理工科大學生“雙創”教育與知識產權教育融合路徑探索

肖玉杰

(湖北汽車工業學院 馬克思主義學院，湖北 十堰 442000)

0 引言

理工科大學生在創新創業方面具有專業優勢，在加快建設創新型國家的大背景和高等教育建設“新工科”理念的推動下，諸多理工科院校都根據自身的學科特色而有針對性地設置有創新創業教育課程，部分理工科院校還將具有學科背景的專業老師聘任為“雙創導師”，以指導大學生創新創業。但是，大學生們在取得大量創新創業成績的同時，其成果如果得不到有效保護，則“雙創”教育之后便存有知識產權糾紛的潛在風險。因此，針對理工科院校中普遍存在的重“雙創”教育而輕甚至無知識產權教育的狀況，有必要在“雙創”教育普遍已經成熟的基礎上融入知識產權教育，以加強知識產權的創造、應用和保護。

本文以湖北汽車工業學院為例，通過問卷調查的方式，針對理工科大學生的知識產權教育現狀，分析、查找問題，剖析背后原因，并在此基礎上，針對該校的專業特點探索出將知識產權教育與“雙創”教育相融合之路徑。

1 理工科大學生創新創業具有學科優勢

理工科是一個廣大的領域，包括理科和工科，統稱為理工科，是以客觀世界及其現象為研究對象的各種學科和專業[1]。與文科類大學生相比，理工科大學生在創新成果方面，表現形式主要是有形的物質創新[1]，如發明一項新的技術、新工藝或者制造一種新產品，而這些創新一般都可以在學生學業進行過程中通過參與學科實驗、實踐或者參加各種學科競賽獲得，正因為這些特征，理工科大學生創新創業方面具有天然的優勢[2]。

就湖北汽車工業學院而言，該校作為典型的以汽車命名并圍繞汽車制造為研究對象的理工科高校，其核心專業包括汽車、機械、材料、電子等，這些專業的大學生日常教學中不僅包括理論知識的學習還包括各種實驗、實踐環節。同時，還可參加豐富多彩的課外創新創業競賽，如“挑戰杯”中國大學生科技創新創業大賽、“互聯網+”大學生創新創業大賽、創科類大賽等。據了解，從2018-2020年，該校學生通過參與各項競賽所獲得的省部級獎勵就高達1000余項，獲獎學生達2500多人次。學校累計資助184個校級大學生創新計劃項目，受益學生700余人，擇優推薦并獲批省級以上大學生創新創業訓練計劃項目120項，其中國家級項目42項。學生公開發表論文29篇，申請專利6項，獲批湖北省大學生優秀科研成果獎6項。鼓勵創新的同時，學校也積極推進大學生創業工作，3年中，該校創業基地入孵創業項目200多個，參與創業人數達400余人，營業額近1000萬元。獲省級大學生創業扶持企業29家，市級一次性創業補貼的企業達34家，孵化出一批有影響力的創新創業類企業。其中，較為典型的“雙創”成果如2010屆車輛工程專業畢業生創辦了藍宙電子科技有限公司，生產擁有自主知識產權的汽車零部件，公司年產值近1000萬，2012級材料專業的學生創辦幾維網絡科技公司，天使輪估值500萬[3]。同時，學校也獲得省市級多項創新創業方面的榮譽，充分利用了學科優勢，“雙創”教育碩果累累。

2 理工科大學生知識產權教育相對滯后

與理工科大學生創新創業豐富的教育資源和豐碩的成果相比，其在知識產權方面的認知就顯得較為匱乏，這也和各高校對于理工科大學生知識產權教育的缺失有關。本文采用調查問卷的方式，以湖北汽車工業學院理工科大學生為調研對象，從對知識產權認知、運用、保護三個方面進行，參與調研的500名學生中，有14人表示從未聽說過知識產權，占比2.27%；有135人表示了解過知識產權并學過相關知識，僅占比27.27%；其余學生表示僅僅聽說過知識產權這個名詞，但并未進行詳細了解。對于知識產權相關信息的了解途徑，有360名學生表示是通過報刊、電視、網絡等各種媒體獲得，占比71.2%，其余學生則是通過學校教育或者其他途徑獲得。對于知識產權更為專業的知識，例如，如何對于自己的創新發明運用知識產權的相關知識進行保護，所了解和熟知的學生則更少。有214名學生表示自己或者身邊的同學有創新發明，占比42.86%，其中竟有高達183名學生表示，自己從未考慮過創新發明需要進行知識產權保護，或者并不知道該如何對其進行有效保護，所以真正能夠將這些創新發明申請專利并且成功的更是寥寥無幾。

