劉琦
(新疆廣播電視臺交通節目中心,新疆 烏魯木齊 830000)
交通廣播目前在地區起著播報交通路況、提供交通信息內容的作用。目前新媒體環境下,交通廣播擁有一系列的弊病,比如路況信息資源優勢減弱,信息質量下降、缺乏與新媒體的深度合作、過分依賴廣告盈利模式等等,這都致使交通廣播行業的生存能力下降。在新媒體的環境下,交通廣播需要保證自身的革新性,加強與新媒體的合作,提高新媒體環境下自身的生命力。
在新媒體環境下,受眾能夠從互聯網手機移動客戶端多個角度收集路況信息,所以交通廣播的信息優勢下降,傳統媒體也可以對有效的信息進行整合,而新媒體背景下,交通廣播的資源整合能力下降,這兩點主要導致了交通廣播的路況信息資源優勢減弱。從另一角度來說,新媒體環境下,交通廣播的信息質量也在下降,交通廣播想要提高自身在新媒體環境下的生命力,就需要擴大市場、增加受眾、打造優質型的內容。但是在這一方面許多交通廣播做得還不足夠,信息傳播的效率較低,同質化較為嚴重。同時,新媒體環境下,交通廣播缺乏與新媒體的深度合作。新媒體為交通廣播的發展帶來了機遇,但也提供了新的環境和新的壓力。目前新媒體與交通廣播的合作只是在表面上,理念和模式上也沒有能夠進一步融合。目前交通廣播普遍依賴廣告盈利模式,通過多樣化的盈利方式可以增強交通廣播的生存能力,也可以增強其地方風險的能力過度依賴廣告收益。
在新媒體的環境下,交通廣播的城市化發展還需要能夠充分利用行業組織的優勢,加強資源的整合。比如,新媒體環境交通信息來源更加廣泛,相關工作人員還需要能夠甄別優質的真實的信息,應用到節目當中,規避自身組織存在的不足之處,促進組織節目創作水平的提升,促進自我革新。同時,交通廣播也需要能夠了解當代環境下受眾口味的變化,了解群眾的真實需求,這樣才能夠提高交通廣播的生命力。在行業范圍內也需要能夠實現資源的共享,由于互聯網時代信息的傳播,已經不能夠滿足受眾的需求,還需要能夠加強交通廣播與受眾互動的能力,通過網絡等方式了解群眾的觀點,從而形成穩定的收聽關系,促進行業組織的成熟化發展,為本地區市民服務。在行業組織內部還需要能夠促進多家交通廣播電臺的合作,規避自身存在的不足之處,加強合作能力,在行業范圍內形成良好的口碑,從而在社會上形成良好的形象,提高交通廣播等社會服務能力。
交通廣播還需要能夠注重品牌意識,在新媒體環境下擁有足夠的品牌實力才能夠提高其抗風險的能力。由于新媒體對于傳統的廣播行業沖擊較大,所以必須要通過樹立正面形象的方式,提高交通廣播的知名度和影響力。例如,可以通過交通廣播的電臺的名義參與各種社會活動,給社會大眾傳播一種正確的、積極的價值觀,也可以與目前擁有較多觀眾的網絡社交平臺對接,另外開通微信公眾號、抖音賬號等,通過與受眾互動留言的方式加強與受眾的溝通能力。在任何一個時代,年輕人都是掌握著重要的話語權的,交通廣播還需要能夠穩定住年輕人群體,在節目制作中增強時尚性的、大眾性的因素,打造交通廣播電臺的節目,從而形成品牌效應,提高交通廣播電臺節目的整體質量和水平。在新媒體的環境下,交通廣播電臺節目還需要有多個收聽渠道和節目輸出方式。電臺內部需要有重點有意識地培養優質的主播,以主播為中心開展節目。這樣能夠通過人的效應,吸引更多受眾,從主播角度打造交通廣播的品牌也是一個進行創新的角度。
交通廣播還是要能夠創建區域的協作網,促進資源的合理配置,并且能夠保證信息的透明共享,從而提高交通廣播信息傳播的效率。在新媒體的環境下,區域協作網能夠促進本地區交通廣播的互聯,這樣能夠促進資源內容的優化,形成長期的穩定的合作關系,能夠提高交通廣播在新媒體環境下的生命力。交通廣播相互協作、共同發展已經是目前社會背景下的必然發展趨勢。同時,交通廣播電臺還需要能夠注重與高校的合作,直接對接相關的優秀人才,特別是一些播音專業實力過硬的高校,擁有長遠眼光。交通廣播電臺需要首先了解高校的利益,提出公平的符合雙方利益的、能夠達到互惠互利效果的新的合作模式,為高校的人才提供機會展示的平臺;并且還需要能夠利用高校的理論知識和教學環境,有重點有針對性地進行人才的培養。由于目前許多高校較為注重學生的實踐,而加強與本地區交通廣播電臺的合作也是一個重要的教學方向。所以在新媒體的環境下,還需要能夠開拓出與時代發展潮流相適應的創新性的發展合作策略,開辟產學研一體化的教學發展方向,提高我國交通廣播電臺的人才隊伍建設能力,提高交通廣播電臺發展的生命力。
總結:本文首先對一些媒體環境下交通廣播面臨的挑戰進行概述,并且從三個角度提出了新媒體環境下交通廣播創新性發展的策略。相關工作人員還需要能夠加強對于新媒體的利用程度,順應互聯網以及經濟發展的潮流,對交通廣播未來的創新發展趨勢有所預示,加強對于人才的重視,提高新媒體環境下交通廣播發展的能力,促進我國交通廣播行業現代化。