健康導(dǎo)向的南京明城墻綠道步行空間優(yōu)化設(shè)計(jì)

萬(wàn)靜 楊欣怡

摘要：健康導(dǎo)向的步行空間通過(guò)環(huán)境優(yōu)化設(shè)計(jì)，引導(dǎo)人們主動(dòng)步行，構(gòu)建健康生活方式。文章提出安全步行、舒適步行、趣味步行三個(gè)層次的優(yōu)化框架，以南京明城墻綠道步行空間為例，提出七個(gè)優(yōu)化策略，以滿(mǎn)足使用者的步行需求，同時(shí)吸引更多人參與步行運(yùn)動(dòng)。

關(guān)鍵詞：健康導(dǎo)向;步行空間;南京明城墻綠道

中圖分類(lèi)號(hào)：TU972.12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-9436（2021）18-0-03

健康是人類(lèi)發(fā)展的重要議題^[1]。現(xiàn)代生活節(jié)奏快、壓力大，給人們帶來(lái)了多方面的健康問(wèn)題。步行既可以幫助人們適應(yīng)現(xiàn)代生活方式，對(duì)健康也具有積極作用，但現(xiàn)存步行空間存在許多問(wèn)題，無(wú)法滿(mǎn)足人們的健康步行需求。

健康導(dǎo)向的步行空間指以改善公眾健康為目標(biāo)設(shè)計(jì)的步行空間，旨在引導(dǎo)人們主動(dòng)步行，構(gòu)建健康生活方式^[2]。綠道兼具生態(tài)、景觀和交通功能，是打造具有健康導(dǎo)向功能步行空間的良好選擇。關(guān)于健康導(dǎo)向步行空間的研究分兩方面，宏觀上從城市區(qū)域交通角度出發(fā)，研究如何讓人與車(chē)更好地共生;微觀上從人的環(huán)境體驗(yàn)出發(fā)，提出空間改善策略。目前研究大多處于宏觀層面，對(duì)微觀層面的研究較淺。基于此，文章選擇南京明城墻綠道步行空間作為研究對(duì)象，以健康為導(dǎo)向，從人的需求出發(fā)，提出優(yōu)化框架及策略，以滿(mǎn)足使用者步行需求并吸引更多潛在使用者參與步行運(yùn)動(dòng)，引導(dǎo)人們踐行健康生活方式，營(yíng)造美好社會(huì)環(huán)境。

1 步行、環(huán)境與健康

1.1 良好環(huán)境促進(jìn)健康步行

環(huán)境心理學(xué)強(qiáng)調(diào)人與環(huán)境的相互作用^[3]，認(rèn)為良好的環(huán)境會(huì)誘發(fā)心理氣氛，對(duì)行為具有吸引力^[4];城市步行空間的品質(zhì)會(huì)影響居民的生活習(xí)慣，良好的步行空間設(shè)計(jì)可以促進(jìn)公眾更多地參與步行運(yùn)動(dòng)和步行環(huán)境承載的社會(huì)活動(dòng)，于無(wú)形中保障人們的健康。由此可見(jiàn)，良好的環(huán)境可以吸引人們進(jìn)行步行行為，保障人們的身體健康。

1.2 健康步行需求推動(dòng)環(huán)境優(yōu)化

環(huán)境行為學(xué)補(bǔ)充發(fā)展環(huán)境心理學(xué)，認(rèn)為人能夠基于自身需求積極主動(dòng)地改善周?chē)h(huán)境。健康需求促使人進(jìn)行健康行為，健康行為需要健康空間，人的健康步行需求可以推動(dòng)環(huán)境的優(yōu)化，進(jìn)而形成良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)人、環(huán)境和社會(huì)的共同健康。

2 健康導(dǎo)向的城市步行空間優(yōu)化設(shè)計(jì)框架

2.1 健康步行需求與環(huán)境特征關(guān)聯(lián)性研究

健康是指人在體格、精神和社會(huì)上的完全安逸狀態(tài)，因此人的健康需求是包括生理健康、心理健康和社會(huì)關(guān)系健康的完整健康。

馬斯洛的行為需求層次理論認(rèn)為，人的需求分為五個(gè)層次，依次由低級(jí)向高級(jí)排列，未得到滿(mǎn)足的需求會(huì)成為人的行為動(dòng)機(jī)，當(dāng)較為低級(jí)的需求得到基本滿(mǎn)足后，將會(huì)產(chǎn)生高一層級(jí)的需求^[5]。

