鐵路高職院校綠色鐵路人才培養研究

[摘 要]加強生態文明教育，職業教育應樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，培養綠色經濟發展所需要的綠色人才，為建設美麗中國提供智力支持和人才保障。鐵路運輸具有節能、低碳、環保等優勢，鐵路在綜合交通運輸方式中是公認的綠色節能型交通運輸方式。鐵路高職院校要充分發揮鐵路的綠色特點，培養綠色鐵路人才，實現鐵路與生態環境和諧、可持續發展。

[關鍵詞]鐵路高職院校;綠色鐵路人才;生態文明;綠色教育;美麗中國

[中圖分類號] G710 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2021）10-0020-03

綠色發展是中國特色社會主義新時代的主旋律，關乎人類前途命運，已成為中國發展戰略與政策的主線。綠色發展理念正在深刻改變著中國，為建設美麗中國提供不竭動力。綠色發展是要解決好人與自然和諧共生問題，構建人與自然的生命共同體，滿足人民群眾日益增長的優美生態環境需要。黨的十九大報告指出，新時代中國社會的主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾，人與生態環境協調發展存在不平衡不充分的問題。人民群眾日益增長的優美生態環境需要與更多優質生態產品的供給短缺的矛盾日益凸顯，提供更多優質生態產品來不斷滿足人民群眾的優美生態環境需要迫在眉睫。鐵路在發展過程中要發揮低碳環保優勢，踐行綠色發展理念，助力生態文明建設，為建設美麗中國夯實基礎。

一、鐵路對環境的影響

經濟社會要發展，交通運輸要先行。我國正從交通大國邁向交通強國，不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活對交通的需求，但其在滿足人民出行需求與促進經濟發展的同時，對生態環境造成了一定的破壞。交通運輸行業是資源占用型和能源消耗型行業，交通運輸自然能源的消耗與交通基礎設施的建設，都會產生大量的有害氣體和噪音污染。這要求推進交通運輸生態文明建設，加強生態環境保護，做好污染防治工作，使交通運輸與生態環境協調發展。

鐵路在綜合交通運輸體系中處于骨干地位，是國民經濟大動脈，對國民經濟發展起著強有力的支持作用。截止到2020年底，我國鐵路營業里程超過14.6萬公里，其中高鐵3.8萬公里。2020年，國家鐵路完成旅客發送量22.03億人，完成貨物發送量45.52億噸。國內高速鐵路的運營規模快速擴大和通車里程快速增加，越來越多的地區和城市步入了“高鐵時代”，國內及國際的鐵路、高鐵繼續“擴容”。

鐵路具有節能、環保、占地少、安全、便于城市間大容量運輸等優點，是一種清潔綠色的交通方式[1]。鐵路運輸與其他運輸方式比較而言，其能源消耗量占交通行業總能耗的17%，但總運輸量占50%以上。與國內同行業相比，其單位產值綜合能耗指標較低：交通運輸業占全社會廢氣排放量的20.4%，鐵路僅占0.59%。根據英國研究機構對本國的研究，鐵路運輸二氧化碳的每人每公里排放量是公路運輸的一半，是國內短途航空的1/4。從單位運量的能源消耗、對環境資源的占用、對環境質量的保護、對自然環境的適應及運營安全等方面進行綜合分析，鐵路具有大運量、高效、快速、安全等優勢[2]。從單位貨物周轉來看，公路運輸能耗和污染物排放量分別是鐵路運輸的7倍、13倍。鐵路運輸具有低碳環保、綠色共享、低能耗高產出的生態優勢，以電力驅動為主，運行過程中排放少量溫室氣體，能有效減少交通運輸碳排放，改善生態環境。因此要發展綠色鐵路，滿足人民日益增長的優美生態環境需要，促進社會經濟的可持續發展，更好地服務交通強國和美麗中國建設。

