碳中和背景下光伏新能源產業發展研究

楊雯瑾

摘要：在碳中和戰略發展目標的推動下，我國傾向于新能源的開發及利用，并以此應對全球氣候變暖現象。光伏新能源以其節能減排的優勢進入大眾的視野。本文以光伏新能源產業發展趨勢分析為切入點，探討發現光伏新能源產業的新路徑，以期使我國在未來發展過程中抓住新能源機遇，實現可持續發展目標。

關鍵詞：碳中和背景;光伏新能源;產業發展

引言

在科技高速發展的背景下，全球面臨著氣候變暖的危機。為有效改變這一現狀，延長地球母親的壽命，各國應加強對新能源的開發，促進碳中和目標的實現。因此，我國應加強對光伏新能源的研發及利用，促進新能源產業結構的優化，實現我國新能源產業鏈的延伸，緊抓新能源革命的機遇，戰略性提升我國在國際中的地位。

一、在碳中和背景下我國光伏新能源發展趨勢

光伏新能源產業結構的優化有利于我國碳中和戰略目標的實現。我國光伏新能源的充分利用經歷了較長的發展歷程，我國由原有對外國較為先進技術設備的引進，并以其為主要設備進行產品的低附加值加工，逐漸轉變為加強國產加工設備的研發，并以其替換國外加工設備[1]。我國加強對技術難關的攻克，以期促進國產組件加工設備競爭力的提升。現階段，我國對光伏能源的研究較為深入，光伏產業鏈的發展較為完備，并具備雄厚的技術發展實力，我國部分光伏公司如隆基股份，天合光能，陽關電源等已步入世界一流公司的范疇。

（一）我國在碳中和背景下發展光伏新能源的優勢

在世界性碳中和時代發展的引導下，相較于碳等傳統能源，光伏能源具有遼闊的發展前景。與其他國家相比，我國人口數量較為龐大，對能源的需求也極為龐大，而碳等不可再生資源是十分有限的[2]。因此，我國應加強對光伏能源等新能源的開發，促進我國對能源的持續性利用。此外，我國對光伏新能源進行多年的研發與利用后，我國光伏新能源利用的產業鏈較為完備。與其他國家相比，我國對光伏組件的研發比較成熟，在生產成本上占據較大的優勢。近年來，我國在光伏組件的出口貿易中占據較大的比重，甚至部分國有企業如隆基股份光伏組件的出口量以進入世界前列。另外，我國為推動新能源的發展不斷出臺相關政策，并形成具有系列性的配套政策。

（二）我國在碳中和背景下發展光伏新能源的劣勢

光伏新能源的技術研發壁壘并不是“高不可攀”的，若想在該行業取得較大的優勢主要取決于對光伏企業成本的控制與管理。因此，國外企業在光伏行業的發展上具有一定的概率超過我國光伏行業，降低我國在該行業的發展優勢。另外，在利用光伏能源發電方面也存在一定的技術難度，主要攻克的技術難關就是輸電難及儲電難，因此我國大部分光伏發電企業都選址在西北偏遠地區[3]。然而我國耗電地區主要集中在東部，故面臨著遠程輸電的挑戰及難關。同時，光伏發電主要依靠的是光能，因此需在日照較為充足的白日進行電量儲存，我國用電高峰時段主要是在夜晚，而儲電難的問題尚未解決，儲電效率偏低，不利于我國用電及發電的平衡。

二、在碳中和背景下助推光伏新能源產業發展的新路徑

（一）加強相關制度的制定，明確產業發展細則

我國預計至2060年實現碳中和的愿景，該目標的實現具有較大的時間跨度。因此，我國應加強對相關制度的制度，促進對不同時段產業發展規劃的明確，并建立相應的整體發展目標以及具體的實施細則，實現對光伏新能源產業發展趨勢的指導。我國現階段對光伏能源產業的發展具有大體的思路，但對相應的發展細則完善性不足。故應加強我國相關制度的細化，促進新能源產業發展細節的明確，提升新能源產業鏈的完整性。

（二）提升光伏能源的利用率，建立網狀生態鏈

在進行光伏新能源的開發及利用時，其產業生態鏈具有不同領域的多個主體。利用光伏能源發電可視為生產者，那新能源汽車、自動駕駛、智慧交通以及信息互聯等對電能的利用即為消費者[4]。光伏新能源的產業鏈具有較為豐富的內涵以及廣闊的延伸性，推動各行業高質量、高效率的建設與發展，促進新興產業結構的優化，實現網狀生態鏈的建立，完成對傳統能源的替換，促進我國經濟穩定發展。

（三）加強對核心技術的掌握，完善產業鏈條

若想促進我國新能源產業鏈的發展與完善，必須加強對核心技術的掌握，以科技壯大自身。如在利用光伏新能源發電方面，光電轉換效率是各國需攻克的技術難關，應充分加強對硅材料的利用，以電池技術為核心促進光電轉換效率的提升。在新能源汽車研發方面，應充分掌握電池及電機技術，推動智能操作系統的完備，加強對車用技術及無人駕駛軟硬件的研發，管控各項核心技術，實現產業鏈條的延伸，以技術推動我國內部需求及消耗的完整循環，并帶動出口貿易等外循環。

（四）加強對品牌質量的把關，提升企業知名度

在光伏能源的利用中，我國主要針對的是光伏發電行業以及新能源汽車行業，以二者的發展推動我國經濟的發展。首先，光伏發電行業面臨著技術深度研發及成本管控的難題，應加強相關科技的開發，提升太陽能的利用率，避免硅片電池組裝現象的持續。其次，我國新能源汽車行業具有眾多的品牌，但企業知名度在國際上的影響力卻十分有限。因此，應加強對新能源汽車的研發，推動其核心技術的突破，對品牌質量進行嚴格把關，促進新能源汽車品牌的國際化建設。

結束語

在人類發展的過程中，人們不斷加強對能源的開發，推動科技的發展。而在科技高速發展的背后，帶來的是全球氣候變暖的危機。因此，應加強對新能源的研發及利用，促進碳中和戰略目標的實現，優化我國經濟發展結構，提高對光伏新能源等可持續資源的開發，在推動我國科技發展的同時，促進新能源產業鏈條的完善。

參考文獻：

[1]賴力，張婧欣.關于推進新能源飛地政策創新、支撐東部沿海省份碳達峰碳中和目標的思考[J].改革與開放，2021（13）：21-25.

[2]新能源閉環：碳中和賦能的超級賽道[J].股市動態分析，2021（10）：6-11.

[3]田建宏.打好綠色能源牌 ?建設世界一流硅光伏和新能源電池產業基地——“碳達峰”“碳中和”目標下產業發展的思考[J].創造，2021，29（04）：21-24.

[4]歐陽明高.面向碳中和的新能源汽車創新與發展[J].科學中國人，2021（11）：26-31.