基于“1+X”證書制度下人才培養(yǎng)模式探究

馬劍鋒　李娜

[摘 要]高職物流管理專業(yè)和“1+X”證書制度深度融合是貫徹落實《國家職業(yè)教育改革實施方案》的關鍵所在，也是高職人才培養(yǎng)模式的重大創(chuàng)新，全面打通了學歷教育和職業(yè)技能教育不暢通的瓶頸，對社會經濟高質量發(fā)展具有重要意義。根據(jù)目前發(fā)展現(xiàn)狀，文章全面梳理了“1+X”證書制度在人才培養(yǎng)模式中的應用價值，結合“1+X”證書制度中職業(yè)資格證書認定的具體要求，提出了相應的推進策略。

[關鍵詞]“1+X”證書制度;高職物流管理專業(yè);人才培養(yǎng)模式

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.28.188

1 引言

在《國家職業(yè)教育改革實施方案》《關于做好首批1+X證書制度試點工作的通知》等高職教育政策文件的頒布及實施，重點強調了物流專業(yè)作為“1+X”證書制度實踐創(chuàng)新的重要載體，在應用型人才培養(yǎng)方面扮演著重要角色[1]。在實踐過程中，需切實加強基于高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式視角下證書應用的背景、途徑、創(chuàng)新及實踐，要堅持將學生專業(yè)素質和實踐技能全面提升為基本出發(fā)點，對接物流行業(yè)專業(yè)技能等級證書及規(guī)范標準，明確人才培養(yǎng)目標，探索高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)融合機制。

當前，隨著我國物流產業(yè)結構不斷轉型升級，促使社會經濟高質量發(fā)展，尤其是互聯(lián)網信息化技術、互聯(lián)網技術、大數(shù)據(jù)平臺、數(shù)字化技術等時代產物在物流行業(yè)的創(chuàng)新應用，對高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)機制及優(yōu)化渠道提出了更高層次要求。加之，傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式具有諸多不足，無法滿足市場和企業(yè)物流人才的內在需求[2]?；诖?，為進一步貫徹落實黨的十九大和中央經濟工作會議精神要求，深化物流行業(yè)人才內部結構，切實提升高職學生專業(yè)素質和實踐技能，本研究重點探討高效的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

2 “1+X”證書制度的內在價值

所謂“1+X”證書制度，即：學歷證書與職業(yè)技能等級證書的深度結合，旨在解決職業(yè)教育發(fā)展過程中面臨的一系列問題及嚴峻考驗，因此，在“1+X”證書制度的科學引導下，在我國職業(yè)院校專業(yè)教育中大面積應用是當前首要解決的任務[3]。同時，“1+X”證書制度與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的有機融合，極大程度上緩解了學生專業(yè)素質不高、實踐能力缺失及創(chuàng)新意識淡薄等突出問題，從而進一步拓展延伸學生的創(chuàng)新就業(yè)能力，為社會經濟高質量發(fā)展輸送更多優(yōu)質人才。

2.1 “1+X”證書制度創(chuàng)新了高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式

隨著現(xiàn)代化職業(yè)教育理念不斷融合發(fā)展，“1+X”證書制度為人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新與實踐提供了新的思路和優(yōu)化渠道。眾所周知，建立科學的人才培養(yǎng)目標是隱性因素和顯性因素、理論和實踐相結合的過程，在實踐中不斷改進完善，進而達到目標?，F(xiàn)階段，國內大部分高職院校在物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式基本上雷同，仍沿用傳統(tǒng)的教學設計及實踐教學，導致無法滿足物流市場和企業(yè)的迫切需求。通過查閱多篇文獻和實地調研分析：物流行業(yè)的高質量發(fā)展需要創(chuàng)新能力、實踐能力和解決實際問題能力的專業(yè)型復合人才，這也與“1+X”證書制度有關要求高度統(tǒng)一。