二、綠色鐵路人才供給側存在的主要問題

21世紀，人類面臨人口膨脹、資源短缺、環境惡化的三大危機，綠色經濟引發全球關注。

綠色經濟是以經濟與環境和諧為目的而發展起來的一種新的經濟形式，旨在帶來人類幸福感和社會的公平，同時顯著地降低環境風險和改善生態缺乏的經濟。隨著綠色產業和綠色經濟的迅速發展，要把綠色發展理念融入交通運輸發展的各方面和全過程，挖掘鐵路運輸的綠色潛力，充分發揮鐵路在綠色環保交通運輸體系當中的重要作用。但當前綠色鐵路人才的數量與質量制約了鐵路運輸綠色發展，具體表現在以下幾方面。

（一）片面強調綠色鐵路科技人才的培養

科技瓶頸制約著綠色鐵路發展的步伐，科技創新是推進綠色鐵路發展的關鍵所在。因此，大部分鐵路高職院校認識到培養綠色鐵路科技人才、增強鐵路綠色技術創新能力的重要性。但過分強調技術而忽略經營管理、法律、金融、商業溝通等方面的綠色人才培養，限制了綠色鐵路人才培養體系的全面發展。綠色鐵路人才培養應著眼于綠色經濟價值鏈、產業鏈的全過程。

（二）缺乏完整的綠色鐵路人才培養知識體系

我國的鐵路高職院校較晚才開展綠色教育，很多教師對綠色教育重視程度不夠，在進行綠色教育時傳授的都是一些理論知識，在低碳環保鐵路綠色技能培訓方面力度不夠，沒有構建完整的知識體系把低碳、健康、綠色、環保理念貫穿到鐵路運輸的各個環節，難以將生態環保理念貫穿鐵路規劃、建設、運營和養護全過程。

（三）綠色教育師資缺乏

當前從事綠色教育的師資力量嚴重不足，大多數教師未得到系統的綠色教育培訓。鐵路高職院校教師受成長環境和相關經歷所限，他們的綠色發展知識、綠色發展技能和綠色發展素養都有待提高。師資力量不足制約了鐵路高職院校開展綠色教育。沒有開設與綠色教育有關的課程，嚴重影響了鐵路學生綠色發展知識的普及和綠色發展意識、綠色發展觀念的形成，難以培養具有良好綜合素質的綠色鐵路人才。

（四）知行合一不足

理論教學有助于學生樹立綠色發展的理念，實踐活動則有助于將綠色發展的知識和理念轉化為行動。部分鐵路高職院校的綠色教育存在重理論輕實踐的問題，所傳授的綠色內容比較空洞，綠色教育途徑單一，沒有開展校企合作培養綠色鐵路人才，沒法做到知行合一、以知促行、以行求知。很多鐵路高職院校都沒有相應的綠色社團，不重視組織學生開展綠色實踐活動，很多學生對環境保護的認知和實踐嚴重脫節，缺乏綠色實踐的機會，其綠色實踐能力未能得到充分鍛煉。

（五）“一帶一路”綠色鐵路人才培養有待強化

“一帶一路”倡議包含公路、鐵路、港口和機場等在內的基礎設施的互聯互通，鐵路是帶動經濟發展的龍頭行業，是基礎設施一體化的重點。中國鐵路要加快實施“走出去”戰略，服務于“一帶一路”建設。“一帶一路”是經濟繁榮之路，也是綠色發展之路，我國應將綠色發展理念融入“一帶一路”倡議，為沿線國家和地區創造更多的綠色公共產品。鐵路“走出去”的過程中要始終把綠色發展和環保理念放在首位，實現促進經濟發展與環境保護雙贏，重視綠色標準的制定與建設以及綠色技術的研發與推廣應用，保障“一帶一路”生態環境安全，共建人類命運共同體。鐵路綠色發展急需培養生態環保綠色鐵路人才，促進鐵路可持續發展。但“一帶一路”沿線國家綠色鐵路人才缺乏，我國需要與沿線國家加強國際交流與合作，協同培養綠色鐵路國際化人才。

