本刊記者/王藍(lán)瑩

用久了打車軟件,突然發(fā)現(xiàn)路邊已經(jīng)很難攔到車了。
多數(shù)年輕人出門都會在手機(jī)上叫好車,找個(gè)防曬避寒的地方,美滋滋的等車來接。可老年人出門打車就太難了,記者經(jīng)常能看到年紀(jì)大一點(diǎn)的叔叔阿姨在路邊揮手,卻打不到車。
多數(shù)老年人腿腳不便,平常出門較少,他們的出行需求無形中被社會淡忘了,但去醫(yī)院、買菜、接孩子、出門辦事,老年人要用車的地方還很多,能否滿足他們的出行需求考驗(yàn)著全社會對老年人的關(guān)愛程度。
比起年輕人點(diǎn)點(diǎn)手指就能打車,使用手機(jī)打車看不清字成為老年人最頭痛的事,可當(dāng)他們調(diào)到最大字體后,卻看不到屏幕關(guān)鍵信息,難以使用。
有位出租車司機(jī)曾講述這樣一個(gè)工作插曲:“我昨天遇到一個(gè)打車的老阿姨,沒想到老阿姨一上車就跟我說‘司機(jī)你可以照常打表計(jì)費(fèi),但你在路邊先停一停,先教會我使用打車軟件,否則我不下車’。”由此可見老年人對打車的迫切需求。
2020 年年末,按照交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署,部運(yùn)輸服務(wù)司組織召開平臺公司座談會,研究便利老年人打車出行有關(guān)工作。曹操出行、滴滴出行、首汽約車、T3出行、高德地圖、美團(tuán)打車、申程出行、嘀嗒出行8 家平臺公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會議。
會上,各平臺公司代表介紹了服務(wù)老年人打車出行方面的經(jīng)驗(yàn)做法,一致表示將按照國家統(tǒng)一部署和交通運(yùn)輸部有關(guān)意見,加強(qiáng)需求分析和方案論證,進(jìn)一步改進(jìn)提升適老化服務(wù)水平,切實(shí)便利老年人打車出行。
2021 年1 月,滴滴老人打車小程序在全國正式上線試運(yùn)行,除加大字體、簡化流程、實(shí)現(xiàn)一鍵叫車功能外,還設(shè)立老年人打車電話熱線,為老年人提供電話叫車服務(wù)。
2 月,首汽約車在全國上線了助老模式,頁面整潔沒有廣告,大號字體,老年人無需輸入地址即可實(shí)現(xiàn)一鍵叫車。同時(shí),首汽約車還升級親情賬號功能,綁定該功能即可實(shí)現(xiàn)代叫車、代付款、行程分享、車況實(shí)時(shí)監(jiān)測等多項(xiàng)輔助功能,讓老年人的出行更加方便、安全。
5 月底,滴滴出行App 正式上線老人打車模式,用戶升級到滴滴出行6.2.0 及以上版本,即可在App 內(nèi)切換到老人打車模式,大號字體、簡潔設(shè)計(jì),方便老年人操作使用。
根據(jù)滴滴公司數(shù)據(jù)顯示,自2021 年1 月22 日“滴滴老年版”小程序和“電話叫車”陸續(xù)上線,截止2021年5月底已累計(jì)護(hù)送超400萬次老人出行。“老人打車”模式接入滴滴出行App后,5月滴滴全平臺為57.8 萬老年用戶提供了超過240萬次出行服務(wù)。