2.2 “1+X”證書制度全面提升了高職物流管理專業(yè)學生的創(chuàng)新和實踐能力

當前，我國高職物流管理專業(yè)在實行“1+X” 證書制度時，應重點聚焦學生的創(chuàng)新能力和實踐能力的提升培養(yǎng)，充分確保學生的實踐成效及專業(yè)素養(yǎng)。但從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，“1+X”證書制度在融入過程中會面臨多方面阻力，導致學生在物流專業(yè)知識學習時“重理論、輕實踐”現(xiàn)象逐漸凸出，與“1+X”證書制度對應，形成了“重學歷證書、輕專業(yè)技能證書”的不良情況[4]。眾所周知，高職物流管理專業(yè)的設置就是滿足行業(yè)實踐人才不足的發(fā)展現(xiàn)狀，但實踐教學設施落后、基地形式單一、教學方式不合理等多方面因素交互使得人才培養(yǎng)進程較為緩慢。加之實踐教學質量不能夠得到充足保障，學生實操及專業(yè)知識應用能力差，更未適應校外實習崗位。

2.3 “1+X”證書制度全面促進了產教融合模式和校企合作模式達成

經過長期發(fā)展及探索，“1+X”證書制度逐漸被企業(yè)認可，并以此為契機，持續(xù)推進了產教融合戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，更為校企開展合作搭建了“橋梁”，從而實現(xiàn)全方位、全過程、全員育人的價值目標。對于產教融合而言，就是以學生創(chuàng)新就業(yè)創(chuàng)業(yè)為根本任務，將職業(yè)教育與社會需求深度融合，進一步發(fā)揮“1+X”證書制度的職業(yè)技能優(yōu)勢[5]。但從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，歷史機遇和嚴峻考驗并存，高職院校在國家政策方針及“1+X”證書制度落實方面不到位，機制成效不明顯，使得“產”和“教”嚴重脫節(jié)、教育輸入端和社會發(fā)展輸出端渠道不暢通，使得物流行業(yè)的相關企業(yè)不愿意參與到共同培養(yǎng)人才機制過程中。另外，“1+X”證書制度也是高職院校與行業(yè)企業(yè)溝通交流的重要載體，“1+X”證書制度能夠將物流管理專業(yè)相關理論知識、實際技能與學生職業(yè)發(fā)展保持協(xié)調發(fā)展，確保職業(yè)技能等級標準不斷參與到實踐教學全過程，比如教學設計、實踐平臺及實訓評價等。

3 基于“1+X”證書制度視角下高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式優(yōu)化途徑

3.1 積極轉變高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)教育理念

現(xiàn)階段，我國高職院校物流管理專業(yè)教育的主要特點是創(chuàng)新型、綜合型及應用型人才的培養(yǎng)，以學生自身發(fā)展和實際需求為基本出發(fā)點，緊緊圍繞著技能提升、專業(yè)素質及實踐能力融合核心要素，幫助學生樹立正確的價值導向和思維意識，從而構筑科學的人才培養(yǎng)方案。對于轉變高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)教育理念而言，應該側重于應用教育和創(chuàng)新就業(yè)創(chuàng)新教育，摒棄傳統(tǒng)的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的諸多不利因素，積極融入新的培養(yǎng)方式，比如參加物流技能競賽豐富自己的專業(yè)知識和實踐水平、參與物流實訓項目等[6]。

在實踐過程中，進一步加大人才培養(yǎng)機制的改革力度，確保創(chuàng)新元素能夠有效融入高職物流管理專業(yè)教育全過程，同時，加強高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的頂層設計，定期組建專項領導小組，只有這樣才有利于“1+X”證書制度的有利因素進行高度整合，確保學歷證書、職業(yè)技能等級專業(yè)證書與學生專業(yè)素質養(yǎng)成的有效銜接。因此，以市場和企業(yè)為出發(fā)點，立足于學生的核心素質培養(yǎng)，著眼于未來，聚集創(chuàng)新實踐意識培養(yǎng)，堅持以困境和社會需求為導向，為社會輸送更多優(yōu)質人才。

3.2 切實加強物流管理專業(yè)教學模塊與課程設置融合

要想實現(xiàn)高職物流管理專業(yè)教學模塊與課程設置的有機融合，必須與“1+X” 證書制度中的職業(yè)教育模塊有序銜接，科學布局、合理規(guī)劃，制定符合高職教育理念和“1+X”證書制度職業(yè)等級雙向驅動發(fā)展的課程，比如物流管理專業(yè)的物流項目投標對應“1+X”證書制度中的運輸調度管理、倉儲作業(yè)管理對應控制物流成本等。此外，在物流新經濟常態(tài)下，全面提升學生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新實踐、創(chuàng)新服務及創(chuàng)新評價，形成系統(tǒng)的能力標準，具體為基礎型融合、實踐型設置融合、評價型融合三種不同方式，進而從多維度、多層次、多角度等方面構建融合機制，形成立體式、遞進式的課程體系。

