俄策劃私人太空游：不僅入軌還要出艙

文/ 一凡

在美國大力推動國際空間站商業化之際，俄羅斯也有自己的考慮。2021年4月，俄羅斯航天國家集團（以下簡稱“俄航”）表示，俄正在考慮退出國際空間站計劃，希望2025年發射自己的軌道站，并稱新站首個艙段的工作已經啟動，但退出國際空間站計劃的決定尚未做出。俄方對媒體說：“到做決定時我們將著手同各伙伴方就2024年后的合作方式和條件進行磋商”。國際空間站是人類歷史上最具雄心的國際合作項目之一，是俄少有的幾個與西方合作的項目之一。在美國太空探索技術公司成功實施首次載人飛行后，俄失去了對國際空間站人員運輸工作的壟斷地位。

俄羅斯與美國太空歷險公司合作，曾數次利用聯盟號載人飛船的任務送太空游客前往國際空間站。太空歷險公司也以從近20年前開始為私人乘聯盟號飛船前往國際空間站提供中介服務而聞名。2001年的首次任務運送的是丹尼斯·蒂托，10年前的最近一次任務運送的則是蓋伊·拉里伯特。該公司在2001 到2009年間先后安排7 人8 次乘聯盟號飛船到國際空間站旅行（其中一人飛了兩次）。隨著聯盟號載人飛船全部被用來為國際空間站往返運送機組人員，這類旅游飛行也就停了下來。

▲安東·什卡普列羅夫擔任指令長的聯盟MS-19號載人飛船飛赴國際空間站

▲ 俄導演克利姆·希彭科

俄航直接攬客

要是你很有錢，而且也有冒險精神，那么俄航已為你備好了度假方案。作為俄航下設的市場推廣與國際業務管理機構，宇航總局公司（以下簡稱“宇航總”）正在邀請人們考慮購買乘“聯盟號”到國際空間站上旅行的船票。“宇航總”發推稱，“如果你厭倦了封城和州界關閉，我們知道如何為你組織一趟難忘的旅行：跟我們上天吧！”這條推特給出了一個頁面鏈接，頁面上介紹了有關赴國際空間站做商業旅行的情況。靠近頁面上方的位置寫道：“你夢想著上天去旅行和欣賞宇宙嗎？今天，宇航總能讓你夢想成真”。

▲ 即將前往國際空間站拍攝電影的俄MS-19 的機組成員

俄航表示，商業航天飛行的潛在客戶現在可輕而易舉地從原始渠道獲得有關國際空間站之行將如何組織的信息。潛在商業航天飛行參與者將能了解到自己將乘哪艘飛船和哪枚火箭上天、飛行前訓練期間有哪些事情要做以及在天上駐留期間將能做些什么，而最為重要的是，他們將能通過我們的網站輕松地與我們的管理人員取得聯系，獲得反饋和更多信息。不過宇航總并未給出票價，而是讓潛在客戶與其聯系，以獲取更詳細而具體的信息。

以往已有一些游客乘“聯盟號”飛船前往國際空間站旅行，但這些行程全都是通過美國太空歷險公司組織的，現在看來宇航總是想直接招徠潛在客戶。

老牌“旅行社”重操舊業

不過這并不意味著太空歷險公司將由此被踢出“聯盟號”游天業務。例如，該公司正在組織日本富豪前澤友作的一次飛行。前澤將乘12月8日發射的聯盟MS-20 飛船飛往國際空間站。與他同行的還有制片助理平野洋三。太空歷險公司稱，平野將負責把前澤先生的任務記錄下來。為期12 天的這次飛行將由俄航天員亞歷山大·米蘇爾金擔任指令長。

▲ 即將飛往國際空間站的俄羅斯女演員尤利婭·別列希爾德

▲日本富商前澤友作

這次任務將是加拿大太陽馬戲團創始人拉里伯特2009年飛往國際空間站后由太空歷險公司經紀的首次任務。此前所有到訪國際空間站的太空游客都是由這家公司安排的。英國女歌手莎拉·布萊曼原本要在2015年通過由該公司安排的一項交易飛往該站，但最終在上天前幾個月以個人問題為由退出。

賺了大錢的日本富豪前澤友作由于2018年決定買下太空探索技術公司“星艦”的一次繞月飛行而在航天圈里出了名。他曾表示打算同8 位藝術家一起參加這次名為“親愛的月球”的飛行。這次任務定于2023年進行。

