫度和濕度很難維持穩定均勻性,因此混凝土的強度很有可能會降低,若水蒸氣不穩定,熱能使用率就會相對較低,現場必須要增設更多的管道,因此工作難度變得更高。
綜上所述,在一些高原寒冷的地區進行冬季混凝土施工的時候,要重視配合比,選擇正確的外加劑,對原材料必須要預熱,同時注意混凝土的運輸保溫,以及對混凝土澆筑過程當中的溫度控制,要盡量避免混凝土因為受凍而出現凍害的情況,從而保證混凝土施工質量。