梅塔^[6]提出人的步行需求有七個(gè)層次：易達(dá)性、可達(dá)性、有用性、安全性、舒適性、愉悅性和歸屬感。易達(dá)性與可達(dá)性分別指人到達(dá)目的地的可行性和便捷性需求，安全性指人對(duì)外界環(huán)境的安全需求，有用性指人的步行目的性需求，舒適性和愉悅性分別指人在步行過(guò)程中的身體感受及心理感受，歸屬感指人對(duì)步行環(huán)境的認(rèn)同程度。

斯派克^[7]提出良好的步行環(huán)境須具備四個(gè)特點(diǎn)：有效性、安全性、舒適性、趣味性。這與梅塔提出的步行需求基本符合，因此可以對(duì)人的健康步行需求和環(huán)境特征關(guān)聯(lián)性進(jìn)行總結(jié)（見(jiàn)下表）。

2.2 健康導(dǎo)向的城市綠道步行空間優(yōu)化設(shè)計(jì)框架

根據(jù)上述關(guān)聯(lián)性研究，從三個(gè)層次組織優(yōu)化設(shè)計(jì)框架，以創(chuàng)造出安全步行、舒適步行和趣味步行空間為分級(jí)目標(biāo)，從對(duì)應(yīng)環(huán)境要素入手進(jìn)行討論。通過(guò)合理的交通組織提升空間安全性，滿(mǎn)足人們的基本步行需求;通過(guò)調(diào)整空間尺度、布置活動(dòng)設(shè)施等提升空間舒適性，豐富步行體驗(yàn);通過(guò)挖掘空間文化特色加以科技輔助，增強(qiáng)空間吸引力。

3 健康導(dǎo)向的南京明城墻綠道步行空間優(yōu)化策略

3.1 南京明城墻綠道步行空間

南京明城墻綠道是一條集日常游憩服務(wù)、旅游觀光、生態(tài)保護(hù)、歷史資源整合等功能于一體的綜合性城市綠道^[8]。它以城墻為軸，有一定寬度、連續(xù)不斷的綠地構(gòu)成了整條綠道，平面上具有典型特征，倚靠城墻，單面鄰水，呈線性走勢(shì)。

南京明城墻綠道具有較好的功能效益，是打造具有健康導(dǎo)向功能步行空間的良好選擇。地理位置方面，它周?chē)用癖姸嗲壹校瑢?duì)活動(dòng)空間有大量需求;交通方面，城門(mén)處于重要交通路線上，理論上增強(qiáng)了綠道的可達(dá)性和易達(dá)性;自然景觀方面，濱水環(huán)境為健康步行提供了良好的景觀和舒適的環(huán)境;文化內(nèi)涵方面，倚靠明城墻，綠道獨(dú)具特色，彰顯了南京六朝古都風(fēng)韻，易使人產(chǎn)生較強(qiáng)的情感傾向和心理歸屬感。

3.2 南京明城墻綠道步行空間現(xiàn)狀

3.2.1 車(chē)輛打擾，安全性不足

南京明城墻綠道步行空間安全性不足主要體現(xiàn)在游徑的設(shè)置上。綠道的線性特征導(dǎo)致游徑布置限制較多、形式單一，大多為平行單線形式的綜合慢行道，人的步行行為受到車(chē)輛打擾。部分區(qū)域采用平行二級(jí)道路系統(tǒng)，兩條道路高差較大，樓梯連接存在一定安全隱患。

3.2.2 步行不暢、空間狹窄、設(shè)施不足，舒適性低

城墻的封閉性質(zhì)及城門(mén)的交通功能使空間變得破碎，導(dǎo)致使用者步行不暢。每段空間均在800～1500米，年齡、體力及鍛煉目標(biāo)等的差異導(dǎo)致不同的人對(duì)步行距離的需求不同，因此固定的長(zhǎng)度顯得靈活性不足;且綠道之間有馬路阻隔，無(wú)法形成完整步行路線。

