泉州：海上絲綢之路的東方明珠

泉州是海上絲綢之路上的東方明珠，也是風帆貿易時代的珍貴遺產。

泉州承載著人類古典時代的航海記憶。在意大利商人馬可·波羅的筆下，刺桐（泉州）是當時世界最大的海港。公元1291年，馬可·波羅陪同遠嫁波斯的闊闊真公主，從泉州啟航前往波斯灣。他在這里見到的是一座海舶云集、檣桅林立的貿易大港。約半個世紀之后的公元1346年，同樣來自地中海世界的摩洛哥旅行家伊本·白圖泰，也遠涉重洋來到泉州，目睹了馬可·波羅筆下的東方海港，對這座“世界最大的海港”極盡贊美之辭。伊本·白圖泰不曾料到，他差一點就在海途中遇到中國元代的大旅行家汪大淵。公元1330年和1337年，汪大淵曾兩次從泉州出發，循著幾乎相同的航線，巡游印度洋、波斯灣和紅海等地，并留下了東方世界的航海名著—《島夷志略》。承載著東方航海傳奇的“鄭和下西洋”（1405—1433年），也在泉州留下了歷史印記。泉州的靈山圣墓，至今佇立著當年鄭和所立的“鄭和行香碑”，記述其率領當時世界上最大的船隊，浩浩蕩蕩開往波斯灣的史實。

泉州港是海上絲綢之路海港城市的經典代表。元祐二年（1087年），北宋政府在泉州設立市舶司，標志著泉州港進入海洋貿易的興盛時期。就城市形態而言，泉州古城堪稱海港城市的經典樣板。港口選址于河海交匯之處，既得交通之便利，又可避臺風之侵擾；城市沿河而建，碼頭、街鋪、市場、倉儲依次分布，衙門、官舍、民居、番坊相間錯落。不僅如此，泉州城還依托晉江水系和發達的陸路交通體系，形成了支撐港口貿易發展的地理經濟系統：磁窯、茶園沿河而建，冶鐵、紡織密集發展，城內還有發達的手工業作坊，金銀銅鐵錫器的加工一應俱全，打鐵街、打錫街之名流傳至今。與此同時，世界各地的商品云集泉州港，貿易之盛，可從馬可·波羅的筆下窺見一斑：市場上有堆積如山的香料、寶石、名貴木材、金銀飾品等，即便地中海世界的香料中心亞歷山大港，其香料貿易量尚不及泉州港的十分之一。

泉州港是具有“突出普遍價值”的人類航海遺產。大航海時代以前，泉州港是古典時代航海文明的見證，是古代中國人、波斯-阿拉伯人、印度人等航海傳統的代表性遺產。聚居于泉州的，不僅僅有古代中國人，還有波斯-阿拉伯人、印度人、錫蘭人等。正因如此，泉州城內外中同時聳立著佛教的開元寺、伊斯蘭教的清凈寺、印度教的番佛寺以及摩尼寺等。不同膚色、信仰和語言的族群，在泉州城內和諧共處，由此形成了典型的、富有文化多樣性的城市遺產景觀：通淮關帝廟與清凈寺比鄰而居；佛教與印度教共寺而處；清凈寺的院墻上，鑲嵌著大明皇帝保護穆斯林的詔敕；天后宮的焚香，在德濟門外的番坊里飄揚；洛陽橋上，刻著錫蘭人后裔的名字；混血兒的墓碑上，書寫著漢語和波斯語的兩種文字……好一處海上絲綢之路東方大港的城市景觀！

泉州申報世界遺產，是弘揚文化傳統、增強文化自信的重要舉措。以Zayton（刺桐）而聞名于世的東方古港，曾經像謎一樣消失在人們的記憶里。直到20世紀后半葉，考古學家才證實古代的刺桐就是今天的泉州，這座東方古港的神秘面貌才終于被揭開。千年來，古城居民的默默呵護讓泉州城的文化遺產得以綿延至今。1991年，聯合國教科文組織啟動東西方文明對話考察活動，重走海上絲綢之路，在泉州九日山新鐫海上絲綢之路考察題記，泉州古城再次吸引了全世界的目光。2016年，國家文物局啟動海上絲綢之路申遺工程，泉州人民在市委、市政府的領導下，群策群力，傾城而動，為文化遺產的保護續寫新篇，古老的海港城市煥發出新的神韻。

在習近平總書記提出“一帶一路”倡議和建設海洋強國的戰略背景下，泉州申遺工作意義深遠。2021年7月，聯合國教科文組織將在福州召開世界遺產大會，被寄予厚望的泉州古城將再次申報世界遺產。我們相信，這座承載了海上傳奇的東方古港，定會再次向世界展示其獨特的遺產價值。