趙阿姨今年85 歲,住在陜西省西安市鳳城一路。最近,她向12345 市民服務(wù)熱線反映,前兩天自己要去明光路辦事,在路邊攔車1 個(gè)多小時(shí),出租車都不停。最后沒辦法她向一個(gè)年輕人求助,結(jié)果對方一伸手就打上了。司機(jī)看到只有她上車表示:只有一個(gè)老年人不拉。經(jīng)過溝通,最后司機(jī)才勉強(qiáng)拉她回家。長時(shí)間的等待,一次次被拒絕,讓她心中十分難受,而且這種不愉快的打車經(jīng)歷,她不止遭遇過一次。隨后,該市媒體工作人員聯(lián)系到西安市出租車汽車管理處市民服務(wù)中心工作人員,對方表示,西安市出租汽車管理處正在籌備愛心助老熱線95128,專門為老年人的出行提供服務(wù)。目前,95128 進(jìn)入了最后測試階段。
95128 是全國統(tǒng)一電召服務(wù)熱線,今年6 月,交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快推廣應(yīng)用95128 出租汽車約車服務(wù)電話號碼的通知》。通知要求,各省、自治區(qū)、直轄市,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委)要充分認(rèn)識推廣應(yīng)用95128 電話的重要意義,切實(shí)發(fā)揮95128電話對便利老年人打車出行的服務(wù)保障作用,確保老年人日常交通出行便利;要統(tǒng)籌做好95128 電話推廣應(yīng)用工作,更好地便利老年人打車出行。
通知還細(xì)化明確各省份推廣應(yīng)用95128 電話的工作目標(biāo)、推進(jìn)計(jì)劃。確保各省份不少于50%的地級及以上城市在今年年底前正式開通使用。
在各省份擬開通95128 電話任務(wù)分解表中可以看到,目前只有14個(gè)省份的54個(gè)城市開通了95128電話,而按照計(jì)劃,還應(yīng)該有91個(gè)城市在年底前開通使用。
8 月13 日,浙江省溫州市公路與運(yùn)輸管理中心舉行溫州95128 電召服務(wù)啟動儀式。同時(shí)宣布成立95128 愛心車隊(duì)。據(jù)了解,該市95128 電話召車主要有兩種服務(wù)方式:一是就近派單,市民撥打熱線后,話務(wù)員將市民出行需求,通過信息化方式向附近出租車即時(shí)派單,市區(qū)3870 輛出租車都可接單承運(yùn);二是預(yù)約服務(wù),老年人、殘疾人可提前撥打95128 熱線登記,話務(wù)員會聯(lián)系出租車企業(yè)安排愛心車隊(duì)提供服務(wù),如有定期去醫(yī)院等固定出行需求,今后他們能直接聯(lián)系愛心司機(jī)線下結(jié)對服務(wù)。
科技的發(fā)展、生活方式的更迭,為電召提供了最精準(zhǔn)的用戶群體,在黨和政府的政策扶持下,電召將進(jìn)一步服務(wù)老年人出行需求,解決老年人出行難題。
今年6 月,高德打車和北京市社區(qū)服務(wù)相關(guān)單位合作,選取北京人口密集、老齡化人口較多的20 個(gè)小區(qū)作為試點(diǎn),設(shè)立暖心車站。車站是一個(gè)藍(lán)白色基底的立式廣告牌,廣告牌中央有一個(gè)二維碼,旁邊寫著“老人掃碼一鍵叫車”。用微信掃描二維碼后,手機(jī)會跳轉(zhuǎn)到一個(gè)叫車界面。叫車起點(diǎn)就是車站所在的位置,終點(diǎn)不用輸入。起終點(diǎn)信息欄之下,有一個(gè)大大的“呼叫出租車”按鈕,點(diǎn)擊后就開始叫車。司機(jī)到達(dá)之后,乘客可以像揚(yáng)招叫車那樣告訴司機(jī)想去的地點(diǎn),下車時(shí)用現(xiàn)金或掃碼支付。