在步行空間感受舒適性上存在空間壓抑的問(wèn)題。橫向上，空間寬度狹窄，城墻較高且材質(zhì)為硬質(zhì)石塊，植物圍合性較強(qiáng)，視線不夠通透，易使人產(chǎn)生空間閉塞、氛圍壓抑的感受。縱向上，狹長(zhǎng)的用地、單一均質(zhì)的空間尺度易使人產(chǎn)生單調(diào)、冗長(zhǎng)和疲憊的感覺(jué)，使人們的空間感受舒適度不高。

在設(shè)施使用舒適性上存在設(shè)施不足的問(wèn)題。通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，武定門(mén)公園健身設(shè)施豐富，鍛煉人群明顯較多，其他區(qū)域健身設(shè)施嚴(yán)重不足。

3.2.3 場(chǎng)所缺失，趣味性較弱

南京明城墻綠道步行空間沒(méi)有充分利用其獨(dú)特的文化內(nèi)涵。一方面，南京明城墻筑城技術(shù)達(dá)到中國(guó)筑城史的巔峰，但對(duì)城墻墻體的視線引導(dǎo)和建造技藝的宣傳未在設(shè)計(jì)中體現(xiàn);另一方面，明城墻見(jiàn)證了城市興衰，富含古都的記憶，但設(shè)計(jì)中對(duì)古都文化的宣傳較少。

3.3 健康導(dǎo)向的南京明城墻綠道步行空間優(yōu)化策略

根據(jù)上述健康導(dǎo)向的綠道步行空間優(yōu)化設(shè)計(jì)框架，針對(duì)南京明城墻綠道步行空間問(wèn)題，文章在微觀層面提出安全步行、舒適步行、趣味步行三個(gè)層級(jí)的優(yōu)化目標(biāo)及七個(gè)提升策略。

3.3.1 布置安全步行游徑，提高安全性

在布置游徑時(shí)注意人車(chē)分流。在空間內(nèi)盡量采用二級(jí)道路形式，綜合步行道采用拓寬道路、鋪裝劃分的方式劃分出車(chē)行與人行道路，保證行人安全。同時(shí)，注意設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施，保證空間公平性，減少高差帶來(lái)的危險(xiǎn)。

3.3.2 設(shè)計(jì)多樣步行路線，增強(qiáng)行為體驗(yàn)舒適性

不同群體的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣、規(guī)律及體力狀況等不同，設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)給予充分考慮^[9]。利用二級(jí)游徑在每段綠道內(nèi)部形成環(huán)形步行路線，并在綠道與綠道相接處采用天橋或地下道路的形式，將綠道連成整體，弱化道路的空間阻隔效應(yīng)，創(chuàng)造連續(xù)不斷、長(zhǎng)度多樣的步行空間。

3.3.3 創(chuàng)造適宜空間尺度，增強(qiáng)空間感受舒適性

蘆原義信用街道的寬高比表示街道的空間尺度感，認(rèn)為比值可以直接影響人的行為體驗(yàn)^[10]。綠道步行空間與街道都屬于線性空間，因此可以通過(guò)調(diào)整寬高比調(diào)節(jié)使用者在綠道步行空間中的尺度感受。筆者認(rèn)為將步行空間寬高比設(shè)置為1最為合適，此時(shí)空間內(nèi)聚、尺度舒適，利于各類(lèi)戶(hù)外公共活動(dòng)，且南京明城墻高度視地勢(shì)起伏而定，應(yīng)根據(jù)不同區(qū)域明城墻的高度調(diào)整觀賞距離，以使行人獲得最舒適的空間體驗(yàn)。除此以外，局部調(diào)整空間高寬比使其小于1或大于1小于2，便于人們近距離觀察城墻細(xì)部及整體欣賞城墻風(fēng)貌，豐富觀賞體驗(yàn)。

3.3.4 布置多種基礎(chǔ)設(shè)施，確保多樣活動(dòng)的舒適性

根據(jù)人們的運(yùn)動(dòng)需求布置健身設(shè)施。針對(duì)不同年齡段人群對(duì)健身設(shè)施的需求，分別設(shè)置安全性較高、健身強(qiáng)度較高、趣味性較高的健身設(shè)施。該場(chǎng)地內(nèi)老年使用者居多，因此以鍛煉為主、安全性較高的健身器材布置比例應(yīng)相對(duì)較大。除此以外，健身器材的顏色、造型設(shè)計(jì)要盡可能與場(chǎng)地內(nèi)部風(fēng)格一致，以營(yíng)造出較強(qiáng)的場(chǎng)所感。

