現代汽車維修新技術中電子診斷的運用分析

王彬

摘 要：在現代社會的發展過程中，人們具有更高的生活質量，各行各業具有更高的工作效率，汽車維修行業和現代人日常生活具有密切的聯系，在進行汽車維修時，電子診斷技術的科學應用，不僅能夠對汽車安全進行有效的保障，同時還可以確保相關人員具有更高的技術水平，實現人力資源的有效控制，確保汽車維修行業具有更大的發展空間，為了進一步明確在汽車維修中如何更為高效的應用電子診斷技術，特此進行本次研究工作。

關鍵詞：汽車維修 電子診斷 運用分析

1 引言

在現代汽車行業發展過程中，高科技產品得到了一定的應用，電子診斷技術是其中非常重要的一種高科技產品，能夠有效創新汽車維修工作，使汽車整體得到更大的發展，為了進一步明確如何更為高效的應用電子診斷技術，特此進行本次研究。

2 電子診斷技術的應用特征

其一為多樣性，通常情況下，維修設備具有一定的多樣性，以往企業在進行汽車維修時，對維修人員具有較高的依賴性，維修人員不僅需要對汽車故障進行及時排查，同時還需要科學應用維修技術，確保能夠對其實際故障問題進行有效解決。維修人員同時兼任多項職能，因此，堆積維修人員具有較高的素質要求，缺乏理論知識體和工作經驗的工作人員無法勝任該項工作，進而使其汽車維修技術很難得到有效突破。在進行汽車維修時，電子診斷技術的科學應用，可以使其及時擺脫發展困境。電子診斷具體是指利用現代信息技術手段，對汽車各類儀表和組件進行快速排查，同時，針對故障問題進行故障原因的深入分析，科學制定解決方案，確保維修工作具有較高的高效性和迅速性。此時汽車維修技術通過科學引進電子診斷技術，能夠對其電子診斷設備進行合理豐富，具體包括電腦平衡機，解碼器等，對其進行合理應用，能夠實現維修質量的有效提升，進而保障整體維修效率。其二為系統性，汽車維修工作可以對汽車維修故障進行有效的解決，具有較高的系統化，具體包括所需零部件的購買，管理維修過程和記錄維修內容等各項內容，維修過程具有較高的復雜性和專業性，如果任何一個環節中有問題出現，則會使其整體維修質量大大降低，在對電子診斷技術進行具體應用之前，通常需要采取人工作業完成各環節的具體工作，因此其工作可能會出現脫節，使其維修工作無法實現高效化和緊密化。而通過引進電子診斷技術，可以在公開信息平臺上同步記錄各環節的具體工作內容，各級工作人員可以利用平臺進行所需數據的查詢，使其在各環節工作中進行交流與溝通時，花費的精力與時間大大減少，進而使其管理工作實現更高的系統化。

3 現代汽車維修應用電子診斷技術具體策略

3.1 汽車性能檢測

在具體落實汽車維修工作時，相關人員通過科學應用電子診斷技術可以對其發動機進行有效的性能檢測，檢測出發動機的故障數據和功率，檢測過程具有較高的快速性，準確性和直觀性，在進行具體操作時，需要采集相關信號，同時顯示各項數據，并對其進行深入分析。工作原理是利用傳感器收集信號，然后利用處理器處理信號，并在計算機內進行導入，對其進行科學計算與合理分析，最后通過數據圖表和文本等形式將其分析結果輸出，確保維護人員能夠對發動機性能進行更為直觀的觀察。與此同時，綜合性能測試的合理應用，可以對發動機性能進行科學測試，例如噴油壓力，尾氣排放，充放電壓，轉速，發動機功率以及氣缸效率等多項內容，可以確保相關人員在對發動機進行故障診斷時，具有更為完善的依據。最后，發動機在實現燃油供給時運行時間相對較長，同時具有相對惡劣的工作環境，因此，在具體供應燃油時，油壓的穩定性無法得到有效的保障。如果燃料具有較低的供應壓力，則會使汽缸內進入的燃料無法滿足應用需求，進而導致發動機出現功率不足或運轉不穩定的情況，長此以往，則會導致出現零件損壞或發動機積碳等嚴重故障。如果人有具有較高的供應壓力，則會使汽車具有較高的油耗，使燃油不能得到充分燃燒，導致發動機排放出大量的污染物，嚴重污染大氣環境。所以綜合性能檢測的有效落實，能夠確保科學檢測燃油供應系統，利用檢測油管和發動機油路有效連接，確保該儀器能夠有效結合汽車傳感器測量發動機內部油壓。在進行油路測試時，可以利用電子信號呈現檢測值，并在電子屏幕上進行科學顯示，維修人員通過科學比對車輛標準值和檢測信息，能夠高度明確在燃油供應中可能導致出現故障的各項因素，進而確保對其進行準確判斷。