三、綠色鐵路人才培養路徑

人與自然是生命共同體，人們呼喚綠色，綠色需要人才。發展綠色鐵路必須以人為本，需要有強有力的人力資源支撐，因此綠色鐵路人才的培養顯得尤為重要。鐵路高職院校要開展綠色教育，圍繞課堂育人、行為育人、環境育人等方式，全員、全過程、全方位培育綠色發展理念，培養綠色鐵路人才。

（一）將綠色教育納入人才培養方案

以人才培養方案為依據進行學生綠色素質培育，培養全面發展的綠色人才。探索綠色教育人才培養模式，培養綠色鐵路人才需修訂人才培養方案。人才培養的目標定位應以適應綠色鐵路發展的人才市場需求為導向，把綠色發展素養元素融入人才培養方案中，滲透到教育目標、教學大綱、教學內容、教學過程和教學評價中，構筑基于綠色教育理念的鐵路人才培養體系，強化學生的綠色危機意識，建設綠色文化，形成生態文明觀。綠色教育的重點是傳承文明、教書育人、習慣養成、務實創新，把書本世界和社會實際、生活實際結合起來[3]。鐵路高職院校要堅持綠色價值取向，把可持續發展的綠色教育理念貫穿學校教育的全過程，讓學生樹立綠色發展和生態環境保護和諧共生的理念，培養具有環境保護和可持續發展意識的高素質專業人才。實現綠色教育理念在人才培養過程中的貫穿，有助于形成全方位教育的綠色體系，是學校、家庭、社會的共同責任[4]。

（二）把綠色發展理念融入專業課程體系中

將綠色教育貫穿于專業教學中，將綠色發展理念融入專業教學中，開展綠色研究與社會服務，用綠色發展理念武裝學生。促進專業教育與綠色教育相結合，實現綠色教育的全面發展，深化專業“染綠”工作，創新專業綠色人才培養模式，以綠色教育理念構建合理的專業知識體系，使學生的知識結構與可持續發展的要求相適應。通過綠色教育進課堂培養學生，落實在具體的教學過程中，在教學過程中培養學生解決環境實際問題的能力、可持續發展的思維，提升學生的生態環保意識。課程是職業教育的載體，是技能培訓最直接的體現，鐵路高職院校開展綠色教育，需全面修訂課程標準，將可持續發展的理念植入各類課程和教材，構建融入綠色發展素養的課程體系，使之成為學生的基本素質。把綠色教育融入育人全過程，在課程設置、社會實踐、校園活動、專業競賽等環節融入綠色教育內容，重視學生綠色發展知識的傳授、綠色文化素質的培養。

（三）加強綠色教育師資隊伍建設

開展綠色教育，教師是關鍵。教師是綠色鐵路人才培養的主要組織者和實施者，教師自身綠色發展素養的高低會影響教育教學效果，建設合格的師資隊伍是有效進行綠色人才培養的重要保障。強教必先強師，鐵路高職院校應將綠色教育作為教師培訓的重要內容，讓教師更新知識、拓寬視野，更好擔當學生綠色文化素質養成的指導者和引路人。通過培訓提高教師的綠色發展素養，使教師能夠與時俱進，不斷提高教學水平，完善自身的知識結構、職業能力和教學方法。通過專家講座、教師工作坊、教師沙龍、到企業調研學習、參與綠色鐵路課題研究等方式全方位培養師資，提升教師綠色教育教學能力。要求專業教師參加各種綠色教育的師資培訓和研討班，學習借鑒國內外綠色教育的研究成果與經驗，了解國際綠色教育發展的趨勢，提升綠色發展素養，以滿足綠色人才培養的要求。走產學研結合之路，聘請工作在鐵路企業一線的具有綠色教育背景或工作經驗的人員作為兼職教師，讓他們參與到綠色教學及其課程開發中，使學生掌握新技術，適應新趨勢，強化綠色鐵路人才培養的有效性和實用性。

