交旅融合綜合信息服務平臺設計與構建

常 禹，張立本

（中煤航測遙感集團有限公司<陜西省地理空間信息工程技術研究中心> 陜西 西安 710199）

1 引言

2017年7月，交通運輸部聯合國家旅游局等6部門發布《關于促進交通運輸與旅游融合發展的若干意見》，提出進一步擴大交通運輸有效供給，優化旅游業發展的基礎條件，加快形成交通運輸與旅游融合發展的新格局。交通和旅游的融合發展，能有效衍生新的市場需求，推進交旅新業態發展，激發產業活力，促進交通和旅游功能完善及產業轉型升級[1]。隨著大數據云計算技術的快速發展和落地應用，基于大數據的交旅融合綜合管理平臺將為交旅管理提供更為高效的數據獲取手段、復雜的數據模型及數據挖掘算法、多樣化的數據可視化手段，這將為交旅融合管理及服務開辟新的手段和方法。

2 研究內容

基于大數據、云計算、5G、人工智能等現代高新技術，建設交旅融合信息化服務平臺，實現交通、旅游、環境等相關信息的管理[2]。平臺以交通、旅游、環境信息的全面高效感知為基礎，以信息匯聚分析和深入智能處理為手段[3]，實現交旅融合管理現代化、決策科學化，有效推動智慧化管理，更好服務于交旅融合綜合決策。提升交旅融合信息化服務水平和能力，為交旅融合信息化建設起到示范和引領的作用，主要目標體現在以下幾點。交旅融合綜合管理平臺總體技術架構見圖1。

圖1 交旅融合綜合管理平臺總體技術架構

（1）通過交旅融合立體監控體系，結合物聯網和大數據技術，采集基礎地理信息、交通基礎數據，視頻監控數據、環境信息、景區信息、游客、事件等多時態數據，實現交旅融合精準管控。

（2）研發交旅融合綜合信息服務平臺，包括旅游資源信息服務系統、旅游產品多通道商務系統、出行信息服務系統、全景漫游展示系統、智慧停車、旅游宣傳、生活服務等子系統[4]。

3 交旅融合立體監控體系

交旅融合立體監控體系將全空間地理信息、基礎數據、視頻監控、實時監測、位置事件數據等動態數據進行匯聚分析，使得各類信息系統基于統一技術和空間框架，便于進一步的數據處理和分析。同時根據統一的數據規范和信息交換標準，建立交旅融合大數據庫，并對外提供標準統一的服務和共享接口[2]。

3.1 視頻監控

視頻監視系統是最常用也是最實用的交通信息采集手段，建設交旅融合重點區域視頻監控體系，同時對接交通管理部門重要道路、景區及周邊路口、服務區、高速、國省道等重點區域視頻監控數據，通過攝像頭采集重要景點、客流集中地段、事故多發地段等地的實時場景視頻數據。

3.2 環境監測

旅游區游客、車輛、各種有害氣體、垃圾對景區環境質量的影響日益嚴重，為確保旅游區的可持續發展，可對接當地天氣和環境監測部門實時數據。獲取實時溫濕度、光照、紫外線、天氣情況等氣象數據，可以周期性地采集氣象局公布的溫濕度、光照、紫外線、天氣情況等氣象數據整合到系統的環境監測數據中去。

3.3 智慧燈桿

智慧燈桿以燈桿為載體，將視頻監控、語音廣播、公共Wi-Fi、報警求助、環境監測、綠色充電、信息發布、廣告互動、車位監測等功能集于一體，達到“多桿合一、一桿多能”的效果。智慧燈桿在交旅融合推廣應用后，可構建“新型立體監控體系”。

3.4 智慧ETC停車

ETC停車場系統主要是通過ETC+車牌識別復合模式，實現各類車輛的不停車出入，出入口可實現無人值守，車輛信息識別成功即放行車輛。同時可配合計費、名單等管理功能，實現停車場自動化運營。

3.5 無人機監控

旅游區無人機系統是實現空地一體化的全面監控的重要組成部分，由于旅游區面積較大，樹木及遮擋物繁多，地面監控不可能將所有區域角度都覆蓋到，當緊急事件發生時，可采用無人機系統結合地面監控，實現多方位的監控管理。

4 交旅融合綜合信息服務平臺

基于IOT設備物聯網管理平臺、交旅融合大數據中心，將基礎地理信息、交通基礎數據，視頻監控數據、環境信息、景區信息、游客、事件進行融合，建立交旅融合綜合信息服務平臺。

