2021年,亞洲地區海運市場率先復蘇,低硫燃油需求持續上揚,并有望在第二季度恢復至疫情前水平。此外,高硫燃油市場受到2020年1月正式實施的國際海事組織“限硫令”的影響而大幅收緊。業界預計,2021年全球海運燃料市場將延續“低硫強、高硫弱”的格局。行業機構標普全球普氏匯編的數據顯示,1月,亞洲含硫量為0.5%的低硫船舶燃油需求已經出現上升,預計第二季度有望恢復到新冠肺炎疫情前水平。
潤滑油2021年2期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現代工業經濟和信息化》2024年2期
4《微型小說月報》2024年10期
5《工業微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業管理與科技》2024年6期
9《現代食品》2024年4期
10《衛生職業教育》2024年10期
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