3.3 實行“育訓一體”創(chuàng)新型的人才培養(yǎng)模式

按照服務社會、服務崗位、服務標準的人才培養(yǎng)的基本要求，深化實踐教學改革，優(yōu)化調整教學組織方式。重點聚焦市場和企業(yè)需求為動因，積極開展校企合作模式，充分展現(xiàn)“1+X” 證書制度的協(xié)調育人的優(yōu)勢，確立現(xiàn)代化物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標。從目前發(fā)展現(xiàn)狀來看，“1+X”證書制度雖逐漸受到各參與主體的重視，但大部分高職院校依然采取“理論+實訓”的培養(yǎng)教學模式，隨著時代的快速發(fā)展，遠遠無法滿足市場精細化、系統(tǒng)化、多元化、數(shù)字化及智能化的物流行業(yè)發(fā)展趨勢，這也與“育訓一體”創(chuàng)新型的人才培養(yǎng)模式初衷相違背。因此，針對“1+X”證書制度明確的職業(yè)崗位需求及發(fā)展特點為基本出發(fā)點，通過對高職物流專業(yè)育人標準、育人教學、育人評價等多方面內容進行等級劃分，制定難易程度不等的實際教學內容和實訓基地，形成由表及里、層層遞進及循序漸進思維立體式職業(yè)教學方式。與此同時，發(fā)揮“1+X”證書制度的物流實操環(huán)節(jié)優(yōu)勢，盡可能減少理論形式的實訓方式，將重點放在實操上，一般情況下，主要采取線上實操和線下實操混合式的制度，根據(jù)人才培養(yǎng)模式的實際需求，設計實操環(huán)節(jié)的物流作業(yè)、物流設備（重點凸顯智能化物流設備及大數(shù)據(jù)平臺）等。

3.4 構建多元化的人才質量評價體系

經過長期積累與實踐，“1+X”證書制度本質上就是學歷證書與多種職業(yè)技能等級證書獲取，這也直接說明了理論教學和實訓教學并存的重要程度?；凇?+X”證書制度應用視角下，不僅要實現(xiàn)人才培養(yǎng)模式的革新，也要高度重視人才質量評價體系的構筑，最大程度上消除以往考核形式單一、評價指標不合理等現(xiàn)狀，依托互聯(lián)網信息化技術的資源優(yōu)勢，科學制定人才質量評價體系。結合“1+X”證書制度職業(yè)技能標準、高職院校教學模式及人才培養(yǎng)實施方案等諸多方面因素構建多元化的人才質量評價體系，重點凸顯學生的“職業(yè)能力”。除優(yōu)化自身評價指標、內容及配比，還需讓物流高新技術企業(yè)、行業(yè)專家協(xié)會等納入人才評價體系全過程，根據(jù)行業(yè)屬性及實踐教學模塊設置，共建多元的人才評價體系。

4 結語

綜上所述，信息化高度集中的今天，物流行業(yè)的高速發(fā)展促使專業(yè)應用型人才的迫切需求，在此背景下，高職院校應對當前物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)機制進行優(yōu)化調整?！?+X”證書制度應用，本質上就是滿足新時代職業(yè)教育教學改革的必然要求，學生順利獲取學歷證書的同時，應將重點放在專業(yè)技能提升及職業(yè)證書的考取，從而與“一專多能”培養(yǎng)目標保持高度統(tǒng)一。

參考文獻：

[1]崔媛.1+X證書制度下高職物流管理專業(yè)“崗課證對接、兩融合一”人才培養(yǎng)研究與實踐[J].農村經濟與科技，2020，31（22）：297-298.

[2]于斌，陳勇，劉伯超.“1+X”證書制度試點下高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化研究[J].商展經濟，2020（9）：89-92.

[3]李錦晶.基于1+X證書制度的高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式探究[J].物流工程與管理，2020，42（7）：172-174.

[4]袁嘉，韓永光.“1+X”證書制度下高職院校建設工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析[J].就業(yè)與保障，2020（13）：94-95.

[5]楊蔚民，周榮虎，朱瑤.職業(yè)教育“1+X”證書體制下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2020（26）：94-95.

[6]趙梅.“1+X”證書制度下高職物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式[J].內蒙古煤炭經濟，2020（6）：216，218.