3.2 汽車油樣監測

通常情況下，在汽車行駛過程中，汽油燃燒是其正常行駛的重要基礎，在機車具體運行時，汽車結構表面會與外界環境發生一定的摩擦，導致汽車結構表面部分金屬顆粒脫落，在金屬顆粒進入潤滑油和液壓油內之后，會使汽車產生一定的故障，因此，為了對該種情況進行有效避免，需要高度明確科技數量，進行有樣樣本的全面收集和嚴格檢測，科學判斷液壓油內所具有的金屬顆粒。在實施具體工作時，電子檢測技術的合理應用，能夠確保有效落實油樣檢測[1]。應用該項技術能夠準確定位金屬摩擦屑具體數量，進而對其油樣檢測進行有效的保障。現場維修人員在實施具體工作時，需要利用電子診斷技術進行汽車摩擦度的綜合分析與科學判斷，利用電子整頓技術進行汽車機械故障的合理分析與科學判斷，通過深入分析機械狀態，明確汽車具體運行過程中可能出現的各種故障問題，進而判斷在使用汽車中可能發生的具體故障，避免故障對汽車運行造成不良影響。在油樣檢測過程中對電子診斷技術進行具體應用時，各級工作人員需要對油液光譜風險，油液鐵譜風險等各項技術手段進行合理應用，科學應用以上兩種技術能夠對其有氧中所存在的金屬摩擦解的具體成分與數量進行科學判斷，進而對汽車運行具體狀態和磨損情況進行科學分析。與此同時，通過合理應用相關技術，還可以對油液和金屬屑進行有效分離，維修人員通過科學應用該項技術，能夠對其金屬摩擦解的數量和大小進行更為科學的把握，進而確保能夠更為科學的保養相關機械設備。

3.3 制動系統檢測

通常情況下，對于汽車而言，制動系統故障會在很大程度內影響其安全性能，所以在進行汽車維修時，相關人員需要對汽車制動系統進行有效的故障檢測。在實施具體工作時，電子診斷技術能夠有效保障制動系統運行狀況。總之，在對制動系統進行故障檢測時，對電子診斷技術進行高校應用，能夠準確記錄汽車制動裝置產生的相關數據，并將其與制動系統具體運行中的標準數據進行科學對比，通過深入分析汽車制動距離和制動時間等各項因素對其具體情況進行科學分析，確保在維修汽車制動系統時，具有更為充分的數據依據，進而保障維修人員能夠及時維護汽車制動系統，確保汽車運行具有更高的安全性。

3.4 電控系統檢測

在實施電控系統檢測時，首先需要讀取故障信息，在開展該項工作時，先將點火開關打開同時啟動發動機，對啟動報警燈三秒后的狀態進行仔細觀察，如果發現報警燈閃爍不停或無法熄滅，則表明ABS系統存在故障，隨后勻速行駛汽車，使其始終保持在每小時十千米，在進行一段時間的行駛之后，將其熄火停車，此時進行保險絲的檢查，如果發現故障問題，則需要針對損壞情況進行更換。其次，需要對故障信息進行及時清除，汽車在進行自我診斷時，不可以進行剎車的踩踏，如果出現踩踏行為，社會實踐整體檢測結果完全喪失效果。與此同時，還需要進行自動診斷窗口的跨接，然后再次將點火開關打開，在熄滅警示燈之后，需要在十秒內踩踏十次以上的踏板，如果發現警示燈亮起，則表明故障已經完全清除，最后還需要進行路試，確保能夠對行車安全進行有效的保障。

3.5 汽車底盤檢測

通常情況下，汽車底盤中的各個系統狀態會在很大程度內威脅汽車行駛平順性，操作穩定性和行駛動力，在對汽車底盤進行故障診斷時，通常包括深入局部診斷和一般整體診斷兩種方法。其中，深入局部診斷具體是指對局部的結構幾何參數和相應參數進行科學測量，確定導致故障出現的具體因素。一般整體診斷具體是指在開展測量工作時，嚴格基于診斷對象參數進行整體性能的檢測[2]。在具體進行汽車設備維修時，底盤測功機，四輪定位儀，自動測試臺身體較為常見的電子診斷設備。在汽車車輪參數檢測中具體應用電子診斷技術時，需要科學應用四輪定位儀，確保能夠有效提升檢測工作效率和檢測精度。四輪定位儀需要對圖像識別技術和無線傳輸技術進行合理應用，檢查人員在具體進行檢測時，需要根據說明書進行相關操作，并對四輪傳感器的各項數據進行全面收集和科學處理，科學比對原始設計參數和四輪測量參數，在對其進行科學比較之后，在顯示屏上進行顯示，此時維修人員可以根據檢測數據調整車輪定位，使其達到相關標準值，進而保障能夠及時消除定位不準確的不良狀況，確保汽車具有更高的可靠性，穩定性和輕便性。

4 結語

總之，在進行汽車性能檢測，汽車油樣檢測，制動系統檢測，電控系統檢測和汽車底盤檢測時，科學引進電子診斷技術能夠有效提升檢測結果，進而確保能夠為其維修工作的有效落實，提供更為豐富的信息依據，準確定位汽車故障部位，實現維修工作整體效率的全面提升，推進我國現代汽車行業的發展。

參考文獻：

[1]張慶華.關于電子診斷在現代汽車維修新技術中的運用[J].時代汽車，2020，No.347（23）：171-172.

[2]姜菲菲.試論現代汽車維修新技術中電子診斷的運用[J].電子世界，2020，No.605（23）：188-189.