“聯盟號”還會執行另一項搭乘兩位平民的任務。在東京奧運會閉幕式上，下屆舉辦地巴黎的展示短片中最為精彩的是在國際空間站上航天員用薩克斯吹奏《馬賽曲》，無數觀眾被深深打動。10月份，俄女演員尤利婭·別列希爾德和導演克利姆·希彭科將乘坐由專業航天員安東·什卡普列羅夫擔任指令長的聯盟MS-19 號載人飛船飛赴國際空間站。別列希爾德和希彭科將在站上逗留12 天，為名為《挑戰》的一部影片拍攝一些鏡頭，這會讓我們從更多視角了解國際空間站。

▲ 俄聯盟號飛船對接在國際空間站上

出演《挑戰》的女演員是經過海選產生的。據悉，海選對參選人員提出的硬性要求是：年齡必須在25~45 歲之間的女性，胸圍不超過112 厘米，體重50~75 千克，坐姿時臀部最大寬度41厘米。此外，還要接受過高等教育，具有良好的體育基礎，無任何犯罪記錄。最特別的是，要求其能完美地背誦俄羅斯最著名的浪漫主義詩歌之一，普希金寫給尤金·奧涅金的信。

▲ 太空歷險公司官網顯示2 位日本人去國際空間站的倒計時

希彭科透露說，劇本還在細化，但大致情節是一位俄航天員在太空行走過程中心臟驟停，盡管他活了下來，但需要做手術才能確保其可乘坐聯盟號飛船返回地球。無奈之下，名叫珍婭的一名心外科女醫生被派往空間站，來實施這項手術，而她此行的準備時間只有幾周。這部影片正在由俄航同俄《第一頻道》電視臺聯合制作。兩人將同俄航天員奧列格·諾維斯基一起乘坐目前對接在站上的聯盟MS-18 載人飛船返航。不過有消息稱，這兩人上天的旅費還在籌集中，是否能夠成行，還存在不確定因素。

諾維斯基是4月9日同俄航天員彼得·杜布羅夫和美國航天員馬克·范德黑一起乘聯盟MS-18 載人飛船上天的。杜布羅夫和范德黑由于座位被別列希爾德和希彭科占用將不得不在站上多留一段時間。范德黑是在美國宇航局和俄航通過第三方公理航天公司達成一項座位交易后才在發射前一個月被正式納入聯盟MS-18 乘組的。他在升空前就曾表示，知道自己在站上的停留時間可能會超過通常的6 個月。

私人航天員也要“出艙”

2020年6月，太空歷險公司與俄羅斯能源火箭航天公司簽訂了一項合同，涉及聯盟號飛船前往國際空間站的一次飛行，并設有讓一位客戶出艙開展太空行走的選項。這是一次將持續14 天的“短期”任務，船上將乘坐兩名航天飛行參與者和一位專業航天員。根據俄航發布的消息，這位客戶將同一名俄羅斯航天員一道從站上的俄羅斯部分出艙。

▲ 聯盟MS-18 載人飛船升空

太空歷險公司董事會主席兼首席執行官安德森說，私人完成太空行走將是私人航天飛行向前邁出的一大步。由私人航天員開展太空行走的想法已提出了多年，目的是要讓軌道太空游的內容變得更加豐富。太空歷險公司幾年前就開始在其網站上推銷從國際空間站進行太空行走，將其視為一項獨特的體驗。迄今所有做過太空行走的人都是專業航天員。

▲ 美國太空險公司要搞艙外太空行走

不過，太空行走看似浪漫，實則步步心驚。太空行走是航天活動中最危險的任務之一，意味著航天員離開航天器的保護，只身進入茫茫太空，以近8 千米/秒的速度漂浮在軌道上，同時面臨著真空、強輻射、失重和驟冷驟熱交替等嚴酷太空環境的考驗。因此，俄開展私人太空行走業務將需要在常規訓練的基礎之上，在俄星城設施對客戶進行額外的培訓，很可能還會涉及到數額不菲的額外費用。太空歷險公司網站并未給出具體價格，稱太空行走的價格取決于任務時機和其他因素。新簽合同所涉任務的時機并不十分明朗。俄航稱，這次任務將在2023年進行。

近年來，俄羅斯宣布了一系列雄心勃勃的航天規劃，但因經費短缺等問題而舉步維難。在美國重拾自主往返國際空間站的能力后，聯盟號載人飛船失去壟斷地位，美國宇航局不會再向俄方支付巨額“船票”。俄早在2001年就把世界上第一位太空游客送上國際空間站，從而開創了載人航天商業化先河，因此，重返“商場”，并推出新項目并不是什么困難的事情。★