從以上數據可以看出，以湖北汽車工業學院為代表的專門針對理工科大學生的知識產權教育相對滯后，理工科大學生對于知識產權的相關知識較為匱乏，這種重創新、創造而輕保護的教育模式顯然不能與當代經濟社會發展的實際需要相適應。隨著人類社會步入知識經濟時代，知識產權的重要性已經凸顯在社會的各個領域中，如何將培養創新創造與知識產權保護能力結合起來這一問題顯然更值得具有創新創造優勢的理工科院校率先思考并踐行。

3 理工科大學生知識產權教育滯后的原因

首先，受傳統教育思想的影響，人們往往把大學生分為文科生和理工科生，認為“術業有專攻”，強調學習的專業性、理論性。從高中階段開始，學生就分為文理科，理工科學生埋頭學習物理、化學、數學等，針對理工科學生，更有甚者喊出“學好數理化，走遍天下都不怕”的口號，對于人文類的知識兩耳不聞，大學階段理工科學生也聚焦于自身專業知識的積累，對于其他領域的知識缺乏了解和學習意識。

其次，在傳統教育思想的影響下，高等教育人才培養模式也針對文科和理工科大學生而涇渭分明，其人才培養計劃也相差甚遠。文科往往包括法律、語言等，其課程設置中也幾乎不會涉及到機械、電子等技術類知識；理工科的課程中同樣也不會涉及到法律、歷史等人文類知識。文科和理工科的區分，也把這種不同“出身”的大學生的知識領域進行了嚴格劃分，例如湖北汽車工業學院機械專業的大學生，本科四年所學課程僅限于與機械制造有關的知識，他們可以基于專業知識的學習而進行發明創造，但是對于自己的發明創造申請專利不甚了解。即使有能力進行創造發明，并不代表能夠把發明創造轉化為生產力和財富。同樣，其他理工類大學生也面臨此類問題，這與我國建設創新型國家的總目標背道而馳。

再次，我國高等教育人才評價機制具有局限性。不論是文科還是理工科大學生，大家普遍認為“學生以學為本”，最核心的評價因素目前還是其專業課程分數高低，以及能否順利通過專業相關的職業資格考試等，以考試論成敗，其本質還是應試教育的評價機制。因此，大多數的高校學生為了能夠獲得學校和社會認可，精力往往集中在專業課程的學習上，其他方面的知識涉獵甚少，于是便出現了理工科的學生懂創造發明但不懂知識產權保護，法學專業的學生懂知識產權保護但不懂如何進行技術鑒定這樣的尷尬局面。

4 理工科大學生“雙創”教育與知識產權教育融合

知識產權是指權利人對其智力勞動所創作的成果和經營活動中的標記、信譽所依法享有的專有權利。對于理工科大學生來說，其在學業進行過程中，由于實驗、實踐、競賽而產生的發明、外觀設計、藝術作品、科研論文等都可被認為其擁有的知識產權，由于知識產權權利范圍的廣泛性，對于理工科大學生來講，只要在學業進行過程中做一個“有心人”，將自己的智力成果轉化為具有財產屬性的知識產權并非難事，關鍵就在于其本人需要具有知識產權方面的意識和相關知識。例如，湖北汽車工業學院的大學生，3年累計獲獎千余項，最終成功申請專利的不到10項，相信在這些獲獎作品中，經過專利挖掘或者有效改進，專利轉化率也會得到提升。鑒于此，面向理工科大學生的知識產權教育，重點在于要明確其人才培養目標，就是要通過該項教育，使得理工科大學生在學業過程中，具有知識產權意識，了解知識產權保護范圍，不論是發明、創造、創新，都能夠做到獨立完成，一方面不侵犯他人已有的成果權利，另一方面也注意維護自身對成果的專有權利，以防他人侵犯；同時，具有基本的知識產權應用方面的知識，掌握知識產權保護方法和技巧。就湖北汽車工業學院而言，可以從意識提升、課程設置、師資整合和評價機制幾個方面著手進行。

