姜林月 陳宜漢 張宇 陳洋
摘要:為了適應不斷變化的社會,地鐵建設在各方面都在不斷改進,因此,地鐵通風空調設備管理作為地鐵管理工作的重要組成部分,對地鐵通風空調設備管理展開分析是非常重要的。因此,應注重對地鐵通風空調設備管理,選擇合適的設備,節約能源,有效地減少能源消耗。由于地鐵是一個地下建筑,它的運行在很大程度上取決于通風和空調系統,因此,地鐵的通風和空調的管理一直是研究人員研究的重點問題。
關鍵詞:地鐵;通風空調系統設備;設備分析
地鐵設備管理控制室的環境管理系統通常包括房間的通風和空調系統、衛生室(包括污水泵站、污水泵站等)的通風系統。地鐵是一種常用的公共交通工具,因為它速度快且不受天氣條件影響。通風和空調系統是地鐵系統的一個重要組成部分,主要負責站臺、站廳和地鐵隧道的通風。為了保證地下通風空調系統的安裝質量,應嚴格按照規范進行施工,并進行質量控制。鑒于地鐵擴建的規模越來越大,系統投資巨大,地鐵的復雜性越來越高,地鐵建設過程中的可靠性和安全性問題必須得到緊急解決。
1 地鐵通風空調系統的組成
地鐵通風空調系統,又稱環控系統,是在智能監控下工作的機械設備組合,用于調節地鐵站內的溫度和濕度等環境因素,滿足設施和人員的生產和生活需要。它包括隧道通風系統、車站公共區域的通風和空調系統(“大系統”)、車站設備和控制室的通風和空調系統(“小系統”)、車站空調系統的水系統(“水系統”),以及多通道互聯系統。
隧道通風系統主要為城市各區之間的隧道提供通風。風機安裝在隧道兩端的站臺上,每個月根據運營需要,在早上和晚上運行。更大的系統是為車站的公共區域設計的,包括重型設備,如空調和再循環及抽風機,這些設備消耗的能源更多。較小的系統所服務的地區,其車站設備的效率較低,也不牢固。水系統包括冷風機、冷卻塔、泵和其他設備。都市地區的空調季節大約持續五個月,而且非常耗費能源。作為備用系統,多路復用器被安裝在設施的關鍵區域,如車站控制室、安全設備和綜合低壓室,以實現靈活控制。
2地鐵通風空調設備管理分析
2.1降低安全事故的發生
班前安全培訓不一定是正式的,但主管應在前一個工作日結束時對其負責的工作場所進行審查,以確定第二天可能出現的安全隱患,班前培訓應著重向有關工人解釋這一問題,并告誡他們在一天中要注意安全。
安全違規行為不能僅僅通過罰款來解決。應要求經營者提供事故性質的書面說明和事故原因的簡要描述,之后由現場檢查員分析事故原因,確定事故責任,并提出補救措施建議,編寫事故報告,提交給項目經理審批,然后編寫事故報告,公布給造成事故的經營者,并警示所有經營者。監理工程師應與造成事故的操作人員談話,幫助他解釋事故的原因,承認自己的錯誤,了解事故對項目的損失和負面影響,解決他不愿意受罰的問題。
2.2通風設備常見故障與處理方法
第一,在運行過程中,必須對冷卻水進行軟化,以防止循環鹽分的積累,避免損害設備的正常運行。夏季首次啟動風扇冷卻器時,必須仔細調整冷卻水溫度,使其緩慢地逐漸達到規定的溫度,并避免弄濕外殼和低溫冷卻水直接進入或離開風扇冷卻器。在冬季,熱水溫度不得超過60℃。禁止使用蒸氣或高溫熱水作為熱源。如果在運行過程中,水溫和水壓都正常,而進水和出水的溫差很小,這通常是由于熱交換器上有厚厚的沉積物,必須檢查和清洗。如果在操作過程中,線圈和法蘭之間積聚了灰塵,可以用壓縮空氣將其清除。如果線圈因結霜或腐蝕而滲漏,必須立即用氣體噴霧器清除。
第二,如果葉片長期使用,葉片上會積累大量的灰塵,從而影響風扇的性能。因此,風扇葉片上多余的灰塵應立即用壓縮空氣清除。
第三,如果使用風扇加熱,熱水和冷水必須循環,空氣會進入管道,這可能會導致腐蝕。當水開始流動時,鐵銹可能積聚在進水閥和線圈閥上,并堵塞出水管。因此,應在熱交換器的入口和出口管道中安裝循環管道。使用再循環管道,將污泥送入回流槽,在使用前將污泥從回流槽中取出。
2.3設備防盜
在運送設備的同時,還應該有一份關于運送人和運送設備的清單,這樣就可以清楚地知道誰對設備負責。器材將陸續到達,每支隊伍都會收到他們需要的器材,但必須按照登記程序來領取每件器材。這意味著必須填寫設備交接表,設備管理員將為每個團隊制定一份設備清單,并要求負責人簽字。對設備負責的人將被點名。
應根據合同的要求,考慮交接和轉移制度,是雙方還是三方的日常交流。同時,除非雙方都有異議,否則船員長將出席設備檢查,在服役當天將雙方簽字的設備鑰匙移交給操作人員,在填寫設備交接記錄表后將所有設備移交給船長,船長每十天檢查一次發動機設備記錄簿。操作人員必須在同一天到達,如果在現場檢查時沒有到達,主人將對兩位主人進行處罰。
2.4合理利用配件資源
備件的采購計劃應適應項目的具體情況和現有設備的數量。采購計劃不應基于個人的喜好或想法。
如果設備的部分損壞而無法使用,必須迅速修理,但現場沒有零件,必須從家里購買。在購買備件時,要簡化采購程序,始終保持供應路線暢通,對每批備件都要遵循相關制度。不應該有任何緊急情況來避免三或五個月的零件系統;處理好與售后工作人員的關系,因為他們中的大多數人都有大量售后設備,所以他們比我們更了解售后設備,與他們的關系可以讓你更好地了解售后設備的信息。對于較大的項目,應任命一位專門的項目經理來管理這種關系。
3結束語
本文通風空調設備中遇到的問題提出了解決方案。在設備運行過程中,注意觀察各部件的運行情況,監測各主要部件的聲音、氣味、振動和溫度等,及時糾正故障,識別設備的正常或異常運行,及時報告并配合維修人員解決問題,確保設備運行安全。以上只是我的個人觀點,難免有失偏頗,但也許值得檢討,因為設施管理就是要不斷發現問題,不斷糾正,不斷總結,不斷改進過程!這也是我的觀點。我們需要盡一切努力使其發揮作用,設施管理水平將提高到一個新的水平。
參考文獻
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