3.3.5 創(chuàng)造變化植物空間，增強(qiáng)視覺(jué)感受舒適性

利用植物景觀凸顯空間的多樣性和獨(dú)特性。橫向上，打開(kāi)場(chǎng)地內(nèi)部面向?yàn)I水一側(cè)的視線局部，降低空間圍合度，使視野開(kāi)闊，并突出濱水場(chǎng)地的開(kāi)合變化，使人在狹長(zhǎng)的場(chǎng)地中感受空間的不斷變化;縱向上，將綠道看作一條綠色項(xiàng)鏈，賦予每段綠道不同的植物特色，增強(qiáng)場(chǎng)地特色感。

3.3.6 凸顯城墻文化特色，增強(qiáng)歸屬感

保護(hù)城市歷史文脈，傳承城市傳統(tǒng)文化，使城市空間成為人們特殊的情感寄托。一方面，利用孤植樹(shù)、攀緣植物等進(jìn)行視線引導(dǎo)，并設(shè)置科普性景觀小品，突出城墻精湛的建造工藝。另一方面，每段綠道文化特色不同，東北段承接玄武湖、雞鳴寺，體現(xiàn)南京山水城林特色;東南段靠近夫子廟、中華門(mén)，體現(xiàn)秦淮風(fēng)貌和老城南風(fēng)韻;西北段位于石頭城下、秦淮河上，江河相匯，體現(xiàn)南京恢宏氣勢(shì)。除此以外，特定的空間意象符號(hào)可以強(qiáng)化人們對(duì)城市的記憶，將綠道全段看作一個(gè)整體，以時(shí)間為軸，在線性的空間內(nèi)布置不同時(shí)期南京古城相關(guān)景觀小品，使人們可以一邊步行一邊感受時(shí)空變化，營(yíng)造整體古都氛圍。

3.3.7 增加科技步行輔助，增強(qiáng)趣味性

良好的習(xí)慣需要一定時(shí)間才能養(yǎng)成，可通過(guò)科技輔助增強(qiáng)場(chǎng)地趣味性，激發(fā)步行行為的產(chǎn)生。揚(yáng)·蓋爾提出，人的步行行為具有從眾性，存在“實(shí)際距離”與“感知距離”的區(qū)別^[11]，因此在步道一定長(zhǎng)度間隔位置設(shè)置打卡點(diǎn)，將定位打卡變成一種時(shí)尚的生活方式，使人們的“感知距離”相對(duì)減少，以促進(jìn)其行走更多的“實(shí)際距離”，這既可以激發(fā)使用者的步行行為，使之能長(zhǎng)期堅(jiān)持，還可以通過(guò)這種方式吸引更多的人前來(lái)步行運(yùn)動(dòng)，增加場(chǎng)地活力。

4 結(jié)語(yǔ)

文章以健康為導(dǎo)向，理清了步行、環(huán)境、健康之間的關(guān)系，并從人的需求出發(fā)，構(gòu)建了城市綠道步行空間優(yōu)化設(shè)計(jì)框架，提出了安全步行、舒適步行、趣味步行三個(gè)層級(jí)的優(yōu)化目標(biāo)，旨在更新人們步行體驗(yàn)、引導(dǎo)人們主動(dòng)步行、構(gòu)建積極健康生活方式。以南京明城墻綠道步行空間為例，針對(duì)步行空間現(xiàn)存問(wèn)題，在三個(gè)層級(jí)優(yōu)化目標(biāo)的基礎(chǔ)上，提出布置安全步行游徑、設(shè)計(jì)多樣步行路線、創(chuàng)造適宜空間尺度、布置多樣基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)造變化植物空間、凸顯城墻文化特色、增加科技步行輔助七個(gè)優(yōu)化策略。但文章只是定性分析城市綠道步行空間的優(yōu)化設(shè)計(jì)框架及策略，對(duì)具體游徑安全模式、景觀空間舒適度及文化凸顯方式?jīng)]有做定量研究，這也是后續(xù)研究的重點(diǎn)。

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作者簡(jiǎn)介：萬(wàn)靜（1981—），女，江蘇南京人，博士，講師，研究方向：園林景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)、生態(tài)景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

楊欣怡（1996—），女，江蘇宿遷人，碩士在讀，研究方向：園林景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)。