新能源汽車專業核心課程小班化教學實踐探索

尹向陽 黃自力 賀漢明

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?小班化教學組織形式，能突出學生的主體地位，提升人才培養質量，契合職業院校以行動為設計導向的工學一體教學改革。在新能源汽車專業核心課程小班化教學實踐總結的基礎上，對職業院校專業核心課程實施小班化教學進行了梳理和探討，為小班化教學能在職業院校課程教學改革中更廣泛的推行提供了案例參考。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?新能源汽車專業;核心課程;小班化教學

[中圖分類號] ?G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2021）44-0230-02

一、前言

小班化教學CSR（Class Size Reduction）是一種新型的教學組織模式，就是在小班條件下開展教學活動，以提高每一個學生接受充分教育為目的的一種教學組織形式。小班化教學的首要特征就是班級規模減小，通常認為當班級人數少于20人時，小班化教學的優勢才能得以充分體現。小班化教學模式的主要目的是服務于學生專業個性化發展，提升人才培養質量，實現高質量就業。

二、小班化教學在新能源汽車專業核心課程中開展的必要性

（一）小班化教學有利于以學生為中心的學習情境構建

大班制教學的不足之處主要表現為不利于因材施教，不利于創設以學生為中心的教學情境。在大班制教學的情況下，教師很難關注到每一個學生，無法保證教學對每一個學生都是有效的。特別是職業院校學生，因為他們在高中或初中階段也許就漸漸遠離老師關注的視線，學習方面曾受過一定的挫折，在學習上也養成了一些不良習慣，參與課堂學習的積極性不高，大班（40～50人）一體化教學，維持課堂紀律就已經是一個不小的問題，以學生為中心的學習情境創設難度更大，小班化教學是改變這種狀況的一條有效途徑。

（二）小班化教學有利于一體化課程教學活動的開展

職業院校一般都建設一體化實訓室，但是在專業教學組織形式上并沒有發生根本性的變革，大部分依然采用大班制教學，雖然實訓的空間、設備充足，但教師的教學往往顧此失彼。要實現工學一體化的專業課程教學，教學組織必然要進行小班化。在小班化教學中能夠增加每個學生動手實踐的機會，而不僅僅是以小組觀摩演練的形式進行教學，能夠促使學生在實踐中不斷消化理論知識、提高動手能力。在推進小班化教學的進程中，有利于個性化教學策略和方法的開展，如任務驅動法、引導文教學法等，取得更滿意的教學效果。

（三）小班化教學有利于專業核心課程目標的達成

新能源汽車專業是各院校最近幾年才設立的新專業，該專業與其他汽車類專業顯著不同，特別是核心課程。一是該專業的課程體系中電類的課程占比較大，如動力電池與管理系統、驅動電機與管理系統、充電系統等。二是新能源汽車中采用高壓電，通常在200V～700V之間，具有高度的危險性，教學中必須做好安全防護。從職業院校學生的學習特點來看，動手能力要強于思維能力，當前職業院校的專業課程改革多是基于工作過程的工學一體設計，強調學中做、做中學，突出學生實踐技能的培養和專業素養的養成。在大班授課的情況下，教師無法保證每一個學生的安全實訓，往往采用相對保守的分組輪流實訓，存在的問題就是減小了學生的實踐訓練時間，專業核心課程的教學目標很難達成，不利于學生專業核心技能的培養。要培養新能源汽車專業學生的專業核心技能，專業核心課程的教學必然要進行小班化組織。

三、新能源汽車專業核心課程小班化教學實施

以新能源汽車專業為例，對新能源專業核心課程實施小班化教學，從教學組織、課程設置、教學方法、教學場地、師資建設等方面做了實踐探索。

（一）小班化教學的教學組織

基于課程性質和教學成本的考慮，學生在普通班（40人）或合班（80人）進行文化基礎課程和專業基礎課程的學習后，進入專業核心課程學習時才進行小班化調整，主要采用“1+1+X”模式，即1個教學場地，1位任課教師，10～15位學生。優點：實現了工學一體的小班化教學組織。缺點：要拆分原有的普通班級，對任課教師和教學場地要求較高，必須進行一體化實訓室改造，排課難度增加。課程與班級的對應關系見圖1。

課程1：動力電池與能量管理系統檢修 課程2：電機與控制系統檢修 課程3：新能源汽車電氣系統檢修

（二）小班化教學的課程設置

新能源汽車專業課程體系分為文化基礎課程、專業基礎課程、專業核心課程和專業拓展課程，小班化教學的課程選擇，根據專業能力要求和課程性質進行選擇，一般專業核心課程的組織形式采用小班化教學（見表1）。采用小班化教學能激發學生專業學習的積極性，提高學生的實踐動手能力，培養學生發現問題、解決問題的自主學習能力和團隊協作能力，真正實現以學生為中心的教學理念。

（三）小班化教學的師資建設

小班化教學實施需要更多的教師以及教學資源，原來一個班要分成幾個班，學生總數沒有變，但是班級增多了，相應的教師也必然增加。小班化教學效果要真正得以凸顯，其關鍵因素還是教師。大部分教師已經習慣了傳統的大班教學，如果不進行針對性培訓，就不能真正體現出小班化教學的優越性。小班化教學要得以真正有效實施，教師就必須改變以往大班教學思維，克服原有的教學習慣，教師在教學觀念、教學策略、教學方法等方面都迫切需要提升。同時需要積極引進優秀企業骨干充實教師隊伍，通過內外培訓、企業實踐，不斷提升教師的專業知識和動手操作能力，打造一體化教學隊伍。

（四）小班化教學的教學條件建設

實施小班化教學，不僅師資會出現短缺，實訓場地、實訓設備等也會出現緊張，如果處理不好，會極大限制小班化教學的發展。要實現小班化教學，就要改變傳統大班制教學的空間布置模式，創新小班化教學空間，從“高大全”向“小而精”改變，教學設備設施布局、數量要經過充分論證，跟學生規模、課程設置相匹配。精心進行環境布置，體現小班化文化，功能分區應該包含工作區、討論區、成果展區、資料查詢區等。

（五）小班化教學的教學方法選擇

小班化教學因組織形式不同于大班教學，因此在教學方法上也可以有更多的選擇，除了借助于多媒體設備進行案例講授、分組實訓等外，新能源汽車專業核心課程更多可采用一些行動導向的教學方法。比如任務驅動法，通過創設學習情境、明確學習任務，讓學生在完成任務的過程中學習，培養學生面對問題、分析問題、解決問題的能力，使學生既體驗到“真實工作”的樂趣，又了解了新能源汽車維修的操作規范。再比如引導文教學法，在工作頁中通過設置一系列的引導問題，引導學生自主學習和查閱資料，并結合小組討論和匯報展示，加強了學生對專業知識的掌握，突出學習的主動性和有效性，從而讓學生達到學會學習、學會工作的目的，培養學生的自主學習能力，并提高課堂教學的高效性。

四、結語

推行小班化教學是職業院校教學改革的必然趨勢，但在實施過程中，還是會遇到諸多矛盾和爭論。一是教學成本的增加制約了小班化教學的推行，二是小班化教學對教師和教學實踐場所提出了更高的要求。本校新能源汽車專業核心課程采用小班化教學，是在充分評估現有師資和設備的基礎上，在投入與產出中找到一個平衡，取得了較好的成效。如何以點帶面地開展小班化教學改革，突破條件約束，以教學改革促進專業建設，提升人才培養質量，還需要進行不斷的實踐總結。

參考文獻：

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◎編輯 栗國花