雄安的未來

（《財經》2021年第22期“雄安新局”）

只要能有效實現雄安新區承接北京非首都功能的定位，那么雄安新區就不可能被降級。目前，政府已經投入大量人力、物力去建設基礎設施，做高水平的規劃;未來，雄安將是“一地三城”，通過推動智能化和數字化應用，打造“云上一座城、地上一座城、地下一座城”，這里，可能代表著未來中國城市的新標桿。巢筑好了，如何吸引更多人才和產業愿意在雄安安營扎寨？最重要的是讓年輕人留下來，因為他們的移動成本相對較小。這就要求雄安給青年一代提供更多的機會，拓荒就是時代的機會。

總之，讓雄安成為青年一代的未來之城，雄安就會有未來。

（北京 崇琦）

它悄悄拉低了中國低溫鮮奶的定義標準

（《財經》2021年第22期“乳企暗戰‘超巴奶”）

國內乳企之間正發生著一場足以改變新鮮牛奶定義的爭霸暗戰。大戰方酣，消費者已經稀里糊涂地飲下了許多所謂的“超巴奶”。傳統低溫鮮奶被稱為巴氏奶，它要求必須使用最新鮮、無污染的奶源。而“超巴奶”在本質上是一種迎合巴氏奶消費需求，但在工藝和品質上又退而求其次的選擇，它的風味和營養會隨著殺菌溫度升高而降低。這確實在一定程度上混淆甚至拉低了中國乳制品行業對低溫鮮奶的定義標準。更糟糕的是，相關標準及包裝標識不明確，缺乏檢測手段，造成消費者“傻傻分不清”。

超巴奶是中國乳企做出的又一項不以提升營養價值為目的的食品創新。作為消費者，我期望優秀的國內奶企致力于有價值的研發，用更低的殺菌強度，去保留更多牛奶中的營養和風味，這確實不易，但我會為這樣的產品投下鈔票。

（江蘇 高仁）

拿到全球銷量冠軍后，比亞迪還缺什么？

（《財經》2021年第22期“比亞迪的成長和隱憂”）

2021年7月、8月、9月，比亞迪新能源乘用車銷量連續三個月超過特斯拉，登頂全球銷量冠軍。光環背后，是比亞迪長達20年全產業鏈閉環的技術積累，尤其是DM-i技術和刀片電池，給了比亞迪技壓群雄的核心實力。

遺憾的是，比亞迪的進步并未完全傳達到消費者身上。消費者買比亞迪就圖性價比，不會考慮豪華車型。一些消費者將比亞迪品牌歸為普通國產車行列，算是中端選擇。品牌高端化不順，可能會成為比亞迪未來成長的隱患。只有品牌走向高端，才能提升產品溢價;只有強化智能網聯功能，才能擴展產品的盈利能力，借助數字化、軟件訂閱等方式，讓汽車交易不再成為一錘子買賣。這些都是比亞迪的汽車產品需要強化的地方。

（杭州 方大頭）