大連地鐵無線系統(tǒng)功能研究

張壯

摘要：地鐵是這幾年比較火爆的交通工具，也逐漸成為老百姓比較認可的交通工具。由于它地處地下，不會受到任何交通擁堵的影響，因此，很多老百姓已經(jīng)習慣乘坐地鐵來往于各個地方。作為地鐵的重要的系統(tǒng)，無線系統(tǒng)，它的重要性不言而喻。不但為司機和行調(diào)人員提供溝通交流的橋梁，而且可以實現(xiàn)地鐵下無線信號的全覆蓋，便于在緊急情況下，人們可以充分利用無線系統(tǒng)進行緊急溝通和交流。因此，本篇文章也是以大連地鐵為研究對象，結(jié)合無線系統(tǒng)，詳細探討一下地鐵無線系統(tǒng)的功能內(nèi)容，為后續(xù)進一步提升無線系統(tǒng)的維檢修能力提供重要幫助。

關(guān)鍵詞：大連地鐵;無線系統(tǒng);功能研究

一、前言

地鐵無線系統(tǒng)主要是為行調(diào)人員與司機，車站值班人員與行調(diào)人員，日常的維護維修人員提供溝通和交流的橋梁。無線系統(tǒng)為地鐵提供無線信號，地鐵的工作人員，維護人員以及維修人員，通過地鐵的無線信號可以進行日常的溝通和交流，實時的了解到地鐵的情況，充分為地鐵的平穩(wěn)運行提供有力保障。因此，接下來，我將詳細探討一下大連地鐵無線系統(tǒng)的功能內(nèi)容。

二、大連地鐵無線系統(tǒng)的設備構(gòu)成

（一）固定臺

地鐵固定臺主要是給車站的行車值班人員使用。在特定的情況，車站行車值班人員可以通過固定臺與司機進行站管區(qū)呼叫。另外，車站行車值班人員還可以通過固定臺與控制中心進行聯(lián)系，實時的把控車輛的行駛情況，從而對地鐵車輛的穩(wěn)定運行提供最大的幫助。

（二）調(diào)度臺

調(diào)度臺是給控制中心的行調(diào)人員使用。調(diào)度臺好比一臺電腦，電腦上面會顯示出所有在正線行駛的車輛，行調(diào)人員可以通過調(diào)度臺的話筒與列車的每一個司機進行聯(lián)系，遇到突發(fā)情況的時候，行調(diào)人員可以及時與司機進行溝通，確保列車的運行穩(wěn)定。

（三）車載臺

車載臺，安裝在列車車頭，是給司機使用的。它好比是一臺列車的固定臺。司機可以通過車載臺上的手柄實時的與控制中心行調(diào)人員聯(lián)系，通過行調(diào)人員的指令來控制列車行駛的速度，行駛的時間等等。車載臺是行調(diào)人員與司機溝通的橋梁，重要性非常的高。

（四）手持臺

手持臺就是一部手機，但是不能撥打商務電話，可以實時的聯(lián)系維修人員。通過調(diào)查了解，一般站務人員，維檢修人員，他們都是隨身佩戴手持臺的，維檢修人員可以通過手持臺進行隨時隨地的聯(lián)系，在聯(lián)系的過程中，可以快速進行故障處理，大大提升了工作效率。因此，手持臺的使用也是非常普遍。

（五）基站

大連地鐵每一個車站都安裝了基站。對于地鐵基站來說，它是無線系統(tǒng)的重要組成部分，通過控制中心MSO下發(fā)的無線數(shù)據(jù)，地鐵的每一個車站的基站設備會進行實時的處理和分析，然后將無線信號通過基站的天饋設備進行信號發(fā)射，這樣就可以快速的對車站的站廳、站臺以及隧道進行無線信號的覆蓋，從而進一步保障在信號覆蓋下的設備的使用。

（六）中心MSO

控制中心MSO就是地鐵無線系統(tǒng)的“大腦”，它是負責將所有無線信息、無線數(shù)據(jù)進行轉(zhuǎn)發(fā)和處理的。通過調(diào)查了解，大連地鐵1、2號線，控制中心的MSO采用的一套設備，這套設備的重要性不言而喻，一旦設備出現(xiàn)問題，所有的無線系統(tǒng)設備就會出現(xiàn)故障，不能使用，那么對于地鐵的安全運行將會起到很重要的影響。因此，對于控制中心MSO來說，屬于地鐵無線系統(tǒng)的核心設備，一旦發(fā)生故障，設備將會受到重大影響。

（七）天饋設備及漏纜

天饋設備就是信號發(fā)射器，一般安裝在地鐵的站廳和站臺，主要是接收到無線基站的信息處理，然后在地鐵的站廳和站臺將信號進行發(fā)射，這樣像手持臺，車載臺都可以接收到無線天饋設備發(fā)射的信號，更好的為無線設備使用提供保障。漏纜則是對地鐵隧道進行信號覆蓋的設備。漏纜好比一根電纜，只是漏纜表面有無數(shù)個小孔，可以將無線信號進行散射。地鐵隧道就是通過漏纜進行信號覆蓋，全面為無線信號下的設備使用提供信號支持，更好的保障地鐵無線系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

三、地鐵設備的日常巡檢

對于大連地鐵無線系統(tǒng)，本人介紹了七大組成設備，這其中有前端設備，有機房的后臺設備，因此，對于地鐵無線維檢修人員來說，需要實時的巡檢前端設備，確保機房后臺設備的穩(wěn)定運行。通過調(diào)查了解前端設備一般需要一天兩巡，實時的把控設備的穩(wěn)定運行，在遇到故障設備的時候，要進行設備故障維修，確保設備可以及時修好，保證設備的穩(wěn)定運行。對于機房的后臺設備來說，需要確保后臺設備的穩(wěn)定，后臺設備雖然沒有前端設備那樣被使用人員實時操作，但是如果后臺設備出現(xiàn)故障，設備將會無法使用。因此，對于機房后臺設備來說，需要實時把控，增加設備的指示燈的巡檢，對于告警故障，要及時處理，全面把控地鐵無線設備的穩(wěn)定運行。

四、結(jié)論

綜上所述，地鐵無線設備對于地鐵運行來說，重要性極高。在地鐵的日常運行中，地鐵無線系統(tǒng)設備扮演著重要的角色。尤其是地鐵無線系統(tǒng)的一些前端設備，他們都是為日常行車值班人員、站務人員、維檢修人員提供溝通和交流的手段，如果無線設備出現(xiàn)故障，將會直接影響設備的運行甚至地鐵運行的穩(wěn)定性。因此，對于地鐵無線系統(tǒng)設備，要加強日常的巡檢，對于故障以及告警信息要實時的把控，必要時進行分析，及時處理地鐵無線系統(tǒng)故障內(nèi)容，更好的保障地鐵的穩(wěn)定運行，為提升乘客的乘車體驗提供最大的助力。

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