首先，需要從學校層面，營造尊重知識、保護知識產權的濃厚氛圍。對學生群體進行思想政治方面的教育，責任主體在于學校學生工作部門。湖北汽車工業學院校團委、學工部，以及一線參與學生思想政治教育的輔導員、班主任等，在日常的教育工作中，可以通過主題班會、團課或者學校內部各種學生社團活動的形式，為廣大學生宣傳知識產權方面的知識，使學生具有并提升知識產權保護意識。

其次，通過人才培養目標和人才培養方案的改革，重新調整和設置“雙創”教育教學課程群，由原來的法學專業學生必修課變為人人必修課，將知識產權變為全校性的通識教育。湖北汽車工業學院針對大學生創新創業而建有專門的“雙創”教育學院，主要工作職責包括大學生創新創業基地的建設與管理，開展大學生創新創業課程體系建設及教育活動、大學生創新成果的孵化與轉化，組織實施大學生科技競賽活動、大學生科技創新活動、大學生創業活動等工作。“雙創”學院的課程原本僅限于和創新創業有關，但是輻射面為全校學生。鑒于此，應由“雙創”學院作為責任主體，將知識產權課程補充進創新創業課程，根據理工科大學生知識背景和實際需要，此處知識產權課程需與法學專業學生所學的知識產權法課程有所區別，將知識產權與創新創業知識進行整合，開設類似《創新創業與知識產權》課程，對于創新創業和知識產權的關系進行講解；開設《知識產權總論》課，將知識產權基本知識進行介紹；開設《知識產權實務》課，以案例+理論的方式，介紹知識產權運用和保護的基本方法和技巧；開設專利信息檢索方面的實訓課程，學習如何進行專利檢索，避免知識產權的侵權糾紛；同時，還可以針對機械、材料、電子等不同專業的學生創新、創業方面的不同特征和需求，開設具有專業特色的知識產權案例實踐課程[4]。

再次，整合“雙創”教育師資，由具有知識產權專業背景的教師參與到“雙創”教育中[2]。目前，湖北汽車工業學院“雙創”學院的師資主要以兼職的方式聘任，由具有理工科專業背景的老師以及各學院輔導員擔任，面向全校學生開設。而知識產權專業老師主要集中在法學專業，此前并沒有參與“雙創”教育，經過師資整合后，全校的資源可以得到共享，“雙創”教育的師資壓力也可以得到緩解。

最后，學生的考核評價機制需要改進。目前，“雙創”教育的培訓是以課外學分的形式作為學生畢業的條件之一，只需要在畢業前修滿一定學分的“雙創”教育課程即可，而學分的取得也僅需上課無需考試。正是缺少了考核環節，學習效果有待商榷，因此，經過改革后的“雙創”教育也應和其他課程的考核一樣，學習結束需要開展相應的考試，考試合格才能獲得學分，該學分和其他專業課程的成績一樣，作為評優評先的依據之一，以結果促學習[5]。

5 結語

創新、創業成果只有得到了有效保護才能真正轉化為對世權從而產生經濟價值，理工科大學生在創新、創業方面具有的天然優勢，是我國建設創新型國家未來的生力軍，“新工科”的教育理念正是適應了我國建設創新型國家的發展目標的需要而提出來的，其核心是培養多學科、多專業、多領域相交融的復合型高端科技人才。作為2018年入選教育部“高校新工科研究與實踐項目”的首批高校，湖北汽車工業學院在人才培養方面積極組織開展大學生創新創業實踐教育，在這一過程中還需要將創新創業教育與知識產權教育相互融合，方可真正實現“新工科”人才的培養。