（四）校企協同創新綠色鐵路人才培養模式

培養知行合一、勇于創新的綠色鐵路人才，需要校企協同推進與產教資源的深度整合。鐵路高職院校要與綠色行業企業加強互動，依托行業建設專業，積極推進專業“染綠”工作，培養綠色鐵路人才。鐵路人才培養要與鐵路行業融合發展，創新校企深度合作的形式，共同設計培養目標、制訂培養方案、組建師資隊伍，協同為學生提供理論知識與實踐技能的學習平臺，培養知行合一、德技雙馨且具有工匠精神的高素質技能型綠色鐵路人才。在實踐教學環節，通過企業認知實習選擇具有良好節能降耗意識和環境保護措施的鐵路企業作為實訓基地，讓學生親身體驗綠色鐵路創新實踐過程，認識到綠色鐵路帶來的經濟效益和社會、環境效益，深化對綠色發展理念、生態文明理論的理解，促進其生態文明行為的養成。

（五）為“一帶一路”培養綠色鐵路人才

中國在“一帶一路”建設中，堅持環境保護與經濟發展和諧共生的綠色發展理念，為全球可持續發展貢獻中國方案。鐵路精準服務經濟社會發展，緊密對接國家發展戰略，積極響應國家“一帶一路”倡議，助力我國與“一帶一路”沿線國家交通基礎設施互聯互通。鐵路是“一帶一路”設施聯通的優先領域和血脈經絡，鐵路互聯互通已成為實現“五通三同”的重要載體，是區域間交流與合作的紐帶及拉動區域經濟發展的“馬車”。我國鐵路“走出去”過程中堅持生態文明理念，推動綠色發展，與沿線國家和地區分享生態文明和綠色發展的理念與實踐，樹立綠色標桿。隨著交通強國戰略和中國鐵路“走出去”的縱深推進，鐵路國際人才的需求也日益增多，因此鐵路高職院校要響應時代要求，補齊鐵路人才短板，將人才培養目標與國家經濟社會發展需求相協調，主動服務“一帶一路”倡議，培養具有國際視野和國際交往能力的綠色鐵路人才，為推動“一帶一路”基礎設施互聯互通提供強有力的人才支撐。鐵路高職院校需構建綠色鐵路國際人才培養培訓體系，制定高職鐵路人才培養國際化標準，推進鐵路人才國際認證，培養適用于“一帶一路”沿線國家所需的鐵路人才，服務沿線各國綠色鐵路和綠色經濟發展。

四、結語

為了將高職院校打造成為綠色人才培養的基地和搖籃，需要把綠色發展理念落實到高職院校的職業教育實踐中。鐵路高職院校要將綠色人才供給作為其人才培養的戰略目標，實現全員、全過程、全方位育人，堅持德技雙修，培養全面發展的綠色鐵路人才，為鐵路可持續發展提供強有力的人才支撐和智力支持，使鐵路發展與自然環境和諧共生，促進社會永續發展。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 謝漢生，黃茵，馬龍.高速鐵路節能環保效應及效益分析研究[J].鐵路節能環保與安全衛生，2011（1）：19-22.

[2] 周新軍.高速鐵路行車低碳環保效應分析[J].電力與能源，2013（3）：212-216.

[3] 高松，冉蕓.清華大學綠色課程十年發展探析[J].教育教學論壇，2016（9）：69-70.

[4] 吳國璽，姚琳，張泊平.生態型高校建設與綠色教育人才培養的路徑[J].大學教育，2019（7）：33-36.

[責任編輯：龐丹丹]

[收稿時間]2020-06-16

[基金項目]廣州市哲學社會科學規劃2019年度課題“粵港澳大灣區與‘21世紀海上絲綢之路對接研究”（2019GZGJ257）;2017年度廣州鐵路職業技術學院新引進人才科研啟動項目“珠三角高職院校校企協同育人模式研究”（GTXYR1702）。

[作者簡介]李政（1977-），男，湖南邵陽人，碩士，副教授，研究方向：物流與供應鏈管理，職業教育。