4.1 大數據綜合展示平臺

以基礎地理空間數據庫為依托，為大數據綜合展示平臺、環境監測及風險預警子系統、公眾出行綜合信息服務子系統、數字虛擬景區和虛擬旅游、公共服務設施智能化管理子系統、綜合分析決策子系統提供基本的電子地圖和專題地圖，實現空間信息、屬性信息的雙向查詢以及空間直觀定位與分析服務、立體監控分析、全方位監管（監控監管無盲區）等應用，實現基于GIS的所有環保業務的應用全覆蓋，真正做到交旅管理應用“一張圖 ”。

4.2 環境監測及風險預警子系統

通過交旅融合立體監控體系環境監測體系，實時獲取分析旅游區空氣質量和水質等環境要素。環境監測及風險預警子系統通過對環境空氣、水質量信息、氣象信息以及污染源信息等各項信息的管理及分析，實現實時環境監測與風險預警發布[5]。

4.3 三維虛擬景區

三維虛擬景區利用計算機虛擬現實技術和網絡技術，建立旅游景區三維系統作為基礎GIS平臺，三維地圖比二維平面地圖更直觀形象，更逼近景區的實景，實現基本的地圖瀏覽、地圖查詢、數據檢索和輸出等功能。旅游景區三維地理信息系統可對外開放，通過網絡讓旅游者在線了解景區的詳細情況，極大方便了游客的出行。

4.4 公共服務設施智能化管理子系統

公共服務設施是涉旅企業為游客服務的基礎設施，建立公共服務設施管理系統，實現對各涉旅單位公共服務設施的規范化管理。主要公共服務設施包括停車場、公廁、景區WLAN等[6]。

4.4.1 停車場管理

通過停車場管理系統，方便統計出停車場的車位情況，并且通過網絡系統將信息發布于景區交通要道的LED大屏幕及門戶網站，方便游客提前做出停車目的地選擇，實現停車數據資源采集及整合、停車資源一張圖、車位預約管理、停車誘導管理、停車收費管理功能。

4.4.2 公廁管理

實現對公廁位置的信息采集，地圖展示、查詢與統計功能，可為游客提供基于GIS的公共服務設施導覽服務。

4.4.3 景區WLAN建設

對各景區WLAN建設區域進行管理。通過將景區WLAN建成區域疊加到源地圖數據上，可以直接顯示各景區的WLAN區域覆蓋范圍及建設對比情況。

4.5 綜合分析決策子系統

4.5.1 旅游區流量分析

通過實時監測、疏導分流、預警上報、特殊預案等對景區流量進行控制，并在游客數量或者車輛數量，即將達到景區最大核載量的時候進行分流疏導。客流分析與智能疏導基于景區客流數據，對景區游客數據進行統計和安全預警，在保障景區安全運營的同時，提升游客游玩體驗和滿意度。游客流量智慧監測以智能攝像頭和紅外監測設備為主體，搭建高度綜合性、集成化、一體化的游客流量智慧監測系統。景區及周邊道路流量熱力圖旅游景區的流量控制包括客流量管理和車流量管理，通過客流統計攝像機、人行閘機系統。車輛流量的數據來源可以包括：景區道路卡口攝像機、景區電子警察攝像機、景區出入口攝像機、停車場攝像機。

4.5.2 游客行為智能分析

利用移動通信基站，通過分析景區內游客手機信令數據，獲取游客的游覽時間、位置等數據，建立景區內游客分布熱力圖。游客行為智能分析系統借助旅游云數據中心，通過大數據處理技術提取高質量、多維度的游客數據，據此來還原游客的屬性特征、興趣喜好、消費偏好等潛在屬性。

4.5.3 游客消費智能分析

對于游客消費的智能統計分析可以為旅游目的地的產業結構調整與旅游發展提供數據支撐，也可以實時掌握旅游目的地旅游經濟總值、對比分析及未來走勢，方便管理部門對旅游市場進行數字化、圖表化的管理，為游客提供一個安全的旅游市場秩序，提升游客滿意度。

4.5.4 客源地統計分析

客源地統計分析系統旨在通過大數據的分析手段為區域內的各個涉旅企業提供科學管理和面向客源地的精準營銷提供數據支撐。通過采集區域內各涉旅企業的電子門禁數據、停車場數據、視頻監控數據、旅游一卡通數據等，對涉旅企業的消費人群來源省份和地市構成比例、停留時間、人流量等歷史數據進行周期性統計和分析，為旅游目的地的旅游推廣營銷提供決策支持。

5 結語

本文從平臺技術架構及體系的角度，研究了基于大數據的交旅融合綜合管理平臺構建相關技術，并闡述了交旅融合大數據建設思路，給出了綜合管理服務平臺相關子系統和功能要求。基于大數據的交旅融合綜合管理平臺是數據資產管理和利用的實體基礎，可以實現多方數據資源共享、實時全面監控，可以幫助決策者進行快速決策部署，實現快速發現、快速響應、應急指揮，提高政府決策的科學性和及時性。