住在某試點(diǎn)小區(qū)的孫大爺看到暖心車站很開心,因?yàn)槠綍r(shí)不會用手機(jī)App叫車,他外出的主要交通方式是坐公交車。偶爾有急事要打車,只能打電話讓孩子幫忙叫一輛。現(xiàn)在掃碼就能打車,以后就不用麻煩孩子了。
同樣是6月,上海市出租汽車統(tǒng)一平臺“申程出行”的“一鍵叫車”服務(wù)進(jìn)社區(qū)啟動試點(diǎn)。在上海市道路運(yùn)輸管理局等單位共同推動下,全市首批100 臺具備刷臉叫車功能的“一鍵叫車智慧屏”全部啟用,點(diǎn)位覆蓋全市11 個(gè)區(qū)22 個(gè)街鎮(zhèn)及單位組織。
申程出行“一鍵叫車”智慧屏是27 寸的落地機(jī),使用較大的字體和相對簡易的交互方式,如果打車人有支付寶賬戶,該屏幕可直接識別打車人身份叫車。沒有支付寶賬戶的打車人在智慧屏上輸入手機(jī)號,點(diǎn)擊確定即可立即叫車。上車地點(diǎn)即智慧屏所在地,司機(jī)接單時(shí)可知,目的地由用戶在上車后告知司機(jī)。
令人驚喜的是,申程出行準(zhǔn)確把握住了老年人的出行需求,除在小區(qū),還在仁濟(jì)醫(yī)院西院、仁濟(jì)醫(yī)院東院、上海市第一人民醫(yī)院、同仁醫(yī)院四家三級綜合醫(yī)院內(nèi)也安裝“一鍵叫車”智慧屏,精準(zhǔn)服務(wù)老年人常去醫(yī)院的需求。
但想讓出租車駛進(jìn)醫(yī)院并找到乘車人是個(gè)難題,申程出行總經(jīng)理袁棟梁曾在采訪中講述復(fù)雜的調(diào)試過程。由于一開始簡單復(fù)用“進(jìn)社區(qū)”的模式,面向司機(jī)端的接駕信息不夠完整,司機(jī)在接到訂單后,不知道需要駛?cè)朐簝?nèi),往往直到平臺的“雙向呼叫”功能撮合司乘雙方進(jìn)行電話溝通,才發(fā)現(xiàn)自己一直在門口傻等。
為避免駕駛員駛?cè)朐簝?nèi)后迷路,同仁醫(yī)院門診辦與保衛(wèi)科設(shè)計(jì)出兩條全然不同的行車路線,與申程出行進(jìn)行為期一周試驗(yàn),才找到最為合理的接駕路線。
之后,駛?cè)朐簝?nèi)的出租車駕駛員,只需向門衛(wèi)展示自己在申程出行司機(jī)端上的接單標(biāo)識,便會得到一張?jiān)簝?nèi)導(dǎo)航圖,方便駕駛員快速找到訂單對應(yīng)的臨停點(diǎn)位接駕,再根據(jù)導(dǎo)航指示駛離即可,看完病就上車回家大大方便了老年人。
目前,同仁醫(yī)院的一鍵叫車智慧屏發(fā)出呼叫的應(yīng)答率接近90%,周均單量維持在100 單左右,滿足了一部分老年人往返醫(yī)院的需求。
我國已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會,滿足數(shù)量龐大的老年群眾多方面需求,讓所有老年人都能有一個(gè)幸福美滿的晚年,是全社會要努力奮斗的目標(biāo)之一。近些年,在交通運(yùn)輸部的大力推進(jìn)下,出租車適老化改造取得一定的成果,電召、一鍵叫車、app適老化改造多措并舉,為老年人出行提供了多種便捷方法,但在運(yùn)行過程中仍力有不逮,存在高峰時(shí)段、惡劣天氣狀況下叫不到車的問題。
而司機(jī)苦惱的卻是高峰時(shí)段接不過來單,平時(shí)又閑著只能在馬路上“干溜”。在記者看來,不管是哪種適老化打車平臺,作為中間方,不僅要貼近老年人的使用習(xí)慣、抓緊老年人的生活需求,還要做好合理調(diào)配、安全監(jiān)督,照顧好每一個(gè)需要出門的老年人。